Форум - MTB-BG.com

Здр.,
Кои багажници са по удачни за велосипеди - тези който се монтират на гредите върху капака или тези, които са захванати върху вратата на багажника? Чудя се какъв да си взема, колата ми е комби и има греди отгоре, удобна е и за двата вида но се колебая кой да е! Насочил смъм се към този http://www.sportdepot.bg/products/velos ... -avtomobil ;
http://www.bagajnik.bg/simple_item/55 като за този ще трябва да си взема и надлъжни греди!

Ако имаш теглич, има и опции за монтаж на теглича - най-добре според мен. Аз сега ползвам Перуцо Венеция(първият посочен от теб) и съм доволен - универсален е и лесно се слага, пък носи 3 велосипеда. Горните пак не са евтини, пък са само за един велосипед - отделно по-трудно се поставя велосипеда. Недостатък на задните багажници е, че ако те тресне някой отзад, ще имаш много повече щети....особено ако ти е скъп велосипеда.
Ако ще е горен, гледай да е читав - колеги, които ползват могат да ти кажат. Отделно, велосипеда на покрива разваля доста аеродинамиката на колата.

И на мен ми предстои такова оборудване. Лично смятам, че един универсален багажник (като първия, който си посочил) е по-добрата алтернатива. По-евтино излиза, пък и след време ако сменяш колата пак ще бъде полезен. Аз карам Ауди, което е седан, и за да монтирам покривен багажник трябва да сложа цял куп греди преди това и цената надхвърля 200 лева. Багажника, монтиращ се в/у задния капак за мен си е чиста работа.

Като имаш комби, за какво ти е да си возиш багажа отвън?
Колко велосипеда мислиш да пренасяш едновременно?

Като препатил по тези теми:
Багажника за теглич е най-лесния за употреба и най-сигурно се прикрепя към автомобила.
Супер, но както каза колегата @taurus13 при птп първото което ще пострада е велосипеда ти.
Имал съм проблем с полицаи, които се заяждат, че не се вижда номера и блокира светлините, също минус.
Ако ще го ползваш зимата и колата е със задно, да знаеш, че велосипеда става като ледена статуя, защото в/у него се хвърля много сняг/шлака/пясък от пътя.

Аз лично бих ти препоръчал багажник за отгоре,
ако смениш колата и няма теглич, релсите за покрив са доста евтини, сравнени с тегличите.
Повишава се съпротивлението, но сръвнено с риска някой да те натресе, защото не ти е видял стоповете, в крайна сметка си струва.

И да вмъкна аз лично не бих ползвал нещо различно от Thule. Поне не и предлаганите на бг пазар продукти.
Ако ще слагаш колело, чиято цена е съпоставима с тази на колата, е добре да помислиш за сигурността на велосипеда и на другите участници в движението

Поздрави
Тодор

Ozzie написа:Като имаш комби, за какво ти е да си возиш багажа отвън?
Колко велосипеда мислиш да пренасяш едновременно?

Аз имам VW Sharan (ван) и пак мисля, че мястото на колелото НЕ Е в купето,
камо ли ако си карал в снежни/кални условия

Колата има и теглич! Насочил съм се към Италианските багажници, който смятам да ползвам през лятото. Не знам до колко са добри!?

При комби (и не само) някои напречни багажници позволяват колелата да стоят достатъчно високо, че нито да зкриват номера, нито светлини, а в случай на инцидент да са що годе сигурни ако те отнася кола
Освен това колелото е на горе долу чисто място - само вихри от насрещното могат да го цапат или ако вали сняг да замръзне

mjjmiro написа:Насочил съм се към Италианските багажници, който смятам да ползвам през лятото. Не знам до колко са добри!?

Ако мислиш да го ползваш до няколко пъти в месеца,то италианските са твоя избор като качество/цена.
Но ако мислиш за по-сериозна употреба,то се подготви да се справяш с разни проблеми.Аз също имам Перузо Венеция от 2 години и ми се наложи вече да ремонтирам 4 от 6те затегалки.Счупиха ми се пластинките които държат пружината и се наложи ремонт-подобрение:

Материала от който са изработени е здрав,но шуплест и трошлив.
Теглича наистина е много добър вариант,защото ако ти е мека бронята, багажника се разхлабва постоянно.

http://www.thule.com/en/US/Products/BikeCarriers.aspx
За теглич! Всичко друго е компромис. Има си теми тук, счупи ми се това, от къде да си купя онова, как да преправя еди какво си ... все за разни други багажници.
Продава се в SLS - големи наличности, постоянни доставки ...

