Suntour XCM или XCR

[m0nss7erKill]

Здравейте! Понеже не разбирам много от велосипеди и от части, искам да помоля за помощ. Вече трета година търкалям Drag ZX3 TE 2012, чиято вилка е в плачевно състояние и чак ме е срам да ме гледат хората така В сервиза от където си взех колелото ми предложиха XCM и XCR, но ми казаха че вилките им ще пристигнат чак другата седмица, а в момента има промоция на тези 2 вилки в скиймбайкс (95 и 127лв), което е по-добре от 120 и 160лв.
Благодаря предварително за помощта и се извинявам ако темата не е в правилния раздел.

[billclinton]

Макар че и двете вилки са начален клас и доста тежки, от личен опит бих препоръчал XCR - може би е една идея по добра от XCM,а и 127лв е добра цена. Сега ако може да се включи колегата който преди около 2 месеца си взе въздушна XCR от Байкцентър за 165лв.Много ми е интересно каква е разликата от обикновения XCR. Моите предположения са че би трябвало да работи като по старите въздушни Raidon

[m0nss7erKill]

Макар и че от магазина ми предложиха тези 2 вилки за моето колело, имам съмнения че няма да станал или де да знам. Защото си спомням че миналатяа година също търсих, и си спомням че стренжа беше 1'' (не се сещам за името какво беше), може и да съм се обркал. Да не стане накрая че си взимам вилка, която няма да стане на моят байк.

[billclinton]

Съмнявам се рамка на Драг от 2012г да е с 1" стержен.

[m0nss7erKill]

Вилката с която се продава колелото е тази http://eshop-gorgona.com/bg/velosipedi/vilki-amortisyori/amortisyorni-vilki/vilka-sr-suntour-m2025.html която е с 1'' стренж с резба. Не знам какво точно означава това че е с резба и XCR не знам дали е с резба и за какво точно е...

[ЧестоНеадвкватен]

Ако е 1" стежена няма да стане вилтака, все пак снимай челото да сме сигурни, може моделът да е такъв но с 1.1/8

[m0nss7erKill]

Ходих до сервиза и те ми казаха че вилката е със 1-1/8 стренж, този който е 1'' е с резба, а моят е без резба. Също така ми казаха че цената ще бъде 100/130лв. Следователно за XCM и XCR предполагам. След празниците ще заредят и ще ме извикат веднага да си избера вилка, и да реша дали да слагам спейсъри или да го оставя с оригиналната височина.

[m0nss7erKill]

Днес си оставих колелото в сервиза и днес си го взех. Не очаквах да го направят толкова бързо, човекът останал след работно време за да ми оправи колелото за да мога да го карам през уикенда. Вилката е страхотна, само трябва да посвикна с нея и с колелото защото в момента е по-високо. От вилка със 63мм ход на вилка със 120мм ход Все едно карам друго колело. Другия месец трябва да сменя задната главина с капсоловани лагери и седалката трябва да си сменя.

[istoyanow]

Да се включа само с един бърз въпрос. XCM след няма и 100км ми стана твърде мека. Въртя горе, но без ефект. Идеи ?

[krach]

Да се включа само с един бърз въпрос. XCM след няма и 100км ми стана твърде мека. Въртя горе, но без ефект. Идеи ?

Ако си мислиш, че тази врътка върши каквато и работа да е, си в сериозна заблуда. Аз съм със същата вилка и съм я разглобявал на съставните и части. Въпросната врътка сгъва пружината с около 2-5 мм което е съвсем без хич. Ако това ще ти е някакво успокоение, след година две каране ще стане твърда.

[Alexi]

даже по рано ,като се вдървят уплътненията които и без това са коравички

[m0nss7erKill]

Трябва ли да пръскам тръбите на амортисьора с някакъв вид силиконова смазка ? Попитах като си взимах вилкта дали трябва да я смазам с нещо и те ми казаха че не трябва. Обаче ми се струва че не вървят особено гладко след като се намокриха от дъжда

[Alexi]

на тази вилка трябва ,преди всяко каране да ги смазваш инак спира да работи

[m0nss7erKill]

на тази вилка трябва ,преди всяко каране да ги смазваш инак спира да работи

А да ми препоръчате с какво да ги смазвам ? Усеща се значително намаляване на работата и се забелязват леко черно-кафеви следи по тръбите до където са се сгъвали.

