Пукане на гума

[pepito00]

Здраврйте, проблемът ми е че постоянно пукам гума.. Предимно на камъни и ръбчета. Нямам 1 състезание без да съм спукал дори и на финали.. Предложете ми някакъв вариант тежа 90 кг...

[MIKEY MOUSE]

[attachment=0]853562.jpg[/attachmen


...хайде -идеята безплатна -наше момче си !

[Alexi]

Здраврйте, проблемът ми е че постоянно пукам гума.. Предимно на камъни и ръбчета. Нямам 1 състезание без да съм спукал дори и на финали.. Предложете ми някакъв вариант тежа 90 кг...

[Kobeto]

По какви състезания ходиш, къде, с какви гуми? Тъй както си описал проблема, ми звучи все едно, че се надпреварваш с децата по черния път до село и все пукаш гуми, щото си купил някакви от железарията за 10 лева два броя външни и по 2 лева вътрешната с олд скул вентил - с цевичка. В тоя форум има доста хора, които могат да ти помогнат. Търсачката също много помага понякога

[pepito00]

:rofl: По какви състезания ходиш, къде, с какви гуми? Тъй както си описал проблема, ми звучи все едно, че се надпреварваш с децата по черния път до село и все пукаш гуми, щото си купил някакви от железарията за 10 лева два броя външни и по 2 лева вътрешната с олд скул вентил - с цевичка. В тоя форум има доста хора, които могат да ти помогнат. Търсачката също много помага понякога

Говоря за пампорово предимно карам с външни maxxis и вътрешната първата беше цст с боза а втората цст 2.5..

[Admin]

Пак нищо не ти се разбра, осен че караш в Пампорово...
С какъв велосипед караш? Само спускане ли караш или нещо по-разнообразно?
Принципно вариантите да избегнеш честотата на пукане са няколко:
1. Най-лошият за мен е да караш с много високо налягане - тогава ще е трудно да сгънеш гумата до ръба на каплата, респективно няма да прещипваш вътрешната гума. Лошото е, че с високо налягане ще имаш по-малко сцепление, поведението на гумата няма да е достатъчно добро, особено на чакълести и други хлъзгави настилки.
2. Да караш с DH гуми, които са с много подсилена конструкция и това позволява дори при по-ниско налягане да не се сгъват лесно до капла и да не се прещипва вътрешната гума. Все пак налягането трябва да е адекватно за килограмите ти, не може да е съвсем никакво. Недостатък на този вариант е по-високото тегло на DH гумите, но ако караш само надолу и се качваш с лифта, не е проблем.
3. Да караш безкамерни гуми с уплътняваща течност. Те също позволяват по-ниско налягане и освен ако не скъсаш външната гума, просто няма как да я спукаш, защото вътрешна няма. Тук има два подварианта в зависимост от карането ти:
3а) ако само се спускаш, направо си вземи DH гуми и ги направи безкамерни
3б) ако не караш само надолу и теглото е проблем, вземи си АМ/ендуро гуми с подсилени стени и ги направи безкамерни.

От твоите неясни обяснения ми се струва, че си пробвал да караш с вътрешна гума с уплътяваща течност. Това е аболютно неработещо, защото няма как да те предпази от прещипване. Може да те предпази само от трънчета, но с цената на ненужно високо тегло.