Дискови спирачки ? Избор !!!

[Bolverk]

Вече съм в шах и паника

Поради постоянната промяна на цените вече незнам какво да правя с поръчката си и какво да поръчам

Като цяло имам два сета като всеки е със свой плюсове и минуси. Сега се надявам и на вас за малко помощ в разплитането на проблемите ми

Ето го единият сет:
1. Shimano XTR M965 Caliper & RT96 Rotor - Rear
IS Mount RT96 160mm Rotor
2. Shimano XTR M965 Caliper & RT96 Rotor - Front
IS Mount RT96 160mm Rotor
3. Shimano XT Disc Brake Levers M775
LH Complete Black-Silver
4. Shimano XT Disc Brake Levers M775
RH Complete Black-Silver

Този сет е малко по-евтин от следващият но вероятно ще трябва да му добавям маркучи и да се пълни спирачката така че в крайна сметка ще излезе малко по-скъп. Притеснен съм малко и от комбинацията на машинка от XTR серия с лостчета от XT серия но.... Другото тук и двата диска са 160 мм.

Вторият сет е следният:

1. Shimano SLX Rear Brake M665
Post Mount - RH Lever
2. Shimano SLX Front Brake M665
Post Mount - LH Lever
3. Shimano Disc Rotor XT Splined RT78
180mm Splined With Lockring
4. Shimano Mount Adaptor Front Post to IS 180mm
74mm Post to IS 180mm
5. Shimano Mount Adaptor Rear Post to IS 160mm
74mm Post to IS 160mm

Като в момента аз имам диск на 160 мм който да използвам за задната спирачка. Тук спирачките идават с лостчета, маркучи и са напълнени. Но пък преходниците се копуват отделно, което малко оскъпява покупката.

И сега иде идеята какво да правя кое да мъча

[ACID BURN]

Защо не помислиш за "Ейвид" джуйси 5 или еликсир?
Каква ти е целта?
Гониш спирачна сила и модулация, гониш надежност, лесна поддръжка и цена или гониш тегло?
Видях 160 мм ротори, предполагам искаш да ги използваш за ХЦ?
Нямам опит с шимански спирачки, но с ейвидски имам.
Мога да ти кажа, че Джей 5 на ейвид спират много добре (160мм).

[Stancho]

Аз искам да подкрепя Acid Burn с няколко линка.
Ако парите не са такъв проблем:http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13510
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30193
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29726
Цените поне в ChainReaction на посочените от теб сетове (XTR и XT) и това, което ти предлагам аз, са горе долу еднакви (+/- 5-10 паунда).

Иначе може и това:http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22187

[Bolverk]

Така Виждам че ми предлагате Авид и нямам против имам само малко възражения

Но да почнем от начало с обясненията. Спирачките ще се ползват за ХС, поради това и пуснах темата в този раздел. Поради това едно от нещата, който гоня е тегло. Всъщност гоня абсолютно всичко, което описа ACID BURN. Само че, ще го степенувам в съответният ред: модулация, тегло, спирачна сила, лесна експолатация, надеждност и цена. Имам обаче свъщност има едно ограничение - в бюджета (които вдигнах от 120 лири) от 160 лири. От тази гледна точка колкото и да ми харесват вашите предложения за Авид те са далеч от мойте финансови възможности . Друго нещо, което е доста важно за мен е роторите да са CL а не на 6 болта. Просто въпрос на предпочитание .

Днес се замислих че XCR апаратите, въпреки че са IS монтаж те май идват без преходници и при такава ситуация най-вероятно, ще ми са неоходими и за тях преходници нали ?

Сега за да не оставам в заблуждение понеже гледам че цената на сетовете не е станала ясна аз съм от онези настървени ровичкащи типове който гонят най-големите намаления Затова пускам сетовете но с линкове към продукта с цена

Първа комбинация:

1. Shimano XTR M965 Caliper & RT96 Rotor - Rear
IS Mount RT96 160mm Rotor - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=37426
2. Shimano XTR M965 Caliper + моят ротор който имам на 160 мм - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=21305
3. Shimano XT Disc Brake Levers M775
LH Complete Black-Silver - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=23097
4. Shimano XT Disc Brake Levers M775
RH Complete Black-Silver - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=23097
Обща цена тук: 138 лири.

