Тема за кратки въпроси

[Gworan]

Pitch-a дето имам една тема за него в крос-кънтри раздела. Той стоково идва със 100мм ход вилка (495 дължина) и 68.5 челен. Сложих ребата със 120 ход (507 дължина) + чашката адаптер и тя удължава с около сантиметър и по калкулациите излиза че челния трябва да е 67.48.

[Alexi]

горе долу .. но една мекица не е само челен ъгъл ,трябва да се погледнат доста неща по геометрията ,начело с ТТе и Рийч дали са адекватни .. аз правих тоя преход твоя преди 2г ,прехвърлих си всичко на мека рамка и просто .. няма нищо общо .. газене стабилност .. така че си заслужава но не се вманиачавай по челен ъгъл ,мекицата ще гази много повече дори да е 70°

[Gworan]

Прав си. Пък и като се замисля, на твърдака колкото повече се свива вилката - толкова повече се затъпява челния ъгъл. А при рамка с окачване, като се свива само шока това движение на рамката би трябвало да изостри челния ъгъл, така че возията ще е съвсем различна като играят и двете едновременно.
Като цяло много ми хареса как се получи твърдака, ама си е твърдак, и вози твърдо. Надолу е по-уморително. Но пък за катерене е номер 1. Искам да пробвам нещо различно, но с къс ход и заключване на шока. Имал съм XC мекици, но дърти, не съм карал такова с модерна геометрия.

[Boyan1984]

Кажете някоя добрa вилка 27.5 със 130 мм ход или поне да може да се настройва примерно от 120 до 150-60?

[Alexi]

Фокс 34 ,Пайк

[КоlЮ]

Почти всяка вилка на Х-fusion .

[Boyan1984]

И аз се сетих за Xfusion,ма не ги знам доколко са качествени.Foxовете и рокшоците са си бая скъпи.

[Alexi]

аз имам X-fusion Sweep ,напълно адекватна вилка и лесна за сервизиране ,хода се регулира 120-160 вътрешно

[Boyan1984]

Помня, че миналата зима си взе и даже аз се чудех, ама взех Фокса 120 ммр че беше мега оферта. Той си е супер всъщност, нямам оплаквания, но искам 130 да пробвам.
Ще дебна някъде ако изпадне. Иначе намерих супер запазен Pike за 250 паунда.

[Alexi]

на Фокса можеш да и вдигнеш хода ,но се инвестира в ново бутало .

[iL_Diavolo]

В Алитоекспрес има ротори Sram Centerline по 10-15 евро .
Някой пробвал ли ги е , става ли нещо от тях ?

[Boyan1984]

Аз нещо им немам вера на тия евтиниите.

[billclinton]

Някой беше купувал от тези неща goat/roadlink - https://www.aliexpress.com/w/wholesale- ... t=roadlink

Искам да си сложа по голяма касета на шосейката - въпросът ми е: стават ли за шосейни велосипеди(шосеен дерайльор).
В описането гледам че пише за Road и MTB ,но някъде бях чел че има разлика и тези за MTB не ставали за шосейки

[Alexi]

аз имам 3-4 от тия ,не съм ги пробвал на шосейката но не виждам причина да не станат ( а и моята шосейка е с шадоу дерайльор де ) ... не си взимай от най евтините ,купи си някое от 5-6$ значително по добре са изработени - аз имам от 2$ имам и от 8$ виждам разликата

[billclinton]

Утре ми идва касетата 11-36
По принцип обтегача ми е с дълго рамо Shimano 105 RD-5701-L-GS и има вероятност да стане и без този чарк(но искам да се застраховам в случай че не превключват добре скоростите).
Гледах в Youtube няколко клипчета и един твърдеше да не се взима goatlink за шосеен велосипед а само roadlink
Сега съм с касета 11-32 и ми се струва че обтегача има още мегдан

[marsa]

По-добре си купи правилния обтегач за твоите венци или съответно друг курбел. С просто отдалечаване решаваш един проблем и създаваш друг. Разликата в съвместимите с по-голямо обхватна касета обтегачи и тези за по-малък обхват е в самият ъгъл на движение спрямо хоризонтала. Колко стръмно се движи обтегача, колко стръмни са венците. С други думи обтегачи за по-голяма касета като например байковите се движат по по-голям наклон, спрямо тези за шосе.

Ето защо обтегачите имат спецификация не само за максимална голяма зъбчатка, а също и за минимална голяма (както и за макс. и мин. най-малка)! Например един от най-масовите модели на Shimano - XT RD-M772 е за най-лека предавка от 32 до 36t и най-тежка 11t. Ако се сглоби с шосейна касета например 11-25, дори при най-приближено положение от регулиращият болт наклонът не отговаря на този на венците и в диапазона на леките предавки се отдалечава прекалено и работата се влошава.

