Форум - MTB-BG.com

@taurus13 ти си писател.. Това ако го покажеш на госпожата по БЕЛ ще ти пише 6

walkmaner написа:@taurus13 ти си писател.. Това ако го покажеш на госпожата по БЕЛ ще ти пише 6

Той едва ли толкоз невръстен, че да му поставят оценки за разни съчинения. По-скоро госпожата по БЕЛ може в други дейности да го оценява...

Идеалисти
Те най-често се срещат в DH средите. Способни са да гледат 1 участък 2 часа и да премислят линий. И когато дойде време да го спуснат не им харесва и пак се качват. Ако някой дори премести 1 камъче им разваля линията и те може и да паднат. Обикновенно не са толкова добри в карането и го раздават по лежерно. Понякога дразнят другите с техният идеализъм и с техните линий.... Сещюате се за кои говоря.

Antares написа:Коз-Кръчми

Ще се опитам и аз да вляза в стила на уникалният писател:

- Про-билдъри - Про-билдърите са като боди-билдърите с разликата, че не работят по себе си а по колелата си. Колелата им винаги не са довършени и имат още някоя част за подмяна и това продължава години наред. Накрая не можеш дори да разбереш какво е било колелото в началото понеже нищо не е останало. Но по тази причина често колелото се намира "на трупчета" та способностите им в насока каране са закърняли та чак окапали. За сметка на това обаче са станали "Про" по всички части, отстъпки, окачвания и тн. Така че не можеш да им излезеш туку така с някакъв факт или терминология и да ти се размине безнаказано. Основно "про"-билдърите се наблюдават в форумните пространства понеже им остава много свободно време докато колелото се "ремонтира" за пореден път.

П.П. Разбира се тази категория ми е много близка до душата

Bolverk написа:...

True, true ...

uBaH написа:
True, true ...

Ha-ha +1

Колкото и да ни се иска да утвърдим стила "крос-кътнтри" това няма да стане .
Причини :
1. Колоезденето може да бъде класифицирано в две категории - спускачи и асвалтьори .
2. Планинското колоездене е строго зависимо от релефа в планината т.е. терените обикновено са подходящи за пешеходен туризъм и спускане с колела . Освен ако не искате да утвърдим и стила носачо- тикачество . А преди да навлезнем в планински раьони сме си асвалтьори - пилачи на гуми . Логически погледнато крос-кънтрито е смесен стил т.е. манджа с грозде .
3.Колелата , които могат да издържат на натоварванията в планината са единствено спускаческите и то от най-висок клас
но те са тежки и не са конструирани за въртене . В предвид на огромните предложения за състезания тази година и от опита ми в планинското колоездене смея да твърдя , че за да постигнеш добър резултат трябва да участваш най-малко с три колела едно за въртене , едно за носене и едно за спускане .
Извод :
Не се напъвайте с комерсиални мераприятия по планиско колоездене , защото инвестиции няма да има и ще се набутате .
Очаквам тенденцията да е с опознавателен и развлекателен характер извън рамките на професионалния спорт .

Гениални творби виждам в тази тема. Това за про-билдърите също много ми хареса

...Бат'Весо и ти си пуснал големи бисери и не си и разбрал ...няма да ги коментирам, но да ти кажа за 'тикачество'

Логически погледнато ....ако не искате да утвърдим и стила носачо - тикачество

утвърдили сме ги... За CX , сиреч циклокрос или велокрос, ако си чувал ще знаеш ... и то е част от планинското колоездене

Прощавайте за с.....о в темата

Бат'Весо, за жалост ще спомена за още един тип велосипедисти - ЧЕРНОГЛЕДИТЕ ( песимисти )

