Средна скорост градско / commuting

[galio]

Интересува ме тези, които си ползват колелото като превоз, каква средна скорост успяват да поддържат по маршрута си до работа / вкъщи.

Най-вече, да се ориентирам кои са адекватните велосипеди за нашата градска среда.

На мен лично дневният ми маршрут е ок. 9.50 км, вземах го с около 16-18 км/ч, но откакто направих колелото single speed и му смъкнах половин килограм, направих средна 21 км/ч, на 26" гуми карам.

[nuclear]

10 километра за 25 минути -> 24 километра в час средна скорост.
С уговорката, че има доста светофари на които се губи време - иначе улиците са достатъчно широки за движение с висока скорост.
Освен това съм със сликове, което е доста голямо предимство.

[galio]

10 километра за 25 минути -> 24 километра в час средна скорост.
С уговорката, че има доста светофари на които се губи време - иначе улиците са достатъчно широки за движение с висока скорост.
Освен това съм със сликове, което е доста голямо предимство.

Това на 26" ? И ако не те затруднява - моделът на сликовете

[Ozzie]

26" MAXXIS XENITH
До работа са ~ 29 km. Взимал съм ги за 72 мин., което прави средна ~ 24,17 км/ч.
Това е основно извънградско каране, при което има изкачване между 5 и 6 км., където поддържам между 15 и 17 км/ч.

[galio]

26" MAXXIS XENITH
До работа са ~ 29 km. Взимал съм ги за 72 мин., което прави средна ~ 24,17 км/ч.
Това е основно извънградско каране, при което има изкачване между 5 и 6 км., където поддържам между 15 и 17 км/ч.

за XENITH и DETONATOR си мислх тия дни а 29 км до работа си е ... тренировка

[nuclear]

10 километра за 25 минути -> 24 километра в час средна скорост.
С уговорката, че има доста светофари на които се губи време - иначе улиците са достатъчно широки за движение с висока скорост.
Освен това съм със сликове, което е доста голямо предимство.

Това на 26" ? И ако не те затруднява - моделът на сликовете

Да, ето тези са:

http://bikescenter.bg/komponenti-bg/v-n ... uma-cst-bg

Наистина интересен въпрос, трябва да направя някакво точно измерване на средна скорост по асфалт на равно за дълъг маршрут.

За градско бих заложил на байкче със сликове. Защото се предполага че е по-здраво от шосейка - а ми се е случвало по време на дъжд да попадам в големи неочаквани дупки - най-дясната част на пътищата е отвратителна.

[rock]

700 гр. едната не е много добър вариант. Но за тия пари толкова.

[zImage]

7.5 км като разстояние със средна ~19 км/ч; Continental Sport Contact 1.6 / 26": http://www.strava.com/activities/67574196

Много старт-стоп има по маршрута Има само 3 отсечки по около 500 м прави, без прекъсване, светофари или др. препятствие - останалото е яко ускорение-спиране-ускорение-спиране и така. За моя маршрут по-леко колело с по-леки шини и гуми определено ще е win, спрямо да речем опити за намаляне на въздушното съпротивление. Серия от спринтове е моето придвижване

[galio]

Явно аз съм с най-тлъстите гуми с едни полу-сликове на CST 2.10 / 26'' съм, дето май тежат близо кило.

Двете ми дилеми са точно 28'' или 26'' и каква комбинация шини и гуми, така че да не се пукат/кривят и да не тежат.

Факт е обаче, че в София шосейки съм виждал само по големи булеварди и по Витошка.

[zImage]

Факт е обаче, че в София шосейки съм виждал само по големи булеварди и по Витошка.

Конкретно по моя маршрут ще е неудобно с шосейка, защото преминавам редица дребни препятствия, бордюри, а и на няколко места минавам през решетки (напр. един от подлезите на бул. България) с ширина на отворите към 20 мм. Т.е. трябва гумата да е минимум 1" и каплите да могат да издържат поне слизане от 20 см бордюр. По-скоро нещо като за cyclocross с 32 мм гуми (700x32c) ми се върти в главата.

[marsa]

Колкото по-добре си си избрал и познаваш маршрута, и колкото по-подходящ велосипед си събрал - толкова по-бързо, безпроблемно и приятно е карането:
http://www.sports-tracker.com/#/workout ... jhgcgjpde0 (Нарочно съм махнал autopause-а, по компютърче средната е 30)

Стоманен пълен твърдак, 26''x1,4 сликове @6bar.

Относно карането на шосейка - ами на много места, където изглежда едва ли не невъзможно, всъщност просто е въпрос на опит и пиниз. Друг е въпросът, че шосейката е шосейка когато си с екип и педали. А до работа обикновено не е подходящо да идеш така.

