Форум - MTB-BG.com

Май повече десния...
То е според зависи кой как е развил крайниците си.
Моите ляв крак и ръка са много зле...

при мен е десния

Аз съм с левия!Играя футбол с левия па пиша с дясната!

MaN1aK написа:Аз съм с левия!Играя футбол с левия па пиша с дясната!

Ти си един феномен

А по темата: като водещ използвам десния, но при по- голямо натоварване, сменявам с левия, за оставя десния да почине...
дали нещо не съм дефектен????

MaN1aK написа:Аз съм с левия!Играя футбол с левия па пиша с дясната!

ТцТцТц, и ти кат мен Не съм единствен

Как незнаете кой крак ви е водещ ?!?!! Никога ли не скачали от някъде или пък да правите табле топ (айде за градуси няма да питам щото е излишно ). Не става въпрос ской крак се спускате, или се движите по инерция, като водещ. Това е когато скочите с кой крак (като водещ) ви е по удобно. Във всички др стилове си e пределно ясно кой ви е водещия крак - 4х, трайъл да не говорим пък за стpийт

десен

Според мен правилният въпрос е: Кой е носещият ви крак?
На мен водещият крак ми е левият, защото по-силният ми е десният, но също зависи и от завойте. Да продължа за задния крак. Спорен мен по-силния крак трябва да е задния, защото така си по-стабилен на колелото. Същото е и в бойните изкуства (в който имам не малък опит ), когато тежестта е разпределена повече на силня крак си по-устойчив на натоварвания.

едит: сменям с десния за да ми почива на по-лесни очастъци

assgiver написа:Как незнаете кой крак ви е водещ ?!?!! Никога ли не скачали от някъде или пък да правите табле топ (айде за градуси няма да питам щото е излишно ). Не става въпрос ской крак се спускате, или се движите по инерция, като водещ. Това е когато скочите с кой крак (като водещ) ви е по удобно. Във всички др стилове си e пределно ясно кой ви е водещия крак - 4х, трайъл да не говорим пък за стpийт

Това се отнася за теб. Ламер не пиши!

Как дойде...

хахах са резултиатите са 54 на 53 за левия крак... значи преди да дам гласа си са били наравно... пък аз си мислех 4е не са толкоз много хората каращи с десен крак

matiosoft написа:хахах са резултиатите са 54 на 53 за левия крак... значи преди да дам гласа си са били наравно... пък аз си мислех 4е не са толкоз много хората каращи с десен крак

Аз карам само с десен

Ляв.... десен - ляв пак са X

Съзнателно се старая да ги редувам. Дори и при по-продължително пускане умишлено от време на време превъртам, сменяйки ги.

Ляв прото по удобен !

caspar написа:Според мен правилният въпрос е: Кой е носещият ви крак?
На мен водещият крак ми е левият, защото по-силният ми е десният, но също зависи и от завойте. Да продължа за задния крак. Спорен мен по-силния крак трябва да е задния, защото така си по-стабилен на колелото. Същото е и в бойните изкуства (в който имам не малък опит ;) ), когато тежестта е разпределена повече на силня крак си по-устойчив на натоварвания.

едит: сменям с десния за да ми почива на по-лесни очастъци

съвсем точно ... при дълги бързи технични участъци носещия крак се натоварва много повече (задния), а пък водещия би трябвало да сочи леко навътре, така че ако сте с автомати добре - неудобно е ама знаеш че няма как и толкова, там само обръщаш краката; но на платформи като обърнеш трябва и водещия да го изкривиш а този който е станал носещ да го изправиш, което си е размърдване на педалите - става удобно но има някакво време в което педалите не са стабилна опора

screamBoy написа:

caspar написа:Според мен правилният въпрос е: Кой е носещият ви крак?
На мен водещият крак ми е левият, защото по-силният ми е десният, но също зависи и от завойте. Да продължа за задния крак. Спорен мен по-силния крак трябва да е задния, защото така си по-стабилен на колелото. Същото е и в бойните изкуства (в който имам не малък опит ), когато тежестта е разпределена повече на силня крак си по-устойчив на натоварвания.

едит: сменям с десния за да ми почива на по-лесни очастъци

съвсем точно ... при дълги бързи технични участъци носещия крак се натоварва много повече (задния), а пък водещия би трябвало да сочи леко навътре, така че ако сте с автомати добре - неудобно е ама знаеш че няма как и толкова, там само обръщаш краката; но на платформи като обърнеш трябва и водещия да го изкривиш а този който е станал носещ да го изправиш, което си е размърдване на педалите - става удобно но има някакво време в което педалите не са стабилна опора

Това за соченето навътре май е индивидуално. Ти си първия който чувам да кара така. И с платформи и с клипсове, никога не съм си държал крака на вътре.

Аз съм с десен, а пиша с лява.Принципно при някой неща като градуси е много важно кой ти е водещия защото дефакто това ти определя и в коя посока ти е по-лесно да въртиш. Ако си с водещ десен ти е по лесно да избутваш задницата на колелото надясно защото задния ти крак, който е отляво е доста по-близко до гумата, докато водещият ти е пред средното(т.е. десен крак предразполага към въртене обратно на часовника а ляв по часовника ). Обикновено водещият ти крак е този, който първи качваш на стълбищата (това ако имате проблем да определите кой да ви е водещ). Но колкото и човек да е сивкнал с водещият трябва да умее да води и с другия защото особено при по-скоростните дисциплини като дх и 4х не се знае дали няма да ти се наложи да вземеш някой завой с другия крак например . Така че според мен един добър колоездач трябва да има силен водещ крак, но все пак да умее да борави и със слабия

desen no nqkoi put lqw(ako e n viraji de)..PP sry za NEkirilicata

Left

докато не въртя като луд ми е левият

десен
FireFoxa - saшо ти си някакъв уникат бе хахах

При мен, повече е левият крак

Вече се старая да карам и с двата

RAM-FR написа:Вече се старая да карам и с двата

RAM-FR написа:Вече се старая да карам и с двата

Досега на един крак ли караше? Аз се чудя що си толкоз бавен. Всичко си има обяснение!

Карам само с десен

Десен винаги.

kriso123456 написа:Карам само с десен

Аз не знаех защо левият ми е водещ докато не видях кво е написал Росен... Пиша с дясна рака, ритам с десен крак... но като сменя десен да е водещ и се чувствам мн нестабилен... на скок гледам винаги левия да е на пред иначе ако е десния не се знае дали ще се приземя благополучно