Аз си купих, първия посочен от теб велобагажник (Perruzo Venezia) и мога да кажа, че не е добър вариант за седан. Пасва добре, не се клати спрямо багажника, но идва в повече на самия багажник. Ползвах го веднъж, с два велосипеда и имах чувството, че ще изкърти багажника. В момента съм го дал на приятел, който кара комби, там нещата са по-добре, но и той избягва да го ползва, защото казва, че му прави по-големи фугите на багажника.
Предполагам, че проблема не е в конкретния модел, а в начина на захващане.

Plamen_EM написа:http://www.thule.com/en/US/Products/BikeCarriers.aspx
За теглич! Всичко друго е компромис. Има си теми тук, счупи ми се това, от къде да си купя онова, как да преправя еди какво си ... все за разни други багажници.
Продава се в SLS - големи наличности, постоянни доставки ...

Хайде да не е компромис всичко останало.

P.S. mjjmiro, в Mr.Bricolage има едни немски, които са доста читави
Опаковката им е мисля че основно в жълто, мисля че се казва Unitec Heck-Fahrradträger.
Има различни модели - конкретно моя, който е "Profi Top" става за почти всякакъв модел автомобил.
Единствения недостатък е че при висока скорост, ако се возят по-масивни колела качва разхода, със скорост до 90 не съм усетил разлика.

Ако не е Thule и ако не струва 1000лв не става ли? На Peruzzo седях аз, а производителя предвижда 40кг...Нито колата нито багажника потрепна. Захвата е добър, има резервни части.
Относно избора ти - багажник на тавана е ужасна борба, особено с тежки DH велосипеди, ако е за повече от два велосипеда трябва да висиш като маймунка отгоре, една грешна стъпка и влизаш в купето през покрива. Цапа, мърляво е, вие при 100км/час, непрактично е според мен.
Най-добри са опциите за теглич. Следват ги монтажа на багажника. Единственото условие 5тата врата да не е изцяло стъклена и да нямаш много спортни спойлери, брони и др глезотии. Успех!

ПП: видях че колегите споменават скорост, производителя на Peruzzo ги предвижда за макс около 100км/час, въпреки че ги карахме с над 130-40 и не стана нищо, освен малко шум в задницата

Да, ако не е Thule и ако не се закача на теглича е компромис. Това тук е форум и всеки изразява собствената си гледна точка. Лично аз, не бих закачил велосипеди за хиляди левове на нещо с коланчета, кукички и разни детайли със съмнителни качества. И друг път е ставало дума, наличието на качествен велосипед изисква подобаващо отношение.
1000 лева са една добра сума пари, ако искаш да си купиш два от най-скъпите багажници за теглич на Thule. Те конкретно, са с изнесено място за рег. номер и допълнителни задни светлини. Евтиният вариант е около 200 лева. Има и междинен.
Виждал съм велосипеди откачили се на магистралата. Видях и автомобила, който се опита да заобиколи падналия велосипед - стана на салата, заедно с други три. Така че, подхождайте по-отговорно по принцип.

PtD, да, което по никакъв начин не попречи на някого, да оцени предното ми мнение с минус. Умньо, който има право да оценява, това дето да возиш разни неща закачени извън автомобила е доста отговорно и ако не се подходи сериозно към него, е възможно да се стигне до най-лошото.

@Plamen_EM +1.

Имах неудоволствието да наблюдавам едно Peruzzo в експлоатация.

Alpina написа:При комби (и не само) някои напречни багажници позволяват колелата да стоят достатъчно високо, че нито да зкриват номера, нито светлини, а в случай на инцидент да са що годе сигурни ако те отнася кола
Освен това колелото е на горе долу чисто място - само вихри от насрещното могат да го цапат или ако вали сняг да замръзне

@Алпина, ще ме прощаваш, ама "задницата" на комбито ми е най-мръсното място по цялата кола. Завихрянето, което се получава, залепва всичката дигната от гумите ми мръсотия именно там. Сигурен съм, и че това не е проблем само при мен. Надали е случайно, че всички комбита имат задна чистачка.

