Избор на Дамски Градски Велосипед

[lady_bike]

Здравейте,
ще се радвам да дадете съвет кой велосипед да избера. Досега съм карала Ферини и Драг Каприс, нисък клас може би(не бяха скъпи).
По принцип не съм ги съсипвала за по 4 год.каране всеки, не съм имала ремонти и проблеми.
Ето и основните ми изисквания:
- Да е 28-цолов - почти задължително.
- Рамката да е доста скосена, както са дамските.
- Да има багажник(може и отделно да се сложи)
- Бюджет 600-800 лв.
- Без значение нов или ползван, но не ми се чака твърде много.
- Като плюс някой амортисьор, като не е задължително.

Тези ми допадат, но технически не мога да преценя. Някой от тях има ли амортисьор или не е необходим:
http://bikesport.bg/bg/products/115-sho ... %B4%D0%B8_

http://bikesport.bg/bg/products/115-sho ... %B4%D0%B8_

http://velosiped.bg/city-and-urban/velo ... n-mat.html

http://bikesport.bg/bg/products/115-sho ... %B4%D0%B8_ - тази рамка ми е странна, няма да ми е удобно

Между другото има поизчерпани модели и още по-трудно се ориентирам и отделям време....
Благодаря предварително за вниманието!

[lady_bike]

Да добавя да не е " чист винтидж" стил:

[irgnet]

до колкото разбрах предпочиташ low step рамка, ето ти 2 линка :
http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0% ... -2016.html

http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0% ... -2016.html

Единия велосипед е с вътрешни скорости и има М размер на рамката, другия е с външни скорости и е с Л размер.

а Пък този е S размер:
http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0% ... 20121.html

[lady_bike]

Допадат ми
Не мога да преценя рамката, 168 см съм, но за цоловете ми е удобно 28.
Като цяло препоръчваш Ферини ли?

[irgnet]

Ами просто попаднах на тези в този ценови диапазон, ако искаш изчакай и други колеги с мнение, може да пуснат и нещо по-интересно.
Иначе имам едно ферини градско колело, върви си добре,
Но като цяло Шокблейз е по-реномираната и добрата марка.

[lady_bike]

Може би за парите са си добри Като цяло обаче трудно ги намирам онлайн, защо така? Много неналични модели и тн.

[carmo]

Предсезонно липсват повечето от старите колекции, но до 2 месеца ще се появят нови предложения и ако не бързаш -ще имаш по-голям избор. Трябва обаче предварително да си решиш къде и как ще караш колелото. Ако е за транспортни цели в градски условия и разходки по парковете, този low step тип който си харесала по предложение на колегата, ще ти е най-удачен, заради по-късата предна част на рамката и съответно по-изправената поза на тялото. Отделно е лесен за прекрачване и е с доста по-широка седалка. Примерно това http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... glanc.html ще ти върши чудесна работа. Дори има пружина с регулируема твърдост в колчето на седалката. Това колело е типичен Сити байк и естествено е с вътрешни скорости, което за града е чудесно, понеже се превключват и на място. Ситита има и с класическа дамска рамка -примерно това http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... n-mat.html И двете са около бюджета ти, а по-скъпото си струва разликата имайки предвид компонентите.
Ако обаче искаш малко по-спортно колело - по-приведена напред поза, по-тънка седалка -трябва да гледаш Трекинг тип колелета, които пак имат калници и багажник, но са с външни и повече на брой скорости (ако за теб има значение).
Ползвам Кросовете за примери, понеже може да видиш какво е останало в електронния им магазин, и какво се задава напролет в сайта им.
Сити-та http://www.crosscycle.com/bg/catalog/city-3.html
Трекинги http://www.crosscycle.com/bg/catalog/trekking-1.html
Прецени си какво, за къде и как ти се кара, и колко ти е спешно.

