Форум - MTB-BG.com

Здравейте съфорумци,
тази пролет съм решил да си взема нов велосипед, само чеее.. изискванията са малко по-особени. Велосипеда ще се кара по
междуселски пътища( разбирайте 2-ро и 3-то класна пътна мрежа) със сравнително малки (до 400м денивелация), но продължителни изкачвания и спускания. Дължината на тези преходи няма да е повече от 100-на километра и то само събота/неделя. Насочвайки се към шосейни бегачи веднага възниква въпроса до колко са удобни за изкачване и съответно подходящи за части от пътя, където може да се окаже, че няма асфалт. От друга страна мтб-тата са по тежки и за подобни разстояния едва ли са подходящи. В момента съм с drag zx1, на който сложих по-тънки и мазни гуми и с него съм ходил къде ли не, но дългите разстояния си казват думата. Спрял съм се на sprint whisper и ks konvex . И двете са на цена ~550лв( 3 венеца отпред), което предполагам ги прави по удачен избор. Това изглежда много добър избор, но не и от към цена:
http://www.bikescenter-bg.com/index.php ... 982/lang.2

Вие какво ще кажете ?

По-скоро си за хибрид.Нещо от този род.

С амортисьорна вилка и дискови спирачки -> 750 лева + 3кг отгоре спрямо тези, които визирах. По принцип в форума съветват да се избягват в този ценови клас. Не оспорвам мнението ти, просто търся оптимален вариант.

Мнението ми е пряко свързано с раздела в който е пусната темата,а именно МТБ а не в раздела-"други видове колоездене"(където трябваше да бъде пусната темата) " и изказването цитирам "части от пътя, където може да се окаже, че няма асфалт".От тези специфики и факти аз подразбирвам шосейно каране с лек офроуд,за мен това означава-хибриден велосипед с амортисьорна вилка,която има опция-заключване за каране по асфалт и гуми 700x35.Ти си посочил велосипеди с гуми 700x23(по-широки от 700x25 не се побират при спринта,или е на косъм),които са неподходящи за тази цел.Карал съм спринт whisper и мога да заявя,че гумите 700x23 не са за нашите пътни условия,а що се отнася до лек офроуд с дадените велосипеди-не е добра идея.Не случайно са по-леки-предвидени са за перфектен асфалт.Относно бюджета,аз само дадох за пример хибридния тип велосипед като алтернатива,без да го предлагам за закупуване-има разлика.Вече е друг въпроса,кой има коража да кара шосеен тип велосипед по неравен и липсващ път.

Blade?


http://screambikes.eu/bg/velosipedi-shoseini/8281-velosiped-drag-blade-2012-pravo-kormilo.html


http://screambikes.eu/bg/velosipedi-shoseini/3944-velosiped-drag-blade-dual-dw.html

Тези определено не влизат в ценовия ти клас, но смятам че са добър пример за геометрия на рамка и са предназначени точно за това, което искаш - light touring:

Specialized Tricross (наличен само в американската версия на страницата)
http://www.specialized.com/us/en/bikes/road/tricross

Giant Revolve (нов модел и няма инфо за него)
http://www.giant-bicycles.com/en-in/bikes/model/revolt.0/15223/67134/

донякъде и Trek CrossRip (по-къс Chainstay)
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/town/fitness/crossrip/

В България са много разпространени MTB-тата, но като цяло се твърди (по чужбинските форуми ), че ако имаш един велосипед за всичко, някой от гореизброените е най-добрят вариант заради тяхната универсалност.

Поздрави.

Наскоро приятел взе този Трек, доста добра машинка, трипъл курбел и дискови спирачки, както и гумите бяха някакъв цайкло-крос модел с гладка среда и страничен грайфер, че ако потъне гладкото, да 'заоре' на грайфера. 700с32 размер.

По-бюджетен вариант винаги си остава максимално лек байк, пълен твърдак с леки гуми на малък балон.. Пак може да се постигне тегло от около 10 кг, колкото и и теглото на евтина шосейка.

Бюджетен вариант 2... Купуваш стара шосейка, хром-молибдена и ако е с малки шини ги сменяш с хибридни, праскаш 32 балон и си ти...