Shimano SAINT vs Raceface DIABOLUS - cranks

[TENDER]

На всички е ясно че Диаболоса е по-добрият (WARRANTY: Lifetime). За това въпросът ми по-скоро е до колко е оправдана покупката на около 1.8 пъти по-скъпия Диаболос от Сейнт?
Надявам се да получа повече информация за Сейнта:
1.Слаби страни на Сейнта, ако са известни такива.
2.Ако някой е чупил/ кривил Сейнт да сподели при какви обстоятелства.
3.Ако ако някой е подлагал тези курбели (Shimano SAINT) на екстремни натоварвания които курбелите са издържали, да сподели на какви натоварвания ги е подложил.
4.Линкове към чуждестранни форуми където има информация по горните три точки.

Също така каква е разликата между двата модела на Сейнт? Този chain line не разбирам какво значи.
http://cycle.shimano-eu.com/catalog/cyc ... 3532767440
http://cycle.shimano-eu.com/catalog/cyc ... 3532957050
http://www.raceface.com/components/cran ... -crank.htm

[WrathChild]

Chain Line е разтоянието от центъра на муфата на оста до равнината на плочата. Вторите курбели Saint са за рамки със 83мм муфа и 150мм задна главина

[Pupinator]

Аз карам Race face Diabolus и искам да ти кажа един недостатък на тези курбели спряно Saint-а - тежат си на мястото.

Saint са едни от най-леките и твърди курбели, които се предлагат в момента на пазара. До момента не ми е известно някой в България да е счупил такъв курбел.

Бих ти препоръчал да помислиш какво точно търсиш - лекота, здравина, твърдост и по-ниска цена с гаранция 2 години (ако не се лъжа) или искаш колелото ти да е по-тежко, да платиш доста по-висока цена и колелото ти да е с "вечни" курбели.

Дидар Амин и Росен Ковачев (caspar) карат с такива курбели. Те са ги подлагали на "екстремни натоварвания". Можеш да ги питаш какво им е мнението.

Ти решаваш...


Pupinator OUT .

[marshall__]

@Pupi:
* Shimano Saint FC-M800-1, 170mm, 34t = 1071g. (incl. BB)
* Race Face Diabolus DH, 175mm, 36t = 1150g. (incl. BB)

Сам можеш да си представиш, че 175мм-вия вариант на Сейнт, с 2 зъба повече на плочата, няма как да тежи по-малко, пък камоли да представяш нещата като "Saint са едни от най-леките и твърди курбели, които се предлагат в момента на пазара."

Моля те

А относно здравината на двата курбела, мисля, че няма място за сравнения.
Това, естествено, не трябва да ви прозвучи като "Сейнт са пълни боклуци", а като "По-яко от диаболус нЕма.. " :Д

[Pupinator]

@ marshall__

Shimano Saint FC-M802 - 368.00лв
Race Face Diabolus - ~ 600 лв. (Зависи от къде го купуваш).

Може да има нещо общо със здравината ...

Не казвам, че Race Face-а са лоши просто изтъквам някои факти .

"Saint са едни от най-леките и твърди курбели, които се предлагат в момента на пазара."

Моля те "



Pupinator OUT .

[Shady™]

I ride Race Face, cuz it is cooL

No school like the old school

[flex]

Наскоро и аз бях доста озадачен и избирах точно между тези двата. Доколкото знам в България Дявола се продава за около 500лв. и сметките ми не излизаха за сглобка с такъв курбел, защото нямах толкова парички. Основно си купих Светеца защото ми беше изгодно и защото с него събрах цял Saint монтаж. Не мисля че ще спестиш много тегло ако избереш по-лекия от двата. Също не съм чувал някой в БГ да е строшил Saint курбел и не мисля че условия в държавата ни позволяват да се въдят толкова бесни аграри.

[marshall__]

За счупени Светци в България аз поне знам за два случая.
Пак казвам, че не искам да прозвучи като някво страшно плюене по Saint от моя страна... но все пак темата е озаглавена "Shimano Sаint VS Raceface Diabolus" ...

