Форум - MTB-BG.com

Ozzie написа:

presledvach написа:В крайна сметка на всички ни е ясно че застрахователите ще гледат или да платят колкото се може по малко или въобще да не платят.

Това изпитал ли си го на собствен гръб или просто го казваш на база общи приказки?
Защото нямам такива наблюдения. А съм си имал вземане- даване няколко пъти по изплащане на обезщетения на мен или на щети причинени от мен.
Друг е въпроса, ако се попадне на някоя компания, в която все още съществува мутренското мислене от 90-те и първите години от новото столетие.

Напълно лично проверено! Затова и вече не застраховам там, имайки предвид че дори издирвах управителя няколко дни за лична среща, получих съответните уверения и обещания и след месец ново писмо с отказ. Затова и съм го написал, не споменавам нито име на фирма нито управител, за да не се изпада в излишни неща.

presledvach написа:Напълно лично проверено! Затова и вече не застраховам там, имайки предвид че дори издирвах управителя няколко дни за лична среща, получих съответните уверения и обещания и след месец ново писмо с отказ. Затова и съм го написал, не споменавам нито име на фирма нито управител, за да не се изпада в излишни неща.

Малко повече подробности за ситуацията и обосновката за отказа може ли?

Знам от първа ръка за няколко измъквания от плащане от страна на застрахователи, но за каско, а с ГО нямам никакъв директен опит.

Insight написа:

presledvach написа:Напълно лично проверено! Затова и вече не застраховам там, имайки предвид че дори издирвах управителя няколко дни за лична среща, получих съответните уверения и обещания и след месец ново писмо с отказ. Затова и съм го написал, не споменавам нито име на фирма нито управител, за да не се изпада в излишни неща.

Малко повече подробности за ситуацията и обосновката за отказа може ли?

Знам от първа ръка за няколко измъквания от плащане от страна на застрахователи, но за каско, а с ГО нямам никакъв директен опит.

Случката беше преди 9г. и става дума за един от големите застрахователи (умишлено няма да споменавам имена и подробности). Първо на първия оглед ми бе заявено че всичко ще ми бъде изплатено, след месец получих писмо с отказ, последва възражение от моя страна (такъв е редът) отново чакане и след месец нов отказ. Потърсих управителя за среща и след известен период на откази и уж отсъствия се видях с него разговаряхме и се разбрахме че все пак аз съм си в правото и те ще ми покрият вече отстранените щети, но след месец ново писмо с отказ. На мен тогава ми дойде в повече и отново се заех отново да търся въпросният управител (сещате се че той удобно отсъстваше и все бе излезнал по работа, докато не седнах отпред пред коридора на кабината му да го чакам да се върне и "О ЧУДО!" той се появи той се оказа в кабинета си (прелетял най-вероятно през прозореца, защото не бе минал покрай мен, не че и охраната бе най-учтивата, но аз бях предвидил и това, водех си със мен свидетели всеки път) та тогава отново се видяхме и той ми обясни че случаят ми е обсъден в централния офис и от там му е наредено така. Аз му обясних че за мен те не са коректни и повече, няма да им бъда нито аз нито някой от моите близки техен клиент. След толкова дълго чакане вече му теглих една на ум и така свърши всичко, просто нервите и усилията и загубеното ми време не си струваха да се занимавам повече. Смених застрахователя и досега нямам оплаквания, дано и занапред да е така.

presledvach написа:

Insight написа:

presledvach написа:Напълно лично проверено! Затова и вече не застраховам там, имайки предвид че дори издирвах управителя няколко дни за лична среща, получих съответните уверения и обещания и след месец ново писмо с отказ. Затова и съм го написал, не споменавам нито име на фирма нито управител, за да не се изпада в излишни неща.

Малко повече подробности за ситуацията и обосновката за отказа може ли?

Знам от първа ръка за няколко измъквания от плащане от страна на застрахователи, но за каско, а с ГО нямам никакъв директен опит.

