СИТИ БАЙК - КАК ДА ГО ИЗБЕРА?

[dechev]

Здравейте!Първо -аз съм Пълен Аматьор и второ-Имам нужда от помощ от хора които не са !Трябва да си купя или да си сглобя байк за града. С каква рама да е ? full susprension, hardtail, no suspension?Шини, гуми?
Байкът ще се кара само в града(от Русе съм) и до 40 километра извън.Никакъв офроуд, освен в кварталната градинка . Искрено се надявам някой да ме ориентира. Благодаря предварително.
П.П. Ориентирал съм се към "ДРАГО"-вашето мнение и примерни модели които да ми свършат работа?

[CRAZY RIDER]

Според мен ако си земеш едно Ram HT2 няма да съжеляваш

[Kitolino]

Хт2 е доста скъпо колело за използване само в градски условия, понеже ще те е страх да го оставиш тук и там ...

Щом ще го караш само градско, по-добре колелцето да е по-евтинко от рода на Спринт Аполон, Драг Гризли или Драг Онтарио.

[Nightbringer]

Байкът ще се кара само в града

Според мен ако си земеш едно Ram HT2 няма да съжеляваш

Първо кажи с какъв бюджет разполагаш. Ако искаш да минеш с малко пари (до 200лв примерно) си вземи изцяло твърдо колело. Нещо като Sprint Leopard или Drag Hacker. Ако прецениш, че имаш малко повече пари може да се помисли за амортиьорна вилка за да ти е по-конфортно карането. За Apolon или Ontario бих се замислил само ако предвиждаш някакво offroad каране. Но full suspension за градско - не. Нито пък HT II, защото ще си е чисто хабене на хубавото колело ако не се кара в планина Същото важи до голяма степен и за Apolon/Ontario.

[evilzet]

Първо кажи мислиш ли да го оставяш заключено тук-там, избора ще се стесни много, после ако споделиш и какви пари си нагласил, ще получиш адекватен съвет.

[dechev]

Благодаря на всички дотук!
Колелото най-вероятно ще е Драг (по шуробаджанашка линия ).Цената е до 250 лв. и засега обмислям 3 варианта:
1. Драг Хакер с ос касета ?, амортиьорна вилка ?, дискова спирачка?
2. Драг Хакер ФС с ос касета ?, дискова спирачка?
3. Драг Уан(ако смятате, че значително ще се усеща разликата между алуминиевата и стоманена рамка на градско)

Колелото ще се оставя , макар и не много често тук-там.

[Yavkata]

За града не ти трябват дискови спирачки. Хакерчето и без това си тежи, ако му сложиш и амортесьорна вилка..... УАНчето е не лош вариянт, в крайна сметка можеш и да се изкушиш за някое извънпътищно каране

[klmn]

Хакера стандартния модел е с доста висока рамка,и наистина тежък,Уан е по добра идея,но вилката му е отвратителна..

[dechev]

A за Drag Hacker FS? Той е с амортесьорна вилка ...А на УАНчето какъв му е проблема с вилката? може ли да му се сложи по-добра от друг модел на драг , без да излизаме значително от този бюджетен план?

[Yavkata]

Зумчето си е гадничко като вилка. Мисля, че няма проблем да ти сложат едно Сънтурче. Хвърлих един бърз поглед на е- шопа и това което ме изненада е , че бяха написали модифицирания Хакер като стоманен Аз съм почти сигурен , че е Халумин! Друго - Предния венец : на Хакера 48 зъба срещу 42 на Уан. Това е сериозно предимство при равни терени и асфалт. С едни тесни сликови гуми ставаш като шосейка! А сега избирай!

[Nightbringer]

С оглед на максимален конфорт аз бих предпочел следния вариянт:
Взимаш Drag One, караш го известно време с гадната вилка(тоя Zoom няма да го чакаш много време да се разлуфти ) и издирваш някое запазено XC60 на старо(макс 30лв да ти излезе), защото мисля, че вече не се продават. Въпросната вилка ми вършеше перфектна работа при градско каране, а и на offroad държи. И определено не се разлуфтва бързо особено при градско каране и особено в сравнение с оригиналния зуум . Пръскаш я редовно със силиконов спрей и си караш щастливо.
После сменяш гумите и взимаш някакви с плитък грайфер като за градско каране. Евентуално може и задния дерейльор да смениш, ако не ти превключват добре скоростите, но не мисля, че ще се наложи ако си поиграеш с настройването.
Дискови спирачки за градско не ти трябват а и значително ще ти ускъпят колелото, защото се иска и главина за диск. Ако все пак решиш, че фабричните не спират като хората смени предната с Avid SD 3 или 5, не са особено скъпи.
Предполагам, че One ще е по лек от хакера заради алуминиевата рамка, но не знам дали и с колко.Ако някой ползвал напише в темата точните килограми ще е идеялно Амортисьорната вилка също е удобство като се качваш и слизаш от тротоари, да не говорим, че пътищата ни са като сито.
Така малко ще надвишиш бюджета, но мисля че си струва. От гледан точка на сигурността обаче, One би ми изглеждал по симпатичен за крадене от Hacker

