Дами и господа, имам удоволствието да представя....

[Дизел]

След много мъки и терзания, най-сетне имам удоволствието да представя резултатът от "Проект-10 кг/2009".
Целта беше да се сглоби велосипед с тегло около 10 кг, здрав и надежден, с качествени части, но за не много пари. Използвани бяха много части от предишни проекти (т.е. колела )
Ключовите моменти са следните:
Рамка No Saint Angel - евтина (175 евро), лека (1550 гр) и доста стабилна
Вилка RockShox SID SL 2001 (доста употребявана) 1330 гр
Колела с DT Swiss 240 S disk главини, предното (употребявано) с DT Swiss 4.1 шина, задното ново с 4.2 диск шина, DT Swiss спици и нипли
Курбели Шимано SLX. Разликата между XT и SLX курбелите (както се продават, т.е. сет с лагери и плочи), освен дизайна, е само в най-малката плоча. При XT e алуминий, при SLX е стомана. От там и 30-тина грама разлика. XT-плочата струва 9 евро. Разликата между курбелите достига 60 евро. Реших, че не си струва.
Заден и преден дерайльор, команди - Шимано XT. Тука си струва човек да се бръкне малко по-дълбоко. Задния дерайльор е по-лек и по стегнат от SLX-а (има такъв на другото колело), което не означава, че последният е лош, напротив. Командите са просто балсам за пръстите. Рейсърите ще оценят и Instant release функцията - предавката се превключва нагоре още при натискането на лостчето, не чак след освобождаването му, както е при командите от по-долните групи. Предният дерайльор спокойно можеше да е SLX, но при няколко евро разлика, реших все пак в полза на XT-то.
Касета XT 11-32. Според мен най-доброто, което си струва да се вземе. Верига е ХТ, но със SRAM Power Link III
Спирачки - Magura Louise, стар модел, с едно бутало, но доста леки и достатъчно ефективни за крос-кънтри колело.
Следват колче, чашки и лапа Ritchey WCS. Кормилото за сега е Iridium от един Canyon, но ще бъде сменено и то с Ричи. Имам и bar-ends Ritxhey WCS.
Педалите са Crank Brothers Eggbeaters.
Жилата са тефлонизирани, броните са с кевлар, накрайниците са с уплътнение.
Това е! Има още туй-онуй за донагласяне, но колелото може да се кара, при това много бързо, както показана няколко дневните проби!

[stroker]

Честито,
С здраве да си го караш!
И както казва един съфорумник "готяно е"

[hitar_potar]

честито, със здраве да се кара. дай некое фото да му се порадваме. а и ми е интересно какво представлява тая рамка, че досега за такава не съм чувал.

[Quasar]

Честито!
И като каза малко пари колко ти легна цялото удоволствие?

[blago_93]

Честито!
Ако може само и няколко снимки да качиш.

[Дизел]

Честито!
Ако може само и няколко снимки да качиш.

Хмм, качил съм уж...под съобщението не излиза ли прикачен файл?

[blago_93]

Сега видях. Супер е станало колелото

[Дизел]

... а и ми е интересно какво представлява тая рамка, че досега за такава не съм чувал.

Имаше тема за тази рамка преди месец-два. Това е самата рамка:
http://www.ciclib.de/No-Saint-Angel-08.htm?shop=bornmann&SessionId=0919x099b3b5e0ccea57ed76f05b85adf2b93&a=article&ProdNr=A4051&t=46&c=47&p=47
Добра изработка, сложен профил на тръбите, хубави заварки и прецизно фрезовани повърхности. Достатъчно корава за теглото си. Много съм доволен. Рамката е "конфекция", т.е. прави се някъде в Тайван, после магазините си слагат надписите. Но ако е добра и евтина, това не ме притеснява особено

[Дизел]

Честито!
И като каза малко пари колко ти легна цялото удоволствие?

Абе трудно е да се каже. "Малко", разбира се е доста относително.
Както казах, използвал съм доста налични части. Почти всичко останало е купувано на разни далавери, намаления, на старо и т.н. Примерно, дерайльорите, контролите и курбелите успях да ги взема в последния момент на старите цени (ако не сте забелязали вече, цените са с по 30+% по-високи от преди няколко месеца), та се чувствам на далавера.
Колчето на седалката иначе е доста скъпо, но го взех супер намалено от една разпродажба, сигурно защото е само 300 мм. На мен обаче ми пасна, като по поръчка, точно до милиметър Лапата и чашките също ги взех с някакво намаление.
Задната главина и беше счупен корпуса, но в DT Swiss го смениха, обслужиха я напълно, смениха и някакво лагерче, което според тях било леееко износено и всичко това БЕЗПЛАТНО! Евалата на такива фирми Сега на практика главината се води нова. Та и нея, може да се каже, че съм я взел супер изгодно, иначе нормалната и цена е убийствена.
Все пак си глътна бая бюджет. Мога да седна някой път да сметна колко ми е излезнало удоволствието, но не съм много сигурен, че искам да видя цифрата...

