Форум - MTB-BG.com

Натъкнах се случайно на следното съобщение от Центъра за градска мобилност:

"От 1 януари 2014 г. автобусни линии с номера 66 и 103 ще са част от обществения транспорт в столицата, като превозът с тях ще става с карта за еднократно пътуване, талон от карта с 10 талона за пътуване или абонаментна карта за всички линии на обществения транспорт."

На моя въпрос колко ще струва билета и дали ще се качват колела както досега, отговорът бе следният:

"Карта за еднократно пътуване от един лев, колелета не могат да се превозват в наземния транспорт."

Та кофти цитуация се получава, поне за хората, които го използват да се качват до "Морени" с колелата.

Поздрави и весели празници все пак!

Ми пътуването с наземния транспорт поне от няколко месеца е висящо - ако случиш на шофьор и на други условия. Явно все си случвал, та не си разбрал, че не е разрешено, всъщност.

Е, то този проблем с градския транспорт не е от няколко месеца, ами от години. А и бая пъти не съм случвал, както казваш

Но друга е идеята - вече надали ще може да се качат 20 колела, независимо дали ще случиш на шофьор или не

Което си е кофти, като се замисли човек

Може ли някой да даде линк или да потвърди официално, че вече превоз на колело е забранено? Защото е доста тъпо да се твърди, че нещо е забранено само защото някой неграмотник не е бил на кеф и не ви е пуснал да се качите.
Аз попаднах само на следното:
Наредба за превоз на пътници и условия за пътуване с масовия градски транспорт на територията на Столична община
"Чл. 9. (1) Пътник с редовен превозен документ има право да превозва безплатно ръчен багаж с размери в сантиметри до 60/40/40. Установяването се извършва с измервателен уред. Багаж с по-големи размери от посочените се таксува за всеки отделен пакет с:
- билет за еднократно пътуване (предварително закупен, закупен от водача или от Билетен автомат в трамваите и тролейбусите);
- (изм. с Решение № 147 по Протокол № 12 от 22.03.2012)
талон от Билет с талони за 10 пътувания, в случай, че пътникът пътува с талон от същия билет.
...................
(3) (нова с Решение № 508 по Протокол № 95 от 28.07.2011)
Пътник с редовен превозен документ има право да превозва по линиите на метрото велосипед, при следните условия:
- в делнични дни - след 21 часа;
- в почивни и/или празнични дни - целодневно;
- велосипедът следва да е във вид, който да не замърсява превозното средство;
- след закупуване на отделен билет за велосипеда от билетен автомат на входовете на метрото или от касиер в билетна каса на "Метрополитен" ЕАД."
...................................
6. (нова с Решение № 508 по Протокол № 95 от 28.07.2011)
При превозване на велосипед при условията на чл. 9, ал. З, пътниците са длъжни да се качват и слизат от последния вагон на метро влаковете.
Ето и целия линк: http://www.sofiatraffic.bg/bg/transport ... na-patnici

Новината всъщност е чудесна. Няма по-логично нещо от това автобус 66 да е част от системата на градския транспорт, след като всички излетни линии са част от нея.
Сега човек може да се качи на Алеко за 80 стотинки, което като цена не знам дали и в соц-а е било реалност.
Отделно по този начин хората вероятно ще станат по-малко зависими от капризите на Цеко.
Да, за нас като колоездачи, това може и да не е най-добрата новина, но обществения транспорт за това е обществен, за да обслужва интересите на обществото като цяло.

mentalhead написа:Новината всъщност е чудесна. Няма по-логично нещо от това автобус 66 да е част от системата на градския транспорт, след като всички излетни линии са част от нея.
Сега човек може да се качи на Алеко за 80 стотинки, което като цена не знам дали и в соц-а е било реалност.
Отделно по този начин хората вероятно ще станат по-малко зависими от капризите на Цеко.
Да, за нас като колоездачи, това може и да не е най-добрата новина, но обществения транспорт за това е обществен, за да обслужва интересите на обществото като цяло.