Т'ва са хора имащи колела във всеки ценови клас и обикалящи по всеки баир, дали бутайки дали карайки не е важно. Този тип колоездачи нямат време за тренировки ( най-вече желание ) но винаги са готови за състезание, те имат колела предвидени за две поколения и намерения за още толкова. Когато срещнеш един от тях той е готов да ти обясни как стоят нещата в Коло съюза, защо няма вело алеи и как не кара в града поради липса на алеи, винаги има мнение за всяка ситуация и ако то не е "чук" то поне е близо до него. Колоездачите от тип ЧЕРНОГЛЕД са широко скроени песимисти, винаги имат по някой компонент за продаване и даже цяло колело сглобено от тях самите, компетенцията им не се ограничава само с любимите им машини, те имат познания в политиката, изкуството, историята и физиката. Имат последни новини от кухнята на всеки клуб и за всеки по-известен карач, могат да ти кажат защо се провежда т,ва и онова мероприятие и кой се облагодетелства от последното .
Всеки един човек познава по няколко такива субекта и старателно избягва честите срещи с тях поради причината, че иска да запази красивите момент за по-дълго.

Поздрави от Мен и до нови срещи.

Ако реализма е писимизъм и ако реализма звучи песимистично тогава си прав .
Съжалявам че съм живял и видял възхода и падението на българската държава и ги съпоставям .
Съжалявам , че борейки се с падението избягвайки излишното превъзнасяне изглеждам песимист .

Бат'Весо написа:Ако реализма е писимизъм и ако реализма звучи песимистично тогава си прав .
Съжалявам че съм живял и видял възхода и падението на българската държава и ги съпоставям .
Съжалявам , че борейки се с падението избягвайки излишното превъзнасяне изглеждам песимист .

Никой в тоя форум не е толкова дърт, че да е видял възхода на тая държава. Но много виждат началото на падението и като възход...

Antares написа: ..способни да развият уменията си до изключително атрактивни нива или до най-близката болница.

Тва ме зарадва много !

Страшно! Много се смях!

Откривам себе си отчасти в ХЦ, АМ/ туристи, велохрасталястници и спускането. Описанието е точно.

And Welcome to Jackass - Дебили със крос кънтри колело и вибрейк спирачки, които опитват даунхил. Накрая приключват с натъртвания, болки в раменете и кал до шия в близкото блато.

ALLMountainGoat написа:And Welcome to Jackass - Дебили със крос кънтри колело и вибрейк спирачки, които опитват даунхил. Накрая приключват с натъртвания, болки в раменете и кал до шия в близкото блато.

Донякъде си прав, но не всеки може да си позволи хубав байк.. И на мене ми се е налагало да карам на Витоша с колело от супермаркета, но като нямаш пари..Кво да се прави !?!?!

ALLMountainGoat написа:And Welcome to Jackass - Дебили със крос кънтри колело и вибрейк спирачки, които опитват даунхил. Накрая приключват с натъртвания, болки в раменете и кал до шия в близкото блато.

Аа, не са само в раменете болките

Страхотни описания за всички стилове.
Браво.

Байк Дечурлига

Опитни колоездачи с огромен експириънс, датиращ поне от миналата есен, понякога дори от лятото. Обикновено са започнали с T-rex, рядко с Климбер (зависи какви ланшни Байк Дечурлига виреят в местния парк). Като цяло колелетата им са много яки, защото всичко по тях е или усилено, или двойно усилено. Основни приоритети - групирани спици, амортисьори с много вход, дискови спирачки, лепенки. На тях всичко им е ясно - да сервизират цял велосипед само с права отвертка и WD40 за тях е детска игра (ако са на зор може и само с едното). Въпреки, че знаят всичко, тяхната стихия е задаването на въпроси и повтарянето им, докато не получат предварително набелязан отговор. Любим въпрос: "става ли за...", любим отговор: "да, разбира се". В този ред на мисли са ценен източник на информация за по-зелените (кандидат Байк Дечурлига) в квартала. Рамката им има минимум три слоя боя/спрей, но основната част от повърхността е покрита с яки лепенки. То пък коя лепенка не е яка. Приоритетите са си приоритети. Пробвали са топ 5 на механичните дискови спирачки и с всяка следваща са усетили разликата! Спирачките им винаги "още не са разработени", дисковете "са омазнени точно в момента", но по принцип спирачките пилят гуми, така че са яки. Успешно са тунинговали като за Агресивен Диейч поне един Zoom 650, след което вилката им става безинтересна и се озовава в пазара. Всичко, което си купят е "на 95%". Мистериозно всичко, което продават - също. Каски и помпи за тях са същества от друга галактика. Те не просто карат, а скачат, блъскат, мачкат, пускат и седят по пейки и интернет форуми.

