заслужава ли си Cross traction G27

[Alexi]

Здравейте ,чета отдавна но не съм се регистрирал да пиша .. покарвам велосипед от години а стария Драг взе да здава багажа и съм се насочил към нов велосипед около 600-800 лв .Карам предимно градско+малко черно/пътеки без екстремни маршрути но ми се ще да съм подготвен за пътеките ,та хибридите отпадат .Държа да е 27.5 - покарах такова и ми хареса ,а и гледам масово навлиза като нов стандарт при XC .. та въпросния Крос
http://koleloto.bg/product/868/cross-27-5-traction-g27-27-speed-model-2014.html
мога да го взема за 700 лв ,чисто нов - не е последен модел но е добре оборудван според скромните ми познания .. заслужава ли си ? нещо друго да предложите в тая ценова категория ?

[Янчо]

Супер е. Ново за 700 лева, по-добро предложение мисля, че няма да намериш.

[ЧестоНеадвкватен]

За 700лв доста трудно да намериш по-добро.

[carmo]

И да има, все с някои компоненти ще е направен голям компромис, за да се постигне такава цена. Тук всичко си е балансирано, доказано и за целта си ще оправдае вложените средства на мах. особено щом е намалено. Само виж дали си е с оригиналната спецификация. Да не би нещо да е подменено с по-нисък клас.

[Alexi]

вземах го ,всичко е точно с окомплектовката му но се оказа че задната гума е спукана ,точно до вентила .. възможна ли е тая работа ,със сигурност не е карано колелото .. гумата беше тотално спаднала като го разопаковах а предната имаше малко налягане .. здраве да има ,сега я лепя че ми се кара

[Янчо]

А така. Честито.

[Ozzie]

Гумите са консуматив, нема се пУашиш!

[Alexi]

разтъпках го 20тина км ,голяма разлика с дъртия ми изтормозен твърдак Драг .. чудесни спирачки ,лек ход ,гумите макар и за гора са тихи вилката ми се види твърдичка но все пак е възможно най нисък клас ,все пак внася известен комфорт по големи неразности .. не мога нещо да си настроя добре позицията на командите (отделни са от спирачката ) как монтирате лостчетата има ли някакъв утвърден начин примерно предното да е на нивото на кокалчетата като хванеш дръжката или нещо такова ?

[Ozzie]

Като седнеш на велосипеда, хванеш кормилото и продължиш мислено линията на пръстите, някъде там, където въпросната се пресича от лостчетата, там трябва да са и те.

[Alexi]

а на колко бара трябва да карам гумите ? с тоя балон колкото и да ги помпя все ми се видят меки като седна ( 80 кила съм) оставил съм ги на 2.2 отпред и отзад ,малко ли е ? пробвах на 3 като седна пак клякат на повече не посмях че едната гума тъкмо я лепих

[Ozzie]

Няма гума, която да не "клекне", особено що се касае до гуми с широк балон. Ако 3 кг. кв.см. ти се вижда меко, може да пробваш още малко. На борда на външната гума пише, колко е допустимото максимално налягане.
За предната повече от 2,5 не виждам смисъл, ако е широка 2,25", както пише в колелото.БГ

[carmo]

Ха честито, добре изглежда и със здраве да си се возиш. Тая вилка не е съвсем най-нисък клас. Мисля че освен заключване на хода има и реглаж на твърдостта отляво. С налягането на гумите знаеш как е. Колкото по-голямо, толкова по-лесно върви и твърдо вози. За лепенето не се кахъри - при по-високо силата на притискане на лепенката между вътрешна/външна е по-голяма и няма шанс да се разместят. Над 4 атм. е излишно (за предна) и принципно нежелателно, под 2 атм. също е малко, особено за задна и по твърд терен (примерно - каменист). Къде и колко ще усетиш с времето. Същото важи и за ергономията (позиция на седалка, кормило, команди) -дай си време и експериментирай за да намериш твоите си настройки.

