Енергийна автономност при многодневни преходи

[Daniel Panev]

За колко време пристига? Т.е. ще имам ли време да си поръчам и аз едно таквоз преди ПВ5?

[outfaced]

За колко време пристига? Т.е. ще имам ли време да си поръчам и аз едно таквоз преди ПВ5?

Не са ви жизнено необходими тия тамагочита за ПВ

[sailman]

За колко време пристига? Т.е. ще имам ли време да си поръчам и аз едно таквоз преди ПВ5?

Не са ви жизнено необходими тия тамагочита за ПВ

Стига бе! Нека да ги пробват тогава, та да има време да се реагира преди голЕмото хм, каране...

[joropc]

Така, въпросната джаджа дойде.Хубава изработка, качествена пластмаса, абе... изглежда добре.Батерията беше напълно заредена.Вчера си включих телефона и за около 3 часа го зареди напълно(HTC HD2-1230mAh).После "подкарах" велосипедният GPS(GARMIN Edge 705), който от състояние без ток, беше готов за около три часа и половина.Неговата батерия знам, че е литиево полимерна, но не знам мощност, защото е вградена и никъде не пише капацитет.Иначе, GPS-ът издържа между 11 и 12 часа, постоянно тракващ.След тези зареждания, дисплеят на джаджата не отчиташе никакво падане на заряда на батерията, така че има вероятност описанието относно броя зареждания да е вярно.Подчертавам, че въобще не съм включвал соларите, а "карах" само на акумулаторната батерия.
Направих и няколко "замервания" , които може да видите в снимките:
http://joropc.snimka.bg/other/power-mon ... 707322.big
Разцъкайте ги и прочетете обяснението под всяка една.
Не съм снимал адаптерът за зареждане от мрежата, защото остана в къщи, но има накрайници за повечето световни стандарти.
Когато се включат соларите към батерията, само да види малка светлина, джаджата започва да зарежда.За колко време ще напълни акумулаторите...нямам представа, защото те са си все още заредени, но като гледам колко са големи соларите в разпънато положение, вероятно ще е бързо.Това ще го тестваме съвсем скоро.
На първо четене, за мен устройството е повече от перфектно!
Цената, която платих за него е 116 пауна(включва транспорта) и пристигна тук за три работни дни с UPS.

[PtD]

За колко време ще напълни акумулаторите...нямам представа, защото те са си все още заредени, но като гледам колко са големи соларите в разпънато положение, вероятно ще е бързо.Това ще го тестваме съвсем скоро.

Чакаме резултати

[Ozzie]

@Ozzie
К'ва е тая турбосапунерка, дето хАби 4xАА за 150 снимки, бре?Да не би да има вграден електрожен..?

Послушай Камен и мини на литиеви ENERGIZER.Сигурен съм, че ще ти държат два пъти повече.По-скъпи са, но сметката с тях излиза.Убедил съм се лично.

'ми NIKON COOLPIX L100 (няма да казвам кой ми го препоръча, след като старото ми CANON-че PS A 430 сдаде багажа)
електрожен няма, ама има един телевизор ~ 3 инча диагонал и едно ейййй такова голямо оЧо отпреде

Добре го казваш за литиевите... Предполагам визираш тези, ноооо... 2х10 лв. на 20 лв. и после на боклука. А аз търся нещо, което да е за многократна употреба.

Молодци, кажете съществува ли такова нещо като акумулаторна Li-ion или Li-polymer батерия, размер "AA"?

Съществuва, казва се CRV3, в battery shop (български електронен магазин) имаше такива по 20 лв със зарядното заедно.
Има и други батерии, по 50$ 4 бройки с истинско зарядно, което следи какво става с батериите.

хммм... ще трябва да я проверя тази информация, 10х

[subritual]

Ozzie, не, че ще ти е много от полза,но според мен проблема е в това,че апарата недолюбва много ниското напрежение от 4.8 в.
Така и батериите не се разреждат достатъчно.
Един проятел още преди години ми говореше за някакви акумулатори с напрежение от 1.5в, но не мога да се сетя какви бяха...

[milestone]

Един проятел още преди години ми говореше за някакви акумулатори с напрежение от 1.5в, но не мога да се сетя какви бяха...

За това става въпрос предполагам, гледал съм ги и по електронни магазини, но сега нямам време да търся. Това е леко спорното все още решение, за което споменах в предния пост.

[sailman]

Я малко да ъпна темата...
Такаааам! Малце преди Пенпендикулярната, попаднах на съблазнително предложение в магазините на Фотопавилион. Говоря за това соларно зарядно устройство, за съжаление изчерпано към настоящия момент. Предвид цената му от 40 лв. реших, че няма да ме заболи сериозно ако не става за нищо и се сдобих с една бройка. Използвах го през времето на гореписаното мероприятие, както и след туй на морето. Общо взето впечатленията ми са положителни.

Общо взето, нещата се случиха тъй:
Закачено на раницата ми, за два дни каране ( приблизително 12 - 13 часа пряка слънчева светлина), зарядното зареди 4 бр. акумулатори Powerex Imedion 2400 mAh. Без да съм му създавал нарочно някакви специални условия - просто си карах, а при почивките оставях раницата на слънце. Акумулаторите бяха разредени до степен, при която уредите захранвани с тях почнаха да индикират за недостатъчна енергия, но преди момента на самоизключване.

