Направи си сам

[WestIce]

@Spoiler: Относно ChainGuide/Guard който си направил с хейс ротора. - Гледай да не омазниш диска!

[trexarchu]

Мнението е изтрито. Причини:
1. Беше написано на шльокавица.
2. По-добре е за подобни въпроси да се прави отделна тема, при това с добро обяснение на проблема.

С уважение,
Admin

[zafirovp]

Вчера намерих същия ротор на Hayes, но ми задира в chainstay-a. Мисля, че става само ако си с външни лагери на средното, защото така Chainline-a ти е по-изнесен.

[dimochito]

1.) Направи си сам: преходник за Marzocchi
Тъй като вилката ми дойде без преходник за помпане се наложи да се сдобия по един или друг начин с такъв. Единственото място където намирам преходник е в CRC, на цена близо 20лв. И понеже обявих фалит (отново), реших да се пробвам да си направя прословутия преходник. Резбата на която се завива (6х1) е същата като голямата (долната) на френските вентили. Ето ми отправната точка. Купих си само вентил (2.50лв)

След това премахнах долния пръстен и оправих развалилата се в долния край резба. Сега трябваше да измисля начин да се натисне игличката която седи във вилката. Бутнах "иглата" на вентила надолу, но не стигна края (всъщност това предпазва от падане на "иглата" в гумата). Чукнах леко с клещите по "иглата" и горният и край застана на нивото на вентила (влезе на вътре). Погледнах от долу и се оказа, че долният край е точно където ми трябва. Остана да измисля как точно да "застопоря " иглата да остане там. Сетих се за поста на bdz43r където показва преходник "залепен" с калай. Осъзнах, че това е решението за мен. С малко калай и 15 мин. работа преходника на цена 2.50 (всичко освен вентила си го имах) е вече готов. Сега остава да си изнамеря преходника към моторен вентил и работата заспива

Untitled.jpg

(269.04 KiB) 931 пъти

[Alex Madman]

1.) Направи си сам: преходник за Marzocchi

Лелеее, човек, златен си!
Изправен съм пред абсолютно същата дилема и направо не знаех какво да направя. Много благодаря, че сподели творението си.

[TeDo_BaPHa]

До колкото разбирам използваш голямата резба на вентила, за да се помпа от там, но тя е по-малка от стандартна резба на автомобилен вентил.. Ще трябва още малко работа по преходничето за помпане на вилки .

[dimochito]

Голямата резба на винтила се завива във вилката и се помпи нормално с помпа за френски винтили. С преходник от френски към моторен (от онези които се навиват) би трябвало да стане като оригиналния преходник. Все пак не е довършен, но и така ми върши работа.

[kaseres]

От известно време си мисля да направя накои изменения по окачването на велосипеда ми.Обаче надеждите ми за модификация повяхват като препикано мушкато щом стигна до водача .Той е TRUVATIV BOX GUIDE и по принцип е изработен с възможност за настройване и напасване на най-различни рамки (с някои изключения)Но колкото и да го човъркам , именно заради по-монолитната му изработка не ми позволява да направя така желаното разделечаване на кобилиците с 4 мм. просто няма как ,дясната кобилица минава само на 1мм от задната страна. От 2 дни работя по водач изработен почти изцяло от алуминий, който: да бъде по възможност по-лек от Труватива (макар ,че теглото никога не ми е било приоритет).Да бъде достатъчно надеждно изработен , така че да може да понася нормалните натоварвания от към износване или случаен близък контакт с камъните по трасетата, и най-вече да ми даде това пространство около кобилиците че да мога да си експериментирам по окачването както аз, искам и в същото време да ползвам венец 42 зъба .Сега разстоянието между дясната кобилица и задната страна на водача е 7мм. напълно задоволително за мен. С малко помощ от брат ми , сътворих това

това е стария водач, с подменена лагерована ролка DMR

Така изглежда монтиран

[jayblack]

Стар гаечен ключ + бормашина + бугрия 2,5мм=ключ за вивид.
След като пробих дупките в ключа,отрязах 2 парчета от бургията и ги залепих с локтайт за ключа.Ключа се справя прекрасно с предназначението си
Снимката е правена с телефон, ако някой иска по-качествена снимка не е проблем да направя

[k0cTaHeB]

Стар гаечен ключ + бормашина + бугрия 2,5мм=ключ за вивид.

Бургия има на село, в магазините има свредло.

[outfaced]

едно малко проектче ... статичен чейнгайд за плоча 22
фрезован алуминий; всичко е малко под 90гр.

