Хибрид или МТБ за града

[victortrt]

Колеги, гледайки промяната в окомплектовката на това - http://bikesport.bg/bg/products/c/%D0%B ... b/all/p/24 и то към по-добро мисля да поставя на обсъждане въпроса при ситуацията на пазара в момента дали за каране предимно в града една подобна 29-ка с по-градски гуми не е по-добър и разумен избор пред хибридите, предлагани на пазара, тъй като последните вече доста поскъпнаха и качеството им падна в сравнение с цената.
Аз вече съм направил своя избор, но темата би могла да бъде полезна за тези, които се регистрират, за да попитат какво да си вземат за града и рядко за планина.
Да почна пръв, ако сега си търсех велосипед за града и свободното време, щях веднага да си взема аполона 29 цола.

[b1k3ra]

Отговора ми не е точно по въпроса ти, но все пак е свързано...
Преди около месец сложих Schwalbe Marathon на колелото предвид предомното му експлоатиране до работа и обратно в града.
Точно 2 карания с тези гуми ме отказаха за всякакви мисли, които имах за по-нататъчни преминавания към хибриди, градски или шосейни колела.
Лично за мен със стандартни XC гуми ми е много по-комфортно - не треперя на каплите на всеки бордюр или дупка, нямам проблеми с разбити настилки, по разни пясъчни/прашни отсечки със Marathon-а ми поднасяше предната и т.н. и т.н.
В някоя по-друга страна с добри велоалеи водещи от някъде до някъде и къдет ое безопасно да се кара с трафика по улиците, може би такива гуми са по-добрият избор.
За мен в родната действителност е по-скоро мъка.

[victortrt]

Швалбе биг бен/биг епъл май е по-удачен избор за такива ситуации, защото има голям балон и шосеен грайфер.

[b1k3ra]

Швалбе биг бен/биг епъл май е по-удачен избор за такива ситуации, защото има голям балон и шосеен грайфер.

Може и така да е, но за мен старите ми Nobby Nic отпред и Racing Ralph отзад (съответно най-леките модификации и на двете в размер 2.25) не са осезаемо по-бавни от тоя Marathon.
Т.е. въпреки, че Маратон-а е много по-тесен и с асфалтов грайфер, при каране с него не усетих някаква по-голяма лекота на въртене или пък по-високи скорости (говоря само за градско каране, навън мойе и да има). Единственото положително нещо, което ми направи впечатление е колко са безшумни. Но...до там. За сметка на това Маратон-а е доста по-тежък, с телени бордове и както вече описах по-рано с редица недостатъци по нашите градски настилки.
В крайна сметка за себе си взех решение, че ми е много по-добре да си карам с Nobby Nic и Racing Ralph. Е, да цената им не е ниска и ще ги изтрия по-бързо из града, но не ме бърка.

[nikant]

Според мен и двата варианта хибрид и МТБ са подходящи за града, но това зависи от темперамента на колоездача .
В началото мислех, че хибрида е по добрия избор, но няколко пъти трябваше да карам по хулигански и видях, че с хибрида е по трудно такова каране .
Сега смятам, че за града най добре е МТБ 26". МТБ 29" е с по големи габарити (съизмерим с хибрид 28") и по тромаво от МТБ 26".
Някъде marsa беше писал за широчината на кормилото и контрола и маневреността на колелото. Примерно, като се провираш между колите с шосейка или сингъл/фикси маневреността ти е много по голяма от тази на МТБ. На шосейките широчината на кормилото е около 40см, на МТБ обикновено е над 70см.
За града от моя опит смятам, че едно кормило с широчина 60-65см е добър избор за градско колело.
За градско каране е подходящо колелото да е с твърда вилка, колелото е по леко, при рязко ускоряване твърдата вилка е най добрия избор, при продължително каране също е по добра от меката вилка.
При избора на гуми за мен много подходящи гуми са примерно Schwalbe Table Top 2.25". По големия балон е препоръчителен при твърда вилка и при каране в мокри и зимни условия. Слик и полуслик за есенно/пролетни/зимни условия не са подходящи и стават само за топло и сухо време. Гуми с по голям балон позволяват по агресивно каране, по безопасно минаване по коловози, дупки, бордюри и т.н. - хората от БГ знаят за какво става въпрос, дори по велоалеите може да има големи, ама много големи изненади, примерно срязан напречно асфалт за информационните табели по спирките на велоалеята на Борис III.


Това е моето виждане по въпроса за градско колело - МТБ 26", кормило с ширина 60см, гуми 2.00-2.25" , твърда вилка

ПП
И гуми Schwalbe Big Ben също ми харесват за градско каране

[cyclopz]

Примерно, като се провираш между колите с шосейка или сингъл/фикси маневреността ти е много по голяма от тази на МТБ. На шосейките широчината на кормилото е около 40см, на МТБ обикновено е над 70см.

Само да кажа, без да имам опит с каране на шосеен, но пък като се изправиш на педалите с МТБ, широко кормило или не, може да си напишеш името с предната гума на асфалта, толкова си маневрен. В тая полегнало-кормилогушкаща поза на класическите шосейки имам чувството, че не е удобно за бързи резки маневри?

[madmartigan]

Последното нещо което колоездач би трябвало да прави в града (пък и не само) са резки маневри.
Хибрид с шосейно кормило е моя вариант.

[victortrt]

Последното нещо което колоездач би трябвало да прави в града (пък и не само) са резки маневри.
Хибрид с шосейно кормило е моя вариант.

А, полезно си е като видиш, че има коли пред теб, да завиеш между две паркирали и да се качиш на тротоара например. Аз с моето синьо колело това упражнение си го правя редовно и тясното кормило помага даже и гумите да са 28 цола. Всъщност като бях веднъж спрял до една мацка с рам 26 цола ми се стори, че няма голяма разлика в диаметъра на гумите ни /рама беше с дебели, моето с 35 мм/.
А хибрид с шосейно кормило си е интересна конфигурация, за какъв хибрид става въпрос.

[nikant]

А хибрид с шосейно кормило си е интересна конфигурация, за какъв хибрид става въпрос.

Подобно колело е цайклокроса

[victortrt]

Вярно, но мисля, че използващият такъв хибрид щеше да си каже, ако той е циклокрос и идеята на въпроса ми беше какво е конкретното колело.

[madmartigan]

Последното нещо което колоездач би трябвало да прави в града (пък и не само) са резки маневри.
Хибрид с шосейно кормило е моя вариант.

А, полезно си е като видиш, че има коли пред теб, да завиеш между две паркирали и да се качиш на тротоара например. Аз с моето синьо колело това упражнение си го правя редовно и тясното кормило помага даже и гумите да са 28 цола. Всъщност като бях веднъж спрял до една мацка с рам 26 цола ми се стори, че няма голяма разлика в диаметъра на гумите ни /рама беше с дебели, моето с 35 мм/.
А хибрид с шосейно кормило си е интересна конфигурация, за какъв хибрид става въпрос.

Не си губя времето с тротоари.
Ферини Милионер - евтино градско колело. След префасонирането съм решил че му се полага да е "хибрид".