Втора комбинация:

1. Shimano SLX Rear Brake M665
Post Mount - RH Lever - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28022
2. Shimano SLX Front Brake M665
Post Mount - LH Lever - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28021
3. Shimano Disc Rotor XT Splined RT78
180mm Splined With Lockring - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20681
4. Shimano Mount Adaptor Front Post to IS 180mm
74mm Post to IS 180mm - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=17390
5. Shimano Mount Adaptor Rear Post to IS 160mm
74mm Post to IS 160mm - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=13749
Обща цена тук: 161 лири.

Поздрави.

П.П. Принципно това ми е първият път, в които ще слагам дискови спирачки, така че някой от расъжденията може да звучат малко наивни просто ме поправете без да се обиждате.

[XTR]

Първият вариант е по-добър според мен, лостчето дава предимство в модулация и настройка. Карал съм Saint калипер с XT лостче и мога да кажа че спира доста по добре от Saint лостчето..

[naka76]

Ако говорим за тегло, модулация, цена и спирачна сила защо забравяме Формула??

[bodo]

1. Shimano SLX Rear Brake M665
Post Mount - RH Lever - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28022
2. Shimano SLX Front Brake M665
Post Mount - LH Lever - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28021
3. Shimano Disc Rotor XT Splined RT78
180mm Splined With Lockring - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20681
4. Shimano Mount Adaptor Front Post to IS 180mm
74mm Post to IS 180mm - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=17390
5. Shimano Mount Adaptor Rear Post to IS 160mm
74mm Post to IS 160mm - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=13749
Обща цена тук: 161 лири.

Струва ми се, че ако хванеш Великденското намаление в Screambikes, може да да ти излезе и по-евтино
http://screambikes.eu/product_info.php? ... ts_id=1960
http://screambikes.eu/admin/categories. ... 7&pID=2280

[Bolverk]

bodo - Вторият линк не се отваря

Колкото до намалението трябва да го видим какво е. Понеже в screambikes спирачката пак си е без преходници и ротор така че на моментната цена излиза по-евтино отвън

Почвам да се навивам обаче повече на първата комбинация

naka76 - кажи някой определен модел на Formula ?

[naka76]

http://sprintmaxcom.com/e-shop/index.ph ... 77&lang=2&
http://sprintmaxcom.com/e-shop/index.ph ... 77&lang=2&
http://sprintmaxcom.com/e-shop/index.ph ... 77&lang=2&
http://sprintmaxcom.com/e-shop/index.ph ... 77&lang=2&
http://sprintmaxcom.com/e-shop/index.ph ... 77&lang=2&
Като гледам всичките модели влизат в ценовия клас от 200 евро. Която и да вземеш няма да съжаляваш особено след като най-ефтината спира толкова добре.

[Bolverk]

Хмм май аз не съм се изразил правилно 160 лири двете

[papi007]

Magura Marta 2009 160 евро?
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=30832
Лични впечатления нямам, но висок клас, немско производство, адски много положителни коментари
За отзад може и нещо друго, дори и едно джули, което е малко пари, но пък е доста по-тежичко
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=30653
Ако съм с нисък бюджет и трябва да си избирам спирачки, това ще е комбинацията (а с повече $$$ Бих си взел и марта за отзад)
Междудругото някъде из форума четох за спирачките на Tektro аурига (около 70 евро обикновенната, 85-100 pro-то) Че били адски добри за цената си, и определено си заслужавали. Даже ако не се лъжа идват с Bleed Kit, което при авид се купува отделно за не-малко пари.
Надявам се да съм помогнал с нещо и да направиш правилния избор
Best wishes, papi007

[DarKFate]

Ако не си решил строго да си взимаш хидравлика, бих ти предложил Avid bb7, наистина механични са, но имат страхотна спирачна сила и лесни за настройване, и са сравнително леки - 329гр. 185 р-р 200 лв. взимаш предна и задна.
Поне така е посочено в официалният им сайт.

