Форум - MTB-BG.com

лоста е съвместим стига да имаш маркуч с банджо все пак

Т.е. друг маркуч или просто да сменя накрайника?

трябва ти маркуч за СЛХ или ХТ - той е по различен откъм сп. апарат ,ръкохватката става

Обмислям като възможен вариант временно или не толкова, 26" колела на 27,5" рамка+вилка.
Снижаването на средното, както и цялата рамка с ~2 см е ясно, но търся сведение и за други предимства или недостатъци на подобна комбинация. Технически не би трябвало да има проблем (поне не и при 2,3 гуми).

bdz43r написа:Обмислям като възможен вариант временно или не толкова, 26" колела на 27,5" рамка+вилка.
Снижаването на средното, както и цялата рамка с ~2 см е ясно, но търся сведение и за други предимства или недостатъци на подобна комбинация. Технически не би трябвало да има проблем (поне не и при 2,3 гуми).

Kaква е рамката?

Например Liteville 601 се предлага с предна капла 27,5 и задна 26-ца.

THEZOGGO написа:Kaква е рамката?

Никаква все още.
За сега обмислям различните варианти, защото пълната промяна стана по-наложителна, отколкото мислех - много части наведнъж се предадоха, а в същото време други са сравнително нови и бих си ги запазил в случай, че реша да пазарувам насипно, а не цял велосипед. Дилемата ми е дали да остана на 26" поне докато свършат съвсем новите гуми или да отивам направо на 27,5". Така или иначе каквото остане и е годно ще се разпродава.

Дилемата ми е дали да остана на 26" поне докато свършат съвсем новите гуми или да отивам направо на 27,5

Не мисля, че си заслужава оставането на 26 стандарта само заради едните гуми И тях можеш да продадеш по всяко време.

bdz43r написа:Обмислям като възможен вариант временно или не толкова, 26" колела на 27,5" рамка+вилка.
Снижаването на средното, както и цялата рамка с ~2 см е ясно, но търся сведение и за други предимства или недостатъци на подобна комбинация. Технически не би трябвало да има проблем (поне не и при 2,3 гуми).

Точно това направих Моята рамка е обаче с -14мм BB drop и 160 ход и заради това средното стана на 335 с 26", което е доста готино стига да се минават големи препядствия. Минах на 27.5 колела изцяло, само защото се метнах два пъти лошо, заради удар на венеца в препядствие. Разлика в работата на окачването не съм усетил, ако това ти е притеснението.

И е точно 15 мм сравнено с едни и същи гуми в съответният размер.

Препоръчайте някое добро бидонче за водица около 750 грама

С малко търсене и много четене на спам... не успях да се справя. Някой може ли да ми даде линк да прочета как работи насторйката Compression на Marzocchi (888 ? ) вилките, още повече бих се радвал на технически чертежи или снимки на разкостена компресия Много благодаря предварително!

Boyan1984 написа:Препоръчайте някое добро бидонче за водица около 750 грама

Може да погледнеш Camelbak Podium Big Chill 750,ако пък можеш да се задоволиш с 610мл.и можеш да преглътнеш цената може да погленеш Camelbak Podium Ice 610.С такава съм и поне за мен определено си заслужава в топлите летни дни.

https://www.youtube.com/watch?v=FtwPon45y_k

Някой знае ли външният размер на Mach1 Neo Disc 29" колко е, трябва ми точен размер. http://screambikes.eu/bg/shini/7719-shi ... i-32_dupki

Petar_stoychev написа:

Boyan1984 написа:Препоръчайте някое добро бидонче за водица около 750 грама

Може да погледнеш Camelbak Podium Big Chill 750,ако пък можеш да се задоволиш с 610мл.и можеш да преглътнеш цената може да погленеш Camelbak Podium Ice 610.С такава съм и поне за мен определено си заслужава в топлите летни дни.

https://www.youtube.com/watch?v=FtwPon45y_k

Определено ще взема една Big Chill 750, другото не ми е необходимо. Благодаря, точно това търсех!

Снимах си калника, който е на няколко брутално кални карания. Успях да го сцепя! При това с каране на малка предавка. Интересува ме дали този тип калници си боледуват редовно така, или аз съм доста способен?
П.С.: Това не е антиреклама, затова съм скрил марката с ръка. То се вижда какво е щяло да стане, ако съм карал без калник.

то като гледам гумата си карал по участъци ,по които се носи в такава кал

Alexi написа:то като гледам гумата си карал по участъци ,по които се носи в такава кал

Ми то други участъци нямаше. Не носих, но бутах до колкото е възможно да се движи колелото. Бях кален като прасе. И калникът се разболя заради кал. И пак през почивните дни.

И аз съм го ял този и от тогава - без калник!

калниците помагат предимно в дъжд и рядка кал ,на такава лепкава полза от тях няма даже се налепват с поне 1 кило което си тежи

Здравейте,

Купих си този ключ за спици

https://www.fahrrad.de/fahrradzubehoer/ ... 40059.html

само, че днес след като го получих се оказа, че не става за ниплите на каплите на шосейката които са

Мavic Кsyrium Еlite.

