От платформи към автомати

[Ozzie]

С ъгъла на парчетата, спрямо надлъжната ос занимавал ли си се?
Поне моите ги настройвам до момента в който не усетя нормалната си позиция на ходилото. Без разни усуквания и пр.

[unsigner]

Аз болка не изпитвам, но при дълго каране по-лесно ми измръзват краката - отдавам го на това, че с меки обувки и платформи стъпалото се движи, усуква и изобщо "работи" много повече. С твърда обувка и автомат по-скоро "само се вози", повечето работа я вършат мускулите от глезена нагоре. Оттам и кръвообращението вероятно е по-малко.

[raptor1987]

Да не стягаш обувките прекалено много?
Може да не ги чувстваш стегнати, но да са.

[Ивайло]

Има само един проблем и бих искал да
разбера дали се е появявал при някой друг. Значи когато карам дълго време нагоре ('щото колелото ми го карам почти по всякакъв начин) започвам да усещам
болка в ходилата.

Да, имах същия проблем - при по-продължително каране започвах да усещам много остра болка в ходилата. След като си откопчея крака и променя позицията му за 20 - 30 сек. и болката отминаваше. Мислех, че е от позицията на парчетата, но не беше. Прочетох някъде, че това може да е от много стегната обувка и намалено кръвоснабдяване на ходилото. След като си смених шпайковете с друг модел (по съвсем друга причина) и проблемът изчезна. Така че при мен със сигурност беше от неподходяща и твърде стегната обувка.

[vpravov]

Присъединявам се към отговора за прекалено стегнатите обувки. При обувките за автомати това се дължи на твърдата подметка. Тя обездвижва частично крака при пръстите и това води до лошо кръвоснабдяване и изобщо обездвижване на тази част. Подобен ефект при мен се получава и при продължително ходене зимно време със снегоходки, както и при ски обувките ми, заради сравнително високата твърдост. Специално за байка, старая се да затягам слабо връзките в долната част, за да остава някаква свобода на движение в крака, но пък в горната част си ги стягам нормално, за да "не ми се събуват" . Хубаво е при почивки да се свалят за малко. Ако ги отпуснеш прекалено - възможно е да се получи леко хлопане. От там стягаш малко, докато стигнеш "златната среда" и нямаш грижи.
P.S. При снегоходките - свалям ги навсякъде, където това е възможно и разстоянието е достатъчно да има смисъл, а ски обувките ги разкопчавам веднага щом се озова на опашката на лифта.

[Pencho93]

Аз реших да пробвам пак с шпайкове, и пак както преди една година започнаха да ме болят коленете, настроих седалката и, парчетата уш по статията, а и не само, от местене и наместване даже едната резба на шпайка се прецака и въпреки това не става работата, дори с едното коляно имам проблем, а точно то не ме боли толкова, колкото здравото ми коляно, получава се една тъпа болка на натъртване, а според зависи как завъртя парчетата ме боли или от ляво или от дясно под капачката, лошото е, че се проявява не веднага а след 10-тия км примерно докато до преди това се чувствам добре, като върна платформите забравям за сякакви болки дори да съм с ниска или висока седалка, този път действам по внимателно, а не като предишния път да си сасипя коленете от първото по-дълго каране.

[unsigner]

А, изобщо недей да се стараеш толкова, не е казано, че ТРЯБВА да караш с автомати, като ти правят проблем. Пази си здравето.
Сума народ от тия дето финишират напред по състезанията кара с платформи :-)

[Pencho93]

В София дали има магазин в който имат уред с който да ти настроят шпайковете ?

[М.Паунов]

В София дали има магазин в който имат уред с който да ти настроят шпайковете ?

Ако не греша преди беше писал за този проблем с колената. Също така беше писал, че със шпайковете се опитваш да дърпаш. Аз съм със здрави колена, но ако се опитам да дърпам, докато карам и мен ме заболяват коленете. Ако ще продължаваш със закопчаването не дърпай. Първо, че е по-неефективно, второ, че колянната става не е направена, за да издържа много на опън.
Ако пък пак продължават проблемите, по-добре остави автоматите.

[Pencho93]

Аз тогава само пробно съм дърпал не постоянно, сега не дърпам, но на голяма баир несъзнателно усещам, че издърпвам.

[puleto]

В София дали има магазин в който имат уред с който да ти настроят шпайковете ?

