Форум - MTB-BG.com

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 1:30 pm**

Здравейте, колеги!
Смених вилка, с ясното съзнание, че този модел главина е лесен за конвертиране. Тапите се намират по европейските онлайн магазини. Става въпрос за предна главина 240s Center lock QR. Оказва се, обаче, че оста в комплект с двата лагера не намирам никъде в Европа, а чак в Канада. Става въпрос за този сет:https://www.wmsracing.com/wmsweb/AXL15C-WMS-15mm-Axle-Conversion-kit-DT-Swiss-240-front-QR-hub-center-lock-disc.html

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 1:35 pm**

Би трябвало да можеш да смениш само тапите без оста и лагерите. На 240s, ако правилно си спомням са на резба.

Потърси още информация, но това би трябвало да е нещото, което ти трябва:

https://www.bike24.com/p237058.html

Като цяло DT имат добра документация и не би трябвало да имаш проблем с намирането на подробни данни.

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 1:38 pm**

Излизат с тънки клещи, ако се издърпат. И вътре се виждат лагерите и оста. Не съм опитвал, обаче 15-ката да прекарам през въпросната ос.

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 1:42 pm**

Според мен премери - би трябвало оста да е с 20мм отвор.

П.П. Има няколко разновидности. Трябва да видиш твоята каква е и да купиш точно за нея. Най-лесно е премериш диаметъра на оста и да напишеш резултата.

П.П2. http://www.wheelbuilder.com/product.php?productid=17500

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 5:22 pm**

Като махнеш тапите виж оста вътре каква е - аз залагам на 15 :popcorn:

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 7:58 pm**

Не е 15мм. Не и вътрешно. Външният и диаметър е точно, колкото оста на вилката.
Тя в момента е с лагери 6902 15х28х7, а за мм ос трябва да бъдат 6803 17x26x5mm.

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 8:17 pm**

noother написа:Не е 15мм. Не и вътрешно. Външният и диаметър е точно, колкото оста на вилката.
Тя в момента е с лагери 6902 15х28х7, а за 15мм ос трябва да бъдат 6803 17x26x5mm.

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 8:21 pm**

колега това от линка ти не е оригинален ДТ суис кит ,ами е "произведение" на тия веселяци

We developed this complete conversion kit so you can change your DT Swiss 240 QR hubs to the new 15mm thru-bolt standard.

подбери си правилните адаптери от линка под поста ти ,трябват ти само endcaps щом лагерите ти са 15мм .. цените се въртят около 30Е и ги има из цяла Европа

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 9:15 pm**

Alexi написа:колега това от линка ти не е оригинален ДТ суис кит ,ами е "произведение" на тия веселяци
We developed this complete conversion kit so you can change your DT Swiss 240 QR hubs to the new 15mm thru-bolt standard.
подбери си правилните адаптери от линка под поста ти ,трябват ти само endcaps щом лагерите ти са 15мм .. цените се въртят около 30Е и ги има из цяла Европа

Алекси,

не си прав. При 240 за разлика от повечето други марки и модели лагерите са по-големи от оста на вилката, защото не лагеруват директно.

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 9:23 pm**

noother написа:Не е 15мм. Не и вътрешно. Външният и диаметър е точно, колкото оста на вилката.
Тя в момента е с лагери 6902 15х28х7, а за мм ос трябва да бъдат 6803 17x26x5mm.

Няма как 6902 и 6803 да влязат в един корпус. Изтеглил си късата клечка за съжаление.

240s идва в няколко варинта:
1. 20мм, който може да се конвертира на 15 и 9мм
2. 15мм, който става на 9мм;
3. 9мм, който си е 9.

Ти изглежда, че имаш третия вариант, който е най-лек, но не ти върши работа.

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 9:56 pm**

ее ,карате ме да чета да си губя времето ..
https://www.bike24.com/p2156528.html
тва му е кита за главината .. на снимката ми горе е същия .. парт номер по ДТ суис HWGXXX00S4468S
а лагера 6902 ще намерите в 99% от всички главини на 15 ос

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 10:06 pm**

Alexi написа:ее ,карате ме да чета да си губя времето ..
https://www.bike24.com/p2156528.html
тва му е кита за главината .. на снимката ми горе е същия .. парт номер по ДТ суис HWGXXX00S4468S
а лагера 6902 ще намерите в 99% от всички главини на 15 ос

Виждал ли си разглобена 240s?

