Shimano Shadow

[papi007]

Като цяло ми е интересно работят ли добре? Като концепция не звучат зле, но теорията и практиката си имат своите разминавания. Та как се държат сравнени с един нормален заден дерейльор? Плюсовете и минусите? Питам защото когато си взех Dual control XT мислех че взимам нещо доста приятно като компонент но хич не ми хареса и общо взето впечатленията ми са като на доста хора от форума Та да видим ако са карали нещо Shadow-ско и са недоволни, да не си вземам и аз. Или пък обратното
Best wishes, papi007

[GECKO]

Аз нямам много опит със тях (3 карания всичко на всичко до сега), но първото впечатление, което имам е че са драстично по-тихи от старите скорости на Shimano (докарват го тихо като SRAM). Откъм работа... работи и дори Saint-а, който е доста по-голям от ХТ например, е доста прибран.

Определено си струват дори за самия вид който имат - доста космически

Интересно ми е, какво не ти хареса на DC-то. Аз доста за малко съм се докосвал до въпросната система, но ми хареса на мига. Отлично измислена и доста ергономична + можеш да спираш и едновремено с това да смъкваш предавки (като У формУла 1)

[EmZo]

Aз карам подобен дерейльор вече, малко повече от 1 сезон. За съжаление, минах от Аливио направо на Сенчестия и нямам много база за сравнение.

Като цяло съм много доволен от дерейльора и нямам никакви забележки.

Предполагам си сзапознат с +овете на системата Shadow - прибран профил, право свързване с жилото и неподвижноста му спрямо рамката.

Това което мога да кажа е, че пружината му е доста стегната и в комбинация с команди ХТ превключването е доста приятно, кораво и отчетливо. Опцията 2 way release е много удобна. Може да превключваш само с палец или с палец и показалец, както ти е удобно. Работи безупречно.

Независимо от това колко аграрна пътека съм пускал, в последствие не се налага донастройка, както беше при Аливиото, всичко си работи перфектно. Фактически, ако го настройш веднъж хубаво, после почти не ти се налага. Удобство в това отношение е, че се настройва само от командата и може да се прави в движение.

Тази есен, при едно спускане ми влезе клон между дерейльора и спиците и станма мазало. Благодарение на систената за прикрепяне на ухото, дерейльора не се повреди а се завъртя наопаки и в последствие само отхлабих болта, изправих ухото и пак си превклчваше.

[papi007]

Като качество на изработката и превключване на скорости - отлично изпълнение! Дразнението ми идва от това че все едно спирачките не бяха директно вързани към dual-a, незнам дали е заради допънителното тегло върху лостчето или какво, но жила , ала бала , спирачки лх, всичко си беше изрядно! Пък и понякога се случваше докато спирам по погрешка да превключа и 2-3 пъти не се усетих, ставам да въртя на педали и, чува се едно пляк, и аз на рамката с натъртен г*з. Гледах по merlincycles.co.uk (ако някой има опит с поръчки от там , да сподели) много стабилни предложения ,писах им мейл да видя дали може да пращат до БеГе обаче няколко дни- няма отговор! Затова от чейн-а съм го замислил един SLX shadow (и куп други компоненти), ама преди това да се информирам

п.с. мале ако направя още един Edit лошо ще ми стане... ц ц ма съм неграмотен

[airborneone]

@papi007
1во пиши с по-малки изречения, защото си губиш мисълтта.
2ро проблема ти е и от командите.
3 Сенките на Шимано които съм ползвал - Shimano XT , SLX , Saint
Работят доста по-добре от нормалните Шимано дерейльори.
Определено няма да сбъркаш с избора.

[papi007]

@airborneone Мерси за съветите Проблема с мисълта е че сутринта когато го писах , тя май по-скоро липсваше , не толкова че съм я губил.
Ще го пробвам и ще споделя след някой друг месец впечатления
Мерси на всички

[Admin]

В момента карам с Shimano XT Shadow, вече 2-3 месеца / около 600 км. Дерайльорът е с дълго рамо.
Преди това съм карал Sram X.0, Sram X-9, Sram X-5, за кратко съм пробвал Shimano XT и LX от старите серии (top normal пружина), както и по-ниски класове на Shimano.
Като работа нямам никакви оплаквания до момента - превключва точно и бързо, справя се дори и при опън върху веригата, както и при влошени условия. Наистина е много прибран навътре и досега няма една драскотина по него. В моя случай ми се струва малко по-шумен от дерайльорите на Sram, които съм карал - предлогам, че това се дължи в голяма степен на дългото рамо, тъй като последните години съм карал предимно със средна дължина, а пък това си е бая длъжко. Харесва ми това, че движението напред и нагоре вече е "спънато", т.е. дерайльорът не може да се удря в рамката при по-грубо каране, каквито проблеми съм имал с по-стари дерайльори на Shimano. Заради това и звуците, които идват от него, са доста по-малко, отколкото при тях.
С две думи: отличен дерайльор. Ако го бях взел за постоянно ползване (а не само за няколко месечна проба), щях задължително да си потърся варианта със средна дължина на рамото, защото карам с две венеца отпред и не ми е нужно дълго.

