Тема за кратки въпроси

[Alexi]

тоя модел шина е много далече от ендуро ,на сайта им е обявена като АМ което пак е доста оптимистично за толкова лека и тясна шина .. за мен си е ХС шина откъдето и да я погледнеш .. ако си 50-60 кила може и да става за ДХ де ,и ако не аграриш много

[Katana]

Ми честно казано шината още се дърци на ниво..бая бой изяде...значи според теб примерно Minion Dhf ще е проблем за шината..или че самата шина не става за ДХ?

[Alexi]

не е проблем да и монтираш такава гума ,по скоро ще се сгъне ако я караш ДХ щото е 400 грама просто няма материал да държи на бой

[Katana]

Ясно! Благодаря ти!

[Pr3d4t0R]

Как 26 мм вътрешна ширина ще е тясна?!

Аз съм със Spank Oozy Trail 295, която е само 20-30 грама по-тежка от Арк. Накачулил съм я с гуми по над кило, че с по-леки имам ядове (посрязвам ги) за жалост при налягане, на което ми е комфортно (1.4/1.8 ). Също така здравите бордове затрудняват значително удар в шината. Шината ти ще издуе отлично и голяма гума - премерно 62 балон.

[Katana]

Значи този Arch с тази гума и 70-те ми килограма според теб не биха изкривили шината?

[Alexi]

Как 26 мм вътрешна ширина ще е тясна?!

това е от сайта на Стан

[Friz]

Alexi престани да подвеждаш всички във всяка тема. Katana слагай смело каквато гума ти е кеф шината е много добра не я мисли.

"Designed with input from our Enduro World Series teams, the new Arch MK3 is ready to own every trail. WideRight optimized for maximum stability with 2.25" to 2.5" tires, we expanded the internal width out to 26mm while keeping the rim incredibly light. The 27.5" Arch MK3 weighs only 425g. A new proprietary alloy and stronger, low-profile rim shape means the new Arch MK3 is built to last. Featuring Bead Socket Technology, the new Arch MK3 also offers the unmatched traction, ontrol, and reliability only found on genuine Stan’s NoTubes rims."

[Alexi]

никъде не пише ,че шината е Мк3 - не съм ясновидец ..

[Friz]

Шината е Arch MK3 26mm inner...

Не е нужно да си ясновидец човека го е написал.

[Alexi]

това е добавено както виждаш ,поста е едитван ..

[marsa]

Пишеше го от самото начало, добавил е само ширината. Само дето профила на новия по-широк Arch е без допълнителната вътрешна стена (прфила, който е показал Alexi е старият). Лично според мен ZTR си съсипват продукцията за евтина слава с гръмки числа с новата серия MK3. Новия Arch като здравина едва ли е далече от стария Crest. При Flow също е премахната вътрешната стена.

[hitar_potar]

Гложди ме любопитство, щото не мога сам да намеря отговор в нета: най-голямата лудница сега при шоковете са тия новите метрични размери. Но таблици с размерите има само до 230х65мм, или по-измисления според мен Труньон 205х65мм, макар реално да е същото, побрано в по-умен пакет. А какви са размерите на метричните шокове, монтиращи се на новите спускарски рамки? 230х65 се доближава до 222х70, но за мен някак си не е оправдано това. 205х65 пък много АМ-джийско ми се струва. А нали има доста спускари, които досега ползваха 241мм шокове - какво става с тях и тяхната концепция? Някак си ми е странно дизайнерите да се откажат от 70-76-милиметровите ходове на буталата.... Пък да не говорим кво ще стане с 267-милиметровите шокове...

[Boko-Loco]

Гложди ме любопитство, щото не мога сам да намеря отговор в нета: най-голямата лудница сега при шоковете са тия новите метрични размери. Но таблици с размерите има само до 230х65мм, или по-измисления според мен Труньон 205х65мм, макар реално да е същото, побрано в по-умен пакет. А какви са размерите на метричните шокове, монтиращи се на новите спускарски рамки? 230х65 се доближава до 222х70, но за мен някак си не е оправдано това. 205х65 пък много АМ-джийско ми се струва. А нали има доста спускари, които досега ползваха 241мм шокове - какво става с тях и тяхната концепция? Някак си ми е странно дизайнерите да се откажат от 70-76-милиметровите ходове на буталата.... Пък да не говорим кво ще стане с 267-милиметровите шокове...

Има Super Delux Coil 250x70, 250x72.5, 250x75

[hitar_potar]

Къде ги тия животни???

[Teodor89]

Имам питане свързано с жилата при скоростите.На кои венци е най-добре да слагам веригата вечер като няма да карам,за да не са под напрежение жилата.Четох,че трябва отпред и отзад веригата да е на най-малките венци.Но намирам противоречие свързано изкривяване пък на веригата ако е сложена по този начин.

[carmo]

При фиксираните позиции на предавките, жилата винаги са опънати и не е проблем да стоят така с години. Вероятно питаш за пружините на дерайльрите, чието съпротивление жилата преодоляват, за да се превключва към по-големите венци. Там е най-добре да стоят на най-малките зъбчатки, а относно кръстосването на веригата и износването им/и, проблема е когато трансмисията е под натоварване, тоест е опъната при педалиране. В покои пружината на задния обтегач уравновесява усилието от тежестта на веригата и няма ядове байкът да стои така.