[Stefan_trekkie]

За 26'' детонатор 1.25 , преди да подкарам шосейки, съм ги пробвал. Много добри гуми, по 340 грама и балон ~32мм /1.25''/ .. Супер са.. На мокро са много зле и много хвърлят вода, возят и доста твърдичко обаче. Все пак байка трябва да си остане байк и да може да се кара като такъв сред градските препятствия . Ксенит 1.5 е добър вариант... Особено ако байка е пълен твърдак, добра комбинация ще е.

А за цифри... 12.5 км през града за 31-32 мин до работа.. На друга редовна градска дестинация - 15 км по околовръстното в новата отсечка, без светофари, над 33 средна с шосейката /700с23 гумаци/

[рада]

ще ме утрепете от хилежи!
Моята редовна дестинация е Младост-Европейски път с околовръстното. 45 минути с половината светофари по маршрута, другата половина са ми на нещо като на зелена вълна. След тази точка скоростите са по-интересни.

[galio]

:rofl: ще ме утрепете от хилежи!
Моята редовна дестинация е Младост-Европейски път с околовръстното. 45 минути с половината светофари по маршрута, другата половина са ми на нещо като на зелена вълна. След тази точка скоростите са по-интересни.

Колко км са това? Ти си единственият представител с 28''-ци до момента пукаш ли гуми?

[рада]

Пукала съм един път за 3 месеца, нямаше как да не мина през едни дребни камъчета и стъкълца - Ботевградско шосе. Иначе всеки път забравям да засека километрите.

[rock]

Голяма ли е разликата между 1.6 и 1.5 балон . Конкретно се колебая между Швалбе сюприйм и Швалбе Рейсър. 440 срещу 390 гр. на гума.

[moridinbg]

Едно колело, 1 wheelset. С Bontrager XR2 2.1 - средна около 22км/ч. С Bontrager XR4 2.4 - 18. Маршрутът ми е 7.5км в посока. Уви, карам вторите. Преди имах комплект Micheline Country Rock 1.75, от които бях страшно доволен, там го докарвах до около 24-25км/ч. В момента се чувствам все едно карам валяк с педали към работа...

[galio]

Има ли смисъл да се ползват гуми с различни балони отпред и отзад? Например 2.1 отпред и 1.5 отзад - с идеята да обира повече неравности отпред, но да се върти по-леко?

[oduh]

Има ли смисъл да се ползват гуми с различни балони отпред и отзад? Например 2.1 отпред и 1.5 отзад - с идеята да обира повече неравности отпред, но да се върти по-леко?

Това и мен ме интересува. Къде трябва да е големия балон? Къде грайфера е по-важен? Имам си идея, но предпочитам дискусия

А по темата - карам в трафик и много завися от задръствания. Маршрутът е 8км в посока и по GPS го взимам със средна скорост 17-18км/ч.
Сутрин преди работа маскимална скорост стигам до 35 ... просто няма къде да се развиват скорости. Иначе като гледам моментна скорост съм или около 0 или над 20 ... ама то си влиза в сметката. Имам опция да изключвам "престой" от маршрута и това ще вдигне средната скорост ... ама не знам дали това питаш.

[galio]

... ама не знам дали това питаш.

Въпросът дойде от търсенето на градска сглобка колело. Т.е. иска ми се да знам какво карат другите и как да си оптимизирам колелото.

В момента съм страшно на чудеж за 28-ца, но ме спира незнанието как се държи това нещо през зимата. Нямам място за две градски колелета, за съжаление.

[pascoff]

Много интересна тема, ще се включа и аз в статистиката

Ежедневния ми маршрут е към 16км в едната посока с около 200м денивелация. Това включва към 10км по околовръстното и 5-6 през младост. Иначе казано маршрут за въртене без много старт/стоп. Най-добрите ми времена са били със средна скорост 27км/ч, а обикновено е към 23км/ч в зависмост от посоката и най-вече от вятъра (попътен или насрещен). Карам пълен твърдак 28", тип комютер (както ги наричат по света), гуми 28"х1.4, тежи към 14кг ако не се лъжа. Определено типа велосипед, гумите и тн. има значение за скоростта, но те трябва да са съобразени с мрашрута. Преди пак имах 28" велосипед но с амортесьорна вилка и по-дебели гуми и средната ми скорост беше под 20км/ч при по-къс маршрут (към 9км). Много е важно наистина какъв е маршрута и от там идва и изискването какъв да е велосипеда. Ако машрута ми включваше спиране/тръгване, тротоари, дупки и черни пътища, със сегашното ми колело щях да загубя удоволствие от карането.

Иначе казано, докато стигнем до какви гуми (дали 26х1,5 или 1,6), има един куп други неща в уравнението (определено 28" колела печелят в града пред 26", особено за по-дълги или скоростни маршрути). При мен разлика в налягането на гумите с 1 атмосфера веднага се усеща, при друг може изобщо да няма значение.