Това, което си написал е валидно за 350, но не за 240.

Ето картинка. При 240 лагерите не лагеруват директно върху оста на вилката.

-

Ако част №3 е с диаметър по-малък от 15мм не виждам как ще се получат нещата.

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 10:12 pm**

Само с тапите от линка няма да стане. Оста на вилката физически не влиза в оста на главината. Освен тях трябват лагери и ос. Реално последните две не откривам по Европа.

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 10:16 pm**

ако главината изглежда като на снимката горе ,то детайла с номер 3 се маха

Публикувано на: **Пет Ное 30, 2018 10:29 pm**

Публикувано на: **Съб Дек 01, 2018 10:38 am**

Alexi написа:ако главината изглежда като на снимката горе ,то детайла с номер 3 се маха

... разбира се не трябва да се забравя да се сложе вътре друга тръбичка която да подпира лагерите с дължина колкото е разтоянието между засечките на част 3 от схемата (разбира се и с вътрешен вътрешен диаметър 15мм)

Публикувано на: **Съб Дек 01, 2018 11:01 am**

compira написа:
Alexi написа:ако главината изглежда като на снимката горе ,то детайла с номер 3 се маха

... разбира се не трябва да се забравя да се сложе вътре друга тръбичка която да подпира лагерите с дължина колкото е разтоянието между засечките на част 3 от схемата (разбира се и с вътрешен вътрешен диаметър 15мм)

И не на последно място да се струговат нови тапи (може да се пробва и с такива от друга марка/модел), защото тези на DT са предвидени за друг размер лагери и очакват част №3 да е налична...

(моля, мнението ми да не се приема като сериозно)

Публикувано на: **Нед Дек 02, 2018 9:55 am**

Ами тапите и в двата случая са извън латера и втулката и не би трябвало да е проблем... е освен 60-70 лева за тези тапички което е прекалено!

Публикувано на: **Нед Дек 02, 2018 10:12 am**

могат да се ползват наличните тапи като се разпробият на 15мм ( те не са носещи така или иначе а само центроващи ) добре е да се направи на стругар да стане идеално точно .. изобщо 100$ за някаква ос с 2 тапички че и доставка - отдавна да съм минал на вариант стругар ,дори тази ос от линка може да се изработи ако е необходимо

Публикувано на: **Пон Дек 03, 2018 8:14 pm**

Те 100$ ако се дават то работата отива направо на нова главина!

Публикувано на: **Вто Дек 04, 2018 9:31 am**

Тоя филм с конверсията съм го гледал :rofl:

. Преди да предприема тази стъпка проучих много внимателно различните разновидности ... както по-горе bdog бе посочил са 3 вида. Така след като развих тапите-те направо са си нисещи, понеже тръбичката е 20 мм а остта 15 - следователно тези прословути тапи поемат цялото натоварване, достигнах до извода че само със смяна на тапи ще мине номера.
Към автора: ако шина, лагери на главина не са в отлично състояние по-удачния вариант е направо да смени капла/или главина...по-изгодно е....

Публикувано на: **Вто Дек 04, 2018 8:45 pm**

Главината е в перфектно състояние, а относно оста, която е вътре в момента по-горе съм писал - НЕ е 15мм нито 20 вътрешно, а по-малко, което предполага нейната смяна или изработка, както каза Алекси, и замяна на лагерите. Тапите са лесни, има ги в доста европейски онлайн магазини.

Публикувано на: **Сря Дек 05, 2018 9:56 am**

Моята идея е: тапи около 30 еврака, лагери(средна хубост) 10еврака, отделно изработка на ос.... и приближаваш цената на една нова dtswiss 350 :dontknow:

. Отделно не знам кой ще ти изработи толкова прецизно оста (все пак нали с това се славят dtswiss) и от какъв материал. Да не вземе да се окаже че след един сезон цялата ти ос в комплект с лагерчетата е потънала в ръжда.
Решението и парите/времето са си твои.

Публикувано на: **Сря Дек 05, 2018 10:07 am**

аз бих махнал оста ( вилката нали си има 15 ос ) и бих оставил лагерите да си лагеруват на оста на вилката ,доста главини са по тоя начин направени фабрично .. това може да се пробва без никакви инвестиции .. ако е ок ,може да се мисли вече върху тапите

Форум - MTB-BG.com

Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s

Re: Конвертиране на предна главина DT Swiss 240s