Форум - MTB-BG.com

Здравейте,

Имам велосипед Drag Grand Canyon TE 2016 който дойде с гуми 700х35C. Искам да сложа малко по-широки гуми. Спрял съм се на Maxxis Overdrive 700x40c. Как да разбера дали ще станат ? Какво да меря ?

Благодаря предварително!

Дори 44 mm широчина ще станат. По-скоро прецени доколко грайфера(който в момента ти е за шосе) искаш да си остане като за шосе. По-добре да си е с по-гладък грайфер и ако може да си вземеш 42 mm широга гума. Все пак ако държиш да мериш 1) огледай си вилката в горната част (под дъгата) измери отвърте; 2) между стойките/тръбите/ на седалката (под напречната планка/тръбичка/ за калника).

Благодаря за съветите!

42mm читава гума не намирам нещо. Само някакви на Continental дето няма добри отзиви за тях.

40мм има на Maxxis с много добри отзиви, например Maxxis Overdrive 700x40c.

Ако знаете 42мм дето си струват ще съм благодарен да споделите.

Kalpazan написа:Благодаря за съветите!

42mm читава гума не намирам нещо. Само някакви на Continental дето няма добри отзиви за тях.

40мм има на Maxxis с много добри отзиви, например Maxxis Overdrive 700x40c.

Ако знаете 42мм дето си струват ще съм благодарен да споделите.

На старото ми колело бях с Continental Speedride и бях доста доволен от тях върти се лесно с тях в същото време захапват достатъчно добре.

Аз съм фен на Kenda. В БГ ги предлагат http://bikesport.bg/bg/products/c/%D0%B ... 0%B8/b/all но нямат нищо читаво за 28".
От друга страна Kwick Journey е супер(гума трепач) http://bicycle.kendatire.com/en-us/find ... k-journey/ , но не се предлага в БГ.
Не подценявай и евтините CST - стига да имат размер.
От Schwalbe, което тук не се предлага: 1) https://www.schwalbetires.com/bike_tire ... on_supreme ; 2) https://www.schwalbetires.com/bike_tire ... es/silento

И от мен един глас за Speed RIDE, в момента карам с тях. Абсолютно безшумни гладко се търкалят и изобщо не са тежки с две думи бързи и с комфортна возия, у нас ги харчат по 30 гроша но понякога на промоция са по 25 и с мятам когато се появят на промоция да си взема едни резервни .

Ето ти таблица да се ориентираш кои гуми за какъв размер шини са подходящи


Ако искаш да задълбаеш надълбоко в материята(няма смисъл ) може да хвърлиш един поглед и тук http://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html

Моят съвет е Schwalbe Marathon Plus, най-добрата гума, с която съм карал някога....но може би нямат чак толкова голям размер, колкото искаш

На хибрида карам с тези http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... 0c-bk.html и съм доволен, но наоколо (в същия раздел) има и други варианти.

Гумата на Carmo е куче марка. Тя е от Nylon, дизайна е от Тайван(правят ги обикновено във Виетнам). Това са евтини, здрави и издържливи гуми.
В допълнение към талбицата на Vencil за трите най-разпространени по ширина шини:
- За ШИНА 17С (вътрешна ширина, mm) съответстват гуми с ширина(mm): 25; 28; 32; 35; 37; 40; 42; 44; 47; 50; 52 mm.
- За ШИНА 19С съответстват гуми с ширина(mm): 28; 32; 35; 37; 40; 42; 44; 47; 50; 52; 54; 57; 60; 62 mm
- За ШИНА 21С, съответстват гуми с ширина(mm): 35; 37; 40; 42; 44; 47; 50; 52; 54; 57; 60; 62 mm.
Естествено граничните стойности не са за предпочитане.
Важно значение има за какъв максимален товар е направена гумата, особено ако колоездача е по-тежък (над 90 кг). Всяка фирма го посочва, но по принцип колкото по-голям е балона, толкова по-голям товар може да носи. Общо теглото се сумира(разпределя) на двете гуми.

Никой не зададе най-важния въпрос - защо са ти по-широки гуми и къде ще караш с тях.
Ако колелото ти е с Швалбе делта круизър, това са много добри универсални гуми за хибрид с асфалтова насоченост.
Аз съм доволен от това - http://www.rubenabalkan.com/bg/%D0%B2%D ... 6-42-622-0 като задната е с най-голямата защита от спукване.
Имат различни видове и класове - АPS - обикновена защита от спукване, ST - по-твърда, STU - максимална защита от много твърда пластмаса, Long way е някъкъв вид за дълъг живот, RS е светлоотразителна лента, което си е опция за спестяване на рефлекторите по спиците.
Тежки са, но здрави и издръжливи, но аз ги ползвам за градско колело, с което ми е приоритет да минавам навсякъде и да не пукам гума, защото веднъж си патих от това, а съм с вътрешни скорости и гумата не сменя трудно /трябва ключ 15 и т.н./.
Тъй като ще има отзиви, че това са гуми за селски бакалии, ето едно ревю от Австралия http://cycletraveller.com.au/australia/ ... stop-thorn
Поначало всички производители имат модификации и качеството влияе на цената.
У нас Рубена се продават в евтините магазини и се продават евтините модификации, но нищо не ти пречи да попиташ за по-добрите модели или от сайта или от някой електронен магазин. Доколкото си спомням моята задна беше 40 лева при 20 за най-обикновената модификация на модела, тоест разликата е значителна, тази цена минава "марковите" швалбе и континентал.
П. С. Сега има промоция в сайта на драг и има доста интересни предложения - http://screambikes.eu/bg/481-vnshni-gum ... erway=desc

Дотук мненията с акцентите и препоръките са предостатъчни. Очевидно избора е голям, предпочитанията също. Всичко може да се поръча. Обаче хибридите дори с твърда вилка, може да се карат и с доста по-тънки гуми на различни терени. https://www.youtube.com/watch?v=GPbnBFBuI0k .
В крайна сметка за асфалт и по черно (при хибрид) са подходящи гуми от 32 mm до 44 mm (32; 35; 37; 40; 42; 44). Обикновено хибридите на Cube са с 44 mm гуми.