[Speedmaster™]

http://www.shockblaze.com/bg/велосипеди/BEVERLY-LADY-NEXUS-8-2017.html
Тук разглеждах по-изчистен модел ако ви допада,вътрешните скорости се сменят много лесно дори в покой.Видях че по-лесно се демонтира задната капла примерно ако се спука гума,лично имах gazelle при когото тази манипулация е почти невъзможна ако човек не знае как да свали повечето предпазители.
https://youtu.be/UAOjBrmTQKE

[vencil]

Ами и тези се свалят с чалъм, има едно натискане на механизма за смяна на скоростите (а пружината хич не е мека) абе жена май-май не и е работа . Мисля че едно момиче тук във форума се беше оплакала че и в сервиза и го бяха счупили докато сменят гумата и, а в интерес на истината не е някаква философия .
Иначе ако говорим само за градско каране колелетата с вътрешни скорости са си прекрасни, на мен също BEVERLY-LADY-NEXUS-8-2017 ми харесва http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8/BEVERLY-LADY-NEXUS-8-2017.html
Обаче освен градско ако има идея да кара и извън града вече хич не са подходящи, а и са по тежички. Кара ли редовно (поне 4-5 пъти в седмицата) и не е голям проблем да вдигне бюджета аз лично бих и препоръчал QUEST LADY http://www.crosscycle.com/bg/catalog/tr ... y-138.html , според мен това е колело което ще и върши работа за всичко. Багажникът и степенката се свалят за 2-3 мин. (когато не са и необходими) и си свирка .

[lady_bike]

Много благодаря за предложенията. Като цяло всички ми допадат като дизайн
Това ми идва 1 идея по-спортно и седалката не ми допада: http://www.crosscycle.com/bg/catalog/tr ... y-138.html

Най-много тези 2 ми харесват, но едното май не е налично никъде, бихте ли казали дали има съществена разлика:
http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... n-mat.html = това като цвят и че е мат, low step версията
http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... glanc.html

За градско и парково каране само. Но понеже се усеща при слизане от бордюри или калдаръми в парк - тези модели нямат амортисьор/и, така ли?

Не мога да преценя каква рамка ми трябва. 168 см. съм, но като цяло досега не съм усещала високи колела, по-голям проблем би било да е ниско....

[vencil]

Ами първо за седалката, казваш не ми допада (предполагам не ти харесва визуално). Не че не е важно седалката да ти харесва но това е последното нещо което се гледа. Първото и най-важно и да ти бъде удобна, иначе казано твоето дупе трябва да бъде щастливо когато стои на нея. Имай предвид че това е едно от нещата които всеки купил си ново колело в крайна сметка заменя с друга, факт . Аз лично моето колело съм го карал с 3 различни седалки (докато открия тази която кара моят гъз да е щастлив), и смея да твърдя че с всяка седалка усещах колелото по различен начин(все едно съм карал абсолютно различни колела ). В момента седалката ми е най-скъпият компонент от колелото но и удоволствието ми от карането е голямо а това води и до повече каране . Та искам да ти кажа ако държиш на комфорта не обръщай много внимание на седалката при избора на колело гледай другите неща, нея + педалите най-вероятно ще ги смениш.

За двете колелета които сте си харесала единствената основна разлика е в задната главина, едната е с 7 а другата е 8 скорости. Осмицата е по-нов модел но и двете са много качествени. Щом ще е за градско и парково каране няма никакво значение коя ще е. И двете са еднакво добри колела смело избирай по хубост.

Сама ли ще си поддържате колелото или ще разчитате на някой друг , въпреки че основно само при спукана задна гума ще имате известни затруднения ама що пък трябва да пукате гума изобщо де .

Въпреки че за градски условия вътрешните скорости са прекрасни(бих казал незаменими дори), продължавам да твърдя че моето предложение все пак е за препоръчване .

[lady_bike]

Предполагам седалката и доста неща могат да се сменят, но все пак. Тази ми е спортна и някакси недамска
Честно казано не зная как се избира седалка, изглежда ми много сложно да се нацели. Така че не ми се вкарва в този филм.

За скоростите може да ви звучи тъпо, само че за 8-10 години каране на 2 колела само в парк и градски условия почти не съм пипала скорост. Избирам една и карам, то като няма хълмове и пр....И да има някое леко възвишение пак така си карам. Но като цяло в града( с изключение на кв.Редута) си е доста равно.
Ако някой ден се запаля по планинско или леко офроуд каране, със сигурност ще си взема подходящ байк. Не си падам по нещата 2-1.

А за рамката нещо средно ли?

[vencil]

Най-добре е ако можеш на място да пробваш и да прецениш, там нещата са също доста субективни. На мен лично ми е по-удобен велосипед с една идея по-малка рамка . Предполагам че за твоята височина на Cross RIVIERA City 28" Рамка - 480мм би трябвало да ти е добре, но може да се окаже че по-малката ще ти е още по-добре. Имай на предвид че тези модели имат не малък диапазон на настройка с които може да компенсираш доста неща, и все пак пробата е най-правилният вариант.

[бате симо]

До Лейди байк:имаш лично съобщение.