[LandShark]

Честито, Дизел!

Твоя проект е приключил с един отличен резултат. Да си призная и аз вече се замислих за лек ХС байк, макар че за сега тази мисъл ми е само теоритична. Някак си в момента ще ми е трудно да убедя жена ми че след три байка, вече имаме нужда от четвърти... но докато се замислях (поне мечтите са безплатни), вече започнах и да позаделям някакъв бюджет. Та, всъщност аз ще перифразим донякъде въпроса на останалите, само че във формата: "дали мислиш че бюджет от около 1300-1400€ би бил достатъчен за един лек ХС байк?"... при това да речем аз си мислех за 11кг, не за 10кг.

[PowerSlide]

БРАВО! Великолепно е колелцето

[Дизел]

Честито, Дизел!

Твоя проект е приключил с един отличен резултат. Да си призная и аз вече се замислих за лек ХС байк, макар че за сега тази мисъл ми е само теоритична. Някак си в момента ще ми е трудно да убедя жена ми че след три байка, вече имаме нужда от четвърти... но докато се замислях (поне мечтите са безплатни), вече започнах и да позаделям някакъв бюджет. Та, всъщност аз ще перифразим донякъде въпроса на останалите, само че във формата: "дали мислиш че бюджет от около 1300-1400€ би бил достатъчен за един лек ХС байк?"... при това да речем аз си мислех за 11кг, не за 10кг.

Ами да, 1300-1400 евро според мен са достатъчен бюджет за много приличен байк около 10 кг, дори и да започнеш от нулата. Ако не бързаш и събираш част по част, като купуваш само когато ти се види добра цената, можеш да спестиш доста пари. Може да направиш и друго - да търсиш добър сет, примерно цяла ХТ- или SLX-група. Обикновено е излиза по-евтино от всичките части по отделно. С колелата също е така. Можеш да си ги наплетеш сам, но има доста изгодни готови. Ако бях малко по-умен, щях да си взема готови ХТ-колела (WH-M775), много са добри, но съм си внушил, че не харесвам конусни лагери, пък и съм си DT Swiss фен, знаеш как е С вилката е по-сложно, но ако сега избирах, щях да си взема Manitou R7 MRD или, ако не ми стигат парите, R7 Elite. Ама и новият SID е добър, та не знам...Да не говорим, че ми минават и еретични мисли за твърди вилки. Ако знаеш какви бижута има по 600-700 грама...
Есента и зимата са добър сезон за такъв проект. Има много намаления по магазините, имаш и повече време да се занимаваш. Напролет цените започват да скачат нагоре и тогава вече трябва да си готов с основното.

[dibo92]

Супер се е получило.Честито!

[did]

Поздравления!!!

[Дизел]

Много благодаря за положителните оценки
Ето още няколко снимки. На средната се виждат жилата. Самото жило е черно, щото е тефлонизирано, много готино стои на черния байк. Бронята е с кевлар, по-лека. Но интересното са накрайниците. Те са от две части - едната е с дълга пишка, през която минава жилото, и на нея се надява едно гумено капутче. Упс, нещо незензурно звучи

[rarekin]

Честито! Да се множат тия пущини.

[bikerider]

@Дизел: поздравления, много свястно колелце.
Дано броните не ти смъкнат боята от вилката, че идват бая дълги отпред

[jivkonik]

@Дизел: поздравления, много свястно колелце.
Дано броните не ти смъкнат боята от вилката, че идват бая дълги отпред

Супер е станало!
НО челото и вилката на местата в контакт с броните задължително облепи с поликарбонатни безцветни лепенки или в краен случай от черния изолирбанд (на този цвят рамка няма да личи много), но ще го сменяш по-често, че се протрива.

[Дизел]

А така, и малко критика да чуем
Значи, ситуацията с жилата е следната. Кормилото, което е сложено в момента, е само временно. То не ми пасва добре, защото е рязано на 50 см (едно време така беше модата). В момента търся Ritchey WCS кормило, което ще е по-широко и ще опъне малко жилата. Затова съм ги оставил малко по-дълги. Освен това, на снимката още не са прикрепени, по-специално предния спирачнен маркуч.
След това ще помисля къде да сложа лепенки или презервативчета на броните.
А колелото, между другото, влезна обратно в бокса. Не ми харесва как работи вилката след последното обслужване, нещо май съм объркал, та сега ще я разглабям пак...

