Форум - MTB-BG.com

КоlЮ написа:Има. Ето една примерна таблица , повечето пройзводители имат по-точни тяхни.
https://www.schwalbetires.com/sites/default/files/Untitled_0.png

А предполагам не е проблем да се кара с шини с различни ширини? Примерно i25 отзад и i30 отпред?

Ако има някой който си е купил такова фарче,нека да сподели дали става за нещо.
https://www.decathlon.bg/p/8327941_far- ... #/11-235-_
Има и по евтин ,който сигурно е по малко мощен(според описанието)
https://www.decathlon.bg/p/8327535_pred ... #/11-235-_

Zayphod написа:

КоlЮ написа:Има. Ето една примерна таблица , повечето пройзводители имат по-точни тяхни.
https://www.schwalbetires.com/sites/default/files/Untitled_0.png

А предполагам не е проблем да се кара с шини с различни ширини? Примерно i25 отзад и i30 отпред?

За проблем не е, един и същ размер гуми ще стоят по-добре на по-широката.


@billclinton
Това са фарове за града, за да те виждат останалите участници в движението, няма да стават за каране в планината.

Pr3d4t0R написа:Това са фарове за града, за да те виждат останалите участници в движението, няма да стават за каране в планината.

Знам за какво са.Аз карам шосейка.Имам подобни но с батерии,но много бързо се изхабяват батериите и затова търся нещо с USB зареждане.
Отзад сложих стоп с USB и се родих(забравих за батерийте).
Случва се да замръкна последно време след по дълга езда и ми трябва добра и лека светлинка - затова и попитах дали някой го ползва това фарче

Някой в неделя, от Пловдив, за каране на Пампорово?

SRAM имат ли техен аналог на Instant и Multi Release на Shimano? И ако да, то в кой клас команди?

Искам да си поръчам резервна плоча, но има варианти с 3 и 6мм off set. Погледнах спецификациите на курбела и пише Chainline: 49.0mm, 52.0mm (BOOST™) и от това се водя, че ми трябва такава с 3мм off set Това ли трябва да се гледа или друго?
https://www.sram.com/truvativ/products/ ... k-crankset

stoyancha написа:Искам да си поръчам резервна плоча, но има варианти с 3 и 6мм off set. Погледнах спецификациите на курбела и пише Chainline: 49.0mm, 52.0mm (BOOST™) и от това се водя, че ми трябва такава с 3мм off set Това ли трябва да се гледа или друго?
https://www.sram.com/truvativ/products/ ... k-crankset

3mm = boost https://www.bike-components.de/en/SRAM/ ... st-p58414/
6mm = е нормално (но нищо не ти пречи да питаш SRAM).
те имат и един разширен каталог и в него може да пише.
търси нещо подобно на този.
https://www.sram.com/sites/default/file ... al_eeu.pdf

Някой ползвал ли е накладки на TRICKSTUFF? Чета доста позитивни неща, до 15% подобряване в спирането, за тях, а и цената им е като на всички останали и ми е интересно дали, някой тук има също отзиви?

Има ли калници за 29 mtb колело, който да покриват голяма част от гумата и възможно най-близо?!!?!? Като на градските колела. Искам след дъжд да го изкарам и да покарам лекичко и градско, без да се налага да ставам на мокро свинче. Тези тип мотокрос мотор изобщо не ги харесвам!

stoyancha написа:Някой ползвал ли е накладки на TRICKSTUFF? Чета доста позитивни неща, до 15% подобряване в спирането, за тях, а и цената им е като на всички останали и ми е интересно дали, някой тук има също отзиви?

TRICKSTUFF не съм ползвал, но от известно време карам с червени или черни GALFER и много ме радват като спиране. Като трайност не чак толкова.

Случайно да сте ползвали следния COB челник, дават му 30 вата и 1600 лумена. Как свети и на каква дистанция осветява пътя, заслужава ли си спрямо Cree диодите?

Когато сменяте колчето на седлото, слагате ли грес или някаква свързваща паста? Става въпрос за алуминий.

Lento corredor написа:Когато сменяте колчето на седлото, слагате ли грес или някаква свързваща паста? Става въпрос за алуминий.

Има един куп теми по въпроса. Со кратце: ако не местиш колеца - слагаш монтажна паста. Ако го местиш често - пак е ОК да сложиш, но ще страдаш от полепнал прахоляк по пастата, поради което ще трябва да го чистиш и мажеш твърде често.

Петър Велков написа:

Lento corredor написа:Когато сменяте колчето на седлото, слагате ли грес или някаква свързваща паста? Става въпрос за алуминий.

Има един куп теми по въпроса. Со кратце: ако не местиш колеца - слагаш монтажна паста. Ако го местиш често - пак е ОК да сложиш, но ще страдаш от полепнал прахоляк по пастата, поради което ще трябва да го чистиш и мажеш твърде често.

Ясно. Благодарско!

Здравейте, колеги! Колелото ми е Cross GRX8 26'' 2013 дали ще мога да вкарам гума Schwalbe Magic Mary 2.35 ?

Djani_Varna написа:Здравейте, колеги! Колелото ми е Cross GRX8 26'' 2013 дали ще мога да вкарам гума Schwalbe Magic Mary 2.35 ?

