Форум - MTB-BG.com

Всичко има ,но не и в БГ . Доставката от тия е още 9 евра ,то по добре да си купи нова команда .. а защо просто не си я вземе със скоба ? Същата цена е като i-spec .

По прибрано е. На мен лично по-ми харесва да е по-прибрано.

То ако става на въпрос елементарното решение е да продаде старата команда и да си купи нова, но не е в това въпросът. Въпросът е че има решения за преминаване между стандартите, а и човекът си е направил сметка какво иска. Това със сигурност не е вярно:

Alexi написа:командата ще трябва да я изхвърлиш

Направо да си изхвърли целия велосипед като сменя спирачките?

за мен да дадеш 20Е за преходник не е решение ,предвид цената на командата .. всеки има глава и сам си преценява какво да купи ,изказах моето мнение .. на мое кормило команда без скоба място няма ,предвид 3те стандарта на Шимано ,несъвместими един с друг ,при Срам са малко по добре нещата ( както винаги ) .

Да не отварям и аз тема овалите , ще си задам въпроса тук , ако може .
Значи в момента съм с 34т кръгче и 11-46 , 1х11 крос-кънтри твърдак, но на моменти ми идва тежко при катерене дори и на най-леката скорост . Ако бях с 32 кръгче мисля че щеше да е добре .
Какъв овал бихте ми препоръчали да сложа - 32 или 30 ? Или кой би се равнявал на 32 кръгче , ако мога така да се изразя . Това че ще загубя скорост на равно не е голям проблем .
Благодаря

32 разбира се

32-ката е по-масов. И 30 май се срещат , но като цена са скъпички. Иначе за командите на Шимано съм съгласен . Много стандарти , кое с кое работи..страшна работа. Идеята ми беше да е по-подредено кормилото.

не бих препоръчал овал ако караш дерайльор с клъч .. клъча си заминава по някое време ,има доста клипчета из нета ; 32 спрямо 34 ще ти даде едни 7% олекотяване при катерене ,което се усеща ,за сметка на максималната скорост

Ако се кара отключен няма да се прецака или ... ?
А овал-ите са си narrow wide и не би трябвало да изпада веригата дори при отлюч. дерайльор ?

Pr3d4t0R написа: но не отлично както е 11ск пълно ХТ със Сънрейс 11-46 касета.

С каква верига си при тая кобинация, че е перфектно? Питам защото аз съм със Сънрейс 11-46, slx m7000 дерайльор и команда от същата серия, верига шимано, всичко чисто ново слагано и не можах да я настроя да работи мазно. Отпред съм с плоча xt м8000 30т. Или работи добре в единия край или в другия. Не ми откача добре от 46 зъбчатка на долната, или пък ако там я направя да работи като хората, няма да работи добре при малките зъбчатки... Сега смених командата с xt, че ми изпадна нова, но не би трябвало да е от това. Понастроил съм я да работи нормално и още не съм я карал, но все си мисля, че нещо не е ок. Играл съм си много с какво ли не, и все едно и също, b-tension-а също. Ухото ми е право, chainline-a е идеален и не мога да разбера защо така. Даже смених и фрийхъба (mavic ftsx), щото реших, че има луфт в него от износена втулка (тоя загубен фриъйхъб е с един лагер от външната страна и някаква неметална втулка откъм главината, която се износва), но се оказа, че и новият и той е с луфт макар и по-малък, за което още си гриза портфейла. Накрая единствената хипотеза ми остана или веригата, или някакви малки разлики в размера на сънрейс касетата, ама някак си не ми се вярва...

Колкото да въпросът на колегата - 1х10 или 1х11, според мен е по-добре 1х11 по разбираеми причини. Само цената не е по-добре. Иначе 11-46 касетата на шимано е странна наистина и много хора като мен я сменят с 11-46 на сънрейс, която обаче не е по-евтина. Вероятно 11-46 на Шимано има приложение при разни по-про ориентирани колоездачи - леки и със голяма мащност в краката, които карат с голяма плоча отпред и евентуално на малко места им се налага да минат на 46т. За по-нормалните хора разпределението при Сънрейс е по-удобно. При мен примерно 11-42 с 30т отпред идва малко тегаво, понеже съм тежък, но с 11-46 нямам проблеми навсякъде. Ако отслабна малко, просто ще сложа 32т отпред и ще имам още малко скорост.