В понеделник ще върна ключа, но бих искал да знам, кой точно ключ за спици ми трябва.

Оказва се че М7 е малък за ниплите, а М9 е голям, което ще рече, че най-вероятно ми трябва М8 или нещо от този род.

Тук https://www.amazon.com/Park-Tool-SW-13- ... ly_reviews

е един от коментарите пише, че човекът е купил Park Tool SW-13 Spoke Wrench само, че той не става за Mavic Ksyrium Elites.

Предполагам, че моите капли са моделът след 2012 години, тъй като си купих шосейката миналата година.

Някой може ли да ме насочи към правилния ключ за ниплите на Мavic Кsyrium Еlite?

Предварително благодаря. : )

Търси ключ, който пише че е за Ksyrium Elite след 2011 или за R-Sys, макар че може да има грешки по сайтовете. Пример за ключ, който със сигурност ти върши работа:
https://www.rosebikes.com/article/mavic ... aid:259301

От Park Tool ти трябва SW-12 (а не 13). М7 и М9 са им резбите на тези нипли (M9 е резбата на чашката за стандартни нипли на някои UST шини), а не диаметъра при ключа, така че двата малки ключа малко трудно се различават на око.

Може ли WD-40 да се използва за почистване и обезмасляване на дерайльори - преден и заден, и ако да - може ли да се нанася специализиран смазващ спрей и грес след това (понеже той оставя някакъв тънък слой)? Ако WD-40 не може да се използва за тази цел, то всеки друг обезмасляващ спрей ли е подходящ?
Имам смазка, но нямам обезмаслител, а в неделя мога да намеря само отворени железарии

WD40 вече не е това, което беше... има 1000 препарата с това име. Ако пише "обезмаслител" на него и не оставя слой - виждал съм такъв, но не на WD40, можеш да го направиш. Иначе обикновеното WD40 - дето върши работа при всякакви затегнати и ръждиви болтове и гайки, има киселинен състав и може да прецака някое покритие.

Kobeto написа:Може ли WD-40 да се използва за почистване и обезмасляване на дерайльори - преден и заден, и ако да - може ли да се нанася специализиран смазващ спрей и грес след това (понеже той оставя някакъв тънък слой)? Ако WD-40 не може да се използва за тази цел, то всеки друг обезмасляващ спрей ли е подходящ?
Имам смазка, но нямам обезмаслител, а в неделя мога да намеря само отворени железарии

Купуваш си Меглио от супера, напръскваш, изчакваш 10 мин, изплакваш с маркуча и си готов

Последно взимах обезмаслител жълта течност за 1,50лв.от магазини левче и върши същата работа както скъпите марки от 6-7лева.Подариха нов хладилник с забравена храна вътре от година изключен и беше чисто черен,с обезмаслитела стана като нов.За велосипеда може да се третират венците и веригата и с пистолет за градина се сваля всичко много бързо,подсушава се и се смазва.

Kobeto написа:Може ли WD-40 да се използва за почистване и обезмасляване на дерайльори - преден и заден, и ако да - може ли да се нанася специализиран смазващ спрей и грес след това (понеже той оставя някакъв тънък слой)? Ако WD-40 не може да се използва за тази цел, то всеки друг обезмасляващ спрей ли е подходящ?
Имам смазка, но нямам обезмаслител, а в неделя мога да намеря само отворени железарии

Аз ползвам чистител за спирачки на Wurth и съм доволен. Със сигурност го има по железариите. Ползвам го основно за веригата, но няма причина да не става и за дерайльори. Накрая само изплаквам с вода и подсушавам, защото не го знам дали се изпарява напълно.

Поръчах си Schwalbe Racing Ralph 26x2.25 за задна. Чудех се дали не сбърках и не трябваше да взема 2.1?
Карам и асфалт освен пътеки, черни пътища и т.н...

Speedmaster™ написа:Последно взимах обезмаслител жълта течност за 1,50лв.от магазини левче и върши същата работа както скъпите марки от 6-7лева.

И аз се зарадвах на това откритие преди време. За жалост не е същото... Веригата ми стоя 2 дена в такъв препарат, след което я измих. Видях, че тук-таме има по някое наслоено петно останало. Купих и меглио, наквасих за 30 минути... след разклащане целия разтвор стана черен - явно е имало още много за чистене...

Boyan1984 написа:Поръчах си Schwalbe Racing Ralph 26x2.25 за задна. Чудех се дали не сбърках и не трябваше да взема 2.1?
Карам и асфалт освен пътеки, черни пътища и т.н...

ако искаш да си максимално бърз ,2.1 ,или дори 2.0 от друга марка че швалбе нямат такъв размер + нисък грайфер и да е лека

Имат 2.1 ама е от по-евтиния вариант,но пък от друга страна - едва ли ще е толкова фрапантна разликата.
Ще ги оставя в тоя вариант, поръчал съм и едни Maxxis Ikon 2.2 за двете колела за сравнение.

ако искаш нечовешко търкаляне задължително пробвай Thunder Burt