Гумата е с балон 60мм, май, измери си разстоянието на задния триъгълник и ще разбереш.

stoyancha написа:

Djani_Varna написа:Здравейте, колеги! Колелото ми е Cross GRX8 26'' 2013 дали ще мога да вкарам гума Schwalbe Magic Mary 2.35 ?

Гумата е с балон 60мм, май, измери си разстоянието на задния триъгълник и ще разбереш.

Точно 60мм е май няма да стане?

Djani_Varna написа:

stoyancha написа:

Djani_Varna написа:Здравейте, колеги! Колелото ми е Cross GRX8 26'' 2013 дали ще мога да вкарам гума Schwalbe Magic Mary 2.35 ?

Гумата е с балон 60мм, май, измери си разстоянието на задния триъгълник и ще разбереш.

Точно 60мм е май няма да стане?

Много зависи и колко ти е широка вътрешно шината...на мен при 27.5 и 25мм шина идва точно на 60мм....според мен се насочи към нещо с по-малък балон

Няма да стане - трябва да имаш по няколко милиметра от двете страни между гумата и рамката. Повече от 56 балон не мисля, че е разумно да слагаш - да не кажа 54.

Я дайте съвет каква работеща 26" вилка да сложа на градско/парк колело за момиче? Нещо около 100-120мм.
В момента е с един XCR, който и под мен трудно поддава. Иска ми се нещо до около 200-250лв.

RS 30/32 биват ли? Мислех също някой стар рекон, но нещо не се намират много или са на твърде много пари...

Тея имат ли въздушни? Щот ако са само пружинни пак не вярвам да може да я сгъва.

В една друга тема бяха предложили това

Нямам идея колко я бива, и е малко над бюджета, ама си звучи като екстра предложение.

Има XC30 SoloAir, значително по-ок са от XCR/XCT/уотевър.

moridinbg написа:Я дайте съвет каква работеща 26" вилка да сложа на градско/парк колело за момиче? Нещо около 100-120мм.
В момента е с един XCR, който и под мен трудно поддава. Иска ми се нещо до около 200-250лв.

RS 30/32 биват ли? Мислех също някой стар рекон, но нещо не се намират много или са на твърде много пари...

Звънни и ти в драга, може да ти измислят някой епикон, ама искай писмено потвърждение

Колеги, имам едно питане на което мисля знам отговора, но не съм на 100% сигуре. Имам преден дерайльор(деклашор) shimano slx fd-m660-10 http://www.chainreactioncycles.com/bg/en/shimano-slx-m660-top-swing-3x10-front-mech/rp-prod52924 , който го дават за 3*10 скорости. Въпросът е може ли да го настроя с винтовете ''H'' и ''L'' да работи за 2*10 скорости или изобщо да не пробвам. Другите компоненти са стандартни: заден дерайльор ХТ, касета 11-36 slx, команда 2*10 ХТ и курбела е с плочи 24Т малка и 36Т голяма. Имам и преден деклашор пак за 3*10 Sram x5, дали и той може да стане, но предпочитем shimano slx.

може да се ползва но не работи добре като 2х

Алекси, какво няма да му работи добре, че аз не се сещам за никаква причина? Дърпането се прави през командата така ли иначе.

защото дерайльора е за 3 плочи ,а те са 2 ..със съвсем различна форма на кейджа е ,изобщо за да работи трябва да се разположи доста високо ( все едно имаш 3та голяма плоча ) но пак не е ок ,доста съм се мъчил с подобни настройки накрая го смених с 2х

marsa написа:Ползата не е само теоретична, има практическа полза, но тя не е точно в това, което очакват по собствени тълкувания непрофесионалистите. Работата е там, че има и професионални механици - лаици, които се справят задоволително добре само с най-базови стандартни компоненти, защото при тях поносимите допуски са по-големи и това предотвратява сериозни проблеми или щетите се проявяват след време и трудно могат да се свържат с качеството на изработка. Моето мнение е че тенсиометърът е задължителен инструмент за всеки над ниво любител механик.

Изтупвам това старо мнение, което ми излезе от търсачката. Понеже от години ме човърка да се самонауча да си правя колелата и чета едни книги по въпроса включително библията в тая област на Jobst Brandt ми е ясно, че особено при начинаещ няма как да се мине без тенсиометър ако искаш да правиш читави колела. Обаче офертите за тенсиометри са доста разнообразни - от 50 долара до хиляди. Разбира се за любител механик даването над 80 евро е напълно безсмислено, и тук може би най-стандартния избор е park tool tm-1, който идва калибриран с таблица за различни диаметри спици. От друга страна тоя тенсиометър също ще иска прекалибрация след време. Китайците продават копие на dt swiss за около 50 долара, и се чудех дали това не е по-добрия избор, понеже вероятно е по-точен от tm-1, но ще трябва да му се направи един изпровизиран стенд за калибрация понеже не знам дали може да се вярва, че идва от Китай калибриран, макар че и той уж има таблици за различните спици... Някой да се е борил с подобни въпроси ?

За любителски цели парк тул-а е напълно достатъчен. Все пак целта е да натегнеш еднакво спиците в границите предвидени от производителя на шините, дали ще са няколко нм + или - едва ли има голямо значение. Освен тенсиометър ще имаш нужда и от други инструменти, съпътстващи наплитането на нова капла.