Форум - MTB-BG.com

Любопитно ми е дали може да се карат фатбайкове в по ски парковете. И ако да, има ли начин да се ползват лифтовете?

По принцип не е много редно през ски сезона... иначе що да не може...

кое ти се вижда нередно

Онзиден си говорихме с един приятел на тая тема.
За качване на лифта - едва ли. Операторите на ски-зоните не искат да им се пречкат велосипеди по пистите и няма да те качат (едно време беше различно, но отминаха тия времена). Но пък на някои места можеш да се придвижиш от края на пистата до началото с автомобил (например на Лалето).
Въпросът е дали е забранено карането по пистите и на какво основание. Формално на повечето места е забранено. Аз лично от доста време не съм карал, защото ски-патрулите започнаха да се заяждат и да се опитват да ни гонят, а за мен не си струва нервите да се разправям с когото и да било в такива ситуации. Въпросът все пак е дали тези забрани ги има записани някъде и дали е законно да ги има, защото концесионерите на ски-зоните май имат права само върху съоръженията, а не могат да ограничават достъпа по самите писти. Но може и да могат - не зная.

По спомен мърморенето не беше ли заради дълбоките тънки следи/коловозчета, които байк-гумата оставя в снега по пистата и така я съсипва (уж)?
Фат-байка е с далеч по-широки гуми и не би трябвало да прави това.

hitar_potar написа:По спомен мърморенето не беше ли заради дълбоките тънки следи/коловозчета, които байк-гумата оставя в снега по пистата и така я съсипва (уж)?
Фат-байка е с далеч по-широки гуми и не би трябвало да прави това.

Фатбайка не би трябвало да оставя повече следи от снегоходите

Гарантирано гонят, на мен са ми изтъквали причината, че при сблъсък ще убием някой, също така, че не можем да контролираме байка. Иначе след като затворят Лалето и загасят прожекторите можеш да се спускаш, но пък има риска да се срещнеш Рактрак. Също така при обработка на пистите използват стоманено въже с което спомагат работата на Рактрака, ако не го видиш можеш да се скъсиш с една глава

sos написа:Гарантирано гонят, на мен са ми изтъквали причината, че при сблъсък ще убием някой, също така, че не можем да контролираме байка. Иначе след като затворят Лалето и загасят прожекторите можеш да се спускаш, но пък има риска да се срещнеш Рактрак. Също така при обработка на пистите използват стоманено въже с което спомагат работата на Рактрака, ако не го видиш можеш да се скъсиш с една глава

Глупости говорят, те едвам ли са виждали Фатбайкове толкова често. Тъй като не знаят какво би станало, те гледат да избегнат отговорността. И аз не знам как фатбайковете се контролират на снега, но едвам ли е по-различно отколкото когато са на сухо

Не защитавам ски патрула, но карането на сняг няма нищо общто с друг терен, имал съм възможност да карам на различни снежни терени, контрола върху колелото е доста спорен

Това за ровенето на пистата съм го чувал като аргумент само от пързалящи се и ако става дума за 1-2-3 колоездачи, е абсолютно несъстоятелен, тъй като буквално след 1-2 минути от следата им вече няма и помен.
Ски-патрулите гонят (доколкото знам) от съображения за сигурност, което има много повече смисъл - друг въпрос е дали е законосъобразно и на какво основание. Може да е, може и да не е - това може да каже само който е чел подробно разните там правилници, наредби, концесионни договори и т.н., които уреждат статута на ски-зоните.

Като цяло ските и сноубордите ровят много повече от колкото байковете биха могли

martinic3 написа:Като цяло ските и сноубордите ровят много повече от колкото байковете биха могли

Зависи от стилът на каране.
Ако снегът е мек и не е обработен хубаво байкът ще изрови доста повече.