Тема за кратки въпроси

[Boyan1984]

Да те питам - усещаш ли непостоянство при спирачната сила на задната спирачка?
Мойта предна е супер, но задната е леко по-мека. Обезвъдушавах я, изкарвах и въздуха - пак не е като предната.
Четох из нета за проблеми със задните спирачки от новата серия, мпже и това да е.

[mbg]

Задната и предната не са ли едни и същи, само маркуча е по-дълъг?

[Boyan1984]

Не знам, но из нета масово се оплакват от задна спирачка.

[Katana]

Колчето ми пука постоянно..та въпроса ми е с какво мога да го смажа БЕЗ да стане свинщина? Също така за релсите какво мога да ползвам, че може от там да е цялата работа?

[joroblob]

Мм да и аз ще се оплача от моята задна спирачка! Има го същото това нещо с мекотата на задната спрямо предната, та дори на 2 пъти вече ми направи още по не приятен проблем - при по сериозно използване и съответно нагряване веднъж ми блокира (за известно време не разхлаби въпреки, че я бях пуснал), а втория път нещо изпука и потъна почти до дъно, тъкмо вече мислех накъде да скачам, че останах без спирачка, но след неколкократно напомпване и още 2 пъти повтаряйки се това изпукване и потъване на лоста почти до опиране, взе че се възстанови сякаш не е имало проблем?!? После я и поогледах но нито теч, (като очаквах, че е избила) нито нищо странно Някой друг да е имал подобно изживяване?

[mbg]

Колчето ми пука постоянно..та въпроса ми е с какво мога да го смажа БЕЗ да стане свинщина? Също така за релсите какво мога да ползвам, че може от там да е цялата работа?

Имаш ли преходник на самото колче към рамката? Ако да - от него е и няма спасение... Иначе го пълниш със силикон и пукането ще стане далеч по-нискочестотно (и теглото - нагоре)

[Katana]

Имаш предвид преходника който е на самото колче ли? Това което държи жилото да не се шляе на ляво и на дясно...Ако е това мисля че не е от него

[Yash]

Колчето ми пука постоянно..та въпроса ми е с какво мога да го смажа БЕЗ да стане свинщина? Също така за релсите какво мога да ползвам, че може от там да е цялата работа?

Вероятно пука от самите релси на седалката. Почисти ги и ги притегни малко повече.

[mbg]

Имаш предвид преходника който е на самото колче ли? Това което държи жилото да не се шляе на ляво и на дясно...Ако е това мисля че не е от него

Не, не, ако рамката ти е примерно за 31,6 има вариант с преходник да се сложи по-тънко колче... виждал съм го това и винаги го има споменатото пукане когато се ползва метална втулка (преходник).

[Katana]

Миии нямам такъв преходник... иначе преди време на стярия байк пукаше пак колчето и в един сервиз ми го бяха змазали, и спря да пука,но не обърнах внимание с какво точно го спазаха...някаква грес може би от която става страшно мазало няма ли някакви спрейчета за тая рабора?

[mbg]

Май бях питал, ама пак да попитам: някъде продават ли се резервни вентили за вътрешни гуми, вече имам три гуми с френски вентили, които успях да счупя Или гумите са за кофата...

[Kobeto]

Май бях питал, ама пак да попитам: някъде продават ли се резервни вентили за вътрешни гуми, вече имам три гуми с френски вентили, които успях да счупя Или гумите са за кофата...

В темата за безкамерните гуми има писано. Даже аз съм попитал там последно

[Lucky Loser]

Май бях питал, ама пак да попитам: някъде продават ли се резервни вентили за вътрешни гуми, вече имам три гуми с френски вентили, които успях да счупя Или гумите са за кофата...

Как точно успя да ги счупиш?
А и какъв марка/модел са ?

[bio]

някой вентили имат сменяема игла, те подлежат на ремонт. мисля, че имаше резервни вентили в Кауфланд. виж presta cove (valve)
но повечето не са такива.

[Xoce2]

Миии нямам такъв преходник... иначе преди време на стярия байк пукаше пак колчето и в един сервиз ми го бяха змазали, и спря да пука,но не обърнах внимание с какво точно го спазаха...някаква грес може би от която става страшно мазало няма ли някакви спрейчета за тая рабора?