Случката беше преди 9г. и става дума за един от големите застрахователи (умишлено няма да споменавам имена и подробности). Първо на първия оглед ми бе заявено че всичко ще ми бъде изплатено, след месец получих писмо с отказ, последва възражение от моя страна (такъв е редът) отново чакане и след месец нов отказ. Потърсих управителя за среща и след известен период на откази и уж отсъствия се видях с него разговаряхме и се разбрахме че все пак аз съм си в правото и те ще ми покрият вече отстранените щети, но след месец ново писмо с отказ. На мен тогава ми дойде в повече и отново се заех отново да търся въпросният управител (сещате се че той удобно отсъстваше и все бе излезнал по работа, докато не седнах отпред пред коридора на кабината му да го чакам да се върне и "О ЧУДО!" той се появи той се оказа в кабинета си (прелетял най-вероятно през прозореца, защото не бе минал покрай мен, не че и охраната бе най-учтивата, но аз бях предвидил и това, водех си със мен свидетели всеки път) та тогава отново се видяхме и той ми обясни че случаят ми е обсъден в централния офис и от там му е наредено така. Аз му обясних че за мен те не са коректни и повече, няма да им бъда нито аз нито някой от моите близки техен клиент. След толкова дълго чакане вече му теглих една на ум и така свърши всичко, просто нервите и усилията и загубеното ми време не си струваха да се занимавам повече. Смених застрахователя и досега нямам оплаквания, дано и занапред да е така.

Явно те е страх да му кажеш името.

Не, не ме е страх, няма и от какво! Вече го написах, има си причини който не смятам да обяснявам. Просто отговорих на колегата който ме попита дали го знам от личен опит. Днес се сдобих с Thule Wingbar, утре ще взема и багажник за колелата за тавана и ще пиша отзиви как е. Лека и спокойна на всички.

Сега да кажа и впечатленията от багажника:
1.Wingbar-a е тих и почти не се чува ( необходимо е да се заслушаш внимателно за да го чуеш и то при 130+) , заслужава си парите, монтажа му е лесен и бърз, изглежда чудесно и е удобен за работа.
2. FREE RIDE 532 багажника също си заслужава. Монтаж- демонтаж става за секунди, бързо и лесно боравене с него, стабилно закрепване, не са необходими никакви инструменти при боравене и сглобяване.

presledvach написа: 1.Wingbar-a е тих и почти не се чува ....

Моля споменавайте модел автомобил. Не е трудно да се досетим,че аеродинамиката и цялото поведение зависи от това.

Ще използвам темата за да не пускам нова...
Искам да питам някой има ли представа дали Peruzzo Venezia ще стане на ето такава Мазда?

Питам понеже вратата на багажника на колата и самото стъкло ми изглеждат доста нестандартни.
Ако Peruzzo Venezia не е удачен вариант, може да предложите някакъв друг. Предпочитам да е заден,
защото отгоре колата няма греди.

Напрежението от каишките пада директно върху стъклото,рамката не играе роля май,поне от снимката. Мой приятел кара така Ксантия и не е имал проблем, но често при 130км/ч съм си представял как се пръсва стъклото.При Венецията тежеста отива въхру бронята.Та последната трябва да е много здрава и да не се огъва.Иначе цялата сглобка е се разхлвабва и поради тая причина съм имал проблеми при превоз на повече от 2 велосипеда.
Това на Опел Астра хеджбек, което е много подобно на твоя случай.

subritual написа:

presledvach написа: 1.Wingbar-a е тих и почти не се чува ....

Моля споменавайте модел автомобил. Не е трудно да се досетим,че аеродинамиката и цялото поведение зависи от това.

Opel Insignia sedan

mopper написа:Ще използвам темата за да не пускам нова...

С багажника идват едни цилиндрични пластмасови добавки (Glass hatch adaptor), на които се нанизва ремъците, след което не закачаш ремъка за стъклото, а го затваряш вътре и след това издърпваш. Шурата ползва на Фиат Брава стария ми багажник по този метод и засега (с две колела и две ходения до Банско) няма проблем със стъклата. Като цяло за Бравата се получи доста добро решение с най-простия вариант заден багажник (от тези дето са само от две части/рамена), но след доста мислене и комбинации.

Ако правилно се ориентирам, че на тази Мазда задния капак се отваря от над задните светлини, някак не виждам къде ще се закачат долните ремъци.... освен някъде под бронята?!

Може да се пробва, обаче няма да е лесно да се измисли и не е сигурно, че ще стане. Вероятно някаква комбинация с висок монтаж, като долните "крачета" стъпят някъде над "спойлера".... и ще трябва да демонтираш задната чистачка, ако не искаш по грешка да си изгориш моторчето ;-).

