Настройка на главината на джанта Easton Havoc

[nonkapo]

Добро утро.
Докато поставях касетата, се загледах в главината на Хавока и видях някаква настройка плюс минус. Това за какво е и как да го наглася? Главината мисля е Ийстън М1.
Благодаря

[outfaced]

Обира аксиалния луфт. Натяга се докато няма такъв. Ако се натегне много започва да се върти трудно - това трябва да се избягва.

[nonkapo]

С други думи все едно затягам конуси на стандартна главина?

[outfaced]

С други думи все едно затягам конуси на стандартна главина?

Да кажем С тая разлика, че не са конуси. Видимия ефект е същия, но натоварването върху лагерите в случай на пренатягане е различно.

[nonkapo]

Разбира се съвсем грубо казано. В този случай натягането на куик рилийза оказва ли влияние и има ли универсално правило колко да натягам? Не забелязвам луфт а и колелото се върти свободно доста дълго време ама нали съм бил до сега на конуси та ми се струва нереално дълго :-).

[outfaced]

QR натиска самата ос ... въбще не е по лагерите. Него можеш го стяга колкото искаш
Ти затягаш капачка А

Иначе си има локтайд на резбата и фабрично е стегнато колкото трябва. Ако не ти се налага да сменяш лагер можеш така години да караш, без да пипаш.

[nonkapo]

Схванах, благодаря. Не видях локтайт по резбата. Няма как да не го пипам, защото смених оста на предната капла. Отзад също мислех да добавям тези втулки дето уж намалявали натоварването/износването на лагерите ама за сега си остава сток.