Въпрос за вътрешни гуми.

от **STOMANCHO** » Нед Юни 17, 2007 11:38 am

Гледах чзв и не видях нищо което ме интересува....

Та въпроса ми е ще си зимам нови вътрешни гуми / сегашните имат над 20 лепенки / и гледам на пазара се продават с някакъв френски винтил.Има ли нещо общо той със авто-винтилите или е друга система. :popcorn:

от **Albinosko** » Нед Юни 17, 2007 11:42 am

Има разлика от тук до небето и обратно. Приликата с авто вентила е че и 2-те се водят вентили.

от **airborneone** » Нед Юни 17, 2007 12:10 pm

помпите които са за автомобили са за авто винтил ...
ако толкова често пукаш вътрешна се замисли за двуслойни външни + дебели вътрешни (пр. максис 2.5-2.7)

от **GECKO** » Нед Юни 17, 2007 12:23 pm

airborneone написа:помпите които са за автомобили са за авто винтил ...
ако толкова често пукаш вътрешна се замисли за двуслойни външни + дебели вътрешни (пр. максис 2.5-2.7)

По книжка, Schwalbe DH е най-дебела като стена гума, а от опита ми на некъдърен газач бих се насочил към Nokian DH защото издържа повече от Schwalbe, Continental и Maxxis взети заедно. А... винаги има боза

от **STOMANCHO** » Нед Юни 17, 2007 12:27 pm

airborneone написа:помпите които са за автомобили са за авто винтил ...
ако толкова често пукаш вътрешна се замисли за двуслойни външни + дебели вътрешни (пр. максис 2.5-2.7)

Най-вероятно така и ще стане,но поне да изчакам да свърши годината и тогава.
А иначе коя е най-добрата вътрешна гума с автовинтил или по-точно коя бихте ми препоръчали... :beer:

от **STOMANCHO** » Нед Юни 17, 2007 12:29 pm

GECKO написа:
airborneone написа:помпите които са за автомобили са за авто винтил ...
ако толкова често пукаш вътрешна се замисли за двуслойни външни + дебели вътрешни (пр. максис 2.5-2.7)

По книжка, Schwalbe DH е най-дебела като стена гума, а от опита ми на некъдърен газач бих се насочил към Nokian DH защото издържа повече от Schwalbe, Continental и Maxxis взети заедно. А... винаги има боза

Не съм се изнервил достатъчно за да стигна до там :rofl:

А иначе нокиана е голям предвид че мойта гума балона е 2,35,така че препоръчайте нещо в тоя диапазон .

А и искам просто да си зема вът. гума защото старата вече за нищо не става и просто гледам да е с авто-винтил защото на другият не му знам начина на вкарване на въздух...

от **Пища Хуфнагел** » Нед Юни 17, 2007 2:07 pm

STOMANCHO написа:... гледам да е с авто-винтил защото на другият не му знам начина на вкарване на въздух...

Другият се надува с уста. Той за тва се казва "френски"...

от **STOMANCHO** » Нед Юни 17, 2007 2:13 pm

Пища Хуфнагел написа:
STOMANCHO написа:... гледам да е с авто-винтил защото на другият не му знам начина на вкарване на въздух...

Другият се надува с уста. Той за тва се казва "френски"...

предполагам се базикаш или греша :rofl:

от **SpoileR** » Нед Юни 17, 2007 2:52 pm

Френският изпуска след време независимо колко си го стегнал...

Иначе има комплексни помпи, дет им се обръща гумичка една и става и за двата :agree:

от **STOMANCHO** » Нед Юни 17, 2007 3:05 pm

айде вече си зех газолди дх 26 за 14 лв
Благодаря на всички писали :bowdown:

от **did** » Нед Юни 17, 2007 4:46 pm

SpoileR написа:Френският изпуска след време независимо колко си го стегнал...

тц

от **GECKO** » Нед Юни 17, 2007 6:50 pm

STOMANCHO написа:айде вече си зех газолди дх 26 за 14 лв
Благодаря на всички писали

A тамън щях да пиша, че карах с такава вътрешна на 2.1 външна. Френския оскъпява всичко с 50 ст, защото толкова ти е преходника. Аз не намирам разлика, освен тази, че през автото може да се пълни боза а през френския става малко по-игриво

от **STOMANCHO** » Нед Юни 17, 2007 8:01 pm

Впрочем една боза колко е

от **did** » Нед Юни 17, 2007 8:02 pm

STOMANCHO написа:Впрочем една боза колко е

толко

от **shepo** » Нед Юни 17, 2007 8:46 pm

от **Nazgull** » Нед Юни 17, 2007 9:18 pm

GECKO написа:
STOMANCHO написа:айде вече си зех газолди дх 26 за 14 лв
Благодаря на всички писали

A тамън щях да пиша, че карах с такава вътрешна на 2.1 външна. Френския оскъпява всичко с 50 ст, защото толкова ти е преходника. Аз не намирам разлика, освен тази, че през автото може да се пълни боза а през френския става малко по-игриво

аз пък намирам разлика в това, че винтила много "играе" и моя Нокън газалоди за 1 каране на Витоша му се скъса мястото където винтила е прикрешпен към гумата. Лощото е, че от 4 месеца сигурно, в България не мога да намеря вътрешна гума на нокиан, която не е с френски винтил. За това си взех една на Рубена :bowdown:

Засега съм доволен

от **GECKO** » Нед Юни 17, 2007 10:43 pm

did написа:
STOMANCHO написа:Впрочем една боза колко е

толко

Не си истински!!!!!!!

от **screamBoy** » Пон Юни 18, 2007 11:47 am

има 2 основни разлики между френския и авто вентилите
първо френския е по-тесен, което значи че ако отвора в шината ти е за авто ще има малко луфт отстрани
второ самото вентилно устройство - френския има една навиваща се отгоре ... да го наречем гайка, а авто вентила има дюза отгоре изглеждаща като игла
съответно френския се 'обезопасява' като 'гайката' се навие - така се 'заключва' вентила, а обезопасяването на автовентила е че иглата е малко по-навътре, съответно за да се задейства трябва да е някакъв тъничък и остър предмет
при автовентила цялата дюзата се развива, което го прави много удобен за използване с боза

Въпрос за вътрешни гуми.

Въпрос за вътрешни гуми.

Кой е на линия