При морските тестове не съм дебнал точното време за зареждане, но пък ми направи впечатление, че устройството индикира заряд намирайки се под тентата. Демек при дифузна светлина. Как обаче зарежда...

С две думи - доволен съм за сега.

[whili225]

Като цяло Телефон,ГПС,Фотоапарат ми звучи доста непрактичко.... Идеята е заделиш някой друг лев ( към 400-500 ) за Телефон с добра камера и ГПС, така ще пестиш и от батерии ) .А соларното зарядно е добър вариант ),но е добре да се търси такъв който има собствена батерия, например слагаш зарядното на слънце, то зарежда собствената си батерия, и вече когато ти се изтощи батерията на телефона свързваш с кабелче и тела се зарежда )) Дано да съм помогнал

[did]

Като цяло Телефон,ГПС,Фотоапарат ми звучи доста непрактичко.... Дано да съм помогнал

М... не. Не си помогнал, просто си наприказвал глупости.

[Сашо]

И според мен са глупости, обаче не така мислят едни пичове от Нова Зеландия, които са тръгнали за Китай през България с колелета. С това слънчево зарядно
и този телефон с джипиес, Нокия мапс и камера качват снимки, тракове и информация в техния блог почти всеки ден.

Ако ви е интересно можете да следите техния прогрес. Сега са в Казахстан и изглежда са постигнали енергийната автономия. http://danubetobeijing.com/category/adventure-updates

[Alpina]

Да, само че трябва да споменем за предвижване през урбанизирани територии ли говорим, или за планинско каране?
Защото техният случай май няма много общо с този за който става дума в тази тема, освен това че прехода е многодневен...

Освен това всичко е въпрост на това какви цели гониш - то и с велосипед от Метро на практика може да "караш" в планината...

[joropc]

За колко време ще напълни акумулаторите...нямам представа, защото те са си все още заредени, но като гледам колко са големи соларите в разпънато положение, вероятно ще е бързо.Това ще го тестваме съвсем скоро.

Чакаме резултати

Ами вече има резултати.При хубаво време соларите зареждат батерията напълно за 17-18 часа, това са си точно два дни.
Това е повече от перфектно, при условие, че батерията е 9000mAh и с нея зареждаш ПОНЕ 5-6 пъти различни устройства.

[Sartor]

Днес един колега ме зариби за нещо подобно:

http://www.goalzero.com/tv/

http://www.solarjoos.com/tech-specs/

Като гледам са под 200лв, едното е доста компактно, но според мен слабо, а другото е доста фунционално, мощно, по-леко, но за сметка на това обемисто.

[80286]

Привет, добри хора! Извинете ме ако не съм уцелил подходящата тема, тъкмо се регистрирах.

Кажете, моля ви, откъде (в София) да си намеря олд скуул динамо, дето се върти по гумата (и се включва в движение с ритник ) и фар?(като този например http://www.motorbike-bg.com/products/7167-B01255.jpg )

Сума ти магазини обиколих, навсякъде като попитам и ме гледат като извънземно. И почват да ме убеждават как не ми трябва и да си взема ЛЕД с батерии, последния път чак се изнервих, такъв... абе не ща ви лед-а с батерии, бе хора, искам динамо с халоген...

Мерси предварително, бъдете здрави и попътен вятър!

[veno]

Нещо интересно:

http://www.xcosports.com/index.php?section=store&prg=43

Въпреки, че за мен лично е екзотика на тази цена, но за хора които правят често сериозни повече от 2-3 дневни преходи в планината може би си струва.

[Ozzie]

абе не ща ви лед-а с батерии, бе хора, искам динамо с халоген...

А защо искаш да се затормозяваш излишно? Не знам, дали си се качвал, и най- вече дали си карал велосипед с такова динамо, но това което помня аз е, че усилието за въртене нарастваше чувствително, освен това се губеше и инерцията.
Ако толкова държиш да си с динамо, има предни главини с вградено такова. Никакво съпротивление при търкаляне, а в същото време постоянен източник на електричество.

[PtD]

Никакво съпротивление при търкаляне, а в същото време постоянен източник на електричество.

Това нали се сещаш, че няма как да е вярно в нашата част от вселената

[Ozzie]

добре де, ще допълним "докато велосипеда е в движение"

[spirov92]

И съпротивлението при движение няма как да е никакво, особено като част от енергията се превръща в електричество

Иначе съм виждал такава главина, и наистина съпротивлението не е голямо. Със сигурност е по-ефективно от динамото, опиращо в гумата - там при самото предаване на въртенето май се губи доста енергия.