Може...
Трябва някой път да тествам как ще седи багажника на комбито и какво ще се получи при снежно или дъждовно каране, но на седана са изцяло над багажника и ми се струваше, че ще са извън тази зона и при него...

За седана си абсолютно прав!

subritual написа:

mjjmiro написа:Насочил съм се към Италианските багажници, който смятам да ползвам през лятото. Не знам до колко са добри!?

Ако мислиш да го ползваш до няколко пъти в месеца,то италианските са твоя избор като качество/цена.
Но ако мислиш за по-сериозна употреба,то се подготви да се справяш с разни проблеми.Аз също имам Перузо Венеция от 2 години и ми се наложи вече да ремонтирам 4 от 6те затегалки.

За сравнение:
3 различни багажника Thule - 2 за покрив и един за теглич.
Почти 5 години интензивна употреба - 2-3 пъти седмично, от 2 до 5 велосипеда, общо около 60-70 хил. км по български пътища.
Подменен е само един детайл общо за трите багажника - един от гумените ремъци, и то за всеки случай, тъй като оригиналният бе започнал да се износва (след четвъртата година).

Наистина е важно да прецениш отсега колко често ще ползваш багажника. Ако ще е по-интензивно, струва си да инвестираш повече за него.

Всеки от типовете багажници си има предимства и недостатъци. Аз съм оборудван с три различни не само, за да мога да возя 4-5 души накуп с багажа и колелата, но и за да мога да избирам най-удобната конфигурация за 2-3 души в зависимост от велосипедите им.

Байкът си го превозвам вътре в купето само когато съм сам или с още един човек (тогава единият може да е вътре, а другият отвън), т.е. когато не се налага да махам дори предното колело. За всеки друг случай са измислени багажниците.

Безспорно недостатък на багажниците, тип "Венеция" е, че се закачат с ленти и халкички за задната врата. Аз тъй, като нямам много вяра на халкички, удължих горните ремъци и сега ги закачам за гредите на покрива. Така и да се откачат всички налични халкички, велосипедите ще останат да си висят и няма да отлетят на някоя магистрала. И все пак ако имах теглич, щях да предпочета багажник за теглич - ползвах преди такъв на другата кола и бях много доволен.
Иначе е вярно това за комбитата - отзад става мазило, но като се има предвид как и къде ги караме тези велосипеди, това надали им е проблем.

EccentricMOTION написа: Ако не е Thule и ако не струва 1000лв не става ли?

Не не става.
Когато слагаш истински велосипед на колата ти даваш някоя и друга стинка отгоре, така, че да стигнете ти,
колата и велосипеда от точка A до точка Б, без да има събития по пътя.
При липсата на други качествени марки в европа взимаш най-доброто, което се предлага на този пазар....

EccentricMOTION написа: На Peruzzo седях аз, а производителя предвижда 40кг...

Що ти колко килограма си?

Аз и Цолев сме правили успоредки на Thule за 4 колела с прикрепване към теглича, за да изтеглим затънала кола от сняг.

EccentricMOTION написа:Относно избора ти - багажник на тавана е ужасна борба, особено с тежки DH велосипеди, ако е за повече от два велосипеда трябва да висиш като маймунка отгоре, една грешна стъпка и влизаш в купето през покрива.

Освен ако не е слаботелесен, слагането на колело на покрива отнема 2 минути*
*Това при положение, че колата е ВАН и е доста по-вискока от комбитата, колелото е 18.50 кг когато е с кал.

EccentricMOTION написа: Цапа, мърляво е, вие при 100км/час, непрактично е според мен.

....
ПП: видях че колегите споменават скорост, производителя на Peruzzo ги предвижда за макс около 100км/час, въпреки че ги карахме с над 130-40 и не стана нищо, освен малко шум в задницата

Цапа, ако не си направиш труда да го махнеш и отидеш на авто мивка...
Относно виенето, да питам ли за каква кола става въпрос или си се сетил, че не е от багажника?

И аз предпочитам багажник за покрива. Най-големият недостатък му е, че драстично вдига разхода, при по-голям брой велосипеди (разбирай 3 броя).

И колко човека биха дали 800 лева за багажник ,като колата има е 2000 лева?малко реалност няма да навреди.Ако се кара разумно(според инструкциите,а не с 140 км/ч (да не говорим ,че никъде в Бг не е позволено да се кара с повече от 130 км/ч) и багажник от 100 лева върши перфектна работа.И после ми говорете за мислене за другия.

