Мнение за Specialized Hard Rock

[Jawohr]

Наскоро посетих Байк Центъра в Младост 1 в търсене на крос кънтри колело до 800 лв. и там горещо ме посъветваха да си взема
Specialized Hard Rock на 680, лв. Бил по-добър от Drag Ontario, например.

http://www.bikescenter-bg.com/index.php ... 290&lang=2

Има и вариант с дискови спирачки на около 700 лв.
Бих бил много благодарен на всякакви мнения за модела. както и на препоръки за други негови алтернативи.
В общи линии си търся колело за интензивно каране по пътеки, абе Trail.

Предаварително благодаря!

[Ozzie]

Ако имам 700 лв.и трябва да ги дам за велосипед, без колебание бих избрал Ontario Team edition пред посочения Specialized.
Плюсовете на Онтариото са, че е сглобено с по- добри (по- висок клас) компоненти.

[azoic]

Ако имам 700 лв.и трябва да ги дам за велосипед, без колебание бих избрал Ontario Team edition пред посочения Specialized.
Плюсовете на Онтариото са, че е сглобено с по- добри (по- висок клас) компоненти.

И аз така. Specialized-a залага повече на надписа на рамката колкото на окомплектовката

[rufu]

Ако се сравнява с Онтариото за 525лв. то сигурно Спешълайза е по-добре....Ама за тази цена е смешно да се говори че е по-добър..Нито компоненти нито нищо...Дори и рамката не смятам че е по-добра...А с 2 дискови ще е още по-голям смях...Сигурно Tourney ще сложат отзад...

Вземай си Онтарио ТЕ

За някой може спешълайза да е много марка, ама и драг не му отстъпва ни най-малко... Това с марките е минало, когато по-заможните фирми правеха невиждани неща 2009г.. нещата стоят по друг начин

[Newone]

... Това с марките е минало, когато по-заможните фирми правеха невиждани неща 2009г.. нещата стоят по друг начин

Колега, внимавай с обобщенията, защото звучиш, меко казано, некомпетентно!

[Pho3nix]

доста меко

[Reactor]

Ако имам 700 лв.и трябва да ги дам за велосипед, без колебание бих избрал Ontario Team edition пред посочения Specialized.
Плюсовете на Онтариото са, че е сглобено с по- добри (по- висок клас) компоненти.

Абсолютно съм съгласен.Специалиста е хубав,но за обявената цена наистина не прадлага нищо особено и не си заслужава.

[codename47]

аз бих казал че може наистина компонентите на онтариото да са по-висок клас но рамкта му има само 3 размера (6 при S.) и неизвестна геометрия (поне на сайта на Драг я няма) докато Специалиста е "мислен" от инженерите на S. и може да ти пасне повече(евентуално). Удобството според мен е по-важно от малка разлика в компонентите които после и без това може да смениш.

[boce]

брат аз бих ти казал да си вземеш един ht1 и да не се занимавап с глупости.драга ''те'' струва 700лв.а рама е 800.аз така съм репил да направа.много се колебах но рам си заслужава пове4е

[azsa-bachinito]

Е то ако ще е така зимаш едно Райли Непал с останалите правиш капли дето ги немат и трите колела и заспива работата.
След това си зимаш хубава седалка, обаче продължава да те сърби и зимаш и хубава вилка, предпочиташ да е с въздушна пружина щото е по-лека ама и рибаунд да има а и защо не заключване от кормилото. ХУбави платформени педали. След тв арешаваш, да си сложиш 9 скорости отзад ама така и така си тръгнал да сменяш командите защо да не сложиш едни дуал котрол с едно хидравлики. А между другото и сменяш средното с онези с двте лагерчета от страни и дупката.
А пред това всичко си си зел два компелкта светлини каска, ръкавички втори ръкавички, панталонки и якенце. Лелеее ужас каде стигнахме
След това решаваш, че си станал по екстремен карач и зимаш мека рамка и айде отново цикала.

Та в крайна сметка ако ще си зимам сега колело бих си зел Райлито заради по-удобната геометрия (поне за мен) и след време бих му сменил каплите с много хубави. След това се нарежда Онтарио ТЕ.
Има в Центъра и некви мангуси може и те да не са лоши.

[hitar_potter]

аз бих казал че може наистина компонентите на онтариото да са по-висок клас но рамкта му има само 3 размера (6 при S.) и неизвестна геометрия (поне на сайта на Драг я няма) докато Специалиста е "мислен" от инженерите на S. и може да ти пасне повече(евентуално). Удобството според мен е по-важно от малка разлика в компонентите които после и без това може да смениш.

Ммм, не съм съгласен с теб. Спешъкайзда си е направо кожодерство, явно надписа е най-скъпата част. От тази година, ако не се лъжа, онтарио има повече размери. Тва за геометрията... Де да знам, звучи ми леко нелепо да се говори за такива големи разлики в геометриите за такъв клас байкове... Онтариото си е доказано читава рамка. Само дето аз их се спрял на про едишън, а не на ТЕ. Щото на тая дискова не й вярвам а виката пак е същия луфтав сънтур.. Само дето с локаут

[argon]

Е, като сме тръгнали с предложенията - http://www.bikescenter-bg.com/index.php ... 313&lang=2
Намаление от 100- тина лева процентно ми се срува примамливо. Не се опитвам да обеждавам , когото и да било, в каквото и да било.
boce

.....един ht1 и да не се занимавап с глупости......

