How to Not Get Hit by Cars - lessons on Bicycle Safety

[outfaced]

мисля, хубаво е да му се хвърли едно око

[THEZOGGO]

Много полезно, всичко описано се случва непрекъснато в София, за теория става, ама си трябва и много практика. Особено това за отворената врата, трябва страшно много да се внимава защото повечето шофьори не поглеждат в страничното си огледало и хем 6те се пребиеш хем ще им изкъртиш вратата и ще си виновен, абе изобщо трябва да имаш 5 чифта очи и пак не е сигурно, дали няма да ти се случи нещо неприятно.

[Admin]

Статията наистина е полезна, само ще напомня, че в сайта има така и на български език
http://www.mtb-bg.com/articles/ar065.htm

[Methuselah]

Интересно, аз съм чувал че трябва да караш срещу трафика, залепен до тротоара, за да виждаш колите идващи насреща, а тука пише точно обратното. Явно до сега просто съм бил късметлия

[PtD]

Интересно, аз съм чувал че трябва да караш срещу трафика, залепен до тротоара, за да виждаш колите идващи насреща

Такава е инструкцията ПДП, само че за пешеходци.

[bikerider]

Явно до сега просто съм бил късметлия

Определено

[outfaced]

Много полезно, всичко описано се случва непрекъснато в София, за теория става, ама си трябва и много практика. Особено това за отворената врата, трябва страшно много да се внимава защото повечето шофьори не поглеждат в страничното си огледало и хем 6те се пребиеш хем ще им изкъртиш вратата и ще си виновен, абе изобщо трябва да имаш 5 чифта очи и пак не е сигурно, дали няма да ти се случи нещо неприятно.

който е и шофьор освен колоездач, доста бързо започва да схваща, какво и къде може да стане ... ама който кара рядко или хитч кола, може доста лошо да се заблуди. Един притятел така се наниза на една отворена врата. Беше гипсиран после и полвин година се раздвижваше, щот си беше умерил бяш рамото в самия ръб на вратата.

[Мъро]

Важното е постоянно да си нащрек и да преценяваш достатъчно добре ситуациите. Да се осланяш на правилата е хубаво, но в България шофьорите все още не са свикнали на колоездачи и не знаят как да се отнасят с тях, така че е хубаво това нещо да се има предвид...

[nunoH]

"Много внимавайте с пешеходците, имат склонност към резки движения и често са дезориентирани"

значи колко ги мразя тея пешеходци дето подскачат ту в ляво ту в дясно, все едно ти нямаш кормило и целта ти е да се забиеш в тях... Най-опасните ми ситуации в града са били свързани с такива пешеходци

[EmZo]

...но в България шофьорите все още не са свикнали на колоездачи...

Бе те, по-голямата част още и с правилата не са свикнали, камо ли пък с колоездачите. Всеки ден пътувам средно по 100-150км. по различни места и съм се нагледал на всякакви идиотщини. Най-често срещаното за сега е, че шофьрите не правят разлика между непрекъсната и прекъсната осова линия. Т'ва дали се учи в тия курсове изобщо? Общо взето най-редовно българските шофьори предизвикват WOoOW ефекта у чуждоземните туристи. Те често се мислят за толкова безсмъртни, че излизат с/у около 15-18 тонен автобус в завой без да им бигне окото. Добре че поне шофьрите на автобусите са професьоналисти и са им свикнали.

[lanzz]

значи колко ги мразя тея пешеходци дето подскачат ту в ляво ту в дясно, все едно ти нямаш кормило и целта ти е да се забиеш в тях... Най-опасните ми ситуации в града са били свързани с такива пешеходци :dunno: :nono:

моята стратегия при пресичане на траектории с пешеходци: ако пешеходеца не ме е видял (гледа в другата посока, зяпа си в краката, блее), или ще заобиколя зад него (само ако е изключително очевидно безопасно), или забавям/спирам докато мога да мина безопасно зад него; ако ме види: ако само забави или ускори крачка, поддържайки eye contact (видимо има ясна представа за ситуацията), заобикалям от съответната страна (ако забави - пред него, ако ускори или продължи с нормалната си скорост - зад него); ако спре или видимо се сепне щом ме види, задължително спирам и го оставям той да избере как ще се разминем (само забавяне рядко върши работа, обикновено докато се движиш към тях дори бавно, продължават да са в паника и трудно взимат решение). тези които подскачат ту в ляво ту в дясно са точно стреснатите пешеходци, там няма никакъв начин да се прецени какво ще направят и винаги е по-добре да се изчака. тези които не се стряскат рядко представляват опасност.

[bikerider]

Моята практика е да гледам далеч напред, да предвиждам колкото мога кой какво би направил, да следя N-на брой таргети едновременно (F15 ряпа да яде ) и в никъф случай да не си въобразявам, че мога да предвидя всичко.

[M1010X]

Аз па като карам с икаруса по тротоарите всички се сепват, ама бегат яко... не съм видел некой да остане на место

И следим само оназ русата кокона в огледалото

[Shady™]

....аз съм чувал...

To като гледам статията - и аз съм чувАл...

[Aggressiv]

"Много внимавайте с пешеходците, имат склонност към резки движения и често са дезориентирани"

Това и мен мн ме расмя.

