Мнение за Sprint Elite FT и Apolon

[speeeder]

Здравейте,

Търсих доста информация за Sprint Elite FT, но не открих нищо. Бях се ориентирал към Apolon, но в сайта на bikesport видях, че Sprint Elite FT е със сериозно намаление и си го поръчах:

http://bikesport.bg/bg/products/2316-%D ... %B4%D0%B8_.

Предполагам, че не съм направил най-добрия избор, но пък и аз съм пълен новак в тази сфера. Интересува ме все пак доколко Elite FT се различава от Apolon? От магазина ми казаха, че единстевно вилката на Elite е по-нисък клас, иначе са почти еднакви. Също така може ли да се сравнява и с Ferrini R1 или е далече от истината?

Предварително благодаря за коментарите!

[NomadRider]

Няма какво да се лъжем - компонентите са нисък клас, а за 100 лева отгоре можеше да си вземеш Cross S-Cape, но не знам има ли го изобщо някъде в момента.

Но! За тези пари няма как да очакваш повече, а и вече си го взел! В такъв случай - честито и карай с кеф.

П.С. http://bikesport.bg/bg/products/2337-%D ... %B4%D0%B8_ Ако говориш за това Ферини, то е по-зле, спокойно

[speeeder]

Няма какво да се лъжем - компонентите са нисък клас, а за 100 лева отгоре можеше да си вземеш Cross S-Cape, но не знам има ли го изобщо някъде в момента.

Но! За тези пари няма как да очакваш повече, а и вече си го взел! В такъв случай - честито и карай с кеф.

Аз не се заблуждавам, че колелото е кой знае какво. Изчетох тонове мнения досега. Само ме интересува доколко Elite FT може да се сравнява с Apolon и Ferrini R1, защото не намерих никъде информация по този въпрос.

ПС: Да, точно за това Ферини говоря. Мерси, сега се чувствам малко по-добре.

[NomadRider]

http://bikesport.bg/bg/products/178-spr ... %B4%D0%B8_ - Ако става въпрос за този Аполон той е с малко по-добри части и то не всички.
Не знам на твоя байк до колко му е читава дисковата спирачка, но на планинско каране определено си е +. Elite-а, който си взел, има 110 лв. разлика с аполона, така че не мисля че си сбъркал при избора между трите байка. Успех

[kobso1245]

Дисковата мяза на 416-ка, която си е доста добра спирачка(карал съм за малко и за цената си спира добре).

[russian]

Това е велосепеда най-близко като цена, а компонентите са несравнимо по-добри
http://bikesport.bg/bg/products/2311-планински-велосипед-spr-phase-26_quot_-планински-велосипеди_

[speeeder]

Това е велосепеда най-близко като цена, а компонентите са несравнимо по-добри
http://bikesport.bg/bg/products/2311-планински-велосипед-spr-phase-26_quot_-планински-велосипеди_

За кои компоненти имаш предвид, че са по-добри? Всички или някои отделни? За вилката знам, че Zoom-a няма какво да се коментира.

[kobso1245]

Това е велосепеда най-близко като цена, а компонентите са несравнимо по-добри
http://bikesport.bg/bg/products/2311-планински-велосипед-spr-phase-26_quot_-планински-велосипеди_

В тоя ценови клас(говорим за ново) няма такова нещо като "несравнимо по-добри".
Дали ще е Зуум или ХСТ е все една и съща гавра, за движение, спирачки и т.н. няма какво да говорим. Просто за тия пари всичко е нисък клас и няма какво да се очаква като компоненти.
Иначе съм съгласен, че е с по-добри компоненти от този от първото мнение.

[victortrt]

speeeder ако не е тайна къде и как смяташ да караш велосипеда, че и това е от значение. Поначало според мен ако не си под 18 години карането на този велосипед като градски не ми се струва разумно при положение, че може да се намери за същите пари изчистен и с модерна визия градски /ърбън/ велосипед.
Общо взето избрания от теб велосипед може да се кара без притеснения основно по асфалт, но там ще е доста по-бавен обикновен 28 цолов велосипед с тесни гуми. В момента получаваш визия срещу лекота.