[Alexi]

WD40 или някаква друга тънка смазка ,не прекалявай щото се получава обратен ефект полепва прах много

[krach]

WD40 или някаква друга тънка смазка ,не прекалявай щото се получава обратен ефект полепва прах много

WD или тефлонова смазка също мноо бързо заминава. Има един спрей за лагери, прилича малко на сополи с него доста добре ставаше. А пък и машинно масло да налееш, поне лесно се чисти. Отвиваш двата болта и измъкваш. Ако си с дискова спирачка сваляш апарата от ботушите да не се занимаваш с гуата. 4 бола и всичко е бързо. Забърсваш с парзал. Вътре в самите ботуши е добре да си намериш нещо като шомпол, че зор се чисти. Клепаш пак и сглабяш.

[ЧестоНеадвкватен]

WD-40 не е смазка. Моя ХЦР го смазвах със тефлоновата на Мотип, никви пари не е и върши страхотна работа. Но за верига не става, трябва суха. Само не слагай литиева грес че прецаква уплътненията.

[Alexi]

смазка е ,извадка от уики

Главната съставка на продукта е минерално масло, което, полепвайки по метална повърхност, осигурява смазване и дълговременна защита от влага. В състава на продукта влизат също различни леки въглеводороди, които придават на продукта нисък вискозитет и възможност да се разпръсква във вид на аерозол.

[m0nss7erKill]

смазка е ,извадка от уики

Главната съставка на продукта е минерално масло, което, полепвайки по метална повърхност, осигурява смазване и дълговременна защита от влага. В състава на продукта влизат също различни леки въглеводороди, които придават на продукта нисък вискозитет и възможност да се разпръсква във вид на аерозол.

WD-40 както смазва, така и действа като обезмаслител и има разяждащ ефект. Ползва се главно за неща които са клеясали примерно и трябва да се раздвижат. Няма да пробвам дори с WD-40. Видях че Finishline имат някакъв спрей за вилки

[ЧестоНеадвкватен]

На мойта в момента ползвам на Брунокс смазката която продават в байкс център, ма тя пак си е силиконова. Не виждам с какво е по спецялна от тази на Мотип освен че струва два пъти повече и като количество е поне 5 пъти по малко.

[m0nss7erKill]

Вчера си взех смазката на финишлайн за окачване и разликата в работата на вилката е огромна, поне според мен. Имах едно гадно скърцане при преминаване на неравности,което също изчезна.

[Andrei88]

Здравейте отдавна не съм влизал във форума , но имам едно въпросче заключването на вилката ми се развали и от спринт ми казаха , че ще ми сменят вилаката със същата или по- добра и смениха ми я момчето каза същата е и аз добре ама като се загледах после останових че не е същата . Моята е сънтур хцм а сега ми сложиха хцр и от коментарите горе се е изписало повече за смазване и други неща ама не коя е по - добра и защо примерно .
Информативно аз карама колело Спринт аполон про 2016 година ако това има някакво значение .
Благодаря ви предварително за помоща .

[ferrarko]

Аз въпрос не видях! Ама ако си се опитал да питаш коя е по-добрата вилка, XCR е по-добра.

[Andrei88]

Да това ми е въпроса коя е по - добрата и каква е разликата с какво е по - добра едната от другата ?

[victortrt]

Принципно с диаметъра на стеншъните, което е някаква индиция за здравина и с възможностите за настройки, но зависи от конкретния модел.

[Andrei88]

е то моята стара вилка хцм имаше всички възможности за настройки и заключване на вилката от волана даже и хцр то което ми сложиха сега ги има тия работи също . Можеби затова човека каза , че ми сложил същата вилка , но на мен ми направи впечатление че са различни заради буквите нали и исках да знам каква е разликата с какво е по - добра или по - лоша от старата ми вилка .

[victortrt]

Не се ли сещаш, че за този отговор трябват точните модели. Засега приеми, че хцр е с по-дебели тръби и се предполага да е по-корава и здрава при относително еднакво тегло с хцм. И двата модела имат много модификации. Приеми, че новата е същата или с незабележимо малко по-добра от старата.