Драскотини по тръбите на вилката

от **screamBoy** » Чет Авг 12, 2004 1:25 am

а специално за кестените и другите шопи -
galvanohimia.hit.bg
с благодарности на Plamen
самата лаборатория се намира във Физическия факултет на СУ, най-долу в мазето
ползвал съм услугата:
- анодиране на алуминий и електрохимичното му оцветяване
и съм много доволен както от изпълнението така и от цената; вярвам че и другите операции биха оставили същото впечатление.

от **bikerider** » Чет Авг 12, 2004 9:28 am

имаш една ГОЛЯМА бира или квото пиеш от мен!!!! :^:

:^:
мерси много за информацията... :agree:

от **username** » Пон Апр 03, 2006 3:51 pm

И аз имам подобен проблем. Само дето драскотината е малка и дълбока.
http://store3.data.bg/nickname/Snimki/dras.JPG
Има и остри ръбчета, но дали наистина трябва да се намесваме с галванизация при положение че семеринга е направен от най-изосоустойчивото нещо на света и едва ли е много скъп. Ако някой има опит с такива драскотини моля да кажедали му се е прецакало нещо, щото от 2 дни се върта с една шкурка около колелото и не мога да се реша. Някак имам чувството, че повече ще прецакам, отколкото да оправя, а и все си мисля, че производителя може и да е предвидил такова нещо като си е правил изчисленията.

от **octane** » Вто Юли 11, 2006 8:45 am

Според мене, мого зависи къде точно ти се намира драскотината.
Ако драскотината е наистина голяма и има остри ръбове, то ще е хубаво да я махнеш с нож (ако не успееш, ползвай шкурка). Освен това, ако драскотината е близко до семеринга, можеби ще ти трябва ново покритие за да не изтъниш тръбата на вилката и съответно да започне да изпуска масло. Освен това и триенето във втулките няма да се увеличи. Ако драскотината е далече от семеринга, то се предполага, че няма да минава често през него и мисля, че в такъв случай само трябва да се премахнат ръбовете, които могат да срежат оплътненията. Ново анодизиране на тръбите смятам за излишно в този случай.

от **Newone** » Сря Юли 12, 2006 4:58 am

@username
Нищо няма да прецакаш с шкурката, ако е достатъчно фина/напр.2000/.Аз имах същия проблем съвсем скоро и използвах въпросната шкурка без проблеми.Така ще обереш острите ръбове да не ти нараняват семерингите...За по- трайно и добро разрешаване на проблема, обаче, ти препоръчвам да отидеш в БАС при Теко.Впечатлен съм от конкретния сървис, а и от цената за него...Освен моята вилка съм виждал и още една, правена в БАС/със същите наранявания/, която беше сервизирана отлично. :beer:

от **klmn** » Сря Юли 12, 2006 9:41 pm

И как ги сервизират в БАС,ако не е тайна?

от **TOYAGA** » Сря Юли 12, 2006 9:57 pm

Баят им! Със съпровод на цитра, кадене с ароматни пръчици и ритуални стъпки...

от **username** » Сря Юли 12, 2006 10:03 pm

V konkretniq slu4ai predi6niqt mi post e ot predi 3-4 meseca. Do sega ni6to ne sam i pravil na vilkataq, a draskotinite sami se poliraha ot triene+prah, a pak semeringite sa si ok.

от **gladstone** » Сря Юли 12, 2006 10:46 pm

[quote="Newone"]
...обаче, ти препоръчвам да отидеш в БАС при Теко.Впечатлен съм от конкретния сървис, а и от цената за него...
[/quote]

Бе за няколко дена го прочитам това 2-ри път...не че нещо, ама просто не ми се връзва... :popcorn:

от **Newone** » Сря Юли 12, 2006 11:32 pm

[quote="klmn"]

И как ги сервизират в БАС,ако не е тайна?
[/quote]

Шлайфат, заливат с епокси метал, отново шлайф и на допир няма разлика с останалата повърхност...Отгоре на всичко ми поискаха някаква смешна сума...Абе наистиона съм доволен, който иска да заповяда на 'Баба Яга' и да се увери лично...

от **klmn** » Чет Юли 13, 2006 10:51 am

Аха,и аз имам малка драскотина като на username,надявам се да се полира сама.. :beer:

Драскотини по тръбите на вилката

Кой е на линия