6 way

от **I need money** » Пон Юни 18, 2007 5:39 pm

ЗдравеЙте драги сЪфорумци.6 way ми връща бавничко и иCкам да го настроя от врътките ама ми казаха по добре да не го пипам :bawling:

че може да го прецакам

ДаваЙте предложениа как да го настроя без да го скапам :popcorn:

от **CRAZY RIDER** » Пон Юни 18, 2007 5:49 pm

Ми-и-и- мисля,че от синята врътка(rebound), можеш да си настриш връщането

от **GECKO** » Пон Юни 18, 2007 6:58 pm

Хъмм ако не ти е разрешено да пипаш врътките.... пробвай да смениш маслото

от **M1010X** » Вто Юни 19, 2007 9:48 am

Другият вариант е да източиш маслото - тогава 100% няма да връща бавно.

Колкото до врътките, чувал съм, че ако направиш повече от половин оборот за един час, целият хамортесьор избухва в пламъци. Внимавай!

от **shaggy86** » Вто Юни 19, 2007 10:50 am

http://www.orangebikes.co.uk/technical/ ... winger.pdf

от **Editor** » Вто Юни 19, 2007 1:08 pm

Немога да ти помогна но само не пипай синята врътка ,че може верно да избухне в пламъци! :rofl:

от **HepBeH_XaMcTep** » Вто Юни 19, 2007 1:11 pm

Баси ташака!
Рибаунд врътката верно била синя! :rofl:

от **Admin** » Вто Юни 19, 2007 1:20 pm

И как точно ще го прецакаш, ако го регулираш от врътките, които са сложени там с тази цел?!

от **Brave** » Вто Юни 19, 2007 3:21 pm

Admin написа:И как точно ще го прецакаш, ако го регулираш от врътките, които са сложени там с тази цел?!

Е, ако се регулира с тръбен ключ...

Сериозно - несравнимо по-голям шанс има да счупиш шока ако го караш с бавен рибаунд (например: да го продъниш в серия от неравности при висока скорост) отколкото ако си го настроиш правилно. Изтегли си манюала и виж кое за какво служи, за да знаеш какви ефекти да очакваш. Гадая, но предполагам, че човека който те е посъветвал идея си няма от велосипедни окачвания и не разбира, че за разлика от тези на другите превозни средства, където масата на самата машина обикновенно неколкократно надвишава теглото на полезния товар и затова общо взето няма нужда от корекции в пружините/амортесьорите, то при велосипеда е обратното и затова за всеки отделен колоездач се нуждае от специфични настройки на окачването - твърдост на пружините - оттам и рибаунд и т.н. и това не е глезотия а необходимост.

от **GECKO** » Вто Юни 19, 2007 4:40 pm

Brave написа:
Admin написа:И как точно ще го прецакаш, ако го регулираш от врътките, които са сложени там с тази цел?!

Е, ако се регулира с тръбен ключ...
...

Хаахах ти мислиш не вярваш, но обема на въздушната камера, като няма с кво точно с френски ключ може да се регулира.... до един момент

и като попрекалиш и ти става тъпо :rofl:

6 way

6 way

Кой е на линия