[Djako81]

https://dragzone.bg/velosiped-drag-pro-race-comp-2017
Група този велосипед струва ли си за тези пари

[Teodor89]

При фиксираните позиции на предавките, жилата винаги са опънати и не е проблем да стоят така с години. Вероятно питаш за пружините на дерайльрите, чието съпротивление жилата преодоляват, за да се превключва към по-големите венци. Там е най-добре да стоят на най-малките зъбчатки, а относно кръстосването на веригата и износването им/и, проблема е когато трансмисията е под натоварване, тоест е опъната при педалиране. В покои пружината на задния обтегач уравновесява усилието от тежестта на веригата и няма ядове байкът да стои така.

Благодаря!

[marsa]

https://dragzone.bg/velosiped-drag-pro-race-comp-2017
Група този велосипед струва ли си за тези пари

Според мен категорично не си струва.

[stoyancha]

Ще помоля, някой собственик на YT Capra AL, Л, да ми пише, че имам въпрос отностно sizing-a.
Благодаря

[Petar_stoychev]

Ще помоля, някой собственик на YT Capra AL, Л, да ми пише, че имам въпрос отностно sizing-a.
Благодаря

Май Мартин от Jester кара YT Capra но не знам кой размер е точно,ако си от София можеш да минеш през магазина му

[moridinbg]

От къде взимате лагери в София?
Взимал съм от магазинът с големия нарисуван лагер до пл. Македония, сравнително ОК са, но тези под по-голямо напрежение (фрийхъба) заминават за няколко месеца.
Взех от lagerite.com на KBS, за точно 2 седмици станаха на салата с паднали сепаратори и парчета от съчми хвърчащи из главината.
Не ми се ще да давам 20лв за SKF, но май така ще трябва да стане?

[bio]

От къде взимате лагери в София?
Взимал съм от магазинът с големия нарисуван лагер до пл. Македония, сравнително ОК са, но тези под по-голямо напрежение (фрийхъба) заминават за няколко месеца.
Взех от lagerite.com на KBS, за точно 2 седмици станаха на салата с паднали сепаратори и парчета от съчми хвърчащи из главината.
Не ми се ще да давам 20лв за SKF, но май така ще трябва да стане?

Здравей, може ли да ми кажеш каква точно е главината. При мен се получава същият ефект (dartmoor vee one с 3-кученца и 4 лагера):
-китайски лагери 1 седмица на салата.
-PFI 2-3 месеца и пак салата.
*салата (съчмите са като отрязани).
ползвал съм същите марки лагери на много други места и изкарват по година/две при това ги сменям просто, за да се намирам на работа.
та историята на моята главина е доста дълга включително 2 бр - алуминиеви оси счупени плюс ред други дребни произшествия и си мисля, че имам износване на леглата на кученцата, което предизвиква неравномерно натоварване и сучене на целия freewheel, което от своя страна води до бързо износване/чупене на тези лагери. другият вариант върху, който съм мислел е да имам сучене на оста или лагерите на самото тяло на главината и от там пак същият ефект. четох (прегледах) една книжка за лагери и проблеми при тях ... ама никъде не открих подобно отсичане на съчми.
мисля да сменя целият freewheel някой ден.
чувал съм, че има адски много фалшиви лагери и сред марковите ( мафия )

[moridinbg]

Hope Pro 2 (не-Evo). 4 кученца и 3 лагера във freehub-a + 2 основни.
Основните лагери на главината, както и на предната, ги бях сменял последно 2014, ако не се лъжа и преди 2 седмици, като ги смених най-после, си имаха износване, но в рамките на нормалното и се въртяха свободно. За фрийхъба рекордът до момента е 6 месеца, като на края бяха доста зле.

[Boyan1984]

Защо не си вземеш Hope-ски лагери оригинални?

[moridinbg]

Защото са 70лв

[Boyan1984]

Е да, ама нема да станат на салата в близките години. Аз вече втора година карам със старите Hope 2 (или Hope Hoops) сервизирам ги веднъж годишно и засега да са перфектни.

[marsa]

Отговорът е прост - защото тези лагери са прекалено малки за приложението. Как мислиш - защо външният лагер е един, а от към тялото на главината са два? Защото са с по-малък външен диаметър, което предполагам е наложено за да се освободи повече пространство за невероятната щракалка.

Имам опит с няколко подобни модели главини с тези размери лагери. При едни и двата носещи лагера са малкият размер от твоят Хоуп - 6802 и заминават бързо, макар и фабрично при някои модели да идват Ендуро лагери. При въпросните главини няма почти никакво значение какво ще сложиш като марка, просто лагерът не е съвсем подходящ за това място. При друг близък модел десният носещ е по-големият размер 6902 и той изкарва многократно по-дълъг живот заради по-големият размер.

А носещите ти лагери (в Хоупа) са с много по-голяма сачма, затова живеят повече.

Друг пример който мога да дам е с главините на Кампаньоло, които след определен момент преминават към по-голям диаметър ос. Лагерите за новата 17мм ос заминават значително по-бързо от тези за старата 12мм, отново заради необходимостта да се премине към по-мижав лагер.

Е, има едно добро решение за подобни механизми - иглени лагери, и талкива се срещат в марки като Chris King, или компоненти Dura-Ace/XTR на Шимано, но Хопе не е достатъчно лачена марка, за да си го позволи.

[gnb]

Мога ли да обърна колелото "с надолу главата" за една вечер например, при положение, че съм с хидравлична спирачка ? На много места срещам различни мнения, включително и захващане на лостчето със свинска опашка и след това обръщането. Какъв е правилният вариант ? Идеята е да отиде смазка към пръстените и уплътненията на вилката.