[F1-MAN]

Доколкото виждам първият комплект, който си избрал е без маркучи и масло, което означава още около 100лв отгоре. SLX/LX/XT с новите лостчета на Шимано и 180мм ротор(160мм също предлага достатъчна спирачна сила, но ако си по-тежък загряването става проблем) ротор е чудесна комбинация за предна спирачка, аз съм близо 100кг и съм със LX и само на моменти може би ми трябва повече спирачна сила, но по-голям ротор ще е твърде много за вилката, пък модулацията дори със немонолитно тяло е доста добра в сравнение със старите лостчета.
Спирачките са абсолютно безпроблемни и елементарни за сервизиране, слагаш и се сещаш за нея, когато ти свършат накладките. При по-интензивно каране веднъж на година може да сменяш спирачното масло, като единственото допълнително нещо, което се изисква са маркуче и торбичка, които се продават заедно със маслото. След 3 години и половина единственият проблем, който съм имал е със старото лостче на предната спирачка, което при загряване не се връщаше добре, но го възлагам на много боклук, който ми се струва че беше влезнал вътре, все още не съм го отварял, просто взел от новите.
Карал съм ги почти само с метални накладки, като износването на диска е пренебрежимо малко(въпреки че вече се наложи смяна на преден) resign се износват твърде бързо за мен и при заграяване отслабват драстично.
И макар че съм ги "подпалвал" много нито веднъж(с едно изключение, когато реших да си правя експерименти с накладни, различни от тези на Шимано) не са ме оставяли.
Имам опит основно със Шимано спирачки, малко с Avid Juicy 5, но за нея не мога все още да кажа нищо особено. За формулите, които ти препоръчаха само добри думи се чуват, но пък там трябва да слагаш преходници към CL, нe знам дали са съвместими дисковете.

Ако вземеш лостчетата за първия комплект от България ще му смъкнеш цената, тъй като тук са по 64лв.

[todor_todorov]

Здравейте,
аз карам с Shimano SLX Front Brake M665 вече 2 месеца, докато е студена яко държи ма като загре се осеща - доста намалява спирачната сила. Пробвъл съм AVID JUICY 5, докато е студена шиманската повече държи обаче нямам наблюдение на AVIDa как се представя когато е загяла .

[Sp0nG]

XT лостчетата във Веломания са около 65 лева мисля. F1-MAN да каже, нали онзи ден си купи Което е по-оферта от 40те евро в чрц, имай го предвид

[pe60t0]

Не исках да пускам друга тема, затова искам да попитам нещо тук, а именно:

В момента карам велосипед Drag ZX5 с Avid bb7 160mm отпред и Шимано БРМ(нещо си, забравих, от среден клас) 160мм отзад, лостчета Tektro и вилка RS REBA SL(която все още не съм инсталирал). Идеята ми е да ъпгрейдна спирачната система, само дето имам големи чуденки. Велосипеда се кара в стил XC и АМ, аз съм висок 180см и тежа около 65кг. Като за начало искам да разбера дали има смисъл въобще да се насочвам към хидравлични спирачки и дали е по-добре да остана с механични. Ако се приеме този вариант мисля да сменя Shimano-то с още един bb7, като сложа отпред 180мм диск( с цел да увелича спирачната сила и цялостното качество на спиране). Това е единия вариант, другия вариант е да се снабдя с 1 хидравлика за отпред и отзад да си остана с механики(Просто за сега нямам възможност за 2 нови спирачки). В такъв случай авида ще отиде отзад, за отпред ще се насоча най-вероятно към juicy 3/5. Тука идва въпросът: удобно ли е да се кара по този начин(имайки впредвид, различните лостчета и начин на работа на спирачките) По-добър вариант ли е да се сменят и двете спирачки ? Нека не коментираме финансите за сега, защото продукта/те ще се купуват от чужбина и там нещата са доста по-различни, искам да разбера мнения относно цялостната идея на плана ми, като цяло няма да отделя големи суми.

Конкретните ми въпроси са:
Кой от двата варианта би бил по-сполучлив за моя случай ?
Има ли друг вариант ?
Имате ли конкретни предложения за други модели спирачки ?
Мнения и впечатления съответстващи вариантите, които съм споменал ?