[carmo]

Основният принцип при седалките е че се делят на дамски и мъжки (според ширината в задната част) и спортни или комфортни (според дебелината и вида на слоевете материали ползвани в тях и под тях -еластомерите или пружините на които са монтирани). За по-дълги разстояния по-удобни са твърди и спортни -които са за по-приведена поза, а за кратки преходи -предимно градски и по-изправено тяло може да се ползват по-меки и комфортни. Имайки предвид твоите приоритети и конкретния модел -седалката принципно е точно каквото ти трябва, но това е принципно. Както и по-горе споменаха -винаги може да пробваш други. Ако въпросният модел го няма в някой от БГ Е-магазините -огледай и другите сайтове -все някъде ще е наличен -примерно тук http://koleloto.bg/product/1228/cross-c ... 2017g.html или тук http://vmzona.com/newsite/int_LINKS.php ... p=1&vcat=0
За теб вътрешните скорости са препоръчителни и като си вземеш такова колело ще разбереш защо на старите не си ползвала превключването им. И двата модела са с амортесьорна предна вилка, но Ривиерата е и с настройваща се по твърдост пружина в колчето на седалката, което си е удобство и омекотява слизането от бордюри (при удачна регулировка).

[lady_bike]

Здравейте, още гледам, но искам до края на другата седмица да имам ново колело.

Моля да ми пишете каква е разликата между тези 3 модела и дали някой се държи по-добре на бубунки и леки неравности(павета, градски пътечки с камъни и пр.)?

http://koleloto.bg/product/1230/cross-p ... 2017g.html

http://koleloto.bg/product/1233/cross-a ... 2017g.html

http://koleloto.bg/product/1225/cross-r ... 2017g.html

[lady_bike]

Основният принцип при седалките е че се делят на дамски и мъжки (според ширината в задната част) и спортни или комфортни (според дебелината и вида на слоевете материали ползвани в тях и под тях -еластомерите или пружините на които са монтирани). За по-дълги разстояния по-удобни са твърди и спортни -които са за по-приведена поза, а за кратки преходи -предимно градски и по-изправено тяло може да се ползват по-меки и комфортни. Имайки предвид твоите приоритети и конкретния модел -седалката принципно е точно каквото ти трябва, но това е принципно. Както и по-горе споменаха -винаги може да пробваш други. Ако въпросният модел го няма в някой от БГ Е-магазините -огледай и другите сайтове -все някъде ще е наличен -примерно тук http://koleloto.bg/product/1228/cross-c ... 2017g.html или тук http://vmzona.com/newsite/int_LINKS.php ... p=1&vcat=0
За теб вътрешните скорости са препоръчителни и като си вземеш такова колело ще разбереш защо на старите не си ползвала превключването им. И двата модела са с амортесьорна предна вилка, но Ривиерата е и с настройваща се по твърдост пружина в колчето на седалката, което си е удобство и омекотява слизането от бордюри (при удачна регулировка).

Да, и това ми допада:
http://koleloto.bg/product/1228/cross-c ... 2017g.html

[carmo]

Здравейте, още гледам, но искам до края на другата седмица да имам ново колело.

Моля да ми пишете каква е разликата между тези 3 модела и дали някой се държи по-добре на бубунки и леки неравности(павета, градски пътечки с камъни и пр.)?

http://koleloto.bg/product/1230/cross-p ... 2017g.html

http://koleloto.bg/product/1233/cross-a ... 2017g.html

http://koleloto.bg/product/1225/cross-r ... 2017g.html

Освен терена има значение и с какво скорост го минаваш. Ако движиш лежерно, Пикника е подходящ заради по-балонните си гуми, които можеш да караш с по-ниско налягане (задна 2Ат, предна 1.5Ат) и ще ти вози комфортно по малките неравности, но ще ти коства повечко енергия (заради по-голямата контактна площ) -но пък си има предавки за това. При същата скорост и повърхности, другите трябва да караш с по-напомпени гуми и ще вървят по-леко, но и ще друсат малко повече. Описаните от теб по-горе са дребни неравности и амортесьорната вилка няма да ти е полезна, освен когато има по-големи, като ниски бордюри или копки. Ако искаш и леко като енергия и по-бързо (което не винаги е внимателно), тогава някои от дете Ситери (заради "меката" вилка), като пак имаш избор дали ще е с вътрешни скорости (лесни за управление) или с външни (по-голям обхват), но като те чета, смятам че не са ти много необходими.