Състезания на шосе за аматьори

[brumbar]

Здравейте.
В неделя ще ходя в Сливен и там ще покараме с местните ветерани. След това ще има нещо като събрание, на което ще се предложи да се създаде възрастова група от 30 до 40 години в състезанията на шосе организирани от ветераните в България - по този начин тези състезания ще станат с по-широк формат /досега бяха от 40 години нагоре и такива млади момчета аматьори като мене нямаше възможност да се пускаме на състезание на шосе/. До колкото знам ще има състезания, включващи каране по часовник и общ старт, които ще бъдат организирани в Сливен, Пловдив и Русе. Идеята е ясна - да се съберем групичка от мераклии, да се срещаме няколко пъти в годината и да може да покараме малко по-динамично и състезателно. Моля всеки който проявява интерес даже и под 30 годишна възрастта да пише на [email protected]
Колкото повече хора се съберем, толкова по-голям шанс ще има да направим нещо по въпроса. Трябва да има възможност да се сътезаваме и на шосе - както е по цял свят.
Хайде пишете...

[qvkata]

Па и аз съм от Сливен. Ако знаете каде е Хаман Баир неделя в 10 сутринта да сте там може да минем някой друг километър заедно

[todor todorov]

Ето пиша...

как да намирам информация какви са плановете?

[brumbar]

На този етап все още събираме мераклии. Проблема е, че ако не се съберем поне 8-10 души няма смисъл въобще да се говори, тъй като за по-малко хора няма да се съгласят да направят група. Към момента има 4 души, които проявяват интерес. Иначе доколкото знам състезанията се провеждат през уикендите - единия ден е часовника - 10-на км. на другия се прави общ старт - около 60-70 км. За часовника съм чувал, че отцепват пътя, но за общия старт не. Информация получавам от човек при ветераните, който иска да помогне, но е прав че трябва да се съберем хора в тази възрастова категория. Ако няма интерес е безпредметно. Пак отнего разбрах, че е говорил с "отговорника" на мероприятието и ако направим групата, на общия старт ще се пускаме с възраст 40-50 г., където карат 20-на човека. С нашата група може да се събере пелотон от 30-на души и ще стане много интересно. Имал съм възможността да изпитам удоволствието от каране в голяма група. Пожелавам го на всеки да опита.

[vladimir.dzhuvinov]

Един въпрос, който се надявам да не прозвучи смешно

Понеже не мога да си позволя второ колело, за каране по шосета ползвам моя MTB с гладки 26x1.5 гуми. С такова колело може ли на практика да се участва?

Иначе аз съм на 26 и съм от Пловдив.

[brumbar]

На този въпрос не мога да отговоря. Все пак състезанията са на шосе и скоростите са съвсем различни - правят по 37-38 км/ч. средна скорост. Знам, че скоро в Пловдив ще се проведе първото състезание за сезона. Като получа повече информация ще напиша във форума.

[vladimir.dzhuvinov]

На този въпрос не мога да отговоря. Все пак състезанията са на шосе и скоростите са съвсем различни - правят по 37-38 км/ч. средна скорост. Знам, че скоро в Пловдив ще се проведе първото състезание за сезона. Като получа повече информация ще напиша във форума.

Здравей,

Преди малко бях на вечерно каране 20км из града, като се върнах велокомпютърът показа средна скорост 25км/ч.

Вчера след тура из Родопите, на асфалта м/у Асеновград и Пловдив скоростомерът показваше скорости между 38 и 41км/ч.

Тези две карания са с offroad гуми 26x1.95.

Предполагах, че с шосеен бегач могат да се поддържат по-високи скорости заради конструкцията, може би от порядъка на 50-60 км/ч.

Това което намирам за особено при карането с MTB по шосе е, че поради много широкия спектър на предавките при каране на равен път няма достатъчно голям избор от скорости за каране с оптимална честота на педалиране/скорост. Примерно, минаваш само на една предавка по-надолу и изведнъж се налага да въртя толкова бързо, че изпускам педалите

[vitorino]

Страхотно! Това средната скорост за нищо я нямате.....

[Grash]

За сравнение между шосеен бегач и MTB мога да кажа само, че е нещо като да сравняваш валяк с спортна кола. Имам и MTB и шосейка и като ми се наложи да минавам от едното на другото всеки път ме изумява разликата. 50-60 км/ч най-добрите про-та могат да докарат средна скорост, но те са изроди

[TOYAGA]

За сравнение между шосеен бегач и MTB мога да кажа само, че е нещо като да сравняваш валяк с спортна кола.

E, по-скоро SUV с лек автомобил, но разликата наистина е сериозна.

50-60 км/ч най-добрите про-та могат да докарат средна скорост, но те са изроди

Ако още един път наречеш vladimir.dzhuvinov "изрод", ще те санкционирам!

[vladimir.dzhuvinov]

Позата на тялото при бегача очевидно е по-приведена. Това намаля въздушното съпротивление, но не се ли уморяват ръцете на колелоездача?

[TOYAGA]

Други части се уморяват повече.

[Grash]

Ако още един път наречеш vladimir.dzhuvinov "изрод", ще те санкционирам!

