Форум - MTB-BG.com

Здравейте. Имам спринт аполон 2015. Задната капла постоянно се криви и там където са ниплите на места се е издула, все едно ще се скъса(на едно място даже е скъсано и е сложена шайба отвътре да държи нипела) . Затова искам да си взема нова по-здрава. Карам по асфалт и горски пътища. Търся възможно най- евтино решение.

Някои от нас не сме гадатели. Предполагам говориш не за наплетена джанта, а търсиш само шината? Първото може да се окаже по евтино от разплитане и плетка на новата шина със старата главина и спици, да не говорим че "по-здрава" обикновено върви с "по-висок профил" или "двустенен профил" на шината и ползването на старите спици може да е неудачно. Ако беше казал и цолаж, може би щеше да имаш и конкретни отговори.

Цолажа е 27.5. Търся най-евтиния вариант. Единственото нещо, което мога да ползвам от мойта капла е главината.

най евтиния вариант е шина на крос - здрави широчки и евтини са ,а аз имам и 2 перфектни за продаване ако те интересуват ЛС

Виж предложението на горния колега, а покрай мнението му се сетих че и тук http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... rachi.html може да хвърлиш 1 око.

Еми май ще опра до crosser.
Благодаря!

Да ми предложите някой добър майстор в софия?

А какво ви е мнението за фабрично наплетени капли crosser с шини crosser x6 и главина shimano m475?

Шината е масивна и здрава, с цената на високо тегло. Главината няма контактни гумени уплътнения и лесно се замърсява, и поради това иска честа профилактика, или я обричаш на бързо скапване. Под фабрично наплетени не знам какво точно се разбира, но качеството на изработка също може да варира в големи граници.

Щото мойта главина в момента е някаква велотек и сам пред дилема дали да зема шина и спици и да се наплетат с нея, или да взема готова капла?

menedis написа:Щото мойта главина в момента е някаква велотек и сам пред дилема дали да зема шина и спици и да се наплетат с нея, или да взема готова капла?

1. Колко спици предпочиташ 32 или 36?
2. Колко е карано колелото с тази главина - 2-3 години?
3. Тази капла явно е крайно нисък клас за да има такива проблеми (не е ясен конкретния модел - но е ширпотреба).
4. Едно 10-20 лева повече може да покаже, че Mach1 са приемлив избор за шини. Най-вече задната шина ...
5. Какви са реалните параметри на тази капла - а) ширина 17, 19 или 21 mm; б) височина - mm; в) здравина - ******; ossг) отвор за спиците?
Ако държиш на най-ефтиното само и само да пасне на старата главина, пак си преосмисли бюджета..
Вземи си добра и НОВА окомплектовка шина + главина + спици.

Предпочитам 32 спици, за да са еднакъв брой с предните.
Колелото го имам от 2 години и не е карано много.
На каплата пише само double wall 27.5 и донякъде и аз съм си виновен за проблемите с нея, но няма да се спускам в подробности.
По спомен ширината е 19 или 21 (в момента не съм при колелото за да я измеря отново), височината не съм я мерил (видно е по-малка от тази на шините crosser), отворите за спиците и тех не съм ги мерил. Бюджета е около 60-70 лв, знам, че е малък, но няма повече.

П.С Видях, че колелото още е в гаранция (половин месец остава), но май няма да ми я приемат, защото си личи че е пипано по каплата.

Гаранцията е отминала. Ако си взел шините на Crosser http://belbike-bg.com/%D0%BA%D0%B0%D0%B ... 80%9D.html
Евтини са и доказано здрави варират от 19 mm до 21 mm и са двойно стенни имат с 32 отвора.
Главината я смени след толкова каране и си вземи Shimano което ти е по бюджет, но да не е най-евтината (главината е много важна). http://belbike-bg.com/%D0%BA%D0%B0%D0%B ... -disk.html
За спиците (за задна главина!) естествено и те трябва да са нови и да са ти по бюджет (но по принцип на са скъпи): http://belbike-bg.com/%D0%BA%D0%B0%D0%B ... D0%B8.html
Най-добре дай да ти наплетат каплата става бързо и няма да си разочарован, а и компонентите ще са по твой по бюджетен избор.
Виж и готовите варианти ако те устройват: http://belbike-bg.com/%D0%BA%D0%B0%D0%B ... 80%9D.html

Благодаря!
Ще си избера нещо.

Взех crosser със главина m475.
След като я монтирах забелязах, ще веригата ми опира в предния дерайльор (когато съм на 1ва отзад и 1ва отпред). Пробвах да го настроя с винта отгоре, но като го дам малко към гумата започва тя да ми опира. Преди го нямах тоя проблем щото каплата беше по-тясна и имаше повече разстояние между нея и дерайльора. Може ли някак да се оправи или да чакам докато не се протърка .