Благодаря на всички,

Поздрави

[sailman]

Когато прокарах в планината, се обзаведох с една ББ5 с ротор 160 мм. отпред и Въ - спирачка SD5 отзаде, с лостчета SD7. Първоначално вършеше работа тази комбинация, обаче с времето(каране) и се стигна до класическа смяна - ББ5 -отзад и се сдобих с ББ7 -185 мм., която застана отпред. Карах, карах така, но в момента в който започнах да минавам технични, наклонени участъци (да се разбира стръмни участъци с каманаци, корени, остри завои и т.н.) почнах редовно да прегрявам предната си спирачка. Това се получаваше заради липсата на спирачна сила и контрол(модулация) на задната ББ5, което товареше предната и почна да ме ограничава при каране. Така се изправих пред тея въпроси, дето те мъчат и тебе...И понеже имах подобни финансови ограничения си купих от Пазара 1 бр. Джуси 7 и го сложих отпред, а ББ7 -цата отиде отзад. Дотук добре, нещата откъм спирачна сила и модулация си дойдоха на местата, обаче почна да ме дразни различното усещане в лостчетата и с леко забавяне се сдобих с още 1 бр. Джуси 7 и всичко заспа.Това е моя скромен опит, изводите сам ще си ги направиш
П.П. Скромното ми мнение е, че няма значение какви (стари, нови, модел) спирачки ще сложиш, важното е да са еднакви отпред и отзад. Говоря за модела, разбира се, не за размера на роторите

[pe60t0]

Благодаря ти за отговора, аз да си призная не ми липсва спирачна сила(може би не карам достатъчно бързо, знам ли, обаче спирачките си ми спират добре), просто искам да спират повече и по-качествено, и всъщност задната не е баш най-доброто нещо. Аз по едно време се замислих, че може да го направя тоя номер със само едната хидравлика отпред, но се замислих точно за това: различното усещане. Чудя се обаче дали това наистина би било проблем, защото знам, че хора карат по този начин. Най-вероятно ще взема още една бб7 пък след време ще го мисля пак , както са казали таз година вилка, догодина хидравлика .

Някакви други мнения/идеи/предложения ?

[sailman]

Вярно, доста хора карат така, ама на мен не ми допада. Освен туй, вероятно повечето то людете дето карат различни (говоря по-специално за комбинация механика - хидравлика) го правят от икономически съображения. Много зависи и от това КЪДЕ, не толкова КАКВО караш.
Ако си вземеш ББ7 с подходящ размер ротор, хубави брони и жила и ЛОСТЧЕ, ще имаш една мн. добра спирачка.
За мен правилният избор за лостче е SD7. Натвърдвам на лостчето, защото от него доста зависи КОГА ще дойде спирачната сила. Другото, дето искам да кажа - когато карах с ББ5 -ца отзад поради почти никаквата модулация на ББ5, въпреки лостчето SD7 при определени терени просто се налагаше да не я ползвам с всички негативи произтичащи от това. Когато се замислих дали да не взема още една ББ7 - ца или хидравлика, видях, че втора ръка хидравлика ще ми излезе малко по-скъпо от нова механика (при това говоря за висок клас хидравлики) и така се хвърлих на първата, после...писах го вече.
Гледам в горните постове си споменал Джуси 3. Моето мнение е да я избягваш тази спирачка. Като спир. сила не е нищо особено, което не е чудно предвид размера на накладките и, а на всичко отгоре и доста бързо свършват пък цената им е като на тези за ББ7/Джуси 5,7 и т.н. достатъчно има писано и за нея, няма смисъл от излишно дрънкане...Има доста по-читави варианти. Ако си решил твърдо за ББ7 - ца, подкрепям
Айде наздраве, че ми пресъхна устата

[pe60t0]

Това е, че не съм преценил доколкото ще ми бъде полезен или единия или другия вариант и кое си заслужава повече: 2 бб7, 1 бб7 и 1 хидравлика или да дам повече пари за 2 хидравлики.

ПП: Някое Shimano, Hayes, Hope от класата на juicy 5 има ли ?

[sailman]

Има разни спирачки подобни - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28021, http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=9480, http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=30652

Основната ми мисъл е да си направиш сметка колко бързо можеш да "израстеш", ако мога да се изразя спирачките. А и дали няма да те дразни/пречи различното усещате в лостчетата?
За мен най-си струва да си вземеш две еднакви и с еднакъв хардуер(ако говорим за механики) спирачки. Също имай предвид, че въпросния хардуер(брони, лостчета, жила и пр.) ако го нямаш също трябва да го включиш в цената на мех.спирачка.
Толкова мога да кажа аз от собствен опит, други нека да споделят също, пък и ти си мисли, помага доста понякога повече от странични мнения

[pe60t0]

Благодаря ти отново, даде ми ценни съвети. Наистина аз трябва да си мисля най-много, но точно това е идеята да се поуча от някой по-опитен, който го е мислил това и да не допускам грешки.

Ще се радвам, ако чуя мнение от някой друг.