[80286]

@Ozzie: Не да съм се качвал и карал, ами говорим за стотици и стотици километри. Още като хлапе, тогава стандарта беше балканче. Не ни пречеше да въртим по цял ден. Стига да има мерак човек... Знам много добре каква е разликата със и без динамо. Разлика, естествено, има. Но в никакъв случай не е толкова преувеличена, колкото ми я изкарат търговците. Тях ако питаш едва ли не колелото спира като си с динамо - което просто не е вярно. И с динамо се наемаш надолу по баира. Главина не искам по две причини - първо гледам предното ми движение да е колкото се може по-леко (а главината си понатежава) и второ (и основно) - защо да я търкалям през деня, например? Съпротивлението е по-малко но го има, няма как да няма щом правиш ток. Това, което няма е он/офф.

Дано някой изскочи с някое магазинче в София. Не че няма да се разкарам, ако това е единствения вариант... колелото си взех и докарах от Перник, халогените си ги купих от eBay, та до един Пазарджик ли няма да отида. Но все пак предпочитам нещо тук ако има. Затова и се регистрирах, с надеждата някой да помогне, ако може.

Благодаря предварително.

[Ozzie]

Щом имаш желание да се мъчиш...
Ще разровя кашоните, пък току виж изскочило някое старовремско динамо. Имаш го подарък от мен!

P.S. Транспорта обаче си го поемаш ти.

[taurus13]

Съпротивлението на динамо-главината зависи и от електрическото натоварване на динамото. Ако не светиш и ще се върти по-леко - един вид, работа не върши.

[80286]

Съпротивлението на динамо-главината зависи и от електрическото натоварване на динамото.

Абсолютно прав си, но не можеш да го сведеш до нула.
Освен това, имам и друга причина да търся такова за гума - science project - включва токоизправител, стабилизатор на напрежение (това, въпреки дългите думи се събира в кутийка от зарядно за телефон) и еднo Pb/acid акумулаторче 6V Panasonic под седалката. И тях вече ги правят доволно компактни. Кило и половина тежи, храни 6 вата халоген за около 4-5 часа нонстоп (говорим яко ярка, хубава светлина, иначе е доста по-дълго времето). Замисъла е следният: като хванеш баира надолу - риташ динамото да зарежда. Като дойде нагорнището и/или ти стане зор - махаш динамото. Има и едно друго, не маловажно преимущество в това "усложнение" - светиш еднакво без значение дали караш с 5 или с 50 км/ч.

[taurus13]

За това си прав -само замени халогена с един Cree диод и ще имаш още по-икономична светлина.

[APD]

Кило и половина тежи, храни 6 вата халоген за около 4-5 часа нонстоп

Зависи от това каква консумация е написал производителят на халогенната крушка.

[M1010X]

А не е ли възможно динамото да не опира в гумата (където съпротивлението е относително голямо), а да се върти от каплата (или спиците)? Най-доброто от двата свята, един вид

П.П. Мислех си, че аз съм зле (6:12), ама APD ме би

[did]

Съпротивлението на динамо-главината зависи и от електрическото натоварване на динамото.

Абсолютно прав си, но не можеш да го сведеш до нула.
Освен това, имам и друга причина да търся такова за гума - science project - включва токоизправител, стабилизатор на напрежение (това, въпреки дългите думи се събира в кутийка от зарядно за телефон) и еднo Pb/acid акумулаторче 6V Panasonic под седалката. И тях вече ги правят доволно компактни. Кило и половина тежи, храни 6 вата халоген за около 4-5 часа нонстоп (говорим яко ярка, хубава светлина, иначе е доста по-дълго времето). Замисъла е следният: като хванеш баира надолу - риташ динамото да зарежда. Като дойде нагорнището и/или ти стане зор - махаш динамото. Има и едно друго, не маловажно преимущество в това "усложнение" - светиш еднакво без значение дали караш с 5 или с 50 км/ч.

Всичко това става и с динамо-главина. Чисто технически тя е по-чистото решение. Ozzie пише глупости - щом имаш генератор на електрическа енергия, със сигурност той взема тази енергия от механичната, т.е. "спъва" карането. Обаче може връзката с токоизправителя да стане през едно ключе на кормилото, което да цъкваш при спускане и после да изключваш. Така самата динамо-главина ще ти е нещо като леека спирачка надолу, но като цяло няма да те натоварва с нищо. Пък и самата динамо-главина тежи по-малко от обикновена главина плюс динамо и е в пъти по-ефективна като механично КПД.


Обаче... аз си направих труда да взема един средностатистически трак и да видя, колко ВРЕМЕ от карането преминава в спускане. Хич не е много. Елементарната сметка не ми излиза. Само от спускания няма как да направиш качествен заряд на това чудо под седалката. Ще трябва да го включваш и на равното, пък и на нагорното

Трябва доста смятане. Може да откраднеш идеи от хибридните системи във F1

С удоволствие бих помогнал с теоретични съвети, ако някой иска да ги чуе.

[subritual]

То класическото динамо изчезна,изчезнаха и гумите за него.Като ги накаляш-проблеми.Като остарее-пак проблеми.Вътре оста на 2 места се трие.В гумата също.Прескача,не се върти еднакво.
Може да се каже, че е и чуплива част.
Иначе пък за експерименти е страхотно. Аз на около 8 годишна възраст го минах тоя материал, тогава нямаше акумулатори Panasonic,но пък имаше кондензатори