Положение на заден шок

[skoka]

Скоро се сдобих с рамка с кобилици,и се чудя как трябва,да е поставен шока.с коя страна нагоре,и дали въобще има значение?Шока е DNM MM-22AR

[bestbg]

Мен ми е със врътката за пружината нагоре понеже така ми беше стария. т.е. приливника и той ми е горе.

П.С. от любопитство питам каква ти е рамката

[skoka]

понеже не знам как да сложа снимка тука,ти я пратих на пощата.някакъв RAM,но не съм сигурен точно какъв.Маи е RAM XC 03

[Zink]

Според мене няма значение. Аз имам подобна рамка(РАМ ФР 04) и резервоарчето за масло ми е горе, но сега гледам че ги слагат наобратно при сглобяването.

[MOD]

[quote="skoka"]

Скоро се сдобих с рамка с кобилици,и се чудя как трябва,да е поставен шока.с коя страна нагоре,и дали въобще има значение?Шока е DNM MM-22AR
[/quote]


Чета, че някой има повод за черпене. Със здраве да я караш, само добри преживявания с нея ти пожелавам !!!

[skoka]

Мерси,мерси,за пожеланието!Сега остава да го пробвам при някое по сериозно каране.Пък като се видим следващия път,няма начин-ще се черпим.:D:D

[bikerider]

[quote="Zink"]

Според мене няма значение. Аз имам подобна рамка(РАМ ФР 04) и резервоарчето за масло ми е горе, но сега гледам че ги слагат наобратно при сглобяването.
[/quote]


ами с резервоара надолу на теория се понижава неокачената маса (подвижната маса на окачването), тоест би трябвало да реагира малко по-добре, щото се движи само един шиш, обаче не всички рамки могат да поемат така разположен шок.
на практика обаче твърде много зависи от конкретния амортисьор и хидравликата му дали ще има ефект от обръщане с резервоара надолу и какъв. по мои наблюдения най-често формата на рамките е причината за едно или друго положение на даден шок.
има и друг момент, че главното усилие при сгъване ляга върху горната втулка на шока и подвижната му част. така че от тази гледна точка за странична твърдост при кобилично окачване може би е по-добре да е с резервоара нагоре, но както вече казах, нещата са прекалено зависими от конкретния шок, a разликите прекалено малки, така че това е малко или много субективно и зависи от човека.

още нещо: виждал съм кобилични окачвания с реглаж на хода (две или три дупки в кобилиците за амортисьора, където шока е на най-вътрешната (най-голям ход), обърнат е надолу и за да се избегне момента със сученето, е монтирана допълнителна втулка на крайната дупка на кобилиците за странична устойчивост. дали има смисъл не знам, но определено зависи от рамката/кобилиците и така нататък.

[skoka]

Значи да го слагам,както го чувствам по-добре.Сега съм го сложил с резервоара надолу и го чувствам наистина по-добре.Щом няма проблем смятам да го оставя така както е в момента-с резервоара надолу.Мерси за съветите!

[bikerider]

[quote="skoka"]

Значи да го слагам,както го чувствам по-добре.Сега съм го сложил с резервоара надолу и го чувствам наистина по-добре.Щом няма проблем смятам да го оставя така както е в момента-с резервоара надолу.Мерси за съветите!
[/quote]


за нищо
само провери дали няма да има проблеми с рамката - сега може и да не си личи но като скочиш може резервоара да издъни долната тръба. От БАС ще кажат дали има проблеми, но ако не ти се чака тяхното мнение, просто махни пружината, монтирай шока без нея и сгъни задницата да провериш за проблеми. ако шока никъде не опира, значи нямаш грижи.

[skoka]

Ще пробвам като махна пружината.Мисля,че няма да опира никъде,но ще пробвам.Хиляди благодарности!!!:):):)

[bikerider]