Форум - MTB-BG.com

Верига от този вид може да се свали и с помощта за връзки за обувки .

koopss написа:Като ми писна, се избърсах, па отворих ютуб, и я свалих като по учебних след това:

Много ми е интересно, с какво ти помогна този клип, ти в другата посока ли теглиш? Показват как се сваля една супер хлабава връзка...

XT компонентите какъв клас се водят, за да знам дали е имало смисъл от допълнителните вериги, които съм купил?

Среден.

evilzet написа:

koopss написа:Като ми писна, се избърсах, па отворих ютуб, и я свалих като по учебних след това:

Много ми е интересно, с какво ти помогна този клип, ти в другата посока ли теглиш? Показват как се сваля една супер хлабава връзка...

Оопс, сега го видях.
Ами не, просто ако е нова веригата, разглобяващото се звено е много стегнато, и изисква доста усилия с голи ръце да го разглобиш. След като изгледах клипа, видях че съм на прав път, но се изиксва търпение и избърсана от смазка верига и пръсти за да стане.

Наскоро брах подобен зор да го "закопчая" - инатливо си седеше полу-закопчано докато не се качих да го напъна с въртене.

купих си клещите аз .. за 10 лв няма се наказвам имам 4 велосипеда с по 2-3 вериги всеки

И аз си поръчах. Не е реално колко по-удобно е с тях...

Със срамски звена имам опит само с ХХ1 и там с голи ръце граничи с невъзможното да се откопчае.
Може би с по-ниските класове вериги дават други звена или звеното от клипа е сваляно и слагано много, много пъти или 2011 като цяло са били други...

Срамски 1130 - с голи ръце не може да се закопчае ( скачам на педала със стиснати спирачки за да стане ) за откопчаване да не говорим

Моята идея да се науча да свалям без инструменти беше да не мъкна в планината клещи за целта. (вижда ми се тъпо да я откачам с машинка за верига при положение че има вече звено което се предполага да се сваля лесно).
Явно за 10-11 скоростните се изискват клещи-те или да прежалиш веригата и да използваш машинката да я поправиш ако се скъса.

Въпреки че всъщност да, ако скъсаш в планината, ще ползваш машинката със сигурност за да я оправиш.

С крива спица също става, а е компактна и се носи лесно. Сгъваш я U-образно, като ползваш нещо кръгло, около което да я огънеш. Ако я сгънеш директно става V-образна и не върши работа - гъне се и се изплъзва.
След това я пъхаш от двете страни на звеното до края и я стискаш. Хубаво е да е дебела. Ползвал съм двойнотеглена 1.8/1.7/2.0 и се огъва преди да разкопчае, а с 2.0/1.8/2.0 си става

А най-добре си поръчай от алиекспреса за под долар комплекти бързи звена.
Там има и доста читави клещи, които преди съм взимал по около $2, в момента са около $7, но пак си струват доста.

Клещи за сваляне на веригата в планината не ти трябват, едва ли някой ще тръгне да си сваля веригата за почистване по време на преход. По скоро машинка за верига, пинче или бързо звено в зависимост от веригата която се ползва. Най-честата авария е късане, а ремонтът е свързан с отстраняване на компрометираното звено, което няма как да стане без машинка. Разбира се ако се цели продължаване на пътешествието или кефа .

didonch написа:Клещи за сваляне на веригата в планината не ти трябват, едва ли някой ще тръгне да си сваля веригата за почистване по време на преход. По скоро машинка за верига, пинче или бързо звено в зависимост от веригата която се ползва. Най-честата авария е късане, а ремонтът е свързан с отстраняване на компрометираното звено, което няма как да стане без машинка. Разбира се ако се цели продължаване на пътешествието или кефа .

Да, това се опитах да кажа и аз. Машинка за верига си нося (че не ми се бута) (ма то и втори дерейльор и ухо мъкна, че съм голяма тиква :-))

Поздрави

Аз имам от новите шимански звена на 11 скоростна касета. Това нещо няма нито откачане, нито закачане без клещи. Клещи комбинирани си имам одавна, за десетина лева не си струва зора. Преди имах kmc звена на 10 скорости. Те се откачат лесно с обикновени островърхи клещи, а за закачане не ти трябват клещи.

Откъде и за колко ги взе тези звена(за 11ск.), че за шосейката ми трябват.

evilzet написа:Откъде и за колко ги взе тези звена(за 11ск.), че за шосейката ми трябват.

Шимано едва наскоро пуснаха техен quicklink, та не вярвам в БГ да го има. Купих ги от някой от многобройните чужбински сайтове, би трябвало да го има навсякъде. Според мен особена разлика няма да има между kmc и шимано. Просто шиманския линк е значително по-стегнат от кмс. Късал съм два пъти верига и никога точно в kmc линка.

Бях гледал някъде, но 5-6Е ми се видяха много за подобна у.овина, реших че е излязло и нещо бюджетно.

най изгодно е да се закупи верига която вече си има такова звено .. вече има и шимански вериги такива

Alexi написа:най изгодно е да се закупи верига която вече си има такова звено .. вече има и шимански вериги такива

Може и да има, моята 11 скоростна верига шимано (slx клас) си беше с пин. Но и аз четох някъде, че имало шимански вериги със свързващо звено вече. Иначе цената вярно е 5 евро, сега погледнах. Като съм купувал с разни други неща не съм го и усетил. Но кво да правиш - 11 скоростните неща и при кмс не са евтини. В момента най-изгодно е да се кара на 10 откъм цена/качество.

в момента карам със срамска верига 1130 която си идва с бързо звено и в ретайл опаковка за скромната цена от 8 паунда .. имам няколко бройки че ги намерих на промоция

Ей това е, мерси. На байка от години съм с КМС вериги и свързващи звена и съм доволен.

madsnake написа:Само информативно

Благодаря Поръчвам си няколко

2 година карам с такова, бетон е и се маха с ръце

Спретнете си едно състезание - Кой ще раздели повече звена за 1 минута.

Докато си чета тук и си мисля дали ми трябва втора верига или не, ми изскочи един междинен въпрос - за свързващото звено.
Имам deore 5100, а на веригата има свързващо звено SM-CN900-11 като на сайта на шимано пише, че е Non-reusable. Пускам едно търсене, попадам на belbike и там гледам, че е „Свързващо звено за многократна употреба.“ Тия неща не трябва ли да са с различни кодове, ако са различни?
И всъщност, по-важният въпрос - колко точно Non-reusable е свързващото звено? Щом е „Tool-free assembly (possible)“ (от сайта на шимано), то трябва да може и да се разглоби лесно... и да се ползва пак. Или си мисля глупости?

Това е за западняци, тук си ги юзим многократно без грешка

Също ползвам на кмс звена няколко години ина Шимано няколко месеца.
Ключовата дума е "assembly". Не ти трябват инструменти при монтаж, но повечето случаи, за да го разкопчаеш ти трябват. Не се разглобяват толкова лесно.

Мерси! Докато не ни е зорно, не ни е лесно, както са казали древните китайци. Щом е ясно, че може да се направи, ще се направи.

Звеното изкарва колкото веригата - сменя се като се износи веригата. Може да си пазиш 1-2 ако скъсаш верига на път и да го монтираш ...