Помисли си дали по-малко мъки ще ти коства теглич + багажник на него!
Аз долните връзки не ги вързвам - нямам къде, имам хиляди колометри и няма пробеми, само внимателно на спещите полицай
пример: https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/ ... 9087_n.jpg

Аз мисля че е доста рисковано да се кара без да са възрази долните ремъци. От двата долни единия е вързан странично възможно най-ниско (при мен обаче няма как да се вдигне нагоре). Другия ремък го връзвам за винта предвиден за теглене на друг автомобил.

Здравейте колеги,
Някой да сподели впечатления от напречни греди на Thule Wingbar и Wingbar Edge?
Или плюсове и минуси,тип на захвата за надлъжните греди и т.н.?

Благодаря

Като минуси на Wingbar Edge мога да посоча:
1) Намаленото пространстро, поради формата на захватите. На коли с по тесни тавани и такива греди, повече от два байка не мисля, че ще може да се захванат
2) Ширината на самата греда не позволява монтажа на багажници с U образни захвати и ако случайно ти попадне такъв багажник/аксесоар не можеш да го ползваш.
3) Цената

Аз ползвам подобен тип греди но са оригиналните на БМВ мисля ,че пак са разработка на Thule и съм много доволен тихи са и с ниско съпротивление единственият им недостатък е ,че са по-широки и трябва багажника да се закрепя с т-болтове в заработените за това канали на гредите.
Иначе съм пробвал и багажник за монтаж на задната врата на комбито но е доста "лембезе" според мен а и като се прибирам към Бг. на всяка митница свалям багажника за да отворя капака.И за мен покривните багажниците са по-добри.Резултатът е този:

Досега съм тествал Peruzzo Venezia 388, IVTEC W-GRIP и Thule Freeride 532.
Най-доволен останах от Thule-то което става за всякакви греди и колела.

Здравейте, искам да ви попитам за стойките в/у тавана на колата , особено тези който имате опит м/у стойката на IVTEC и останалите от типа http://bagajnik.com/produkt-CYCLO-PRO-371 , при кой вариант на стойка колелото се поставя най-лесно от един човек(самостоятелно) ?

Гледах на едно, две клипчета , как на стойки от втория тип(с гумите на долу) , колелото се качва от двама човека. Мислено като си представя гимнастиката при двата вида, ми се струва, че при IVTEC мога да се справя по-лесно сам, без да изтърва колелото в/у тавана и да го издраскам!

Какво показва вашият опит?

Моят опит е, че най-лесно си слагам колелото на този багажник:
http://www.mtb-bg.com/index.php/product ... 2-test0018
По-малко от минута отнема.

ПП: Цената е солена, но за човек като мен, който товари колела средно по 2-3 пъти в седмицата, удобството се изплаща на първия месец.

Admin написа:Моят опит е, че най-лесно си слагам колелото на този багажник:
http://www.mtb-bg.com/index.php/product ... 2-test0018
По-малко от минута отнема.

Предполагам го предпочиташ защото поставяш колелото директно, без да сваляш или махаш седалката, преди качване ?

Сега се потърсих по-подробно за клипчета, с този тип багажник и поставянето му в/у автомобила. Да възможно е да се постави от един човек и така като гледам без да съм пробвал сложността от 1 до 10, ми се вижда 6,7 . Вдигаш, налагаш/уцелваш на канала, с едната ръка придържаш колелото да не падне, с другата вдигаш рамото и стягаш.
При поставянето с гумите нагоре тип IVTEC, като вдигнеш и поставиш колелото в/у кормилото и гумата , все едно го обръщаш за ремонт и се крепи от кормилото, не е ли по лесно? Предполагам че при IVTEC дори с добавката за повдигане на задната гума, пак ще трябва предварително да сваля височината на седалката!

Намерих и един аналог на IVTEC https://www.youtube.com/watch?v=BFg7Y3USgbE

Препоръчвам ти Thule FreeRide 532, най-доброто в момента на пазара като цена, качество.
Колелото се захваща бързо и лесно от сам човек.
Ето и тест на подобен по-стар продукт: Thule FreeRide 530 City Crash Test - WebRacks
Thule Test Program - Bike.

antonpc написа:Препоръчвам ти Thule FreeRide 532, най-доброто в момента на пазара като цена, качество.
Колелото се захваща бързо и лесно от сам човек.
Ето и тест на подобен по-стар продукт: Thule FreeRide 530 City Crash Test - WebRacks
Thule Test Program - Bike.