[Alexi]

мда ,има реглаж на твърдостта и още експериментирам с настройките му ,нещо не усещам съществена разлика въртейки регулатора на левия "крак" ,в описанието е дадено като "preload" и че трябва да е до 15-20% от хода на вилката като седнеш на нея но като го регулирам така ми се види много твърда .. инак днес хванах гората ,много добре се държа машинката ,Deore-то сменя много мазно скоростите направо съм се наказвал с Turney-a на Драга толкоз години .. ама като няма кой да чете така е ,навремето влизам в магазина викам искам читаво колело за пари не сме говорили ,да е читаво .. и ми дадоха Драг с напълно базово оборудване се оказа след време ,че и с малка за ръста ми рамка S - 180 съм ,идиоти просто ..

[ЧестоНеадвкватен]

Аз съм със същата вилка и preload'а си е чисто декоративен при мен. Ако има разлика м-у начално и крайно положение то аз не я усещам а не съм толкова по лек от теб.

[Djani_Varna]

Аз съм със същата вилка и preload'а си е чисто декоративен при мен. Ако има разлика м-у начално и крайно положение то аз не я усещам а не съм толкова по лек от теб.

Аз съм с XCM и със сигурност има разлика за мен в началното и крайното му положение..Мисля, че няма да има разлика в preload-а XCM и XCR

@Alexi ЧНБ, Колега!

[Alexi]

мерси колеги ,почвам с -20 щото не обичам маслените бани на веригата ,какво да се прави поддържам вече 4 семейни велосипеда но ще си посипя главата с пепел и почвам с маслените бани още утре ( а защо не и сега )

[Stoyanov]

Честито, колега! Вилката си е прилична за цената, аз съм със същата. За регулациите не мога да кажа, защото не ми се е налагало да ги ползвам. Ако не намираш разлика в прелоуда, може да видиш ребаунда - може той да те тормози. Гумите при мен са(на око): предна - 2.5-3, за по-леко посрещане на препятствията(и най-вече заради скорошно пукане, лепено със съмнителна лепенка от кауфланд ), задна - около 4. По принцип не пречи и двете да са на около 4, но вози по-твърдо. Ако караш повече по асфалт, помага за по-гладко и бързо каране, но по неравен терен създава проблем със сцеплението, защото намалява контактната повърхност, която и без това е променлива. Дано да съм успял да си формулирам добре мисълта

[ЧестоНеадвкватен]

мерси колеги ,почвам с -20 щото не обичам маслените бани на веригата ,какво да се прави поддържам вече 4 семейни велосипеда но ще си посипя главата с пепел и почвам с маслените бани още утре ( а защо не и сега )

Аз какво правя.

вкарвам куулото в банята>напръсквам обилно движението, като гледам да не влезе в лагерите, с обезмаслител(Меглио) и оставям за 5-10 минути>отмивам с топла вода да не остане нищо, ако има още мръсотия пръскам пак с обезмаслителя>изсушавам с парцал>смазвам обилно като разхождам и веригата по венците>оставям да поведи 10тина минути и избърсвам излишъка.

Тая процедура я правя на 40-50км а ако се е нацапала яко веригата и по често. Ако имаш двор и достъп до чешма най-лесно ще ти е да работиш върху всички колела едновременно.

[toie]

Колега,не знам как си взел това колело на което си дал линк.Звъннях на човека,тъй като го познавам,и той ми каза,че няма как за 700лв. да си го взел от него.Моля,ако може да поясниш,тъй като имам интерес.

[Alexi]

линка е примерен за да се види оборудването,не вземах колелото от там .. взех го от човек от olx който разпродаваше единични бройки имал магазин за велосипеди .. беше го обявил за малко повече но се договорихме .. много любезен и коректен дори пожела да ми прати нова вътрешна гума но аз я залепих успешно ,представител е на Крос

[Alexi]

вече врътнах стотина км ,експериментирах доста с вилката и налягането на гумите .. вилката най ми харесва на максимално мека пружина ,реагира доста добре на неравности направо ги прегазвам а при изкачвания по асфалт я заключвам да не ми отнема от педалирането .. гумите - задна на 3.0 за да не се гъне като локум под мене ,предна на 2.5 .. тоя модел гуми е доста мек и тънкостенен дано не бера много ядове със спукване .. за сега съм доволен от тях (X-king )

[ЧестоНеадвкватен]

Аз задната съм я сложил на 1.5 а предната на 1.3 до 1.6 за да вози по меко но ако карам по планина качвам на 2 бара ,че имаче пукам гуми по корени а с по високо налягане губя сцепление. То и тия гуми Rapid Rob са ужасни но и зимата ще карам с тях пък на пролет ще ги сменя с новички. Нядявам се и тогава да има вече по голям избор за 27.5 в България.

