Едно джиджосано Demo и сбъдната мечта.

[beatsound]

Здравейте колеги,
Иии историята продължава .. миналата година успях да сглоба ето това: viewtopic.php?f=31&t=150319 , но зимата ми се отвори една възможност и един хубав проект започна да се заформя. След като лятото успях да продължа с него най-накрая следващата зимата му се видя края. И ето това се получи и съм безкрайно доволен и щастлив ,че всичко пасна както трябва. Може би някои са ме видели на Витоша , но все пак.
Липсват ми само 3-4 снимки с някой професионален фотоапарат , но и на това ще му дойде времето.







В Този албум има още снимки , и още следва да бъдат добавени!

В крайна сметка теглото е 17.400 , но се замислям за ЕХО-та , с които да сваля малко теглото!

Поздрави и ще се виждаме по пътеките!

Извинявам се за пускането но нова тема , но не мога да променя заглавието на старата..

[mopper]

Евала Енчо, брутално е

[msniki]

Честито !

[hitar_potar]

Айде бе, Енчоооо, докога ще чакаме ЕХО-тата, че да го видим под 17 кила тва колело беееее???

[outfaced]

Хммм ... имай едно наум с тия шини. В началото бяха обявени за DH, но година след това ги прекръстиха на АМ/ендуро. Все пак е уилсет малко под 1,8кг.
Гледай да са хубаво центровани и равномерно наплетени, че инак се късат спици ... а една е 5лв.

[hitar_potar]

Чакай, нали за АМ/ендуро са предназначени Haven? Хавок си е състезателна спускарска шина, доколкото разбрах аз. И при Енчо, и при мен уилсета тежи общо около 1,86 - 1,87 кила, понеже задните ни са 12х150мм.
Инак според мен, потрошим ли шините, по-удачната алтернатива е карбоновите шини на Лайт Байкс - пак ще се ползват прави спици, но поне ще се мине с обикновени нипли, а не с Ийстънските, дето струват по 2лв парчето. Да не говорим, че са и по-широки (за по-леки нз, но са най-много колкото оригиналните Истън).

[windv]

За тези ли говориш? 170 долари Да не би да си ги намерил някъде евтино?:)
Намерих наскоро едни други шини : Velocity p35 също известни като blunt 35...в англия ги гледах наскоро...

[hitar_potar]

Че 170 долара си е евтино, като ги сравниш с 1000-та на Енве. Още повече, че Ийстъна отпред е 24 дупки, отзад е 28 - май Лайт Байкс са единствените, дето на такава цена предлагат карбонки с нужния брой дупки. А и не са толкова по-скъпи от оригинални Ийстънки - предния Ийстън е 120 и няколко долара, задния е 140 и няколко. За сметка на това ЛБ-то го наплиташ с обикновени нипли, не с Ийстънските по 2 евро. Горе долу са на кантар според мен, само дето ЛБ имат хубава гаранция, сериозна заявка за качество имат, четох, че гаранционно не се дърпат, а и според мен е по-добре 1 шина 38мм широка отвън/31-32 широка отвътре, в сравнение с шина съответно 28/23мм - гумата много по-хубав балон прави и е по-стабилна.

[beatsound]

Хммм ... имай едно наум с тия шини. В началото бяха обявени за DH, но година след това ги прекръстиха на АМ/ендуро. Все пак е уилсет малко под 1,8кг.
Гледай да са хубаво центровани и равномерно наплетени, че инак се късат спици ... а една е 5лв.

Ти направо ме хвърли в тъча Таман сега влязох в сайта и гледам ,че предназначението им е DH. Знам за спиците , нали колегата Васко вече си пати от това Ще видим, като карам гледам и да пазя , но каквото е писано такова ще стане. Идеята за тези карбоновите все пак не ми се струва никак лоша ,и ако не дай си Боже нещо стане , бих се замислил да ги пробвам. Иначе благодаря за съвета!

[outfaced]

Ха ... верно пак пише, че са за DH
Всъщност шините като да са здрави - удрял съм само 2-3 пъти и е ок. Спиците обаче са си консуматив
Тия карбоновите с тоя борд не стават за тюблес.

[psixopat]

Страхотно е демото, но защо му продаваш боксера ?

Outfaced На сайта пише Tubless compatible.

[outfaced]

Колкото по ясно изразен обърнат кант имат на борда и вълничка преди профила да "пропадне" по средата, толкова по добре за тюблес. И двете неща ми се видят малко афиф на тия.
То иначе от всичко става тюблес. Въпроса е колко държи.

[hitar_potar]

Тъкмо го сглоби и понаточи, и е вече в историята. Да видим какво друго джазено ще вземеш и кога ще го бъде.
Че като те знам, че ще търсиш и L-размер тоя път....

[ivan4o_sv]

Евала! Дай боже всеки му едно такова БИЖУ

[beatsound]

И така приятели след година застой , операции и такива подобни работи е време да се завърна с новата придобивка.

След като последното лято посетих Америка си внесох нещо от там - не много по-различно от първоначалното в темата , впрочем

Ето това беше след като се върнах:



И заедно с това реших да бартеросам Боксера за ДВО , пък да видим как ще е - доста доволно!

След това реших да пусна рамката за продан и взема нещо по-ново и евентуално различно като материал на рамка

Така и стана де. Това е в момента:



Ще видим както ще излезе за в бъдеще!

[windv]

Супер
дет вика един пряител...това от кашон...пардон, карбон ли е? ехахае. Не видях да аси написал тегло на новото колулуо:)
Сеинтовете имат интересна оцветка, не съм виждал такива
Вилката добре ли ги взима?

[beatsound]

Супер
дет вика един пряител...това от кашон...пардон, карбон ли е? ехахае. Не видях да аси написал тегло на новото колулуо:)
Сеинтовете имат интересна оцветка, не съм виждал такива
Вилката добре ли ги взима?

Интересно , но теглото е подобно на старото , ако не и малко отгоре, защото сега съм с обикновения кол и седалка на Specialized ,а на предното бях с SDG кол и седалка, сега съм в процес на търсене на кол. И второ тази пружина на шока е доста тежичка - шока приближава 1200гр.
За курбелите ли питаш? Ако да , Slik Graphics.

Вилката много работи , проблема е теглото - 3,4хх кг, което си е доста.. Дет се вика само от нея мога да смъкна ~500гр..