[Lazy]

за безопасност в града (доколкото тя е възможна изобщо)
Моите наблюдения по въпроса:
1) Добре е велосипедиста да е и шофьор. Тогава умее да следи движението и да предвижда идиотщините
2) Не карайте по големи улици. Там карат бързо и ударите са тежки. По малките улички дори да стане нещо, с 30 км/ч не е чак толкова опасно
3) Не бързайте. Всички опасности в които съм попадал са били от бързане. Ако ви се струва дори и малко рисковано нещо, не го правете, намалате изчакайте, даже слезте. ТОВА Е ВАЖНО
4) Когато карате покрай спрели в дясно коли сте в голяма опасност
От отворени врати
От тръгващи внезапно коли
От рязко тръгващи назад
5) Велосипеда е най-безшумното превозно средство. Пешеходците са свикали да бръмчи. Ако не бръмчи значи не се движи или поне не бързо. Случвало ми се е пешеходец да ме гледа че приближавам и въпреки това да слезе на платното, гледайки ме как го удрям. Те не ни възприемат като заплаха или като движещо се нещо. Не забравяйте че сте по-безшумни дори от самите пешеходци - не тупате с крака. Така че приемете че не съществувате за пешеходците, докато не ги връхлетите
6) Когато карате по тротоара, бъдете толерантни. Не забравяйте че това е мястото на пешеходците и не ги притеснявайте.
7) За карането срещу движението - това понякога е добре НО не забравяйте отново пешеходците. Те слизат на платното гледайки НАДЯСНО а вие в тази постановка идвате от ляво

Ако някой се сети нещо, да допълни

[Admin]

Аз се сещам. КАСКАТА Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНА!!!
Да, и в града. Точно в малките улички, ако те блъснат с 20-30км/ч, каската може да е определяща за степента на щетите по здравето.

[M1010X]

Аз се сещам. КАСКАТА Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНА!!!
Да, и в града. Точно в малките улички, ако те блъснат с 20-30км/ч, каската може да е определяща за степента на щетите по здравето.

True, true

[jivkonik]

Аз се сещам. КАСКАТА Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНА!!!
Да, и в града. Точно в малките улички, ако те блъснат с 20-30км/ч, каската може да е определяща за степента на щетите по здравето.

То и с 2 км/ч да паднеш ти стига само едно кофти чукване на тила или слепоочието в нещо твърдо..... виждал съм контузен сондьор - тръба от сондата го "чуква" по слепоочието, бил е без каска.... хранеха го с течна храна само, плюеше и се лигавеше като малко бебе..... баси .... жив труп до края на дните си.. отвратително.....

[lanzz]

1) Добре е велосипедиста да е и шофьор. Тогава умее да следи движението и да предвижда идиотщините

аз бтв от както шофирам доста се замислям за огледала за колелото, много ми е терсене да не виждам постоянно какво става зад мен. то ми е терсене и когато ме возят в кола де, само се мъча да надничам в огледалата, ма не стаа :) някой друг да е така?

[bikerider]

@lanzz:
http://www.cycleaware.com/products/viewpoint.php

[vladimir.dzhuvinov]

Тук във форума много се говори за каски (което е добре), но много малко се казва за ползата от звънеца. Колко от вас имат звънец?

[Methuselah]

То по закон трябва да имаме звънец, ма като можем да подвикнем защо да слагаме? Няма да навреди, но просто не виждам смисъл.

[bikerider]

То по закон трябва да имаме звънец, ма като можем да подвикнем защо да слагаме? Няма да навреди, но просто не виждам смисъл.

Някога карал ли си активно със звънец? Мога да те уверя, че помага и то много. А някога викали ли са ти отзад все едно си овца? Не е приятно.

Ма той законо нъл е тъп...

Ето откъде тръгва манталитет като на Стависки. Дори да ти се стори, че преувеличавам чудовищно.

[Nymphetamine]

Не се движа по тротоари често, че да слагам звънец. По пътеките обикновено си държа кормилото/спирачките... не ми остават пръсти за звънец. Вече ако се движех изцяло в града, по алите в парка, по тротоари редом с пешеходци (макар да не е правилно), бих си сложил ако не звънец, една симпатична мини-тромбичка... тромбе, дет' се вика. Тяърде неприятно е да ти викат зад гърба.

[jivkonik]

Не се движа по тротоари често, че да слагам звънец. По пътеките обикновено си държа кормилото/спирачките... не ми остават пръсти за звънец. Вече ако се движех изцяло в града, по алите в парка, по тротоари редом с пешеходци (макар да не е правилно), бих си сложил ако не звънец, една симпатична мини-тромбичка... тромбе, дет' се вика. Тяърде неприятно е да ти викат зад гърба.

Любо от Веломания имаше едно пискащо гумено като патенце ли кученце ли беше на ГОЛЕМИЯ ТРАКТОР дато оре с него пътеките, изглеждаше много Фиешън! Явно е вършело и добра работа...

[Methuselah]

То по закон трябва да имаме звънец, ма като можем да подвикнем защо да слагаме? Няма да навреди, но просто не виждам смисъл.

Някога карал ли си активно със звънец? Мога да те уверя, че помага и то много. А някога викали ли са ти отзад все едно си овца? Не е приятно.

Ма той законо нъл е тъп...

Ето откъде тръгва манталитет като на Стависки. Дори да ти се стори, че преувеличавам чудовищно.

Ми не съм карал, но щом казваш. Факт е, че преувеличаваш, ма ако не го беше казал нямаше да ми се набие тъй в очите.
Що се отнася до подвикването, аз не им викам "Мърдай ма!" или подобни, а "Може ли да мина?", или само едно "Извинете", колкото да се обърнат, че иначе някои много се стряскат. А пък ако е приятна гледката или бавничко карам и чакам да се освободи път или казвам нещо от сорта "Миличко, може ли?" Да си го разбират както искат . Обикновенно, ми правят път и сме и двамата усмихнати като се разминаваме.