[rarekin]

За счупени Светци в България, аз поне знам за два случая.
Пак казвам, че не искам да прозвучи като някво страшно плюене по Saint от моя страна... но все пак темата е озаглавена "Shimano Sint VS Raceface Diabolus" ...

Светци, Дяволи.....

[marshall__]

а?

[rarekin]

[TheUndertaker]

Аз преди карах Saint беше доста добър курбел спрямо Труватив сравнение нямаше. За моя радост обаче от 2 години карам на състезателното колело FSA Gravity.
Определено разлика спрямо Светеца има, най-вече усещам 4-те лагера и различните плочи.
Бюджетно решение също би било GAP - разлика в липсата на въздух в курбела и мококовия паяк при гравити.
Нямам преки впечетления върху Race Face. Зависи какво искаш от курбела всичко си има предимства и недостатъци.

[TENDER]

@marshall__ кажи нещо повече за счупените SAINT. Поне кажи какво им е счупено.

[kww]

АЗ СЪМ КАРАЛ И ДВАТА И СЪМ ДОВОЛЕН И ОТ ДВАТА В МОМЕНТА СЪМ С ДИБОЛУС ПРОСТО ЗАЩОТО НЯМАШЕ САИН В МОМЕНТА В КОИТО МИ ТРЯБВАХА А САИНТА КОИТО КАРАХ БЕШЕ НА ПРИЯТЕЛ И ВРЕМЕННО БЯХА НА МОЕТО КОЛЕЛО, СЕИНТА ИМА НЕЗНА4ИТЕЛЕН ПРОБЛЕМ С ЕДНА ПЛАСТМАСОВА КАПАЧКА КОЯТО АКО ИСКАШ ИЛИ СЧУПИШ ТРЯБВА ДА СИ СМЕНИШ С МЕТАЛНА, КОЯТО ДА СИ НАПРАВИШ НА СТРУГАР. ПРОБЛЕМЪТ НА ДИАБОЛУС(ЗА ГОДИНА КАРАНЕ) Е . ЦЕНАТА Е ВЪПРОСЪТ ЗА ТЕБ НЯМА ДА ЗБЪРКАШ И В ДВАТА ВАРИАНТА

[M1010X]

@kww - прочети си поста отново (ако успееш, де) и ми кажи къде точно Збърка? Или викаш, на толкова много места, че няма смисъл да ги изреждаш всичките?

[marshall__]

@TENDER: Амии, и двата курбела бяха от първите Светци дошли в България. Единият беше сложен на ДХ колело, другия на Стрийт колело.
Пича който кара стрийт не ме питай как го счупи, но пред мен му падна втулката с резбата за педала. После ми сподели, че му е бил пукнат точно на върха на рамото (точно над втулката).
Вторият случай не съм присъствал лично, но после видях курбела - същата история, но просто още не му беше паднал педала
Можеби първите модели на Сейнт са си "родени" с този проблем, който евентуално сега е изкусурен, не знам, но е факт, че два съвсем отделни и с отделно приложение курбела си заминаха по един и същи начин.... след не много дълга и мъчителна експлоатация..

Едит: Иначе е известно и за разните 'дребни' проблемчета около захвата на сейнт със средното движение. Въпросната капачка за която Киро говори е доста неприятен проблем, който, до колкото знам, е почти неизбежен при дълга употреба на курбелите.
Абе.. детски болести...

[bikerider]

Ни-ау, седя си тука на 20-тия етаж във ФурамаЕкпресХотел в Пекин, ям суши, пия бира и се чудя феновете на 135мм Сейнт-а защо мълчат относно максималния чейнлайн и съвместимостта със 150мм рамки??? Дали са наясно относно проблема... странно.

Цената на РейсФейса е по-солена наистина, но курбела е върха на сладоледа. Това с теглото е чиста манипулация - Пупи да си напише домашното и да се научи да съпоставя съпоставими модификации.
Да не говорим, че има и компромиси между тия два курбела, както вече се каза... лично за мен FSA не отстъпват по нищо на Шимано.