[jivkonik]

Карам от началото на 2008-ма ХТ Shadow дългото рамо- никакви забележки откъм работата.
В сравнение със стария ХТ обаче (също дълго рамо) рамото е по-дълго със сантиметър и нещо - тоест най-долната му част с ролката се движи по-близо до земната повърхност когато рамото е прочти вертикално.
Общо взето целия му ханизъм е прибран по-навътре (както рекламират) и от там риска да го перне нещо отстрани е по-малък. Най-долната му ролка обаче е изнесена ПО-НАДОЛУ от досегашните модели (което по разбираеми причини НЕ РЕКЛАМИРАТ) и има възможност да отнесе нещо откъм земята (пример - нисък камък, покрай който гуматата ти минава).
Разбира се удар отдолу само ще го разлюлее и няма да има фатални последици за навлизане към спиците, за разлика от удар отстрани!

А и още нещо за него - част от механизма му (там, където се закрепва жилото за скоростите с болтчета ) е насочен към оплетката на спиците и се движи близичко до тях, има достатъчно разстояние за нормалната му работа, но при удар от страни и леко извиване на ухото навътре тази част първа ще влезе в спиците....

[Pirate]

Още едно положително мнение и ог мен за новата Shadow с-ма. Карам от известно време с такъв /XT/ и единствената ми забележка, е че и на мен ще ми е по-удобен варианта с късо рамо, какъвто не ми е ясно от каде може да се закупи в момента. Друг къществен +, който е от голямо значение е ниското тегло - 226гр. по мойто кантарче. Ниското тегло има положителна роля не толко само по себе си като спестяване на още някой грам, а и като работа на самия дерайлъор. Колкото по-малка е масата му, толко по-малка инертност има и оттам по-доброто представяне откъм клатене на клетката и тялото. Единственото, което на мен лично би ми харесало да имаше в повече в този дерайлъор е и двете ролки да са му с капсулован лагер, а не само обтяжната, но тове е поправимо ;-) Водещата ролка е с керамична втулка движеща се доста стегнато.

Относно аналогията със съответния клас дерайлъор на Срам имам следното мнение: ако ти трябва за по-агресивно спускане, то бих избрал X9 на срам, защото ми се струва, че опъва веригата по-силно от XT-то. Ако ще се ползва за XC определено везните накланят към XT-то заради прибраното положение и значително по-добрата цена.

Бих те посъвтвал да вземеш варианта XT, вместо SLX ако не държиш да е с късо рамо. Разликата в цената не е толко голяма, а XT-то е с по-хубави материали и т.н.

Струва ми се, че в пазарната секция GECKO продава чисто ново XT на страхотна цена и ако не е продадено може да се замислиш

[jivkonik]

Pirate

DEORE XT Rear Derailleur
RD-M772 (GS) - Long Cage
RD-M772 (SGS) - Super Long Cage

Не се предлага с късо рамо!

Повече инфо за чарколяците му тук:
http://cycle.shimano-eu.com/media/techd ... 640897.pdf

http://cycle.shimano-eu.com/publish/con ... type-.html

[Pirate]

Живко аз не съм се изразил правилно - под късо рамо съм имал предвид GS - Long Cage - какъвто за момента /XT - със GS клетка/ не се продава нито в БГ, нито в CRC-то Така съм се изразил, защото просто има два вида рамена /в случая/ и логично едното като е дълго - другото съм го нарекъл - късо.

[airborneone]

Бих те посъвтвал да вземеш варианта XT, вместо SLX ако не държиш да е с късо рамо. Разликата в цената не е толко голяма, а XT-то е с по-хубави материали и т.н.

От личен опит бих казал, че SLX e по-здрав от ХТ

[jivkonik]

Слушайте го airborneone, помня как изглеждаше негово ХТ след неговата експлоатация....
Не, че да го сложиш на колело за спускане е меко казано странно, ноооооо както казваме хората, каращи френски коли - "Френска направа..... "

Pirate - Хубаво е да наричаме нещата с утвърдените от производителя им имена, поне според мен.....

[GECKO]

Слушайте го airborneone, помня как изглеждаше негово ХТ след неговата експлоатация....
Не, че да го сложиш на колело за спускане е меко казано странно, ноооооо както казваме хората, каращи френски коли - "Френска направа..... "

.....

Пфф ти виждал ли си неговата рамка колко разпъва веригата С това може да счупи почти всякакви скорости, макар да гази като верижна машина... "Френска направа..... " кхкх

та... не е много справедлива констатацията.

SLX-а е изпълнен с по-евтини матеряли, но с по-широка конструкция, заради което се оказва по-корав, но като работа или живот се съмнявам да бие ХТ-то. Също така стърчи повечко SLX-а (нещо средно между ХТ и Saint)

[nicky bike]

Аз карам вече почти година с ХТ. Сложих го само заради ефекта който админа спомена веригата постоянно се удря в рамката и ми цапа кракът (говоря за Deore). От както сложих ХТ - то нямам този проблем. Единственото което не ми харесва е моят дерайльор е с най дългото рамо и пластините в долния край опират по камъните от време на време.
За смяната на скоростите не мога да кажа ,че има някаква разлика. Имах проблем с прехвалените брони и накрайници на Jagwire проблема е в накрайниците като на второто кално каране се напълнят с калчица скоростите сменят както си искат. Сега карам с броня Shimano за спирачка и вече доста време нямам проблем с превлкючването.