Превъртащи зъбци на главина e-hub

[bobeca]

Преди няколко дена си направих "профилактика" на задната главина.Махнах всичката стара грес от лагерите и леглата им, и сложих нова.До тук добре!Но после когато излезнах да карам разбрах, че зъбците благодарение на които, когато въртиш педалите напред и задната гума се върти, а когато ги въртиш на обратно гумата не се върти, не си вършат работата.От време на време когато въртя "захапват", но иначе все едно си въртя на обратно педалите!Възможно ли е да е от греста която слагам в по-голями количества за да съм сигурен че има?Или да търся някъде другаде проблема?Главината е Formula E-HUB на малко повече от година и половина.

[bikerider]

Възможно ли е да е от греста която слагам в по-голями количества за да съм сигурен че има?

Възможно е и още как, особено ако е гъста и караш на по-хладно време. Препоръчвам ти рядка грес или гъсто масло (40-60-80w) масло за по-студено време. Недей да прекаляваш с количествата, трябва просто да е мазно. Ако планираш да караш при температури под нулата ще ти трябва още по-рядка смазка, но наистина по-добре прави по-често профилактика отколкото да прекаляваш със смазката, защото ще си нащърбиш ръбчетата на зацепващите части...

Също така провери си пружинката, която зацепва кученцата, може да си я отхлабил при демонтажа...

[bobeca]

Също така провери си пружинката, която зацепва кученцата...

Ааа как точно се стига до тях?Аз сега гледах сайта на Формула и видях че целият шлиц се сваля с 11мм шестограм.В прав път ли съм?

[bikerider]

Е ти къде си смазвал???

[bobeca]

Е ти къде си смазвал???

Eми само лагерите, след като махнах оста.

[bikerider]

Тоест, да те разбирам, че проблема с превъртането се появи след смазване на лагерите? Питам щото няма логика поне на пръв поглед...

[chiMol]

Ако си натъпкал лного грес отдясно може да е влязла до кученцата и ти след това залепват в греста и стават лениви ... никък не е полезно да караш така ..... ако не ти се разтваро(нямаш инструминти за свободния венец) махни само десния лагер и промии с вд40 докато главината не почне да цъка ясно после си сложи масло в лагера защото и то ще се зазмие

[bobeca]

Тоест, да те разбирам, че проблема с превъртането се появи след смазване на лагерите? Питам щото няма логика поне на пръв поглед...

Ако си натъпкал лного грес отдясно може да е влязла до кученцата и ти след това залепват в греста и стават лениви ... никък не е полезно да караш така ..... ако не ти се разтваро(нямаш инструминти за свободния венец) махни само десния лагер и промии с вд40 докато главината не почне да цъка ясно после си сложи масло в лагера защото и то ще се зазмие

Днес след даскало ще я отворя и ще я почиста WD40.После ще сложа по-малко гресчица на лагерите

[did]

Моят съвет по темата е НИКОГА да не правите ТАКА:

Ако си натъпкал лного грес отдясно може да е влязла до кученцата и ти след това залепват в греста и стават лениви ... никък не е полезно да караш така ..... ако не ти се разтваро(нямаш инструминти за свободния венец) махни само десния лагер и промии с вд40 докато главината не почне да цъка ясно после си сложи масло в лагера защото и то ще се зазмие

Масло може да се сипе леко в свободното движение, но лагер и масло са като PtD и пържола!

[bobeca]

Моят съвет по темата е НИКОГА да не правите ТАКА:

Ако си натъпкал лного грес отдясно може да е влязла до кученцата и ти след това залепват в греста и стават лениви ... никък не е полезно да караш така ..... ако не ти се разтваро(нямаш инструминти за свободния венец) махни само десния лагер и промии с вд40 докато главината не почне да цъка ясно после си сложи масло в лагера защото и то ще се зазмие

Масло може да се сипе леко в свободното движение, но лагер и масло са като PtD и пържола!

Аз така или иначе щях да сложа МАЛКО грес при лагерите!

[Gh0s7]

А, аз що си мисля, че може кученцата да са се изкъртили или храпа по който движат да е загладен... все пак година и нещо е карано. Такава главина, на траял държи 2 месеца макс, след което целия храп се сдухва и обикновенно се пребиваш Аз даже имам тука някъде една Formula SingleSpeed, прецакана по тоя начин, ако я намеря, ще постна снимка на храпа.

[chiMol]

Моят съвет по темата е НИКОГА да не правите ТАКА:

Ако си натъпкал лного грес отдясно може да е влязла до кученцата и ти след това залепват в греста и стават лениви ... никък не е полезно да караш така ..... ако не ти се разтваро(нямаш инструминти за свободния венец) махни само десния лагер и промии с вд40 докато главината не почне да цъка ясно после си сложи масло в лагера защото и то ще се зазмие

Масло може да се сипе леко в свободното движение, но лагер и масло са като PtD и пържола!

нещо не мога да разбера какво не ти хареса .... кой говори за слазване с масло на лагер......става дума за промиване .......

[kagami]

Масло може да се сипе леко в свободното движение, но лагер и масло са като PtD и пържола!

[bikerider]

Що бе какво им е на пържолите от тофу?

[bobeca]

Аз първоначално бях смазал лагерите при оста, а не тези при кученцата!Това го казвам защото малко се объркаха нещата.

След като я отворих напълно видях че от греста на лагерите е отишла и при кученцата!Това е станало защото едно от металните пръстенчета се е счупило, и съответно кученцата са се "наводнили" с грес.Сега я оправих и работи на 6

[gatof]

като говорите за главина E-Hub аз да питам нещо. когато си я купих при каране по инерция не се чуваше цъкане от "кученцата" след година вече се чува, дали не е знак че е време за профилактика или е знак че вече е късно за профилактика и плаче за смяна...

[bikerider]

Няма страшно, знак е, че греста се е разнесла равномерно. Когато греста замине, цъкането ще стане още по-силно, тогава по принцип е време за профилактиката.

Лично за мен и моето каране един път в годината е удачен интервал за профилактика.