Абсолютно точно. Просто реших да споделя информацията за промяната

Поздрави и още веднъж весели празници

mariko написа:Може ли някой да даде линк или да потвърди официално, че вече превоз на колело е забранено? Защото е доста тъпо да се твърди, че нещо е забранено само защото някой неграмотник не е бил на кеф и не ви е пуснал да се качите.
Аз попаднах само на следното:
Наредба за превоз на пътници и условия за пътуване с масовия градски транспорт на територията на Столична община
"Чл. 9. (1) Пътник с редовен превозен документ има право да превозва безплатно ръчен багаж с размери в сантиметри до 60/40/40. Установяването се извършва с измервателен уред. Багаж с по-големи размери от посочените се таксува за всеки отделен пакет с:
- билет за еднократно пътуване (предварително закупен, закупен от водача или от Билетен автомат в трамваите и тролейбусите);
- (изм. с Решение № 147 по Протокол № 12 от 22.03.2012)
талон от Билет с талони за 10 пътувания, в случай, че пътникът пътува с талон от същия билет.
...................
(3) (нова с Решение № 508 по Протокол № 95 от 28.07.2011)
Пътник с редовен превозен документ има право да превозва по линиите на метрото велосипед, при следните условия:
- в делнични дни - след 21 часа;
- в почивни и/или празнични дни - целодневно;
- велосипедът следва да е във вид, който да не замърсява превозното средство;
- след закупуване на отделен билет за велосипеда от билетен автомат на входовете на метрото или от касиер в билетна каса на "Метрополитен" ЕАД."
...................................
6. (нова с Решение № 508 по Протокол № 95 от 28.07.2011)
При превозване на велосипед при условията на чл. 9, ал. З, пътниците са длъжни да се качват и слизат от последния вагон на метро влаковете.
Ето и целия линк: http://www.sofiatraffic.bg/bg/transport ... na-patnici

Това повтаря казаното по-горе - в наземен транспорт не може с колело, освен евентуално някакси да го разглобим, че да заприлича на багаж, а в подземен транспорт - може с уговорки за дните и часовете. И в двата случая ни се налага да купуваме билет за коня.

mentalhead написа:Новината всъщност е чудесна. Няма по-логично нещо от това автобус 66 да е част от системата на градския транспорт, след като всички излетни линии са част от нея.
Сега човек може да се качи на Алеко за 80 стотинки, което като цена не знам дали и в соц-а е било реалност.
Отделно по този начин хората вероятно ще станат по-малко зависими от капризите на Цеко.
Да, за нас като колоездачи, това може и да не е най-добрата новина, но обществения транспорт за това е обществен, за да обслужва интересите на обществото като цяло.

Напълно подкрепям! Да видим Цеко капута сега на какъв ще се прави!

С риск да ме нападнете, че нищо не знам, ще попитам кой е Цеко?

Цеко Минев:
http://bgblacklist.blogspot.com/2008/02 ... _6966.html

Всъщност наредбата никъде не забранява, нито пък позволява изрично превозването на велосипед. Доколкото той може да се представи като извънгабаритен багаж, по-скоро е позволено. Проблемът обаче е в едни текстове малко по-надолу, които винаги могат да бъдат тълкувани и в наша полза, и в наша вреда:

Чл. 13. В превозните средства на обществения транспорт не се допускат за превоз:
...
4. Вещи, които могат да повредят или замърсят превозното средство;
...
7. Предмети, които поради своите размери и естество, създават неудобство за пътниците.
...

Чл. 14. На пътниците в превозните средства на обществения транспорт се забранява:
...
3. Да нарушават реда и спокойствието на останалите пътници;
4. Да замърсяват и повреждат превозните средства и апаратите за таксуване;
5. С действията си да застрашават безопасността на движението и сигурността на останалите пътници;
...

Това висящо положение си е така от години и винаги зависи в голяма степен на какъв шофьор ще случи човек. Като цяло обаче най-сигурно е да се ориентирате към избягване на градския транспорт, когато можете.

Е де, колко пъти е коментирано?
Разковничето е в неудобството на пътниците. Шофьорът няма роля, тоест опитва се да има, но с благ разговор не веднъж съм се оправял на първа спирка.
Когато се качиш пръв, пътниците след теб обикновено просто си намират място или не. Могат да те изгонят, но не го правят.
Ако има пътници и място за колело няма, просто не се качваш, и да искаш, и да се опитваш.
Е, изключваме калните байкове.
Важното е човек да владее магията на беседата.
@mentalhead, как за 80 стинки, че нещо не вдявам? ДДС-то ли се връща?
Впрочем, това което съм написал, не важи за Драгалево, та въпросът на автора е доста резонен и с други думи той вероятно гласи:
Сега като се напълни с бабички, за нас спускачите дали ще остане място?

subritual написа:@mentalhead, как за 80 стинки, че нещо не вдявам? ДДС-то ли се връща? ?

Е, не имах предвид, че цената на едно билетче от талон с 10 билета се равнява на 80 стотинки. 10 билета / 8 лева = 80 стотинки на билет.
Предполагам хората, които ползват редовно градския транспорт си купуват от талоните с 10 билета.
При всички случаи дори когато някога 66 беше към градския транспорт цената му не беше като на нормален автобус.
Поне от времето, от което датират моите спомени.
На мен ми е интересно дали рейсът ще работи през делничните дни и дали ще има хора, които да го ползват тогава.
Предполагам, че не, макар че това би бил удобен момент за тези от спускачите, които няма да изпаднат в конфликт с някой работодател, тъй като и автобусите, и пътеките тогава ще са по-безлюдни.

Добре де какво пречи така и така карате по повече от един човек, да се качите с кола до горе!
На някой от вас - жена му, гаджето, брат му, майка му.
Няма бабички, няма разправии, няма суетене!
Карат се колела за доста пари, пък неможете да си позволите транспорта до горе, да ме прощавате!