Лека нощ на Шиманските фенове и.. умната

[I need money]

Ни-ау, седя си тука на 20-тия етаж във ФурамаЕкпресХотел в Пекин, ям суши, пия бира

Как е времето там Става ли за DH

А сега по темата
Преди карах с Truvativ hussеfelt и им се изкъртиха втулките и след като слижих RAce FAce "Копеле това йе баси кУравото" Супер добри

[bikerider]

Става ли за DH

<offtopic>

На Шейди ще му е идеално тука, през пет метра има небостъргачи...

[Ozzie]

Ни-ау, седя си тука на 20-тия етаж във ФурамаЕкпресХотел в Пекин, ям суши, пия бира...

Уф! И ти ли почна с тези небостъргачи?
Плагиат такъв.

[flex]

относно максималния чейнлайн и съвместимостта със 150мм рамки??? Дали са наясно относно проблема... странно.

С тоя проблем още не съм наясно заради 135 милиметровата задница, ще хвърлиш ли малко светлина по въпроса, защото според мен може да се окаже че при новите модели този проблем го няма.

[Гост]

земи си диаболуса и аз сьм с такива няма да сгрешиш

[Shady™]

Става ли за DH

<offtopic>

На Шейди ще му е идеално тука, през пет метра има небостъргачи...

Винаги мислиш за мен

ПокрайПътя*: Имаш ли малкои свободно време за....една поръчка...

*ByTheWay(BTW )

[marshall__]

ПокрайПътя*: Имаш ли малкои свободно време за....една поръчка...

*ByTheWay(BTW )

Ммммммм, и аз съм доста заинтересован да сформираме волтрон...

[bikerider]

@flex: по мои впечатления 150mm задница иска минимум 55мм чейнлайн за да превключват добре предавките, и да не се вдига веригата на голям венец отзад при суркане и въртене назад. Нормалния Сейнт не позволява такъв чейнлайн. Другия Сейнт (М805 ли беше, не помня) позволява, обаче иска 83мм муфа на средното. Нека някой ме поправи ако греша, но в България май такива рамки не са разпространени.
Конкретно за 04+ писъци пък положението е още по-сложно щото са 68/150...а твоя е 135мм и не би трябвало да имаш проблеми с нормален Сейнт.

<offtopic>
@marshall__, Shady: момчета, след 8-ми съм ваш, обаче в момента е мнооо зор

[flex]

иска минимум 55мм чейнлайн за да превключват добре предавките

След като чейнлайна при Светеца е 50 (ако не се лъжа измерено при 68мм муфа без спейсъри), тогава какъв е при Диаболуса? Спомням си че мярнах някъде из нета че и при Дявола е 50мм. Доколкото се консултурах с документацията налагането на спейсъри и при двата курбела става по еднакъв начин.

RaceFace:


Shimano


Сигурно има някакво решение, все пак маса фирми слагат Saint на своите колела и не вярвам като примерно си купиш Intense M3 да имаш такъв проблем. А някой питал ли е Shimano какво мислят по въпроса, след като съществува реален проблем?

[MAN6]

...обаче иска 83мм муфа на средното. Нека някой ме поправи ако греша, но в България май такива рамки не са разпространени...

не са много, вярно е. но има поне 2

[bikerider]

...обаче иска 83мм муфа на средното. Нека някой ме поправи ако греша, но в България май такива рамки не са разпространени...

не са много, вярно е. но има поне 2

А със сигурност има и повече, въпроса е че едва ли са нов внос

[bikerider]

@flex: мисля, че при диаболичния беше 48-51, но нямам подръка старото ръководство, за да погледна. Забележи, че говорех за 150мм задница, което май не те касае, освен ако не си решил да ъпгрейдваш дзверо

[MAN6]

...обаче иска 83мм муфа на средното. Нека някой ме поправи ако греша, но в България май такива рамки не са разпространени...

не са много, вярно е. но има поне 2

А със сигурност има и повече, въпроса е че едва ли са нов внос

сега пък нов внос... както и да е
тия, за които говоря, и двете бяха баш нов внос, и к'вооо....?