IvanTheMan написа:Моят съвет е Schwalbe Marathon Plus, най-добрата гума, с която съм карал някога....но може би нямат чак толкова голям размер, колкото искаш

имат и 2.0 от тоя модел т.е. 50 мм наистина хубава гума и много издържлива

Благодаря много за подробните и изчерпателни мнения. Доволен съм от сегашните Schwalbe Delta Cruiser 35. На асфалт наистина са екстра. Но искам да пробвам и с по-широки гуми да видя как ще е. Поръчах си Continental Speed Ride 42. Някои неща човек просто трябва да ги пробва за да види и добие опит

Естетвено, че ще пробваш 42 mm(удачен размер) - така се придобива опит и лична преценка.
Интересува ме какъв е размера на твоя Drag Grandcanyon-TE: L или XL?
И ако е XL би ли посочил размерите на седалковата и на горната тръба?
Също така доволен ли си от дисковите спирачки(те не са шимано)?

Ами 21.5" е рамката и предполагам това го прави XL ?

Седалковата тръба е дълга 26см, диаметър 31.5см.

Горна тръба на кое се вика че не съм сигурен ?

Спирачките са Promax DSK-915. Спират засега добре, нямам забележки. Но пък аз не вдигам някакви кой знае какви скорости та да ми трябва кой знае какво спиране така, че едва ли съм критерий да кажа.

Ами Speed Ride не са 42мм. а 38,5мм. или 39мм. нещо токова измерих с шублера . Пробвай с различни атмосфери при мен като че ли най-добре е на 3,5 ама...., предполагам че ще си доволен ама като покараш драсни едно мнение и ти.

п.п. Когато карам извънградско задната я помпя по близо до 4 но в града гледам да е около 3,5 за повечко комфорт.

Да, ето тука четох едно ревю дето се казва същото. Гумата е реално 38-39мм. Тя и тази в момента се води 35 ама днес колкото и да мерех с шублера 35 не видях а по-скоро 32-33.

Ревю: https://cycleanalyses.wordpress.com/201 ... 700x42-38/

континентал така си дават гумите по някакви си техни критерии ,винаги са 2мм поне по тесни

Ами не са само те, май е масова практика. Гледам че швалбе поне са си направили труда да обяснят що тъй правят https://www.schwalbetires.com/tech_info/tire_dimensions

Само да вмъкна, че вчера гумите пристигнаха и ги сложих. Обаче не можах да ги пробвам защото тука в Бургас духа един силен студен вятър

Напомпах ги, предната на 3.6, задната на 3.8 на стайна температура. Може би като го изкарам навън ще спаднат леко от по-хладния въздух.

Това което не отчетох е че ще "вдигнат" малко още рамката на колелото та трябваше да си наместя пак седалата. Но това бял кахър.

И един малко "глупав" въпрос. Направи ми впечатление че дори и след като свалих каплите колелото пак си тежеше килцата. И се зачудих, рамката ми се вижда доста ама доста дебела. Последно карах едно старо немско колело и си спомням че имаше много тънка рамка и нямах проблеми с него. Та за какво ги правят толкова масивни ? Аз ли съм тъп че не се сещам ?!?

тия с тъничките рамки обикновено са стоманени ,алуминиевите ги правят по дебели и на тегло идват почти еднакви ..

Kalpazan написа:Това което не отчетох е че ще "вдигнат" малко още рамката на колелото та трябваше да си наместя пак седалата.

Седалката се настройва за каране, не за чакане по светофарите. Демек не е трябвало да я буташ, а най-вероятно ти е и ниска ( за да ти е удобно да се подпираш като спреш ).

Да, прав си Май не трябваше да я пипам. Ама исках да я наглася хем да ми е опънат крака в долно положение на педала, хем да мога да стигам земята без да слизам от седалката.

При конкретното колело това е малко трудно. Но то и поначало не може хем ........., хем душата в рая или ако може, по завоите ще си удряш педалите в земята.
Слиза се от седалката на спирания и като дойде време за потегляне, сядаш. Все пак карането на колело е физическо усилие.

Аз си мислех по-скоро за "непланираните" спирания когато искам бързо да стъпя на земята без да губя време да слизам от седалката. Но както и да е. Благодаря за съветите. Наздраве!

Не се учудвай за килограмите на рамката, имаш само 2,6 кила вилка. Сменяш вилката с твърда и директно си смъкнал поне едно 1,8кг. , съвсем друго става усещането... . Аз лично рядко слизам (по светофарите де)от колелото но кракът ми е в шпиц изпънат и лекичко наклонен към опорният крак, иначе височината и позицията (напред, назад, °)на седлото си е една от най-важните настройки на колелото.

2WBGST написа:...
От Schwalbe, което тук не се предлага: 1) https://www.schwalbetires.com/bike_tire ... on_supreme ; 2) https://www.schwalbetires.com/bike_tire ... es/silento

Имам същото колело, но модела от 2011. Миналата година взех Marathon Supreme (от Drag Center) и съм много доволен.
Карам в сухо време по улици, тротоари и пътечки по около 15км на ден и нямам никаква забележка досега