Извинявам се, не исках да прозвучи като обида. Просто това за мен са нечовешки натоварвания, и мога да кажа само РЕСПЕКТ на такива хора

[TOYAGA]

Така те искам!

[brumbar]

До vladimir.dzhuvinov

Много ме зарадва и позаблява твоя ентусиазъм. В рамките на шегата мога да кажа, че в твоя случай нашия формат на състезания не е подходящ за твоето ниво и може би трябва да се пробваш на обиколката на България
Иначе съвсем сериозно - за втора ръка шосеен велосипед не се ли се замислял. До 200-300 лв. може да се намери шосейка. Вярно, че ще бъде най-малко 15-20 годишна, но все ще е по-добре от байка.
Иначе състезанието за ветерани в Пловдив ще се проведе на 29 април 2007 г. Ако дойда да погледам може и да се чуем. Може да оставиш някакви координати на мейла ми /виж най-горе/.

[TOYAGA]

До 200-300 лв. може да се намери шосейка. Вярно, че ще бъде най-малко 15-20 годишна, но все ще е по-добре от байка.

От кой байк? За какво ще е по-добре? brumbar, уточнявай се, ако обичаш, за да не бъдеш трит и малтретиран...

[brumbar]

Преди години "преоткривайки" нашето мазе /толкоз беше паяженясало/ открих вътре велосипед Спутник. По това време си карах MTB-то Bianchi - жълтичко на цвят. Някой може да не знае, но това е велосипед с 5 скорости - произход Русия /обичайно са с 4 скорости, но дядо ми го беше ъпгрейднал/. Реших да се пробвам и напомпих гумите. Разликата, която почуствах в сравнение с MTB-то на шосе /щото съм го карал и на черно/ беше ОГРОМНА. Ако съм обидил някой "байкар" да ме прощава. Шосейните велосипеди се карат по шосетата MTB-та... сами знаете къде.

[TOYAGA]

Начи "Спутник" и аз съм карал. Купих си го с първите изкарани с истинска работа (като хамал в плод-зеленчук) пари, влизайки в ръкопашна схватка с тълпа виетнамци на опашката на пазара Георги Кирков. Много си го обичах, но в сравнение с първия ми МТВ си беше направо гола вода...

[vladimir.dzhuvinov]

Привет,

На 26 и 27 април съм на конференция в София, след което искам да остана там през уикенда за да се видя с приятели и роднини.

Определено ли е кога ще започне състезанието в Пловдив и какъв ще бъде маршрутът? Евентуално бих могъл да посъкратя програмата си в столицата.

Страня от закупуването на второ колело, защото всички мои лични вещи трябва да се събират в багажника на колата ми, с изключение на моя MTB, за който съм отредил място между предните и задните седалки. Това е особеност на моя начин на живот и международна кариера

На пръв поглед основната разлика м/у MTB и шосейка изглежда да е формата на кормилото, която да придава по-приведена поза. Възможно ли е просто да си взема едно второ кормило a la бегач за бързо каране по шосетата?

[todor todorov]

Разликата не е само в кормилото със сигурност. Цялата геометрия е различна. Аз имам и двете колела и въпреки, че байка ми е тесни и гладки гуми не може да се сравнява с лекотата и скоростта на шосейното колело.
Най-странното за мен беше, че с шосейно колело човек се чувства много по-стабилен по време на спускане. Скоростта, с която се кара надолу също е много различна. В полза на шосейното колело. Ама много е различна

[Grash]

Разликата не е само в кормилото със сигурност. Цялата геометрия е различна. Аз имам и двете колела и въпреки, че байка ми е тесни и гладки гуми не може да се сравнява с лекотата и скоростта на шосейното колело.
Най-странното за мен беше, че с шосейно колело човек се чувства много по-стабилен по време на спускане. Скоростта, с която се кара надолу също е много различна. В полза на шосейното колело. Ама много е различна

Само да вметна че онзи ден си карах доста време по магистралата с скорост варираща между 65 и 70 км/ч. Стабилността при висока скорост е несравнима с тази на MTB. Гумите са много по-тънки от които и да е MTB сликове и са 28 цола... Мисля, че и центъра на тежестта е по-различен и т.н... Предимството на шосейката не може да се усети толкова в града, а на по-дълъг път, просто динамиката е друга...

[chrome]

Разликата не е само в кормилото със сигурност. Цялата геометрия е различна. Аз имам и двете колела и въпреки, че байка ми е тесни и гладки гуми не може да се сравнява с лекотата и скоростта на шосейното колело.
Най-странното за мен беше, че с шосейно колело човек се чувства много по-стабилен по време на спускане. Скоростта, с която се кара надолу също е много различна. В полза на шосейното колело. Ама много е различна

Само да вметна че онзи ден си карах доста време по магистралата с скорост варираща между 65 и 70 км/ч. Стабилността при висока скорост е несравнима с тази на MTB. Гумите са много по-тънки от които и да е MTB сликове и са 28 цола... Мисля, че и центъра на тежестта е по-различен и т.н... Предимството на шосейката не може да се усети толкова в града, а на по-дълъг път, просто динамиката е друга...

и на какъв оборот кара с тая скорост, и на равно или на някакво спускане?

[Grash]

Ми аз съм високооборотен, така да се каже.
Спускането след Вакарел - посока Ихтиман.