Форум - MTB-BG.com

Това и да го видя няма да го повярвам.

Моето е 16.240 в момента за темата.

13.4,от които рамката е 3 кила+,добре е

Новото взе, че се оказа малко по-тежко...Тежи 8,920. Има едно място, което ще олекотя, дано се получат нещата.

C-1 + Vengeance + Saint + DH wheelset = 13,900кг

8кг. е тука, но има какво да се желае.

11,5 кг. през есенно-зимния сезон.

рада написа:Новото взе, че се оказа малко по-тежко...Тежи 8,920. Има едно място, което ще олекотя, дано се получат нещата.

Падна на 8,400 без някви 5-6 грама. Още две места за олекотяване и идвам на килограмите на старото...

20 кила

12кг - RAM XC1

16 кг с дебели вътрешни гуми за спускане. с нормални 15.600 грама.
Скоро точно на 15 кг трябва да слезе.

Моя трактор тежи 16.2кг. ,но пък оре много добре.

Изстисках си яката шосейка до скромните 7,6кг някъде, а байка ми е почти 11кг, смятам да го барна с една уека вилка и да става там 10 кила и да ми се маха от главата тая грижа

Моите котви по последни данни:

Шосейка - 7,150

Байк (29er) - 10,380/10,480 в зависимост колко боза е останала в гумите

Заедно с компютърчета сензори и т.н.

18,7

Лек ъпдейт на 29ер-а, с нови гуми дискове и седлка стана 9,950.

Drag 29er - около 14 кг.
Trek Fuel Ex 9 - 11,9 кг.

10 години по късно, да видим колко са се променили нещата.

Сингълът за гората 15кг.
Сингълът където возя детето 19кг.

Мисля си, ако някой ден се кача на карбонка със скорости какво ли ще стане хаххаа

сравнително лека късоходова мекица - Малко под 13кг

Моите няколко велосипеда са все между 14 и 15 кг.

Моят (170/150 ход) само надебелява:
- от 15.2 с карбонова рамка и въздушен DPX2
-> ~16.5 с алуминиева рамка и пружинен DHX2

И сега е на път да добави още ~400гр като вилката мине към метална пружина

Мен тая пролет ми се дорева на първото катерене като смених Коча (14.5) с Пропейна (16.5)... Надолу е друга песен