Ако не греша преди беше писал за този проблем с колената. Също така беше писал, че със шпайковете се опитваш да дърпаш. Аз съм със здрави колена, но ако се опитам да дърпам, докато карам и мен ме заболяват коленете. Ако ще продължаваш със закопчаването не дърпай. Първо, че е по-неефективно, второ, че колянната става не е направена, за да издържа много на опън.
Ако пък пак продължават проблемите, по-добре остави автоматите.

Здравейте спорещи, тука аз нещо не схвщам. Смисъла на автоматите не е ли точно И да дърпаш?

[bdz43r]

Дърпането е само малка част от ефекта и съвсем не основната. По-съществено е удобното бутане напред и назад и не само.

[М.Паунов]

За мен, може би, най-същественото е, че кракът е постоянно в оптимална позиция. На технични терени и нагоре и надолу кракът остава където му е мястото и не се търси позицията. Същото нещо важи и при каране с по-висок каданс.
Допълнително, че с твърдите шпайкове предаването на движението от крака в педала е доста по-ефективно.

При въртене при мен по-добре се получава, когато се съсредоточа върху натискането. Прилагам кръговото въртене само в участъци с лошо сцепление и други специфични случаи.
Дърпане се използва при спринтиране и тогава без съмнение разликата е голяма.

[po_taka]

За мен, може би, най-същественото е, че кракът е постоянно в оптимална позиция....

А тази оптимална позиция намери ли си я ? Аз клипсове карам от години и мога да ти кажа че никога не съм се чувствал точно на място.
Малко повече инфо на когото му е интересно, пдф-а гледайте http://www.bikejames.com/strength/the-f ... at-pedals/

[taurus13]

Пък и аз карам от години и винаги, още от началото съм си намерил позицията и никога не ми е пречело нищо. Мисля че е въпрос и на крак, на геометрия на крака. Затова човек опитва и ако му допадне добре, ако не опитва друго и така.

[М.Паунов]

За мен, може би, най-същественото е, че кракът е постоянно в оптимална позиция....

А тази оптимална позиция намери ли си я ? Аз клипсове карам от години и мога да ти кажа че никога не съм се чувствал точно на място.
Малко повече инфо на когото му е интересно, пдф-а гледайте http://www.bikejames.com/strength/the-f ... at-pedals/

Разбира се, че съм я намерил. За какво са ми иначе автомати?

[po_taka]

Добре, но представи си че преди 2 години не си имал добра техника и си поставял крака "грешно", свикнал си и си добре. Ако беше карал платформи леко полеко щеше да се наместиш на правилното място.
И аз карам клипсове, 2 години бях супер щастлив, после падане, половин година платформа, а като оздравях и се закопчах мръднах около 2-3мм назад закопчалките и ми е по-добре.
Надявам се разбрахте какво се опитвам да кажа

[zero knowledge]

... не дърпай. Първо, че е по-неефективно, второ, че колянната става не е направена, за да издържа много на опън.

Дърпане се използва при спринтиране и тогава без съмнение разликата е голяма.

И последно?

[М.Паунов]

Заеби

[Use.Less]

Аз отново стъпих на автомат, след като зимата бях изцяло на платформа. Все още по техничните участъци е малко на кантар работата, може би предимно заради страха, че крака е вързан за педала, но определено има разлика в контрола на колелото и начина, по който се педалира. Аз настройх позицията на педалите си от раз, едно-две мърдания и ми пасна екстра, но наистина познавам хора, които опитват постоянно да намерят позицията и все нещо ги дърпа в коленете. Както каза и taurus13 сигурно си е въпрос на крак и геометрия. Това, което при мен се получи също е, че след поставянето на автомата, седалката мръдна леко назад с до около 5-6мм. А дали краката в коленете и респективно долу ще са леко по-отворени или леко по-затворени е и въпрос на таз. Ако човек е с по-широк таз, поне така мисля, кракът е нормално да е малко по-изправен или леко отворен навън. Другото, е че дърпането, за хора с меки стави ще е тегаво, но затова си има упражения за подсилване на ставите, връзките и костите. Плюс това човек никога не дърпа само, освен ако умишлено не си го е поставил за цел, просто защото естествения начин на педалиране е когато крака е на 1 часа да упражни натиск върху педала. Придърпването става едва когато, крака е в позиция да се върне от 7 ч. на 12 ч.

[moridinbg]

Five Ten-ът след няколко хиляди километра и три континента ходене и каране вече почва да се трансформира към сандал. Без да се замисля бих взел същите, но в момента просто нямам такъв бюджет за вело-обувки.
Какво препоръчвате за АМ каране, което може да е придружено и с бутане и носене, а понякога и просто ходене?