PtD,ЕБИ СИ МАИКАТА РУСКА!!!


Демонстрирам търпение, слагайки Solarses само за 1 месец на read-only PtD.
BTW, скъпи Аxelmax, на живо май не беше толкова отворен, а?

Грешка, аз бях
Само показва колко сбъркан си

ти или той разлика няма.

Алтер-егото не се толерира в нашия форум Aко мислиш, че ще заблудиш някого с N-те си ника, бъркаш Чао за месец. PtD.

И аз имам комби (Volvo V40). Ползвал съм италиански багажник и чесно казано съм доволен. С малко повече играчка успях да увелича и видимостта (и за мен и за другите) НО!
1. Не всички задни капаци на комбитата стават за захват на ремъците (тези с металните куки).
2. Има задни капаци без рамка (с видима част) за стъклото. При мен е така. С големи уговорки хванах куката директно за джама. Това определено не ме кефи макар гумените подложки които поставих.
3. Да не дава Господ - пукаш гума... мазалото е ясно.

За таванните съм се замислял, ако изтървеш байка поради някаква си там причина може да доведе до надиране на тавана или чупене на някой джам, но мисля че са по-добър вариант.
Тошо е прав за мястото на велосипеда, но аз примерно постилам качествено и събирам 2 байка и още 1 човек в интериора (въпреки скосения си багажник... к'во да се прави не е V70).
Че Тюлето си е истината е ясно, но има модели Selle Italia, които са сносни и си струват 120-130те лв.
Мое мнение.
Друг е въпроса колко често се налага използването на таквози съоръжение.

@PtD Съседната нали?!

veskoz написа:За таванните съм се замислял, ако изтървеш байка поради някаква си там причина може да доведе до надиране на тавана или чупене на някой джам

И до кривене на колонката, по спомен от един инцидент с чужда кола

Не съм искал да кажа, че трябва да си сложиш теглич за да има къде да се захване багажника. Но питащият така или иначе си има такъв.
За коланите да кажа. Късал съм от най-здравите, тези с тресчотките широки по 5-6 сантиметра, уж от нищо. Има непрестанно трептене при движение на автомобила и скъсванията са почти неизбежни.
В подкрепа думите на Admin. Имам релси за закачване на велосипед, които са на повече от 20 години и са си напълно функционални все още, а и не виждам причина да спрат. Марката им е ... Thule.
Багажника за велосипеди не е консуматив, нито става демоде. Купува се еднократно и се ползва ... Та в този ред на мисли, според мен е ненужно да се правят икономии в рамките на 50-60 лева.
Искам публичен списък с регистрациите на тенесиста, че ме стресира с изявите си. Благодаря!

От 2008ма ползвам модела Верона. Помня първото ми разкарване на велосипеди (ZX5 и хакер на драг) от Шумен до Ст.З. беше голямо изпитание поради незнанието и неопитността ми в начина на употреба на багажника. Все пак колелцата се добраха до есенния веломаратон на старозагорци без никакви премеждия. Постепенно откривах най-различни начини за закрепване на багажника върху колата и колелата върху багажника, да съм сигурен, че ще достигнат до целта без да ги загубя по пътя. Именно старозагорските полицаи се опитаха да ме актуват за покрит от гумите номер на автомобила (Корса Б) ама се разминах с 20лв миналата година на прибиране от пловдивския 24 часов маратон. Последно ходих до Варна с НТ2 на Ани и скот High Octane на DTD, като скота поради конструкцията му се наложи да го транспортирам закрепен само на едното рамо на багажника. Трябва да се внимава при подребата и наместването на велосипедите, защото доста лесно се одира боята на рамката, вилката или пък на самата кола

PowerSlide написа: ...разминах с 20лв ...
....закрепен само на едното рамо на багажника.
...одира боята на рамката, вилката или пък на самата кола

Това мисля, че са достатъчни доводи да се използва багажник за покрив.
Няма 20лв на всички полицаи, които можеш да срешнеш,
няма дране на боя, независимо дали на колата или колелото,
няма държане само на 1 рамо...

Аз съм дотук, всеки си знае колко му струват:
1) колелото
2)колата
3) времето (било то за да се завежда щета на колата за одрана боя или да виси в КАТ за акт)

Поздрави и успех в избора