Форум - MTB-BG.com

Здравейте, сдобих се с ново XC колелце което е оборудвано с вилка Rock Shox Reba RL 80mm. Въпроса ми е дали този модел подлежи на увеличаване на хода на 100мм? И ако да къде в София биха могли да го направят?
Вилката е в гаранция и съм я карал не повече от 50-тина км.

ако е solo air - само смяна на въздушната пружина с по дълга - скъпи са

Как да разбера кой модел е? Каква е цената нанова въздушна пружина ?

на ботуша обикновено пише какъв модел е вилката ..
http://www.bike-discount.de/en/buy/rock-shox-bluto-solo-air-shaft-26-120mm-525590

ето ти примерна цена и как изглежда детайла ,този е за друг модел вилка ( макар че мисля че ще стане ) ти трябва да потърсиш за Реба

Соло еър пише на вилката. Намерих това предложение, като цена ме устройва.

https://www.amazon.co.uk/Rock-Shox-Shaf ... B00JPEZRIW

Къде биха могли да ми го подменят?

по принцип и сам можеш да си го смениш не знам до къде се простират уменията ти .. Срам са качили на сайта си отлични ръководства за обслужване и ремонт на вилките си .. ако не се наемаш - в някой велосервиз ..

Ako ще даваш толкова пари за този шиш по-добре си вземи направо 120мм. Винаги може да се сложи един спейсър и да стаме 100мм и когато окончателно разбереш, че 80мм и 100мм е почти едно и също ще си го направиш 120мм и ще караш с кеф

според мен на solo air не може да се слага спейсър .. изравняването на позитивната и негативната камера е реализирано чрез трансферно клапанче отвътре на стеншъна ,слагайки спейсър ти елиминираш тоя клапан защото буталото няма да го достига ,и вилката няма да работи добре ( ако изобщо работи ) .. ако е dual air проблем няма ,тъй като там ти определяш колко налягане да има в 2те камери ( по добрия вариант ,но вече е спрян от производство )

Не лоша идея за 120 мм ход. Ще се разровя за инфо дали вилката ще го издържи, досега какво намерих е от 100 към 120.

Новите вилки със Solo air се правят с дупчица на тръбата, вместо клапан на буталцето.

Като резултат изравняването на позитивната и негативната пружина се случва само при въпросната дупчица и, за съжаление, единственият начин да се промени хода (включително и да се намали) става със смяна на шишовете.

В допълнение, конкуренцията е толкова сериозна, че вече е недопустимо да правиш универсално шаси с различни ходове, защото по-ниската вилка ще стане тежка, колкото високата => по-често предложението ще е - нова вилка.

специално на моята Реба стеншъните имат разграфен саг за 120 и са с достатъчна дължина ( то те едва ли вдигат особено теглото щото са алуминиеви ) .. аз ако ще си увеличавам хода ,шиша бих го удължил с 2 см което ще стане лесно понеже отдолу е на резба ( затапваш вентила на негативната камера но той не се ползва така или иначе по време на експлоатацията и

Няма ли някоя снимка на тая Реба да я видим и да кажем дали става или не става?

Alexi написа:според мен на solo air не може да се слага спейсър .. изравняването на позитивната и негативната камера е реализирано чрез трансферно клапанче отвътре на стеншъна ,слагайки спейсър ти елиминираш тоя клапан защото буталото няма да го достига ,и вилката няма да работи добре ( ако изобщо работи ) .. ако е dual air проблем няма ,тъй като там ти определяш колко налягане да има в 2те камери ( по добрия вариант ,но вече е спрян от производство )

Вярно, новите бяха с гадното каналче и не става със спейсъри... направо да се скача на 120мм тогава

Ето снимки на въпросната вилка за малко повече яснота

Тая на снимките е 100мм ход.

На левия ботуш ясно пише "80 mm. Solo air".

Аз гледам графата на стеншъна. Разграфена е и на 80 и 120, което значи, че може да се направи.

е то може ,вече коментирахме как .. според мен конкретната вилка е 90 мм ( мисля ,че има такива ) инак не мога да си обясня защо е изскочила под 0% на 80мм маркировката .. моята примерно е 100мм и без товар е точно на 0% а не на 1 см отдолу

И аз съм озадачен, но измерено е точно 80 мм. във видимата част на тръбата. Дали е възможно да е дефектна бройка?
Ето това е колелото от оутлета на Шокблейз, и на снимката на модела си започва от 0.
http://www.shockblaze.com/en/bikes/KRS- ... 13-En.html

надали .. аз не знам защо си се вманиачил да и увеличаваш хода , ако караш по агресивно ХС може да дойде къса но по принцип добрата работа на една вилка не е свързана точно с големината на хода .. това е топ ХС вилка и няма да те разочарова веднъж като я настроиш .. сложи и малко ребаунд примерно на средата да не рита при по интензивно натоварване ,напомпи я една идея по малко от упоменатото на ботуша за теглото ти - примерно 10% отдолу ако излизаш за 100 пси сложи и 90 - покарай виж как ще е .. ако вдигнеш хода на 120 - това ти повдига челото и променя доста цялата геометрия на велосипеда ,ще ти е по лесно на спусканията но доста по тежко на изкачванията - трябва да компенсираш примерно с махане на спейсъри ако има между чашката и лапата ,обръщане на лапата и т.н.