Поздави още един път

[pe60t0]

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=7888

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=10482

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28849

Някой може ли да даде повече информация за тези модели ?

А пък тук, джуйсито 5 ще пристигне при мен за $150, което ми се струва доста примамливо:
http://cgi.ebay.com/NEW-Avid-Juicy-5-Br ... 2|294%3A50

[pe60t0]

Аз сметнах, че ако си купя още една бб7-ца и сменя жилата, лостчетата и броните, ще ми излезе почти толкова колкото ако си купя 2 хидравлики възползвайки се от някоя оферта(CRC, ebay).

Все още чакам мнения по горепосочените модели.

говорим за бюджет от 100евро+- за цяла система или една само една хидравлика(ако се спра на този вариант).

[Bolverk]

Здравей,

Първо дай някаква насока каква спирачка искаш. В смисъл чиста спирачна сила ? модулация ? Тегло ? какво търсиш от нея най-вече ?

За моделите, който си постнал първото което забелязвам, че повечето са Dual Control. Към такава комбинация ли си се ориентирал ? И ако е така съвместими ли са ? понеже тези дуали са 3х9.

За LX знам, че е загряват бързо и нямат голяма спирачна сила. Разбира се, не им е лоша, но има и далеч по-добри в тази насока. Имат обаче добра модулация ( незнам дали Dual-а променя нещо - все пак различно лостче ). Принципно това не от особенно голямо наблюдение. От друга страна леки са оредвидени са ХС и като такива си вършат работа.

Поздрави.

[pe60t0]

Ами тъй като в момента с механиките с които карам, не получавам максималната спирачна сила, нито максималната модулация, само може би предимството е, че са по леки, може би търся и от трите по малко, така че да си пасне общо всичко заедно с гореспоменатия бюджет.

Относно dual-control, честно казано не съм се замислял преди, но това е също добър въпрос, дали ще е по-удобно по този начин ? Защото ще се спести място на кормилото и ще бъде по-"цялостна" конструкцията. Не знам обаче това дали е по-скоро + или -. Ако има някой впечатления да каже. В CRC цената на dual-control и без него е една и съща. Както казах, тези са просто някакви предложения, които просто ми изникнаха пред очите. Аз нямам опит със спирачки и чета по разни сайтове за да се информирам, но най-полезни са личните съвети.

[Bolverk]

Ами с описанието от всичко по малко за малко пари Според мен много ще ти допаднат тези спирачки:

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=7894

Друго доста добро предложение е:

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=37333 - но тук трябва да се пита дали идват сглобени или ще трябва да им се търси маркуч.

А тези в момента се харчат като луди - добра цена добра спирачка:

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28846
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... 847D=28846

[pe60t0]

И аз чувах добри отзиви за тези Saint. Дали обаче и те са сглобени. Само трябва дискове да се купят и какви дискове биха били подходящи за тях ?. Добре ми изглеждат и на мен. Ако някой има лични впечатления все пак ще се радвам да чуя.

За Hayes-a слушах обаче не толкова добри отзиви

[Bolverk]

Сейнта са сглобени готови за монтаж. Като гледам описанието им нямат само преходници. Колкото до дисковете те зависят повече от накладките с който, ще караш. Ако ще слагаш метални, ще ти трябва диск, които да издържа такъв тормоз. Иначе към тези сипрачки само преходник и диск ти трябва. Тоест от наличната ти дискова можеш да използваш преходник и диск (е трябва да се види дали става преходника) и да си търсиш само за другата. Иначе тези ще ти дойдат и напълнени, както казвам просто да си ги сложиш на колелото

Иначе и на мен от тези комбинации най ми харесва Сейнта. Просто цена качество

П.П. Най-вероятно (99%) ще дойдат с органични накладки да знаеш.

[pe60t0]

Както писах по-горе има една оферта в ebay за juicy 5, които обаче са си и с дискове. Демек общо взето цената, с която мога да купя и juicytata и тези сейнт е една и съща. В такъв случай, кои аджеба си по-заслужават за моето каране ?

ПС: Доколкото разбирам Saint са си доста стабилни спирачки, по отношение на сила и модулация. Водят се доста добри за DH поне от това което видях. Дали в такъв случай са удачен избор за моето не толкова екстремно каране ?

ПС1 Какво е това на аватара ти
ПС2 ти защо я продаваш тая LX ?