[Bolverk]

Както казват в една радио реклама (така е от работа) "искаш ли да ти го покажа" "ама чакай ние сега се запознахме" " КРАСАВЕЦ" - с едно особенно произношение. Та и аз така "КРАСАВЕЦ" аде да го запозная с Ави когато я наконтя малко.

П.П. Тъкмо щях да питам дали си решил проблема с кормилото ама ти си още в дилема.

[Анелия]

Уоу, само 10 кг Бравос, сега ще можеш да го носиш по баирите

[Дизел]

Уоу, само 10 кг Бравос, сега ще можеш да го носиш по баирите

Е, хората вече правят и доста по-леки колела, но 10 кг е общо взето границата, която може да се достигне без да се използват ултра-леки (и мега-скъпи) компоненти. Разбира се, сравнително евтино може да се свали още близо кило, но вече ще с цената на компромиси. Примерно лека твърда вилка, V-спирачки, лека седалка и ето ти повече от кило. Но приложението на велосипеда се ограничава. Става колело за гонене на тегло, не за каране.
Въпреки, че твърда вилка не е чак такъв компромис, още обмислям този вариант. Това, което го няма, няма и как да се повреди, не тежи и не иска поддръжка

[x6x]

Добра ХС резачка! Поздравления! Знам как се събира подобна машинка.
Теглил ли си реалното му тегло ? С тези компоненти ми "мирише" на 10.5 - 10.7 кг
Имал съм подобен байк до скоро и съм скептичен, че си достигнал заветните 10.

[Дизел]

Добра ХС резачка! Поздравления! Знам как се събира подобна машинка.
Теглил ли си реалното му тегло ? С тези компоненти ми "мирише" на 10.5 - 10.7 кг
Имал съм подобен байк до скоро и съм скептичен, че си достигнал заветните 10.

Нямам подходяща везна, но имам теглото на всеки един компонент измерен на електронна везна (без жилата и чашките, че забравих да ги измеря, но ги добавям по "литературни данни). Общият сбор показва малко под 10 кг с педалите (9,925 кг, ако трябва да съм точен). Толкова, но с по-малка точност, е и според домашния кантар (електронен). Но и да има плюс/минус стотина грама грешка, не му придирям толкова. Исках просто леко, но стабилно колело, не съм се вманиачавал толкова в цифрите.

[x6x]

Хммм, виж сега ...не искам да те разочаровам или да се заяждам
Казавам, че съм събирал подобен байк с нови части и съм ги теглил всеки отделно(много внимателно и прецизно, дори съм правил контролни измервания).Не искам да се разочароваш, но пропускаш много "моменти" - Ричи не ти казва теглото на болтовете и планката(най-малко) имат и в WCS +10% в теглото,спирачна течност,жила и брони не подценявай,спейсъри,болтове,преходници, па спици,па нипли,па седалка, и т.н. и т.н. След като събереш готовата машина се оказва,че теглото не е това което искаш! Претегли го на някоя везна и дай реално тегло!
Честито отново!

[Дизел]

Надценяваш значението на теглото в случая. Ако говорехме за под 8 кг байк, да си губим времето да спорим за всеки грам, но дали е 10 кг или 10,5 кг не е чак толкова важно за мен в момента. И без това ще сложа по-тежки гуми, шише, bar ends, още това-онова и ще стане повече. Важното е да е леко и да върви добре.

[x6x]

ъфкорс

[ramrider]

Машината наистина е станала много стабилна.Дори и само да го гледам байка на снимки, самата стойка доста ми допада, някак си спорно- агресивна.А до колкото командите XT, наистина са балсам за пръстите на ръцете, аз лично много им се радвам и ако на някой му предстои избор на команди, мисля че това е най- доброто в този клас за момента (лично мое мнение ).Още веднъж поздравления за усилията, наистина е радост за окото.

[toinspire]

Поздрави за колелото имаш и от мен. Страшно е и с добри компоненти.
Най- много обаче ме заинтересува рамката. Изглежда много стабилна, а е с ниско тегло. Хвърлих един поглед на сайта, но така и не намерих някакви размери, ъгли и разни такива, които да убедят човек да си го купи. Дай ми малко повечко информация, че много и съм се навил, а си търся нещо от този род. Също така ме интересува и какви са условията за доставка, досега не съм си поръчвал нищо отвън.
Отново за звяра.

[todor_todorov]

Еми честито , със здраве да си го караш
иии 10кг. това значи, че ще можеш да носиш повече бира