Съответно ако отдалечиш шосейния обтегач с добавяне на пластина, ще работи добре с леките предавки, но при тежките ще остава далече, защото се движи по-хоризонтално, отколкото са венците.

Друг недостатък е, че ефективно удължаваш ухото за обтегача, с което намаляваш толеранса за неточност (кривини) в ухото, добавяш несъвършенствата в производството и на линк-а към ухото, както и го правиш по-уязвимо при еднаква употреба.

Разбира се теорията и практиката не винаги съвпадат напълно, обикновено с гоутлинк скоростите ще ти работят криво ляво, със съответния компромис. В идеални условия ще работят задоволително ако нямаш големи очаквания, в по-лоши условия ще работи едвам, или никак. Въпросът е на какъв компромис си готов. Лично аз съм против удължителите и не монтирам такива.

В твоят случай с 11-36 венци на шосейни 10-скорости е трябвало просто да купиш 9-скоростен МТБ еквивалент, който ползва същото дърпане, но е с подходящ наклон. Например XT 772, SLX 662, Deore 592 и мнго други са 100% съвместими с твоята конфигурация. Трябваше да питаш какви части да си вземеш докато си бил на ниво планиране, а не да питаш как да преправиш неправилните части...

[Alexi]

5700 e 10 скоростен и не може да слага планински дерайльори вместо него ,ползват друго дърпане ,тоя бонус приключва с 9 скоростните .. а удължителя на теория си има всички тия изброени недостатъци ,но на практика с него дерайльора работи напълно задоволително с големи касети и тъй като е доста евтина част си струва да пробва
EDIT- сега се зачетох и се оказа че може ,9 скоростен планински ползва дърпането на 10 скоростни шосейни команди

[billclinton]

В твоят случай с 11-36 венци на шосейни 10-скорости е трябвало просто да купиш 9-скоростен МТБ еквивалент, който ползва същото дърпане, но е с подходящ наклон. Например XT 772, SLX 662, Deore 592 и мнго други са 100% съвместими с твоята конфигурация. Трябваше да питаш какви части да си вземеш докато си бил на ниво планиране, а не да питаш как да преправиш неправилните части...

Така е ,прав си.
По принцип не бях планирал нищо,но смених курбелите(от Compact на големи 39/53)Вчера катерих по Витоша и ми се струва че имам нужда от една скрита резерва(един по голям венец отзад) и сегашната касета ми върши работа 11/32,но като се изморя имам нужда от помощ
Да, с планински дерайльор за 9 скорости става за 10 скоростна шосейна система на Шимано - преди две години пробвах с голяма касета 11-36(даже мисля че те питах теб за съвет) бях сложил Alivio M4000 и вървеше перфектно с 11/36 касета и 10 скорости за шосейка.
На тоя етап не ми се сменя обтегача - ще видя дали ще вървят скоростите нормално със сегашния(ако не вървят гладко - ще ппробвам удължител,ако и тогава не е добре,ще сменям)

[Alexi]

смени си малката плоча с 36 ,евтина е

[billclinton]

смени си малката плоча с 36 ,евтина е

Не съм сигурен че на тия курбели може да се сложи плоча 36 - мисля че по малка от 38 не може

[kibrorgat]

Здравейте, на pulse rs2 какво средно да взема? Принципно е с такова SRAM, BB GXP XR MTB73, но взе да пука и най-вероятно има луфт.

[Gworan]

Аз Pulse RS2 не съм имал, но съм имал срамски курбели, и като ми се разлуфти средното ми казаха че не става друго освен срамско средно. И си взех пак GXP.

[КоlЮ]

Самата ос на курбела е 24мм (drive side) и 22мм от (non-drive). Може да се използва нормално средно , но е необходимо да се сложи адаптер от този вид ---> цък

[borisfx]

Някой може ли да ми даде линк към клип, как се обезвъздушават хидравлични спирачки на Шимано, че в моята предна спирачка май има вече доста въздух. Като я натисна лостчето потъва чак до ръкохватката на кормилото и не спира изобщо. Ще трябва да я обезвъздуша, но не съм го правил досега и няма да е лошо да видя как става на някой клип.
Гледах един, два клипа, които намерих, но на тях е дадено как се пълни чисто нова спирачка, като изваждат и накладките. Не можах да намеря клип само за обезвъздушаване, а не за пълнене на нова празна спирачка.

