Форум - MTB-BG.com

Здравейте отново!

В чуденката си за Sprint Apolon последния месец и преглеждането на няколко велосипеда все повече и повече в мен се насажда въпросът - колко, аджеба, е важно теглото на велосипеда. Аполон Про тежи 14,8 кг без педалите (?). В същото време в outlet-a се намират велосипеди в същия ценови клас с тегло до и под 13 кг, но 26 инчови капли. Не мога да взема решението - заслужават ли си 2-та кг отгоре, за велосипед, който нямам намерение да надграждам скоро време. Често нося със себе си хамак и спален чувал, а като сложим и задължителните инструменти и чаркалъци + дреха и вода, то килограмите определено оказват влияние. Та 2 кг си е 1 палатка или хамак+чувал+тента, които мога да закрепя на рамката. Не искам да вкарвам дискусия относно този и онзи велосипед, нито да дискутираме чак толкова чарковете, но в един ценови диапазон, до около 800 лв, намирам велосипеди с различно тегло и просто не мога да преценя важността на казуса.

доста е важно поне за мен разлика кг са много и се усещат,а до 800лв няма огромни разлики в теглото

bcdd написа:доста е важно поне за мен разлика кг са много и се усещат,а до 800лв няма огромни разлики в теглото

Има в outlet-a на shockblaze доста прилични модели само дето са 26-ци(12-13кг.) като пример ще дам R7 Team 2013

Petar_stoychev написа:

bcdd написа:доста е важно поне за мен разлика кг са много и се усещат,а до 800лв няма огромни разлики в теглото

Има в outlet-a на shockblaze доста прилични модели само дето са 26-ци(12-13кг.) като пример ще дам R7 Team 2013

Именно. Oryx Six също го дават 13 кг (предполагам без педалите), пак 26-ца. Ram-овете също не са толкова тежички. Но да 15 кг 27,5 велосипед ми се струва леко натоварващо. Ясно ми е, че за лек велосипед си има съответната цена, но в този диапазон намирам не лоши предложения, като единствения им минус е, че са 26-ици.

Еми, "размера има значение" Малко по дълга рамка, по-висока вилка, по-големи гуми и шини и "капка по капка -вир става". Ако ръстът ти позволява -карай 26".

170 см съм, на 27 години едва ли ще раста повече

теглото има голямо значение за удоволствието от карането ,особено ако олекотиш капли/гуми .. но да го правиш на вече закупен тежък велосипед не излиза особено евтино ( питай откъде знам ) по добре си го купи по висок клас и по лек

Да, много се усеща разликата в теглото особено, когато е в килограми. Щом не планираш да ъпгрейдваш и не ми изглежда да искаш да се състезаваш, то тогава и 26" ще ти свърши прекрасна работа.

Нищо против Oryx и Ram но в сучая за 900лв никъде няма да получиш Recon с въздушна пружина и Shimano Deore/XT.Според мен 26 за твоя ръст ще е ОК

shantararam написа:.... Не искам да вкарвам дискусия относно този и онзи велосипед, нито да дискутираме чак толкова чарковете, но в един ценови диапазон, до около 800 лв, намирам велосипеди с различно тегло и просто не мога да преценя важността на казуса.

Ами много е важен този казус.
Ако не броим геометрията, която е малко или много субективен показател, общото тегло на велосипеда е най-важния показател за качеството му. По-ниското тегло идва от използването на по-висок клас компоненти, а от там се подобрява цялостното представяне на велосипеда.
При бюджет от 800лв. и твоя ръст, 26-ците от аутлета според мен са по-добрият избор.

то в общи линии до 800 лв няма леки велосипеди ,въртят се около 14-15 кг независимо какво е написано на сайта .. шокблейз единствени предлагат машинки с по висок монтаж и по леки ,но 26ци са .. който не го бърка има уникални оферти

Удоволствието от карането на лек велосипед е несравнимо. Най-вече с по-леки капли и гуми. Казвам го от личен опит с моята 26-ца. От 13 кг, сега е 11,2 кг и направо си е друго колело. Базата за сравнение ми е отсечката резиденция Бояна - Тихия кът, подобрението ми е 3 Мин. като сега съм и по-малко натрениран и съм +4кг. лично тегло, просто лекото колело върви прекрасно нагоре. Има доста оферти втора ръка с прилично тегло, като основата ти е рамката, ако искаш да го олекотяваш и за напред.