[Alexi]

машинката се представя много добре на кал

[Alexi]

мда ,за налягането се оказа прав - всичко над 2 бара е твърде много за пресечен терен .. изобщо с налягането е сложно ,няколко десети влияят драстично върху поведението на гумите и още експериментирам ,в момента и аз съм на 1.5 отпред и 1.8 отзад - значително по стабилен и мека возия ,ще видим с пукането как ще е .. вземах си едни нови грипчета в опит да излекувам постоянните болки в китките ,за сега има подобрение

[Alexi]

времето се развали и отделих малко време за планирани ъпгрейди по колелцето .. бях си наумил да си събера сет капли за каране по шосе и градско ,наскоро благодарение на колега от форума се сдобих с чудесен нов сет капли с шини Алексримс 470 грама на 21 вътрешен и главинки Деоре - ще се ползват с планинските гуми като им вземах нова касета Аливио ,нови дискове,а оригиналните капли ще ги ползвам за шосе - за тях - гуми Kojak 27.5x1.35 . И 2та сета ще станат безкамерни ( бозата на Стан пътува насам ) .. поръчах си по леки педали ( 235 грама 2та ,оригиналните педали не са лоши но са много тежки ,половин кило ) ,сдобих се и с цялостен финишинг кит на Syncros - колче лапа кормило 700 мм ,скоба - всичко е доста по качествено ,а и по леко от оригиналните части ,както и седалка Селле Италия 250 грама .. смених декланшора Алтус с Деоре ( сам си го монтирах ,пипкава работа с настройките аматьор съм в тая дейност но инак сръчен механик в други области ,сега мога да настройвам и декланшор ).. очаквам велосипеда да олекне с около 1.5 кг от които половината от неокачената маса , което ще ме улесни при целодневно каране .. до пролетта съм си наумил да сменя и тежката и нечувствителна вилка ,но там инвестицията е немалка и ще видим какво ще изпадне от зимните промоции .. гумите Х-кинг също са в списъка за смяна - най евтиния вариант са ,тежички - 750 грама броя ,задната се поизтри малко за тия 1500 км които минах от както го вземах но има още живот ,вероятно ще ги покарам още известно време .. крайната цел е да се постигне сравнително лек ( между 11 и 12 кг ) и по приятен за каране велосипед с работеща вилка

[fu4ko]

Честито и от мен.Малко късно видях темата ама нищо,голям зор беше докат се преборя с регистрацията с числата.Да споделя една полезна информация.Не знам дали я има в форума.Тази година имах клиент,който си взе велосипед с 27.5" колела.Плетох му по поръчка 28" шосейни капли и след време дойде да му сменим каплите и да сложим шосейните с гумите.Магазинера много любопитен и обича да експериментира и реши да пробва дали някакъв друг размер може да стане на 27.5" капла.Взе външна гума 26х1и1/4 или нещо от тоя сорт беше,не помня точно,но гумата стана на 27.5"капла.

[Alexi]

за съжаление избора на шосейни гуми на тоя размер е крайно ограничен в България по неизвестна за мен причина - почти всеки производител на гуми има някакъв шосеен модел на 27.5 но не се внасят.. Швалбе имат най голямо разнообразие сякаш ,в новата им гама има гума на 1 инч и е 230 грама но аз вземах на 1.35 тъй като шината е широчка - 21мм -много добре застанаха .. днес ги потъркалях сликчетата ,направо летят по шосе ..

[Alexi]

Една снимчица със сликовете ,на фона на цъфнала през декември рапица

[ЧестоНеадвкватен]

Не изглежда хич зле, Аз се чудя дали да не сложа едни Швалбе Биг Бен да търкалям до работа па като ходя да катеря да си слагам рошавите. Ама си е играчка да сменяш всеки път гуми. Другия вариант е направови капли ама това ще излезе къмто 200лв най-малко.

[Alexi]

аз си взех 2ри комплект капли да си угодя на тая прищявка да карам шосе от време на време .. биг бен са много тежки и широки харесай нещо друго