Предполагам повечето от нас са започнали с този основен стил.

marsa много реалистично.

мтб-футуристи

Стилът се отличава с възможно най-добрата представа за бъдещето, намираща израз в закупуването на най-якия велосипед според възприятията им и последващо, мигновено придобиване на необходимите качества за най-добрата му експлоатация и поддръжка.

Отрицателните черти на представителите на стила са свързани с постоянно недоволство към настоящето, свързано с подчертано раздразнение към обективната действителност, породени от некачествен велосипед и/или липса на достатъчно умения за употреба и поддръжка. Това от своя страна води до съществен порок в процеса на каране, приемащ формата на неспособността да се изпита наслада от което и да е приключение, каране и т.н.

Основна причина: драматична разлика между идеал и действителност. Стилът се отличава се с различни проявни форми в зависимост от индивидуалните особености и често влиза във взаимодействие и взаимопроникване с други стилове (например идеалисти, байк-дечурлига и др.). Поради тази причина някои автори го определят като "подвид" на съществуващите стилове в системата на българското mtb пространство.

Отрицателни (имуществени) последици: непрекъсната търговия с велосипеди и прекарване на изключително дълъг период от време в уеб пространството, четейки форуми и онлайн магазини. Най-тежките случаи се свързват с продаване на единствения велосипед в очакване на "нещо по-добро", като идеята за каране остава само и единствено в... бъдещето.

Да добавим и бмх-четата. Те спадат към Durt-a и street-a.Та едни напушени деца който са си купили бмх първо за да са много яки и да си намерят приятелка,но някой се развиват и стават добри.Те не сменят части.Веднъж-двапъти да сменят гума и до там.Те карат групичка и където ходи групичката те са там не зависимо дали те отиват на DH.Ако има още 2-3 бмх в тая група те отиват на ндк и вече започва турбооооо гъзария.Скачат,крещят,пушат,катерят се по рамката и по така наречените ''пегове''.
Облеклото им е-един подник който 100 % трябва да е под гъза им,кецовете трябва да са развързани и връзките да са под ходилото им.Те носят само пари и разбирасе Iphon-чето.
Мисля,че много време им обърнах.

jafiso написа:Основна причина: драматична разлика между идеал и действителност.

Добре казано.

След като бе изобретено агресивното XC, сега се появи и грубият AM - иновативна форма, която очаква да бъда изпълнена със четивно и весело съдържание. Кой ще поеме предизвикателството?

За пореден път велосипедната практика - този неизчерпаем по дебита си чучур - се оказва на няколко гърди пред теорията.

Стил ХлъцЦе. Неговото практикуване може да се опише със следния откъс, където лирическият герой размишлява:




С велосипед до Луната и обратно.

Събудих се късно. Беше чудесен ден за каране. Реших да направя нещо голямо. Реших да планирам преход с велосипед до място, където никой не е ходил. Сипах си мастика. Отидох до супермаркета и напазарувах. Прибрах бутилките в хладилника и взех картата.

Картата, която купих, беше много хубава и голяма. Трябваше да я разпъна някъде, но нямаше кой да разчисти масата. Разпънах я на земята. Сипах си.

Страхотна природа има България! Невероятни планини! Погледнах нагоре. Трябваше някой да изчисти петното от шампанско от тавана. Реших да го направя утре. Сипах си отново и се загледах в картата.

Уникално красива е българската природа. Реки и поточета прорязват планините. Замислих се - с вода или без вода. Реших вода да пия после, когато и без това ще ходя до хладилника за нещо друго.

Беше ми неудобно да стоя седнал на земята до картата, а нямаше място за полягане. Сгънах картата наполовина и успях да полегна. Все пак, и Южна България е достатъчна. Природата е толкова разнообразна. Плодородни низини се гушат между планините. Там расте грозде. Сетих се, че имам и вино. Отворих го и го изпих.

