Форум - MTB-BG.com

Здравейте отново.
Сдобих се с новия комплект инструменти за колело - чудесни са, но сега съм изправен пред друг проблем. Имам луфт в главината Promax отзад (повече от нормалното) и искам да я извадя, но нещо не става номера. Главината не е с шестограм, който да я държи, а не знам кака се вади. Гледах клипове в тубата за други видове главини, а те само се издърпват, но моята нещо не излиза и по този начин. Не знам какво да правя вече... дайте малко акъл

https://prntscr.com/kbakcb
https://prntscr.com/kbak4m
https://prntscr.com/kbajvn
https://prntscr.com/kbajnx

на такива ми мязат https://youtu.be/AchbSMDjwyw

kibrorgat написа:на такива ми мязат https://youtu.be/AchbSMDjwyw

Абе, аз мислех, че е като тази https://youtu.be/g8ZQJS0IQM0?t=22 но нещо не става номера. Иначе, главината е с обикновени лагери, а не само със сачми, като другите.

Не става ясно в кое движение е луфта - дали между венците и останалата част от колелото, или на цялото колело спрямо рамката. Ако е първият случай и искаш да обслужиш само механизма на свободното движение (цъкащия механизъм), може и да нямаш успех, защото ще трябва специален инструмент за разглабянето му, а и опит и умения тъй като съдържа много дребни части. Впрочем ако нещата отидат на повреда, обикновено трябва да смениш целия механизъм, а обикновено направо главината.

Прилагам схема на сглобката на такъв тип главина. Забележи механизма на свободното движение отделен от тялото. Обикновено се прикрепя с кух болт с шестограм 10, 11 или 12мм (14 или 15мм при някои модели с куха ос). При някои главини болта е достъпен от ляво, при други от дясно. За да го разглобиш обаче НЕ ТРЯБВА да го сваляш. Трябва да махнеш уплътнението над десния лагер както и самия лагер. Гайката, която затваря целият механизъм играе роля и на легло за носещият лагер. Тя винаги е с обратна резба.

Ако имаш намерение да продължиш с ремонта, хвърли едно око на тази тема, има снимки с подобен на твоя механизъм:
http://www.mtb-bg.com/forum/viewtopic.php?t=114006

Ако пък луфта е на цялото колело спрямо велосипеда, значи трябва да провериш/смениш двата носещи лагера лагера, или да се регулра сглобката на оста ако има такава опция.

Да, тия главини са леко неприятни ако са като шимано. Китайците са пуснали евтин смешен иструмент, който си купих и отворих бодито на едно от колелата които имам (с лек луфт). 50-те сачми са определено изнервящо нещо. Има 4 шайби с различна дебелина с която махайки определена може да се направи някаква корекция на луфта, аз махнах на око едната и намаля наполовина, но можеше да стане и по-добре, ако бях разкарал по-дебела. Просто не ми се отваряше пак и го оставих така. Пипкава работа, като всички хъбове на шимано с една дума...

Значи, луфта е в главината с тресчотка на която се слага касетата. Луфта не е м/у лагера и оста, а м/у външната част на главината и лагера. Главината ми не е тип Шимано, която се държи от шестограм 10-ка, не я държи нищо (на снимките се вижда). В клипа, който постнах, виждам, че има главини, които се облсужват без инструменти и които просто се издърпват, а не е нужен шестограм. Дърпах и аз моята, като луд, но не мърда. Сигурен съм, че ако успея да отворя главината ще успея и да измисля някакви вложки м/у главината и лагера и така да оправя луфта.

На тази снимка се вижда болта който държи фрихъба към основното тяло:
https://prntscr.com/kbajvn
Виж зъбчетата зад лагера. Но както казах, развиването на този болт не те интересува.

Ето ти още една снимка на точно това, което ще намериш в твоята главина:


Най-десният елемент играе ролята на легло за лагера който трябва да извадиш, и същевременно затваря механизма. След като извадиш лагера, трябва да развиеш тази гайка по пооска на часовника.

Добре, горе-долу ме ориентира какво точно да очаквам и направя, но остава най-важният въпрос - как да извадя лагера!? Ако успея да го извадя, ще измисля нещо за да го оправя, пък ще използвам случая да пообслужа и фрихъба. Тази гумена капачка в/у лагера от външната периферия е твърда, но от вътрешната е мека. Вади ли се някак си или трябва да я разруша, в което не вярвам?!

Задната главина се маха много лесно:

@did Ами ако не успея да я оправя, май така ще бъде

Иначе, успях да махна капачката на лагера и сега виждам къде е луфта, но ме съмнява, че ще успея да го оправя с импровизация, както се надявах https://prntscr.com/kbxnva
Някакви идеи? От къде мога да си поръчам такъв фрихъб и за каква главина точно се води? Оф...

защо не смениш главината с примерно деоре за 40 лв и да се приключва

Пичове, то се е видяло, че ще сменям главината с нова. Тази добра ли е https://velosiped.bg/pazaruvaj-po-kateg ... 5azll.html
Виждам, че е главината е за 8/9 скорости, а моето колело е с 8. Трябва ли да слагам някакъв спейсър (нямам такъв) на венците за да паснат моите скорости?

ще стане ,обърни внимание на броя спици ако искаш да си ползваш шината

Alexi написа:ще стане ,обърни внимание на броя спици ако искаш да си ползваш шината

Обърнах внимание на броя на спиците, само това със скоростите не ми беше ясно. Като намеря време да я сменя, ще пиша как е минало.
Благодаря ви за ценните съвети!

планинските главини на шимано от 8 до 11 скорости са съвместими ,при шосейните има разлики

@Alexi
А я да те питам, има ли разлика в тези две главини

SHIMANO DEORE M475 32/36 HOLE - http://velozone.eu/bg/zadna-glavina-shi ... -hole.html
и

Shimano Alivio FH-M475 https://www.dimibike.com/velosipedi-kol ... fhm475.htm

цената не ми е проблем, просто искам да съм сигурен, че няма да взема нещо неподходящо

това са еднакви главини ,в единия сайт неправилно е причислена към Деоре серията ,главината деоре от тия години е HB-M595

Взех си новата главина, но не мога да сваля ротора на спирачката от старата - 3 болта ги развих, но другите превъртяха и не мога да ги развия. Мисля да си взимам нов ротор, но не знам към него дали има и болтове. Ако няма, от къде мога да си купя? И друго - има ли значение формата на ротора? Моят е абсолютно кръгъл, но повечето нови са някак си назъбени по външният диаметър. Това проблем ли ще е?

разпробий болтовете .. а ако решиш да вземеш нов ротор ,то той следва да си дойде с болтовете ,продават се и отделно ако се наложи .. формата на външния край на ротора не е от голямо значение ,стига диаметъра да съвпада ( тука да вметна ,че примерно 183 не е равно на 180 )

Да за диаметъра знам. Сега открих, че се продават и болтчета отделно, но ми се виждат малко скъпички - 6 болта 8лв, на друго място 11лв... Абе, ще си търся нови ротори, то се е видяло.

Ако имаш познати шлосери или механици, може да пробваш с “обратен” метчик, да развиеш заоблените болтове.

Махнах ги вече с помощта на ножовка. Днес един приятел, който има магазин за части за колелета, ми продаде 6 нови болта за ротора за 5лв. та утре (ако имам време) ще инсталирам новата главина.