[speeeder]

Велосипеда възнамерявам да го карам по всякакви терени в града и извън. Е, иска ми се да опитам и по-екстремно планинско каране, но всяко нещо с времето си. На възраст съм доста над 18 години, но по този спорт се зарибих съвсем наскоро. Досега карах един крос номад, но след като изчетох повечето мнения във форума реших, че не е нужно да преоткривам топлата вода и да инвестирам повече в него и затова минах на нов велосипед. Напълно наясно съм, че нивото му не е като на мерцедесите, но ми е интересно по към фолксваген или по-към дачия клони, ако ме разбираш.

[victortrt]

Да кажем Дачия Дъстър - има вид на джип /планинско колело/ и може да качва бордюри, но не се сигурно дали може да се ползва за истински оф-роуд
Важното е, че ти е харесало

[speeeder]

Ще използвам същата тема, за да не отварям нова. Велосипедът (Sprint Elite FT 26") пристигна и вече някоко дни го тествам. Като цяло съм доста доволен. Единственото, което не ми харесва е това, което предположих и в началото - вилката Zoom. Ясно е, че ще се сменя, но не разбирам нищо от вилки и бих искал да помоля да ме насочите към нещо подходящо за моя клас велосипед, което да върши работа. Това, което не ми допада в Zoom-a е голямата твърдост, рязкото връщане обратно и едно отвратително тропане с вибрации, когато се върне в начално състояние. Общо взето доста далеч от ефекта на амортисьор, както прочетох на не малко места във форума.

Ще съм благодарен за всякакви предложения, които бих могъл да нямеря по магазините или втора ръка тук.

[ЕAngel]

Аз не бих сложил нищо по-скъпо от XCT на това ниво. От друга страна рамката си е стария Аполон, така че може да решиш да надграждаш значително.

[speeeder]

Разбирам, но ми трябват конкретни модели. В каталозите се ориентирам трудно кое какво значи в означенията.

[ЕAngel]

http://screambikes.eu/bg/vilki/10365-am ... ts-26.html

[VIdqhKoleelo]

Само да попитам, тъй като мисля да си купя същото колело, какво от това, че компонентите са нисък клас... като например аз ще го карам предимно в града (което си е екстремно ) и по равен черен път. Не съм чувал на някого да му се разпадне на две, та какво толкова може да стане

[kawasuna]

Нищо му няма да му стане.По високия клас компоненти носят по-голям комфорт и по-голяма издръжливост по екстремни терени.

[nikant]

Само да попитам, тъй като мисля да си купя същото колело, какво от това, че компонентите са нисък клас... като например аз ще го карам предимно в града (което си е екстремно ) и по равен черен път. Не съм чувал на някого да му се разпадне на две, та какво толкова може да стане

Преди години карах един хибрид, сложих му евтина скоростна система - tourney shimano.
Непрекъснато му се "разстройваше" задния дерайльор, има една врътка дето не е с фиксатор и непрекъснато се развърташе особено при каране по павета. Веднъж на велоалеята на Борис някакво винтче се разви и за малко да се разхвърчат ролки и каквото там имаше, добре че на 50м имаше велосервиз.
Оттогава реших, че монтаж под Deore не гледам, може да направя компромис с Alivio, но не ми се е налагало.
Та гледай задния дерайльор да е читав. Повечето производители(сглобители) така и правят, задния дерайльор е с един/два класа над другите компоненти на скоростната система.
Другото което се гледа е за собствена безопасност - от спирачки и гуми не пести. Евтините спирачки не спират, особено в критични ситуации. Евтините гуми се пързалят и губят сцепление при спиране и завои.
Крайните решения всеки си ги взима сам и разбира се парите не растат по дърветата

[VIdqhKoleelo]

След 2 години потвърждавам, че частите са важни.
И за комфорт, и за безопасност.