Колкото повече гледах невероятната природа, идеите се блъскаха в главата ми. Исках толкова много неща. Записах си ги на листчето за следващото пазаруване. Занесох бутилката от вино при другите празни. Помислих си, че утре трябва да ги разчистя. Бях сигурен, че някъде под купчината има велосипед. Доколкото си спомням беше жълт. Върнах се при картата и си сипах мастика.

Трудно ми беше да реша. Имаше толкова красиви места. Реших да не бързам и да си почина. Полегнах и заспах.

...

Тъжно.

От всичко изписано това важи най-много за мен както и неделните ездачи, също така невероятно много ми хареса браво "did"

Абе на мен пак не са ми ясни стиловете. Как ще наречете следния стил Познавам един пич Емо на 55год., който всеки ден или почти всеки, обикаля София по околовръстното, за първи юли е на морето с колелото, с байка си настига шосейки или до Ихтиман изостава с 5 мин. На всичкото отгоре има и корем и ми обяснява че така отслабва. Аз ако карам по толкова сигурно ще се стопя като бучка мас в топъл тиган. Що за каране е това?

puleto написа:... или почти всеки, обикаля София по околовръстното, за първи юли е на морето с колелото, с байка си На всичкото отгоре има и корем и ми обяснява че така отслабва. ... Що за каране е това?

Това е така наречения стил Мобилен Велоергометър. Представлява най-често циклене из паркове, каране из града и близките околности. В някои случай се превръща в мания и тогава Мобилния Велоергометрист изминава огромни разстояния. Известни са случаи при които се стига до дългогодишни преходи, обиколки на морета или континенти. По правило Мобилния Велоергометрист е добре подплатен физически, често с почти или с трицифрено тегло в килограми. В повечето случаи обаче под пластовете сланинка се крият здрави мускули , упорит характер и леко дебилна психика. Това съчетание помага за поемане на тежките и продължителни физически натоварвания и пренебрегване на неудобството и опасностите от начина на придвижване. Като правило велосипедите на Мобилните Велоергометристи са от началния или близко до началния клас, много често купени втора ръка, без амортесьори и финтифлюшки. С времето биват оборудвани със огледала, рога,калници, багажници и дисаги. Колелата не са леки, гумите са от най-разпространените найлонки 1.95" Внимание! При момента на оборудване с дисаги може да кажем, че е е настъпил нов -етап в развитието на Мобилните Велоергометристи. Те се превръщат във Велопътъшественици. От там стъпката до Вманиачен Велопътъшественик не е голяма. Пред непознати начинаещите Мобилни Велоергометристи изтъкват като оправдание за карането на колело , това , че искат да отслабнат.(това обаче въобще не е вярно ако се види държанието им в скараджийниците които посещават). Истината е, че движението и пътъшествията им харесват, но в началото се срамуват да го признаят, освен пред близки приятели. Когато "какавидата" Мобилен Велоергометрист израсне в осъзнаването си като Велопътъшественик, почва да говори в следния стил: " Ааа ми тоя уикенд крекнахме малко до Охрид, айде да отивам да стягам багажа , че ще мръднем до Армения другата седмица." В някои случай все още се срамува да признае, че този начин на живот и придвижване му харесва,и изтъква аргумента, колко Финансово Икономично е придвижването му. Уменията и велосипедите на Мобилните Велоергометристи по правило са на начално ниво. Те не излизат извън шосетата и карането по черен път е събитие за тях. Много от тях се отказват за дълги периоди от време или не преминават стадия на "какавидата".
Тези които обаче се излюпят като Велопътъшественици са опасни екземпляри. Няма да спечелят никое състезание , било шосейно или МТБ, но ще продължът да е клинкат по пътищата на света десетилетия след като много състезатели са забравили от къде са им купите и медалите, и въобще как се кара колело. Ще изтриват гума след гума навъртайки десетки хиляди километри годишно. Най -ваманиачените ще познаете по изпитите, загоряли и обветрени черти на лицето, шушляковия екип, дисагите и най -вече проскубаното национално флагче ветреещо се на някоя антенка стърчаща от колелото. Където видите такъв екземпляр -приветствайте го с усмивка.