[dechev]

Tакааа...Преди малко се върнах отсреща с бивш колега който е колоездач от 25 години.Така какво ме посъветва Божан(така се казва)
1. Да си преценя и да питам за размера и здравината на рамката-аз съм 181 см и около 80-85 кг, минавам за атлетичен, спортист съм вече 20 години(на 32 съм).
2. Да си поръчам твърда вилка , цитирам-"хром-молибденова".Твърди че е по-бърза за града и е по-удобна за кратко шосе.Някой да ми препоръча?
3.Тъй като си поръчвам Драг-а от приятел мога да си го поръчам с каквито и да е компоненти, които се използват от "Драг"
4.Май нещата клонят към Уан-чето...дали ще ми стане?
5.Надявам се да нямам проблеми със сигурността-за справки снимката

[klmn]

Mай си за Хакера.

[Nightbringer]

Не съм съгласен в частта със CR-Mo вилката. Те са здрави, няма да мръдне каквото и да и правиш. Но ти няма да я тормозиш, споменал си градско каране и ако вилката ще е твърда една обикновена стомана върши работа и излиза по-малко пари. А доколкото съм запознат разликата в теглото им не е много голяма.
И все пак за придвижване от едно място на друго в град определено ти препоръчвам да помислиш за XC60 Мекото си е меко. Естествено това е за сметка на тегло. Амортисьорните вилки са по тежки. Предполагам, че от тази гледна точка ти е казал, че cr-mo е по-бърза.
За здравината - не се притеснявай, градското каране не товари кой знае колко рамката(като под това разбирам, че най-голямото и натоварване ще е слизане от максимум полвин метър). И те тия Drag One не са от стъкло
Относно размера - регистрирай се тука http://www.wrenchscience.com/Store.aspx?stylecode=M
Има подробни инструкции как да си определиш размера на рамката. Трябва да се поизмериш малко. Щом имаш познат в Drag, 100% ще ти намери размер подходящ за теб.
За частите, които ще ти сложат - зависи от бюджета Най-важното според мен са гумите за да ти е лесно въртенето. Останалото си е точно като за градски условия.

[tailor]

Tакааа...Преди малко се върнах отсреща с бивш колега който е колоездач от 25 години.Така какво ме посъветва Божан(така се казва)
1. Да си преценя и да питам за размера и здравината на рамката-аз съм 181 см и около 80-85 кг, минавам за атлетичен, спортист съм вече 20 години(на 32 съм).
2. Да си поръчам твърда вилка , цитирам-"хром-молибденова".Твърди че е по-бърза за града и е по-удобна за кратко шосе.Някой да ми препоръча?
3.Тъй като си поръчвам Драг-а от приятел мога да си го поръчам с каквито и да е компоненти, които се използват от "Драг"
4.Май нещата клонят към Уан-чето...дали ще ми стане?
5.Надявам се да нямам проблеми със сигурността-за справки снимката

Има една нова модификация на Drag Blade с право кормило (имам такъв в момента). Велосипеда е много бърз на шосе. Тежи около 10 кг и е с CrMo вилка. Общо взето отговаря доста точно на описанието. Само цената 558лв по-висока от бюджета.



Ако ограничението е 250лв - най-добре виж Grizzly - малко над бюджета но си струва - евентуално с вилка Suntour XCR още малко над бюджета ...

[evilzet]

Към Тейлър: радвам се че правите вече хибриди тип USA.
Към купувача, каквото и да взимаш, вземи го с гуми за асфалт(с относително равна централна част), по-добре да не са сликове, ако нямаш опит.
А за краденето хич и не разчитай да впечатлиш някой с физика, може да биеш лошо,ама като те няма до колелото чудеса стават.

[dechev]

Купих си Драг Уан.Засега така ...после ще видим ! Благодаря на всички които ми обърнаха внимание и споделиха опит. Ще разчитам на вас и в бъдеще.