DRAG Ontario TE или Raleigh ICEBERG

[dionysuss]

Здравейте приятели. Дилемата е следната. Спрях се на тези две приятелчета и незная кой от тях да взема за другар. Не съм на навътре в нещата, така, че бих искал да ми кажете и плюсове и минуси за да направя избора. "Другаря" ще го използвам за града и за нещо от сорта на обиколката на Витоша. Разбира се когато има бордюр насреща ми няма да вземам колелото в ръце. Искрено благодаря за безценните ви съвети. И не на последно място да дам линкчета :

http://www.raleigh-bg.com/catalog/produ ... ucts_id=43


http://dragbicycles.com/modules/news/ar ... toryid=177

[pibsi]

Аз бих предпочел Драг-а . По доказано е като качество . А и сякаш компонентите са по добри
@мерцедес що на право да не си поръча рама с дарт 2

[Mercedes&Maniak]

Драгът е доказан но все пак можеш да погледнеш
РАМ НТ1 (доказана рамка , прилична окомплектовка , лоша вилка)
ОНТАРИО ТЕ (докзана рамка , по-лоша окомплектовка от рама , лоша вилка )
http://www.raleigh-bg.com/catalog/produ ... ucts_id=46 (за рамката нз нищо , окомплектовката е АЛИВИО (прилична и една идея по-добра от на онтарио) , вилката е доста по-добра от на онтарио и една идея пред ДАРТ 1 на РАМа) показвам ти това колело защото видях че гледаш РАЛЕИГХ и е с по-добра окомплектовка от посоченото от теб

Аз бих избрал РАМа и после бих сменил вилката

[Pirate]

По-добре си вземи Драг Онтарио. Въпросния Ралей незнамсикво се предлага само в размер на рамката 20инча, което значи, че ако не си над 180см няма да ти е подходящ. При Онтариото имаш 3 размера и все някой трябва да ти пасва, въпреки че от 16 инча следващия е чак 20, което си е цял един размер да липсва между тези два.

Хубаво е да избягваш велосипеди с капли с по-малко от 36 спици при тези евтини варианти, защото в случая малкото спици не са предимство, а на против - по-лесно се кривят шините и по-трудно се изправят. Примерно както си споменал за обиколката на Витоша - съмнявам са да издържат каплите на Ралея тази обиколка.
Друг минус на Ралея са спирачките - по-зле са от на Онтариото в пъти.

Единствените два плюса, които виждам при Ралея са: вилката е една идея по-добра; рамката е с чело за полуинтегрирани чашки, което има известни предмиства, които обаче не е сигурно, че ще те ползват.

Ако можеш да отделиш повече пари найстина може да погледнеш и RAM HT1.

[edinmilion]

В твоя случай до 580 лв. Онтариото е с по добра окомплектовка.
Както горе са ти посочи Айсберга е с по добра вилка, но за сметка на това скоростите са по нисък клас (ТЕ е със Аливио - поне задния дерайльор...за предния така и не можах да намеря инфо от производителя), също и спирачките са по евтин вариант от ТЕ, който е с предна дискова ротор 180 mm (а може би е 185мм не съм сигурен, но е голяма) и отзад с V-брейк - с доста хвалени спирачни възможности!
Да добавя само че Айсберга е с кормило и лапа Зоом, докато ТЕ е с Ritchey, ако това има някакво значение за теб.
За рамката са ти казали, точно това ме дразни че от Драг не са пуснали 18" рамки, но в сравнение с този модел на Релей не е проблем.


И аз мислех за подобна тема само че моята дилема е следната:
модела на Релeй - NEPAL или Ontario TE. И единственото което не ми харесва в Непал-а са спирачките, защото варианта с по голям диск отпред и V брейк от зад по ми допада...

За RAM НТ1 както те съветват помисли само ако решиш наистина да вкараш поне 300лв. отгоре, иначе в сравнение с базовия модел разликите между тези велосипеди са незначителни.

[bigbiker94]

Аз бих предпочел Драг-а . По доказано е като качество . А и сякаш компонентите са по добри :dunno:

[axelmax]

драга
заради рамката,каплите и спирачките ,но вилkата е по зле

а каква е ценат на драга?

[EmZo]

Един мисля съвсем не маловажен плюс на Drag-a е, че има гаранция и производителя "Веломания" разполага с богата мрежа от магазини със сервиз, където можеш да получиш гаранционно обсужване.

[jd]

Един глас за Драг Онтариото. Междудругото, ако ще го караш в града, мисля, че няма да имаш нужда от ТЕ версията - до колкото си спомням тя беше с диск, а за градско няма никакъв смисъл това.

[dionysuss]

В града ще го карам по-рядко, когато времето е хубаво събота или неделя обикаляме из Витоша, а с Кроса който карам е ужас. Спирачките все си мисля, че V-brake (тектро за 20лв) ще ми свършат работа. Искам да питам тези спици ме притесняват на Iceberg-a, проблем ли са? И това за скоростите (думата е много сложна за начинаещ ) ако реша да взема Iceberga, много по-лоши ли са. На картинка направо съм влюбен в този красавец. Цените са едни и същи +-20лв.И няколко въпросчета:

1) Ако реша да взема ТЕ, както каза JD защо да не мина на Ontario Pro?
2) Межу другото съм висок 172-176 някъде там, каква рамка е подходяща за мен?
3) В коментарите прочетох за плоски спици какви видове има разликата каква е?

[jd]

1) Ако реша да взема ТЕ, както каза JD защо да не мина на Ontario Pro?
2) Межу другото съм висок 172-176 някъде там, каква рамка е подходяща за мен?
3) В коментарите прочетох за плоски спици какви видове има разликата каква е?

1. разликата е в спирачките
2. по принцип с твоя ръст си за 17'', но до колкото си спомням при драг размерите бяха 16" и след това 18" - така че 18" (или иначе казано размер L)

[edinmilion]

картинка направо съм влюбен в този красавец.

ех и аз така в Raleight Polaris : ) Наистина много са красиви тези модели, но като започнеш да мислиш че за още малко пари може да си вземеш по добър и желанието отминава...За това ако наистина ти харесва, взимай го

1) Ако реша да взема ТЕ, както каза JD защо да не мина на Ontario Pro?

Защото онтарио ПРО е с по евтина окомплектовка, като започнеш от вилка (тази сигурно е с 5см ход), заден дерайльор (Acera - 1 клас по нисък от на ТЕ), касета, курбел...все малки разлики, но за които човек може да си позволи да плати малко повече.

[dionysuss]

Благодаря ви. Сега ще го обмислям около седмица, докато взема парички . Ще пратя снимка на избранника

[SavageBS]

кое колело е по добро за градско каране РАМ АМ или РАМ ХС за по комфорна возия по паветата и дупките

[dionysuss]

Колелото ще е Drag Ontario Pro със вилка Suntour SCR LO. До седмица 2 ще го взема. Благодаря на всички .