Веригата Шимано има посока, да не би да си я объркал (малко вероятно, но знае ли човек)? С КМС верига съм. На твое място бих пробвал с чисто ново (никога монтирано) ухо, защото тия системи са твърде твърде чуствителни.

може да се сменят жилото и бронята също ,не са скъпи а понякога от тях са тия проблеми

Pr3d4t0R написа:Веригата Шимано има посока, да не би да си я объркал (малко вероятно, но знае ли човек)? С КМС верига съм. На твое място бих пробвал с чисто ново (никога монтирано) ухо, защото тия системи са твърде твърде чуствителни.

Да, не съм я объркал, правилно е. Ухото го гледах 30 мин и не беше криво, поне на око, но за всеки случай сложих ново, което така или иначе си имах. Абсолютно същия проблем. Колкото до жилата - ново беше, обаче и аз имах съмнения. После като слагах XT-то реших че ще си сложа цяла броня и разпробих стоповете. С ХТ жилото е същото т.е. и от там не е... Сякаш всичко съм пробвал. Скоро ще си наплета нови капли и ще видя окончателно дали може да е от лекия луфт във фрийхъба на мавика ама не ми се вярва някак си...

Дължината на веригата? Аз все на тоя принцип съм я оставял:
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0284/ ... a.png?1250

Все пак е възможно проблемът да е в ухото. Наблюдаването без инструмент не е никаъв фактор, а понякога дори и новото ухо не е решение. При някои рамки самия дропаут не е перфектно позициониран и има нужда ухото да се нагажда още на нов велосипед заводски. Факт е, че еднаква неточност може да не повлияе 9 или 10 скоростна система, но на 11 да е проблем. Ако инструмента за подравняване на ухото дава повече от 4-5мм разлика в противоположни положения, това е достатъчно за да развали значително работата на 11-скростен обтегач. Трябва инструмент.

Другото е дали си прокарал и захванал жилото правилно в дерайльора и дали не си сглобил с 10-скоростен вместо 11 (RD-M7000-10). Колкото до цялата броня, имай предвид че колкото повече броня има по пътя, толкова по мека ще стане работата на командата (тоест ще се влошава), защото все пак бронята е по-мека от рамката. Разликата е малка, но важи същото което споменах и при ухото - колкото по-фин монтаж, толкова повече се влияе.

Тя моята чуденка приключи. Тази сутрин си взех чарковете от куриера. М7000 дерайльор , Xt M8000 команда , Deore XT верига и Sunrace 11-46 касета. Довечера ще се сглабя и дано всичко е ок. Каплите са Mavic Crossride ...дано няма проблеми с тази касета , че за нов хъб не ми се гърмят пари.

marsa написа:Все пак е възможно проблемът да е в ухото. Наблюдаването без инструмент не е никаъв фактор, а понякога дори и новото ухо не е решение. При някои рамки самия дропаут не е перфектно позициониран и има нужда ухото да се нагажда още на нов велосипед заводски. Факт е, че еднаква неточност може да не повлияе 9 или 10 скоростна система, но на 11 да е проблем. Ако инструмента за подравняване на ухото дава повече от 4-5мм разлика в противоположни положения, това е достатъчно за да развали значително работата на 11-скростен обтегач. Трябва инструмент.

Другото е дали си прокарал и захванал жилото правилно в дерайльора и дали не си сглобил с 10-скоростен вместо 11 (RD-M7000-10). Колкото до цялата броня, имай предвид че колкото повече броня има по пътя, толкова по мека ще стане работата на командата (тоест ще се влошава), защото все пак бронята е по-мека от рамката. Разликата е малка, но важи същото което споменах и при ухото - колкото по-фин монтаж, толкова повече се влияе.

Нямам инструмент, мислех да си правя някакъв, но не ми остава време за това. Вярно е че 11 сроростната система е финна работа, при 10 скорости не съм имал проблеми. Жилото е правилно хванато 100%, дерайльорът е нов за 11 скорости. Цялата броня може да оказва влияние, но ми се вярва, че е незначителна. Проблемът, който виждам е следния: ако се направят да работят добре и точно при малките забчатки, да речем до 5-6 забчатка всичко е точно - след това се забелязва едно отместване наляво като се гледа отзад - т.е. към каплата. И при 11-та голяма зъбчатка вече е видимо навътре, нагоре включва но не може да откачи за надолу. Ако се отхлаби от буренцето за да работи там (при големите) всичко е добре, но при малките почва да има проблем. В тоя случай не е проблем смачкването на жилото понеже е в противоположна посока отместването дори. Сякаш или има някаква неточност в касетата (малка, но все пак оказваща влияние) или командата не мести точно. При две различни команди е едно и също, значи не е от там. Вариант остава и да е малка кривина в позицията на дерайльора както казваш, но това без инструмент няма да го хвана. Отделно, че и да се гонят тия 4-5мм отместване при каплата, ще трябва и да си центровам точно колелото.