[Petar_stoychev]

Някой може ли да ми даде линк към клип, как се обезвъздушават хидравлични спирачки на Шимано, че в моята предна спирачка май има вече доста въздух. Като я натисна лостчето потъва чак до ръкохватката на кормилото и не спира изобщо. Ще трябва да я обезвъздуша, но не съм го правил досега и няма да е лошо да видя как става на някой клип.
Гледах един, два клипа, които намерих, но на тях е дадено как се пълни чисто нова спирачка, като изваждат и накладките. Не можах да намеря клип само за обезвъздушаване, а не за пълнене на нова празна спирачка.

Не знам какво си търсил ама в тубата е пълно с такива клипове

https://www.youtube.com/watch?v=COLd57jDvOE&t=14s

[borisfx]

Някой може ли да ми даде линк към клип, как се обезвъздушават хидравлични спирачки на Шимано, че в моята предна спирачка май има вече доста въздух. Като я натисна лостчето потъва чак до ръкохватката на кормилото и не спира изобщо. Ще трябва да я обезвъздуша, но не съм го правил досега и няма да е лошо да видя как става на някой клип.
Гледах един, два клипа, които намерих, но на тях е дадено как се пълни чисто нова спирачка, като изваждат и накладките. Не можах да намеря клип само за обезвъздушаване, а не за пълнене на нова празна спирачка.

Не знам какво си търсил ама в тубата е пълно с такива клипове

https://www.youtube.com/watch?v=COLd57jDvOE&t=14s

Ами на този клип се вижда, че колелото е разглобено, предната гума я няма, този е извадил всичко по спирачката и пъха вътре някаква пластмаса. Аз нямам пластмаса, не искам да разглобявам колелото, да вадя гумата, да махам накладките. Искам просто да си обезвъздуша спирачката. Това не може ли да стане без да се разглобява половината колело?

[ohoboho]

Някой може ли да ми даде линк към клип, как се обезвъздушават хидравлични спирачки на Шимано, че в моята предна спирачка май има вече доста въздух. Като я натисна лостчето потъва чак до ръкохватката на кормилото и не спира изобщо. Ще трябва да я обезвъздуша, но не съм го правил досега и няма да е лошо да видя как става на някой клип.
Гледах един, два клипа, които намерих, но на тях е дадено как се пълни чисто нова спирачка, като изваждат и накладките. Не можах да намеря клип само за обезвъздушаване, а не за пълнене на нова празна спирачка.

Не знам какво си търсил ама в тубата е пълно с такива клипове

https://www.youtube.com/watch?v=COLd57jDvOE&t=14s

Ами на този клип се вижда, че колелото е разглобено, предната гума я няма, този е извадил всичко по спирачката и пъха вътре някаква пластмаса. Аз нямам пластмаса, не искам да разглобявам колелото, да вадя гумата, да махам накладките. Искам просто да си обезвъздуша спирачката. Това не може ли да стане без да се разглобява половината колело?

Предполагам и bleed kit нямаш....отиди в някой велосервиз да сервизират спирачкат.По горе са ти дали линк в който ти явно само гледаш видео без да слушаш..

[borisfx]

Предполагам и bleed kit нямаш....отиди в някой велосервиз да сервизират спирачкат.По горе са ти дали линк в който ти явно само гледаш видео без да слушаш..

Имам такова нещо - bleed kit - но не знам как се използва. А иначе за клипа е вярно - само гледам, понеже не знам английски. Ако има клип на български ще е добре, ама няма. Трябва ли да разглобявам всичко както е на клипа или може и без да разглобявам спирачката да го направя.

[Petar_stoychev]

Предполагам и bleed kit нямаш....отиди в някой велосервиз да сервизират спирачкат.По горе са ти дали линк в който ти явно само гледаш видео без да слушаш..

Имам такова нещо - bleed kit - но не знам как се използва. А иначе за клипа е вярно - само гледам, понеже не знам английски. Ако има клип на български ще е добре, ама няма. Трябва ли да разглобявам всичко както е на клипа или може и без да разглобявам спирачката да го направя.

Може да пробваш само с лостчето,макар че ме съмнява да се получи като хората в твоя случай.

https://www.youtube.com/watch?v=eWP6Y-zt-Fk

[borisfx]

Може да пробваш само с лостчето,макар че ме съмнява да се получи като хората в твоя случай.

https://www.youtube.com/watch?v=eWP6Y-zt-Fk

А, мерси. Нещо такова ми трябваше, лесно и просто, без разглобяване на долната част на спирачката. Що да не се получи, при тоя на клипчето се получава, трябва и при мен да се получи.