[jayblack]

Пълен комплект инструменти за отваряне на вивид,всички са домашно правени

[5roff]

След това

Направих си шаблон на Аутокад. ПВЦ-то е от джоб за А4 с ластик:









Ако някой иска ще му пратя шаблона на пдф или двг

[tanec]

Аз имам желание

[5roff]

Имаш ЛС

За по-удобно на всички:

***Линк към pdf:
http://dox.bg/files/dw?a=c69cad25e1

Линк към jpeg:
http://dox.bg/files/dw?a=7f89a0d1d9

Линковете са валидни до 02.03.13, след това на лс

***Размера е коректен, когато рамката е в формат А4, извинявам се за неудобството

[did]

Това няма особен смисъл .

[taurus13]

Did както винаги е лаконичен. Обаче е прав де - основния поток от летаща кал и вода се отделя преди калника от гумата. Освен това при газене в голяма кал, всичко ще се набие под калника. Повече вършат работа тия калничета, дето са като една плака, която се монтира на доланата тръба с ластичета - когато колелото не е завъртяно в завой, пазят добре.

[5roff]

Идеята не е да ме пази мен от кал, а мястото м/у арката и стеншъните. Мен кучета ме яли

[outfaced]

Освен това при газене в голяма кал, всичко ще се набие под калника.

Mен само това ме притеснява. Другото се компенсира с малко повече дължина ... оригинала ми се види къс.
И аз си направих, ама така и не съм се наканил да го сложа.
Тия са болни просто да искат 7£ за това ... как да не си го направи сам човек.
Има версия и за отзад - закача се доста хитро на седалката.

[taurus13]

Ми пак няма особен смисъл - там си има уплътнения, които колкото и на някой да му се струват афиф, са си точно затова. В края на краищата всички земекопни машини имат такива открити бутални прътове на хидро-цилнидрите, па си работят. Обаче щом пък ти харесва.

[damadzhana]

Според мен идеята на mash guard-a е да пази стеншъните от надраскване от камъчета.

При земекопните, селскостопанските и тем подобни машини, буталата на хидравликата са стоманени и нямат покритие, което може да бъде надраскано (за разлика от стеншъните на вилките)

[vvvaaal]

Аз преди няколко месеца си бях направил такова за твърдака, но на око, не съм принтирал шаблони и се получи горе-долу читаво. Останах с впечатление, че пази доста от мокри улици или лека кал, но ако е от тази лепкавата, която хвърля на буци - се задръства и малко става каша. Като цяло е читаво като мини калниче и е доста добро бюджетно и компактно решение.
Ето какво бях направил.

[gosh6o]

Реших да си го принтирам и да го монтирам на старата ми вилка. На пръв поглед е грозно, заради материала и цвета. Пък и вилката ако щете. Но на пръв поглед изглежда, че ще ми пази устата от онази гадна хвърчаща към устата и очите ми кал. И гадните малки камъчета ако щете

ПВЦ-то е от джоб за А4 с ластик

Това е прекрасна идея за материал, но не е ли малко гънещо се?

Така де ето я грозотията ми и тези дни ще придобие вид!
http://store.picbg.net/pubpic/81/55/51c ... c68155.jpg

[LIMMET]

Ето как аз примерно не ми се даваха пари и си направих башгард http://imageshack.us/photo/my-images/13 ... 13708.jpg/ от плоча 42 зъба 1 час работа

[marsa]

Сдобих се с dishing tool:


Трябва още малко да го шлифовам и лакирам, но функционално е готов.

[df0rmati0n]

Ето и една "Направи си сам" стойка за ремонт на велосипеди от PVC тръби

Невероятна е. До няколко дни се заемам да си я направя

http://www.instructables.com/id/PVC-Bike-Repair-Stand/%3C/p%3E%20%3Cp%3E

[marsa]

Изработих си вентили за tubeless:


И двата са откъснати от прецакани шосейни гуми, изрязана е излишнта дължина от вътре, стегната е гайка, след което е изпилено ръбчето от рязането заедно с част от самата гайка. За уплътнение ми се стори най-удачно такова от батерия на смесител за чешма - изрязано и оформено според каплата. По-голямото е такова, по-малкото е друго (в името на експеримента). Предстои тестване.

[bio]

сменя ли им се иглата ?
ако ще ги правиш по системата с хоби тиксо бих те посъветвал да ги подмажеш около уплътнението с малко силиконче за всеки случай.
успех !!!

[marsa]

Не са сменяеми, защото нямах такива вентили под ръка, но за целите на теста ще стане и така. В интерес на истината иглите са им сменяни в духа на темата - когато счупя иглата на здрава гума взимам цяла от разцепена гума, пробивам дупчица срещу вентила и през нея я сменям, след което слагам една лепенка:



Силикон мисля да сложа само между вентила и уплътнението. Целта ми е да стане максимално универсално и единственото неудобство при минаване на тюблес и обратно да е забърсването на бозата. Т.е. смятам с проби/грешки и модификации да се уверя че само на уплътнения и гайки е ОК.

[xcrider]

Ако не са разглобяеми лошото е, че като се затлачи(което при френските става още по-лесно) с боза, почистването ще е трудно.