Ето две снимки при двете крайни положения. Веригата съм я оразмерявал по стандартния начин - на големите зъбчатки плюс 2 звена. Играл съм си b-tension-а, същото е, с изслючен clutch е същото.

Според мен веригата идва малко къса.

Дерайльорь още малко и хоризонтален ще дойде.

При мен горната ролка на дерейльора е значително по-близо до 46цата, само на няколко мм от касетата. Измери ли веригата?

къса ти е веригата ,и дерайльора е далече от касетата

Здравейте на всички.Гледам слушам и умирам от смях.Не искам да си мислите че спамя и ако обидя някой да ме иЗвини предварително.
За марките на монтажи.Срам и Шимано са съвместими на 100%.Кампа и Шимано са съвмистими на всичко освен на венците.Сън рейс са копират Шимано ,Мике са подраЗделение на кампа.
За веригата и не само че е къса,но иЗглежда че е е имал 13 стари вериги и е решил да направи една нова.
Как се пасва верига?
Слага се на най малкия венец отпред и най малкия отЗад и долнаната хори3онтала на веригата трябва да е на 20мм от водещата ролка.
Успех с ремонтите

Дерайльорът е на 8-9мм от зъбчатката както е по документацията на Шимано. Сега когато съм правил снимката, понеже си играх с b-tension винта е възможно да е бил отдалечен малко, но мисля, че не е. При 46Т се отдалечава повече отколкото при по-малките.



Веригата е мерена и скъсена така:

Не е много по-различно от моя, само че наистина веригата ми се струва доста опъната (с 2 звена по-къса от нужното), но пък аз съм с мекица.
XT M8000 команда, дерайльор, XT 11-42 касета и KMC EL верига. Отпред съм с 30 овал и освен, че след 2 години clutch механизмът вече е за смяна не съм имал никакви други проблеми.
При мен е "set and forget", както се казва. Почиствам редовно, но нищо повече. Превключва както на прясно почистени компоненти, така и в кал и измита смазка.



Настроил ли си правилно отместването в двете крайни положения (на "несвързан" дерайльор), т.е. ограничителните винтове?

damon написа:Дерайльорът е на 8-9мм от зъбчатката както е по документацията на Шимано. Сега когато съм правил снимката, понеже си играх с b-tension винта е възможно да е бил отдалечен малко, но мисля, че не е. При 46Т се отдалечава повече отколкото при по-малките.



Веригата е мерена и скъсена така:

Не гледай на колко е Дерайльорът гледай долния хори3онтал на верига до горното колелце-водач

При мен касетата пасна на хъба. Тъй като не съм толкова в час го закарах в сервиз. Направих едно пробно каране. Добре ми се стори всичко. Струва ми се ,че веригата трябваше да бъде 2 звена плюс. Доста се разгъва дерайльора на 46t , но на 11 пък трябва да опъва. С тази верига ще е така..нови 50 лв нямам за верига

Може би е малко оф-топик, но къде (в България, на нормална цена) се продават тези касети на Sunrace. Сега като ги видях, направо яд ме хвана, че не сложих такава, цветово ще пасне просто перфектно на моето колело.

Gworan написа:Може би е малко оф-топик, но къде (в България, на нормална цена) се продават тези касети на Sunrace. Сега като ги видях, направо яд ме хвана, че не сложих такава, цветово ще пасне просто перфектно на моето колело.

Не се надявай...това черното пада и после вида на касетата става ....бля...

panayotov.r написа:При мен касетата пасна на хъба. Тъй като не съм толкова в час го закарах в сервиз. Направих едно пробно каране. Добре ми се стори всичко. Струва ми се ,че веригата трябваше да бъде 2 звена плюс. Доста се разгъва дерайльора на 46t , но на 11 пък трябва да опъва. С тази верига ще е така..нови 50 лв нямам за верига

Включва ли навсякъде като хората? Аз реално съм със същия сетъп - касета и дерайльор...

Според мен работи нормално. Качва до 46 , при педалиране назад не пада веригата. И при заключен механизъм и при отключен. Освен довечера да направя един клип и да кача.