Съветите звучат добре и ще ги опитам. Не бих го нарекъл вманиачване, но със сигурност искам да увелича хода защото в момента ми е малко къс.
Продължавам с проучването и ще пиша като има развитие.

Да попитам и аз за dual air голяма хамалогия ли е да се увеличи от 100 на 120?Гаранцията сигурно пада и дали е възможно да се върне пак на 100 мм. без видими последици?

трябва да се отвори и види .. понякога на шиша има спейсъри които просто се махат ,друг път се сменя целия шиш както коментирахме тука а връщането на 100 е по обратния начин - последици няма ако се прави от читав механик

@Alexi
Ясно,мерси за инфото!

Темата актуална ли е още? Преди да се купуват нови въздушни китове, първо трябва да се проверят някои важни параметъри, защото последните варират много от версиите и годините на моделите, а от тях зависи колко е възможният максимален ход. Сваляш ботушите на вилката и проверяваш следните неща (ако нещо не е ясно какво точно е и защо трябва да е такова, ще го обсъдим допълнително):

1. Колко е разстоянието от долния край на долния бушинг до дъното на ботушите? При увеличаване на хода, не трябва краят на стеншъна да стига до бушинга! Колкото излезе, толкова е максималният разумен ход за тези ботуши. Ако е 120, продължаваме напред.

2. Колко мм е максималният ход на буталото на ребаунда? Ако е поне с 5-10 мм над 120, всичко е ОК. Ако не, колкото позвоялва. Има опция да си търсиш ребаунд с по-дълъг шиш. Ако и тук всичко е ОК, проверяваш последното:

3. Проверяваш колко мм е максималният ход на буталото на въздушната пружина. Понякога има спейсъри от негативната страна, специално поставени за сваляне на хода (пластмасови макарични или гумени цилиндри с дължина 20мм) и премахването им го увеличава. Ако шишът е къс, може да се удължи, но ако уплътнението на негативната камера към шиша е достатъчно високо и няма да се достига от удължението.

(Можеш за всеки случай да провериш и дължината на стеншъните. Принципно са дълги колкото са дълбоки ботушите, но съм виждал единични случаи да са по-къси, но е възможно да са били "франкенщайни" от две различни вилки. Тогава идва още едно ограничение за максималния ход.)

Проверяваш по ред и може да имаш късмет всичко да стане много лесно. Успех!

закупих си шиш на 120 мм и скоро ще експериментирам с моята Реба ( и без това стана за сервизиране ) .. да питам тук за маслото в ботушите ,дават го по 5 мл, 5w - ще се подобри ли работата и ако сложа малко повечко ,или пък по гъсто/рядко ? че експериментирането излиза скъпо с тия специалните масла .. в масления патрон не мисля да го пипам там съм го сменял миналата година

Аз слагам по 7мл 15w във всеки ботуш. Също така и напоявам дунапренчетата под уплътнителие обилно със същото масло. @Alexi, а шиша на рибаунда дали ще ти се разпъне ли за 120? Моят SID е дуал еър и със спейсъри мога да го правя от 80 до 120 без проблем.

това с десния шиш ще се провери ,въпреки че съм я отварял ( сам си я сервизирам ) не се сещам дали имаше аванс ,но бях чел по западни форуми ,че ако на стеншъна има деления за 120 мм ( тия за измерване на сага ) то вилката е предвидена и може да се направи на 120 със смяна на шиша на въздушната пружина само ( shaft е на английски )

Здравей Алекси
Имам такава вилка,която беше 100мм и сам си я направих 120мм.
Не заради хода а по скоро да си повдигна малко предницата че беше къс стержена.
Като я сервизира видя ли на стеншъна дали пише 100...120 по надолу.
Моята си имаше разграфение 120.
Просто направих 20мм удължение на шиша с две резби едната за шиша а другата за болта отдолу.
Мисля че трябва да имам снимки някъде.
Ако не си си решил проблема драсни един ред ще ги потърся и ще ги кача.

viewtopic.php?f=4&t=173930
За жалост неможах да намеря снимките,но да знаеш че стана и вече я карам 2 години
100кг съм и често си позволявам по аграрни спускания и скокчета и не съм имал проблем.
Поздрави!