а моето го смъкнах от 14.8 на 11.8 ,като съм замислил да падне под 11 с още дребни подобрения .. разлика се усети леко

Е споделете де , какви модели са тези хс гуми и капли дето са с почти 2кг. по-леки !

то да е само гуми и капли .. всичко му тежи на велосипед от 800 лв

iL Diavolo написа:Е споделете де , какви модели са тези хс гуми и капли дето са с почти 2кг. по-леки !

http://bikemarkt.mtb-news.de/article/87 ... -lc-8-2016
9,5кг ... 4200лв. 2ра ръка ...
може и още надолу, ама не знам дали на теб ще ти се говори още по темата

Ето много леки и хубави капли с главини. Карам с такива и съм много доволен, а цената им е паднала като гледам - https://www.bike-discount.de/en/buy/not ... /wg_id-215

пхахаха хубав виц .. тия ще ти ги събера за 300 лв не се излагай .. 1000 лв за капли .. може но ако са карбон примерно DT Swiss X1200 е нещо което си струва около тая сума ..

Alexi написа:пхахаха хубав виц .. тия ще ти ги събера за 300 лв не се излагай .. 1000 лв за капли .. може но ако са карбон примерно DT Swiss X1200 е нещо което си струва около тая сума ..

Интересно ми е как се събира цял нов wheelset с новият Crest за 300 лева

не че той кара новия крест .. шините излязоха преди 1 месец .. предния модел ( какъвто вероятно има ) бяха на промоция 25 паунда броя половин година в планет Х ..

Къде може да се видим? Ще взема 10 комплекта по 300 лв. Напълно сериозно го казвам. За новия Crest говоря, въпрвки че няма кой знае каква разлика със стария.

аз не съм търговец ,имам си други занимания .. казах ти начина - търсиш шините на промоция ( дори и да не са на промоция са по 100 лв ) ,купуваш си 2 леки главини и си ги наплиташ - не виждам кое струва 1000 лв тука ..

Което в случая означава,че по-отделно купени компонентите излизат по-евтино,което силно ме съмнява.

Ако не хванеш някоя разпродажба с намаление над 60% на готови наплетени колела, определено по-евтино излиза да си купиш компонентите и да си ги наплетеш. Друг голям плюс е, че ти си правиш комбинацията.

За нови компоненти твърдо не е така. Ако нещата са втора ръка е друго вече.

http://www.chainreactioncycles.com/bg/en/stans-no-tubes-ztr-flow-ex-mtb-rim/rp-prod138121
ето примерно модел на промоция .. 2те шини са ти 200 лв .. айде смятайте до 1000 лв ,аз не мога

Определящи за масата на велосипеда(кg) са:
> РАМКА - размер, материал - тип, здравина, дебелина и подсилка в основните връзки (+/-) 0,5-0,8 kg. За по-тежки и едро габаритни карачи е важно рамката да е с подебели тръби + 0,5-0,7 kg е по-сигурно и надеждно спрямо изцедена до mg рамка.
> ВИЛКА - твърда или амортесьорна (+/-) 2-3 kg.
> Субективизъм е: производител, спирачки(Disc/V-brake), гуми(балон, размер 26-27,5-29), шини, калници, багажници, динамо главини, брой на спиците, курбел (Al/Steel), [BB] - с куха ос или не....
Ако велосипеда не е твой размер или стил на каране, дори да тежи 5 kg няма смисъл от него.

Alexi написа:а моето го смъкнах от 14.8 на 11.8 ,като съм замислил да падне под 11 с още дребни подобрения .. разлика се усети леко

Кроса това ? Моя нещо не иска да падне до толкова макар, че му изхвърлих цялото негово окачване остана само голата рамката. Сложих това от другото ми колело Scott Scale 760.
И пак си тежи колко точно е не знам ама определено не е под 12.

зависи с какви части е тоя скот .. доста мегдан за смъкване има от капли/гуми а и най много се усеща .. вилка .. реално моя стана с монтаж като за велосипед около 2к лв макар че никой не би дал толкова за него

Вече мога да кажа от личен опит, че ниското тегло на байка е от много голямо значение особено при дълги преходи.