Аз ползвам такива багажници и са изключително лесни и удобни за работа.Препоръчвам ти ги!

ferrarko написа:Здравейте, искам да ви попитам за стойките в/у тавана на колата , особено тези който имате опит м/у стойката на IVTEC и останалите от типа http://bagajnik.com/produkt-CYCLO-PRO-371 , при кой вариант на стойка колелото се поставя най-лесно от един човек(самостоятелно) ?

Ползвам багажниците на IVTEK от месец и нещо. 14kg колело поставям сам без проблем, 18kg ми идва малко тежко, но аз съм си хилав. Все едно се обръща за ремонт, но вместо на земята се поставя на колата. Застава стабилно и ремъците се стягат спокойно.

@ferrarko
При багажника, който аз показах, триенето/съпротивлението на рамото може да се настройва чрез два болта, което означава, че можеш предварително да си го вдигнеш на определена височина и то си стои, без да пада. По този начин уцелването на стягащата скоба е още по-лесно и реално съвсем леко трябва да подпираш велосипеда с една ръка, докато с другата затегнеш скобата.
По моите критерии лекотата на ползване при този багажник е 10/10, сравнено с абсолютно всички други, които съм ползвал (а това са почти всички видове да покрив, за теглич и за задна врата).
При Ivtec поставянето на велосипеда върху багажника е също толкова лесно, просто отнема малко повече време да стегнеш каишките, а и при 3-4 велосипеда може да е по-трудно да ги разминеш, но пък цената е 4 пъти по-ниска, така че си е чудесен вариант.

Здравейте.
От известно време и аз обмислям идеята за закупуване на велосипеден багажник за да оптимизирам използването на вътрешното пространство в автомобила.Колата ми е комби с монтирани заводски надлъжни греди и до сега превозвах колелото(а понякога и 2) вътре в самата кола като сваля задните седалки.Насочил съм се най-вече към закупуване на напречни греди и в последствие багажник за закрепяне към тях понеже тези които се захващат към багажника ограничават достъпа ти до него(макар,че изглеждат по-лесно за употреба и закрепяне за колата),а съм от типа хора които обичат да използват максимално всичко което може да се използва.
По-нагоре колегите са споменали 2 вида такива багажници Thule Free Ride 532 и HAKR CYCLO PRO които обаче имат не малка разлика в цената.Наясно съм,че Thule е доказана марка,но заслужава ли си наистина тази разлика?

Ако имате и други подобни предложения ще се радвам да ги споделите.

Благодаря!

Казвал съм го много пъти и на много хора - ако ще ползваш багажника често (поне 2-3 пъти месечно), по-високата цена на Thule се изплаща многократно от спестени нерви и неудобства. Не казвам, че това са единствените хубави багажници, но за тях мога да гарантирам лично, тъй като три такива багажника използвам вече повече от 8 години, а отделно покрай приятели имам поглед върху още няколко от моделите им и всички са добре измислени, удобни за употреба, здрави и надеждни.
Ако ще се ползва инцидентно от дъжд на вятър, тогава вече може и да не си струва инвестицията.

Здравейте,
Моля за съвет относно багажник Thule FreeRide 532 - на какъв тип и размери напречни греди може да бъда захващан.
Благодаря!

danypetkov написа:Здравейте,
Моля за съвет относно багажник Thule FreeRide 532 - на какъв тип и размери напречни греди може да бъда захващан.
Благодаря!

Според Thule може да се монтира на греди тип 'square bar' (или така наречените 'квадратни') и такива с Т-болт. Велосипеда трябва да е с максимална дебелина на рамката 80 мм.

danypetkov написа:Здравейте,
Моля за съвет относно багажник Thule FreeRide 532 - на какъв тип и размери напречни греди може да бъда захващан.
Благодаря!

Здравей,
Виж в сайта на Thule конфигуратора за модел на автомобила,начин на закрепване и т.н.
Ако не намериш точната информация се обади на представителите в България Ескадра и СЛС,те имат каталог и ще ти кажат за типовете захващане и напречни греди.

Здравейте, смених автомобила с такъв, който има надлъжни греди.
Видях, че Лидл са пуснали напречни греди цък, и мисля да ги купя, но се замислих дали ще може да се монтира на този багажник.
Някой ако има опит моля да сподели.