Към автора, кажи какъв тип ти е маршрута за да видим какво може да се оптимизира още от велосипеда.
(edit) Относно последния ти въпрос за надежността и поддръжката през зимата, може да се насочиш към главина с вътрешни скорости и да минимизираш повечето външни фактори. Така ще си премахнеш преден и заден дерейльор, ще остане една команда и изобщо ще опростиш сглобката (за сметка на по-тежка и сложна главина отзад).

[galio]

Към автора, кажи какъв тип ти е маршрута за да видим какво може да се оптимизира още от велосипеда.

Разнообразен предимно асфалт, но също паркове, междублоково пространства и на моемнти преджапвам през подлези.

Тази 28-ца караш ли я зимата? Минава ли безпроблемно през бордюри?

Средна скорост 27 км/ч звучи много добре

[pascoff]

Към автора, кажи какъв тип ти е маршрута за да видим какво може да се оптимизира още от велосипеда.

Разнообразен предимно асфалт, но също паркове, междублоково пространства и на моемнти преджапвам през подлези.

Тази 28-ца караш ли я зимата? Минава ли безпроблемно през бордюри?

Средна скорост 27 км/ч звучи много добре

Не се хващай на сухите числа, те нямат толкова значение При маршрута, който казваш, според мен ще е трудно да поддържаш висока средна скорост (най-вече заради разчупения профил и спънките). Ако "предимно асфалт" клони към 80-90% може да пробваш с 28", което е по-удачно за поддържане на по-висока средна скорост. Но ако участъците, в които може да караш с постоянна скорост са малки, може би няма особен смисъл от 28".

Карам през по-голямата част от годината, зимата по-малко най-вече когато няма сняг и киша. Ако е сухо и студено или ако вали дъжд - карам. Не знам защо разделяш 26" и 28" от гледна точка на надежност, все едно е. Иначе за бордюри и неравности, 28" е малко по-добре от 26" (при еднакъв балон/ширина).

[PtD]

Иначе за бордюри и неравности, 28" е малко по-добре от 26" (при еднакъв балон/ширина).

Само ако се блъскаш в тях

[galio]

Намислих да си направя сгъваема 26-ца. За да оптимизирам пространството, което заема в панелката и офиса.

Ще ви държа в течение

Някой да позлва сгъваемо колело за градско?

[oduh]

Не искам да отварям нова подобна тема и затова ще си задам въпроса тук:
По отсечката от гара "Подуяне" до Сточна гара по "ген. Данаил Николаев" карам със средна скорост 30км/ч. Става дума за нормално въртене, лесно за поддържане и залена вълна ... това добра скорост ли е? Бих ли я подобрил с 28-ца? Колко по-бързо мога да се движа със шосейка?

Ако някой минава по същата отсечка може ли да засече с каква скорост я минава, моля.

[marsa]

Ще се опитам да обобщя: поддържане на постоянна скорост около и над 30км/ч на равно с градско колело е добро постижение, ако имаш мускули за повече и за гонене на зелени вълни това е плюс. С шосейка с шпайкове, екип и при благоприятни обстоятелства спокойно ще си караш с 40+, но се съмнявам така да ходиш на работа. Няма голям бенефит от едното минаване 26->28''. От много по-голяма полза е да се вземат хубави леки тесни гуми за 26-тицата.

[oduh]

Ще се опитам да обобщя: поддържане на постоянна скорост около и над 30км/ч на равно с градско колело е добро постижение, ако имаш мускули за повече и за гонене на зелени вълни това е плюс. С шосейка с шпайкове, екип и при благоприятни обстоятелства спокойно ще си караш с 40+, но се съмнявам така да ходиш на работа. Няма голям бенефит от едното минаване 26->28''. От много по-голяма полза е да се вземат хубави леки тесни гуми за 26-тицата.

Ами точно това ми е интересно, колелото ми изобщо не е от най-градските (преден амортесьор, сравнително тежка рамка) и пак ми се струва, че се движа по-бързо от другите колоездачи. Ако някой с Драг Гранд Каньон примерно се включи със същата отсечка ще си направя по-точна преценка на това къде се намирам и струва ли си да наливам повече пари.

[jimikukuruku]

Лично на мен ми се струва, че малко се преувеличава значението на колелото. ТАзи отсечка ми е добре позната, въпреки че обикновено не стигам чак го гарата. С байка ми, който е стоманен и с гуми с голям грайфер, често поддържам 30 км/ч. И по принцип не съм никак от бързите. marsa е бил свидетел Ако съм с шосейка с пълен екип, ще вдигна няколко километра в час повече. И ще ме изпревари почти всеки младеж с байк:) Като че ли задпедалното устройство е по-важно.

[galio]

По отсечката от гара "Подуяне" до Сточна гара по "ген. Данаил Николаев" карам със средна скорост 30км/ч.

Е то това не знам дали има и километър. Каква ти е средната скорост за 5-10 км градско?