Случвало се е в 93 да ми искат още един билет за извънгабаритен багаж (какъвто е колелото в случая), но не рядко е имало и скандали. Трябва да се прати официално запитване до столична община и да се измоли тапия с която да не ни създават проблеми, на хората които спортуваме през всичките сезони. Защото в този ред на мисли колкото и да са по малки като товаро обем и ските и сноуборда се вписват в тази категория на извънгабаритните и замърсяващи и дерящи безценият градски транспорт. Изпросиме ли разрешение от Фандъка няма да има кой да ни спре.

Абе май наистина не е толкова зле, че този автобус става градска линия. По принцип аз пътувам с колело в автобус по-често към Железница, където май е по-любимата територия на бабките, но проблеми не са ми правили (засега ).
@Volkov
През уикендите беше забранено да се качват коли до Алеко, ако все още е така означава, че ПО ПРИНЦИП не би трябвало кака, леля или жена да ви качва с кола до горе, но както обикновено в БГ правилата са по-скоро общи напътствия. Друг е въпроса, че ако човек е загрижен за опазването на природата е редно да се съобразява, даже и когато е ущърб на личният му комфорт.

Забранено е до заемането на паркоместата и/или в определени часове.

До колкото помня забраните са за зимния сезон с цел да не се пречи на автобуса, защото тогава всички почват да спират като индиянци на самия път!
Освен това никъде не казвам, че ще се паркира горе, все пак вие се спускате и логиката е да ви качат обратно долу!

"Линията ще се движи само в празник и предпразник, считано от 4.1.2014 година" Така пише в страницата на Център за градска мобилност.
Получи се греда с това, че рейса няма да има всеки ден както си пожелавахме. Хавата е същата, ама само някой да пробва идните събота и неделя, дали може да се качва нагоре за 2лв.

Хавата с парите си е старата, на шофера 5–ка и никой не те закача. Качвахме се два пъти преди празниците.

Добри, пише че промените влизат в сила от нова година, тоест този уикенд ще се разбере как е.

С петичка на шофьора не знам какво може да се промени, той сигурно за цял ден не изкарва много повече

spirov92 написа:Добри, пише че промените влизат в сила от нова година, тоест този уикенд ще се разбере как е.

Значи, ще чакаме по–прясна информация

Volkov написа:Добре де какво пречи така и така карате по повече от един човек, да се качите с кола до горе!
На някой от вас - жена му, гаджето, брат му, майка му.
Няма бабички, няма разправии, няма суетене!
Карат се колела за доста пари, пък неможете да си позволите транспорта до горе, да ме прощавате!

ДХ колелата почти винаги са с по три педала. Всички беди идват от третия.

Jumpup написа:Случвало се е в 93 да ми искат още един билет за извънгабаритен багаж (какъвто е колелото в случая), но не рядко е имало и скандали. Трябва да се прати официално запитване до столична община и да се измоли тапия с която да не ни създават проблеми, на хората които спортуваме през всичките сезони. Защото в този ред на мисли колкото и да са по малки като товаро обем и ските и сноуборда се вписват в тази категория на извънгабаритните и замърсяващи и дерящи безценият градски транспорт. Изпросиме ли разрешение от Фандъка няма да има кой да ни спре.

Виждаме и пенсионери, които спортуват целогодишно, но го правят с туби с вода или мляко. Много по-удобни са за използване в автобуси, поучете се вместо да се присмивате. Така и децата с небогати родители няма да искат да пренасят насам-натам скъпи вещи, с които да се набиват на очи.

Здравейте!

Някой пробва ли как е положението с велосипедите по линия 66? Искаме да направим репортаж ако наистина не се позволява на колоездачи да се качват и да използват линията.

Ива - БНТ1

Качихме се миналата събота и забрана за велосипеди няма, билетите са по един лев и се изисква още един за велосипеда. Има постоянна контрола в автобуса. Единствения минус според мен, е невъзможността да се наредят велосипедите преди да се качат туристите.

Един вид са ги направили като автобусите в Бургас и Варна - качваш се, вадиш 1(в случая 2)лв и можеш да продължиш. Тук вече не може да се далаверства.

Lostsoul923 написа:Един вид са ги направили като автобусите в Бургас и Варна - качваш се, вадиш 1(в случая 2)лв и можеш да продължиш. Тук вече не може да се далаверства.

Каква далавера те гони? 2лв прекалено много ли са? Повече от преди?
Сериозно, не мога да разбера този начин на мислене - и 20 стотинки да го направят, сигурно пак ще се намери някой, дето да иска "по-голяма далавера".
С крос кънтри колело ще се качваш безплатно. Свинска далавера е!

Мнението беше в кръга на шегата с поглед към другите линии в градския ни транспорт. Без лоши чувства!

В такъв случай се извинявам, че реагирах по-остро. Просто съм се нагледал на "далавераджии", заради които мнението за колоездачите на Витоша клони към отрицателно.