Ами не мисля, че всичко освен HT1 е глупост...ама карай

[bodo]

аз бих казал че може наистина компонентите на онтариото да са по-висок клас но рамкта му има само 3 размера (6 при S.) и неизвестна геометрия (поне на сайта на Драг я няма) докато Специалиста е "мислен" от инженерите на S. и може да ти пасне повече(евентуално). Удобството според мен е по-важно от малка разлика в компонентите които после и без това може да смениш.

http://screambikes.eu/product_info.php? ... cts_id=513
Има 5 размера + 3 размера дамска модификация

[bokicha]

Е, като сме тръгнали с предложенията - http://www.bikescenter-bg.com/index.php ... 313&lang=2
Намаление от 100- тина лева процентно ми се срува примамливо. Не се опитвам да обеждавам , когото и да било, в каквото и да било.
boce

.....един ht1 и да не се занимавап с глупости......

Ами не мисля, че всичко освен HT1 е глупост...ама карай

...ма Ти не разбрали , че требе да му платаш и надписите бе ...да.е..
...на ората им требе дискове да платат...па после не казват що ги болат гърбините...те нали сите рамки/марки са все в Г.....
...само МВ са от значение....
...каране им требе повече...

[edinmilion]

Има 5 размера + 3 размера дамска модификация

да, има по сайтовете...когато обикалях да си купя нямаше, предполагам на вас не ви се е налагало да търсите?

[vpravov]

След това си зимаш хубава седалка, обаче продължава да те сърби и зимаш и хубава вилка, предпочиташ да е с въздушна пружина щото е по-лека ама и рибаунд да има а и защо не заключване от кормилото. ХУбави платформени педали. След тв арешаваш, да си сложиш 9 скорости отзад ама така и така си тръгнал да сменяш командите защо да не сложиш едни дуал котрол с едно хидравлики. А между другото и сменяш средното с онези с двте лагерчета от страни и дупката.

След това решаваш, че си станал по екстремен карач и зимаш мека рамка и айде отново цикала.

Така е. И това е напълно нормален процес. Колкото повече караш, толкова по-добре разбираш как, къде и какво искаш да караш. Собствените ти стандарти и разбирания се променят във времето и ти си действаш в дадената посока. При мен този процес тече дванайста година и не виждам шанс да спре. Винаги искам нещо по- и по- , а и производителите не спират да създават изкушения.

И трите велосипеда посочени по-горе стават за един добър старт на великата зарибявка. А какво точно искаш ще разбираш постепенно с километрите.

[bokicha]

След това си зимаш хубава седалка, обаче продължава да те сърби и зимаш и хубава вилка, предпочиташ да е с въздушна пружина щото е по-лека ама и рибаунд да има а и защо не заключване от кормилото. ХУбави платформени педали. След тв арешаваш, да си сложиш 9 скорости отзад ама така и така си тръгнал да сменяш командите защо да не сложиш едни дуал котрол с едно хидравлики. А между другото и сменяш средното с онези с двте лагерчета от страни и дупката.

След това решаваш, че си станал по екстремен карач и зимаш мека рамка и айде отново цикала.

Така е. И това е напълно нормален процес. Колкото повече караш, толкова по-добре разбираш как, къде и какво искаш да караш. Собствените ти стандарти и разбирания се променят във времето и ти си действаш в дадената посока. При мен този процес тече дванайста година и не виждам шанс да спре. Винаги искам нещо по- и по- , а и производителите не спират да създават изкушения.

И трите велосипеда посочени по-горе стават за един добър старт на великата зарибявка. А какво точно искаш ще разбираш постепенно с километрите.

...каране им требе повече...

[rufu]

За "мисленето" над спешълайза няма да го коментирам ноооо... Просто всеки човек е различен...Качва се, пробва и тогава разбира дали колелото е мислено за него или за човек с 2.33423см по-дълги крака

Има 5 размера + 3 размера дамска модификация

да, има по сайтовете...когато обикалях да си купя нямаше, предполагам на вас не ви се е налагало да търсите?

Налагало ни се е..
И всичко зависи от периода в който търсиш... Все пак пазара е такъв че не може всеки да има от всичко и постоянно... В Б-я сме

... Това с марките е минало, когато по-заможните фирми правеха невиждани неща 2009г.. нещата стоят по друг начин

Колега, внимавай с обобщенията, защото звучиш, меко казано, некомпетентно!

Естествено че не важи за всички фирми.. кой може да се мери с гигантите с милиони за изследвания, тествания и т.н.. и т.н...И може би трябваше да го спомена... Тук обаче като се има предвид избора на колелото(все пак е пусната тема) и за класът велосипеди, за които се разговаря мисля че съм на напълно прав

[Jawohr]

Много благодаря за ценните съвети.

Да си кажа честно на 90% съм се ориентирал към Drag TE.
RAM ht1 e много як, ама и кинтите са му много. Все пак нямам намерение да карам Фри райд, а трейл. А и нали знаете : яко колело=>прекалена самоувереност=>счупена глава.

Друг вариант е да си платя да ми сглобят байк. За същите пари може да излезе по-добро от ТЕ-то колело....