диск-проверка

[axelmax]

как да разбера дали един диск ечитав за нормална,и безопастна работа

[Alien]

Нека да видим... ако спира????

:D:D

[axelmax]

ами имах предвид ротора

[Alien]

Да де, аз се шегувах. Провери диска, ако е крив не става, иначе ако не е на повече от 5 години предполагам ще е годен за работа.

[axelmax]

ами ако е крив ,немое ли на една хидравлична преса ,да го изправи,щото
в момента си тарся диск ,и има една обява на байкара ,кадето диска е малко крив ,а и за обша култура ,питам

[HepBeH_XaMcTep]

ако ротора е много крив - забрави да се движиш с него
но ако е някакво минимално отклониние от сорта на 1/2 - 1 мм - ня да има проблем

[Alien]

[quote="HepBeH_XaMcTep"]

ако ротора е много крив - забрави да се движиш с него
но ако е някакво минимално отклониние от сорта на 1/2 - 1 мм - ня да има проблем
[/quote]


То ако е толкова малко отклонението той няма как да го ВИДИ. Ще го усети, когато кара, но трудно ще го види. По принцип казват, че когато се загреел диска след много спиране, започва сам да се изправя, когато накладките го натискат, ама това още не съм го забелязал при моето Джули. Не знам де, ако наистина кривината в ротора е минилана можеш да го вземеш, но защо направо не си купиш нов, съвсем евтини са.

[AgentOrange]

[quote="Alien"]

По принцип казват, че когато се загреел диска след много спиране, започва сам да се изправя...
[/quote]


Загряването обикновено има обратния ефект - кривен и в последствие изправян ротор възрвъща кривата си форма... Иначе изправянето не е голяма философия, аз лично съм изправял успешно ротори с по 2-3мм отклонение, но е малко на късмет дали ротора ще остане прав или не след първото каране, най-често се налага повторно изправяне. Самия процес на изправяне се прави най-добре с ръчна манипулация, френските ключове, които ги препоръчват понякога, имат тенденцията да усукват спирачната повърхност на ротора, и нещата стават още по-зле. Ама си трябват яки пръсти и старателно почистване на ротора от мазнотиите след операцията...

[axelmax]

[/quote]

но защо направо не си купиш нов, съвсем евтини са.
[/quote]

ами нов струва на шимано 65 лева ,на мен много ми се струва ,поне на тоя етап,а и бих си взел направо ,нова спирачка с по малко по- скъпо ,но ще е нова ,и всичко ще бъде фабрично и ще спира по добре