Монтажна паста за алуминий (anti-seize). Нанасям тънък слой по колчето преди да го монтирам обратно, както и по релсите на седалката. Също нанасям и по резбите на болтовете - на скобата, на седалката, на лапата и т.н. Така си реших проблема със скърцането и пукането.

[Da Nail]

Някой теглил ли е 28 цолова X6 шина на Cross? Намерих инфо, където пише 644гр., ама аз изобщо не вярвам на това

[mbg]

Май бях питал, ама пак да попитам: някъде продават ли се резервни вентили за вътрешни гуми, вече имам три гуми с френски вентили, които успях да счупя Или гумите са за кофата...

Как точно успя да ги счупиш?
А и какъв марка/модел са ?

Specialized са двете (бяха предна и задна) и една Maxxis, съответно по 140 и 240 грама... Как - ами, пребивам се на някъв ръб, гумата гърми (предна, от мързел и отлагане а днес, а утре да я напомпя....), правя 2-3 кълбета, че гумата се е оплела в спиците ... ставам, псувам, лепя... и като започна да помпя, явно щото все още ми треперят ръцете, все в един момент успявам да изтърва и да се изхлузи помпата... при което се троши. Ама вече им хванах чалъма - слагам преходника за авто вентил и помпя със съответния накрайник на помпата, така и да се изхлузи няма как да счупя върха на френския вентил. Опит му се вика (да го ева). Първия лесно се счупи, понеже вече беше крив от предния собственик, другите два ги счупих собственоръчно Все някога трябва човек да разбере как не се прави Лошото е, че на DH байка и двете капли са само за френски вентили, а на другия бяха с преходници - там успях да сложа гуми с авто вентили и ми се размина. Не искам да разпробивам шините на DH байка за по-широки вентили, не им се вижда надеждно такова изпълнение...

[marsa]

Някой теглил ли е 28 цолова X6 шина на Cross? Намерих инфо, където пише 644гр., ама аз изобщо не вярвам на това

650гр е шината +/- няколко грама от несъвършенства по изработката.

Чупени иглички на гуми с несменяема такава съм ремонтирал като "спукам" гумата изкуствено на насрещната стена и от там вкарвам игличка от разцепена гума донор или от резервна сменяема игличка. После залепвам с лепенка. Гайката на запушалката се фиксира като се приплеска с клещи резбата в края за да се наруши и да не може да се развие до изпадане.

[mbg]

Това с ремонта ми е ясно, че ще стане така... като намеря донор Засега обаче намирам само цели гуми. Трябва да поразпитам из вело сервизите за някоя (б)ракова, едно време като карах по горичките се е случвало да правя наведнъж по 10+ дупки - една лепенка излизаше 50 стотинки, чисто нова гума - 3,50... сигурно все още има такива случаи. Една моя гума я окачиха на стената във вело сервиза - имаше 60 лепенки на нея, постигнати за един сезон - всеки път беше "да няма за една дупка да сменям гума"

[Alexi]

що не си купиш една гума и да се приключва

[mbg]

Не съм оптимист да мисля, че три счупени ми стигат... сигурно още ще троша

[Alexi]

ти си за тюблес

[mbg]

вентила и там го има

[Admin]

Аз не разбрах(може някъде да съм го пропуснал) как ги чупиш тези вентили? Да не би да има проблем с помпата?

[mbg]

По-скоро проблема е в мен, в един момент успявам да изтръгна помпата настрани... и става фала. Ако има маркуч към нея, може би няма да имам такива проблеми...

[Admin]

Определено първото, което бих взел на твое място, е помпа с маркуч.

[Friz]

Или преходник към автомобилен вентил, който се навива върху френския(предполагам помпата ти може да помпа и двата стандарта).

[nismo8]

Минавам на 1х11, но се чудя дали ще стане верига с 114 звена или ще трвбва 118. Плочата ще е 34 зъба, касета 11-46, дерейльор хт m8000 GS. Мерси предварително

[Alexi]

освен да хвърлим боба човек ,никой не знае колко ти е дълъг задния триъгълник .. правилното е да си вземеш дълга верига и да махнеш звена колкото трябва

[LiveByTheCode]

Колчето ми пука постоянно..та въпроса ми е с какво мога да го смажа БЕЗ да стане свинщина? Също така за релсите какво мога да ползвам, че може от там да е цялата работа?

http://www.juicelubes.co.uk/aas-juice-150ml.html Аз си реших проблема с това, няма пукания вече. Има го по наще магазини