Shimano MT34/МТ44 са г/д на половин цена и ми изглеждат добре? AM45 ми идва скъп май.
661 Filter, ако изскочи на оферта?

[moridinbg]

Вчера ходих да гледам и меря МТ44 и да го сравня с 34 - подметките са с аналогична твърдост, 44 е малко по-тежък, мрежест и по-проветрив. Връзките също имат нещо като бързо стягане. От друга страна подметката грам не ми пасва - при стъпване, когато се сгъне обувката, точно по средата на стъпалото, нещо ми го притиска отдолу...

О'Neal Тorque май не са лоши, но 1100+ грама за чифт....

[moridinbg]

В крайна сметка си взех Teva Pivot - http://www.pinkbike.com/news/Teva-Pivot ... -2013.html
Обувката е страшна, вече имам към 150км колело с нея и още към 15км пеша ходене и бутане. Значително по-удобна от 5.10, да не говорим от Шиманото.
Парчето не стърчи и не тропа, в същото време закопчавам осезаемо по-лесно, отколкото със стърчащото парче при 5.10
Доста е удобна и за ходене - подметката е твърда, както си трябва, но твърдото свършва точно след парчето и е гъвкава под самите пръсти, което доста помага за правене на стъпки.
Доста е проветрива, с времето през изминалите седмици не ми е било некомфортно.
Като минус - езикът е хванат за обувката само в горната си част и ако се плисне вода от горе може да намокри вътре.
Адски, адски съм доволен и за мое огромно съжаление, Teva излизат от бизнеса с обувки за МТБ и това е последния сезон на обувката. Като покарам още малко ще преценя и вероятно ще си взема още един чифт за резерва.
Взех ги за 170лв от TrueRiders.

Докато търсих, намерих и 5.10 Hellcat на супер цената от 130лв в Outsider на Христо Смирненски. Имат обаче 42 и 44.5. Моят 5.10 Maltese Falcon от 2012-2013 беше 44.5 и ми беше тамън, докато Hellcat-а в същия размер ми оставяше място да си пъхна пръст зад петата.

[natalito]

В крайна сметка си взех Teva Pivot

Ползваш ли ги, как е състоянието на подметката, по-конкретно синята част с ромбчетата? След малко трамбоване по ронлив камънак взе да се чупи . Другата част изглежда доста стабилна. Много удобни, да видим колко време ще са ползваеми

[moridinbg]

Оставих колелото (съответно и обувките) в София Края на месеца ще го взема и ще почна да го карам активно.
Иначе за тия 150/15км, които им направих нямаше никакви проблеми. Подметката ли се рони? Това ще е супер тъпо.

Ти как завинти парчетата? Те предлагат някаква система с навиване отвътре, но болтовете, които идват с обувките и тези, които ми бяха с парчетата (шимански) са твърде къси и ги навих по нормалния начин, с болтовете отдолу.

[natalito]

Аз съм с тайм, много добре се разбират с педала, отвън са навити болтовете като на снимката
http://blistergearreview.com/gear-revie ... ess-shoe/2
И на едната и на другата са се отчупили малки парчета от синята част на подметката, около отвора за парчето.

п.п. може и да улучих дефектен чифт

[Admin]

Аз като ги тествах миналата година, а знаеш в какви условия беше това на Перпендикулярната, пък и не само там, нямах никакви проблеми с ронене и отчупване на късчета от подметката. Преди това с Teva Links, които са за платформи, т.е. контактуват дори с по-остри от камъчетата елементи, а и доста пешеходене видяха по Рила, пак не съм имал проблеми. Не знам колко са големи тия парчета, дето ти се чупят, ама дано наистина да не си улучила някакъв дефектен чифт?
Или пък може би възрастта на материала да има значение - нещо, което аз да не съм регистрирал при тестовете, защото са били по-нови тогава...

[natalito]

Или пък може би възрастта на материала да има значение -...

Нещо такова предполагам. Те парчетата не са големи 2-3мм, но още на няколко места по този материал са тръгнали да се ронят.
Но така или иначе не се произвеждат и разпространяват вече, така че няма какво да ги обсъждаме.
Само тайм парчето да си седи на мястото

[moridinbg]

Я дай да видим снимка?
Произвеждаха ги до миналото лято, каква възраст на материала...

[bdz43r]

Парчетата ми са на привършване и понеже не съм много доволен от надеждността на CB се замислям да сменя и системата.
Има ли някой оплаквания (или да е чувал за такива) от технически проблеми с Shimano XT/XTR - счупвания, разпадания, блокирали лагери и др?